ভিন তু ফেরি টার্মিনাল থেকে কন টোক পর্যন্ত তাম গিয়াং নদীর তীর।

ফেরি পারাপারগুলো অনিশ্চিতভাবে দুলছে।

ভোর ৪টায়, ৯ নম্বর টাইফুনের কারণে সৃষ্ট ঠান্ডা, ঝিরিঝিরি আবহাওয়ায়, মিসেস লে থি ভ্যান (৭১ বছর বয়সী, ফুওক থান গ্রাম, প্রাক্তন কোয়াং আন কমিউন - এখন কোয়াং দিয়েন কমিউন) তার সাইকেলে সবজি বোঝাই করে কন টোক ফেরি টার্মিনালের দিকে দ্রুত এগিয়ে যান। তাকে তাম গিয়াং লেগুন পার হয়ে ফেরি ধরতে হয়েছিল, যাতে সে তার সবজি পুরাতন কোয়াং নাগান বাজারে (এখন ফং কোয়াং ওয়ার্ড) তার গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দিতে পারে।

ইঞ্জিনটি টলমল করা অবস্থায় ভরা নৌকায় বসে, এবং নীচের ঝিকিমিকি জলের দিকে তাকিয়ে, মিসেস ভ্যান তার আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করলেন: "দীঘির উপর একটি সেতু তৈরি করা উচিত যাতে আমাদের লোকেদের এত দূরে থাকতে না হয়, বিশেষ করে বর্ষাকাল এবং ঝড়ের সময়।"

প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে, ট্যাম গিয়াং কেবল জলের বিশাল বিস্তৃতিই নয়, উভয় তীরের কয়েক হাজার বাসিন্দার জীবিকা নির্বাহের স্থানও বটে। পণ্য বোঝাই নৌকা থেকে শুরু করে শিক্ষার্থী এবং কর্মকর্তাদের বহনকারী ফেরি পর্যন্ত, দুটি ফেরি ক্রসিংয়ের মধ্যে: ভিন তু এবং কন টোকের মধ্যে।

প্রাক্তন কোয়াং দিয়েন জেলার (বর্তমানে কোয়াং দিয়েন এবং ড্যান দিয়েন কমিউন) গ্রাম থেকে শিশুরা প্রায়শই ফেরি করে ট্যাম গিয়াং লেগুন পার হয়ে অন্য পাড়ে সাংস্কৃতিক, শৈল্পিক এবং ক্রীড়া কার্যকলাপে অংশগ্রহণ করত। মিসেস ভ্যানের মতো পরিশ্রমী ব্যবসায়ীরাও "নদী পার হওয়ার জন্য ফেরির উপর নির্ভর করার" অভিজ্ঞতার সাথে পরিচিত ছিলেন।

কন টোক - ভিন তু ফেরি টিমের প্রধান মিঃ ট্রান দ্য লু স্মরণ করে বলেন: “আগে, টিমের ৮টি ফেরি ছিল, এখন মাত্র ৪টি বাকি আছে। প্রতিদিন, ফেরিগুলি কর্মকর্তা, ছাত্র এবং স্থানীয়দের এদিক-ওদিক পরিবহন করত। অন্যদিকে তাকালে, এটি কাছাকাছি মনে হত, কিন্তু ফেরিতে ভ্রমণ করলে এটি বিশাল এবং দূরবর্তী বলে মনে হত। একটি সেতু থাকার স্বপ্ন পুরোপুরি বৈধ ছিল। যখন সেতুটি নির্মিত হবে, এমনকি যদি ফেরি টিমটি ভেঙেও দেওয়া হয়, আমি দুঃখিত হব না; আসলে, আমি খুশি হব। খুশি কারণ আমাদের মাতৃভূমিতে একটি নতুন সেতু থাকবে, খুশি কারণ মানুষ আরও সুবিধাজনক এবং নিরাপদে ভ্রমণ করতে পারবে।”

মিঃ লু-র কথাগুলো প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে অনুরণিত হয়েছে। অনেক পরিবারের কাছে, ফেরি ক্রসিংগুলি বাজার ভ্রমণে অনুপস্থিত মানুষের স্মৃতি, বৃষ্টি ও বাতাসের কারণে শিক্ষার্থীদের ক্লাসে দেরি হওয়া, এমনকি মর্মান্তিক দুর্ঘটনার স্মৃতির সাথে জড়িত ছিল। অতএব, ট্যাম গিয়াং উপহ্রদের উপর একটি সেতুর আকাঙ্ক্ষা কেবল ভ্রমণের সুবিধার জন্য ছিল না, বরং একটি নিরাপদ এবং আরও সমৃদ্ধ ভবিষ্যতের আকাঙ্ক্ষা ছিল।

কন টোক ফেরি ক্রসিং থেকে ভিন তু পর্যন্ত, কোয়াং কং প্রাথমিক বিদ্যালয়ে কর্মরত শিক্ষক ট্রান হু থাম ভাগ করে নিয়েছেন: "প্রতিটি বর্ষাকালে, কোয়াং দিয়েন থেকে কোয়াং কং এবং পুরাতন কোয়াং নগান (এখন ফং কোয়াং ওয়ার্ড) পর্যন্ত কর্মকর্তাদের ভ্রমণ খুবই অসুবিধাজনক এবং বিপজ্জনক। কেবল শিক্ষক এবং কর্মকর্তারা নয়, স্থানীয় ব্যবসায়ীরাও, সবাই একটি সেতুর আশা করেন।"

“এমন কিছু দিন ছিল যখন ঝড় আসত, ট্যাম গিয়াং লেগুনে পানির স্তর এত বেশি বেড়ে যে শিক্ষক এবং ছাত্রদের পুরো এক সপ্তাহ স্কুলে যেতে হত না কারণ তারা ফেরি দিয়ে পার হতে পারত না। এমনও সময় ছিল যখন মানুষের জরুরি চিকিৎসার প্রয়োজন হত, কিন্তু আমাদের ৪৯ নম্বর জাতীয় সড়ক ধরে দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হত এবং তারপর ফিরে আসতে হত, চিকিৎসার জন্য মূল্যবান সময় নষ্ট হত। লেগুন পার হওয়া ছিল দুটি ভিন্ন পৃথিবী পার হওয়ার মতো,” মিঃ থ্যাম দুঃখ প্রকাশ করেন।

তাম গিয়াং - কাউ হাই দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম উপহ্রদ ব্যবস্থা, যেখানে অনেক নদী এবং মোহনা একত্রিত হয়। দক্ষিণে, তু হিয়েন, ট্রুং হা এবং থুয়ান আন সেতু রয়েছে; উত্তরে, তাম গিয়াং সেতু রয়েছে। তবে, কন টোক - ভিন তু অঞ্চলে এখনও উপহ্রদের উপর একটি সেতু নেই এবং ক্রমাগত বিপদ সত্ত্বেও লোকেরা এখনও ফেরিতে ভ্রমণ করে।

পার্টির সম্পাদক এবং ভিন তু আবাসিক গোষ্ঠীর (ফং কোয়াং ওয়ার্ড) প্রধান মিঃ নগুয়েন ভ্যান লোই বলেন: “এই ফেরি অবতরণের সাথে প্রজন্মের পর প্রজন্ম শিক্ষার্থী, কর্মকর্তা এবং বাসিন্দারা যুক্ত হয়েছেন, অসংখ্য পরিবর্তন, আনন্দ এবং দুঃখের সাক্ষী। এখন, সকলেই শীঘ্রই উপহ্রদের উপর নির্মিত সেতুটি দেখার আশা করছেন। এটাই আমাদের সবচেয়ে বড় স্বপ্ন।”

কন টোক - ভিন তু ফেরি রুটটি তাম গিয়াং উপহ্রদের দুই তীরকে সংযুক্ত করে একটি ২ কিলোমিটার দীর্ঘ জলপথ, যার একপাশ ভিন তু (ফং কোয়াং ওয়ার্ড) এবং অন্যপাশ কন টোক (ড্যান দিয়েন কমিউন)।

আকাঙ্ক্ষার সেতু

ভিন তু সেতুটি কেবল পরিবহনের জন্য নয়; আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য এটির তাৎপর্য রয়েছে। এই অঞ্চলটি মূলত কৃষি, মৎস্য এবং জলজ চাষের অঞ্চল, তাই সমস্ত কৃষি পণ্য, সামুদ্রিক খাবার, সরবরাহ এবং উপকরণের বাণিজ্যের জন্য একটি মসৃণ পরিবহন পথ প্রয়োজন। সেতুটি সম্পন্ন হলে, উপহ্রদের ধারে অবস্থিত মাছ ধরার গ্রামগুলি থেকে হিউ সিটির অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

পরিবহন বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ভিন তু সেতুটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থল হবে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৪৯এ এবং ৪৯বি-কে প্রাদেশিক মহাসড়ক ৪, ৬, ১১, ১৪, ১৫ ইত্যাদির সাথে সংযুক্ত করার ব্যবস্থার পরিপূরক হবে, যা একটি সম্পূর্ণ "মাছের হাড়" নেটওয়ার্ক তৈরি করবে। সেতুটির নির্মাণ ১২০ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ উপকূলীয় অঞ্চলে অর্থনৈতিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করবে এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করবে। বর্ষাকাল এবং ঝড়ের সময়, সেতুটি একটি নিরাপদ পালানোর পথ হিসেবেও কাজ করবে, যা অভ্যন্তরীণভাবে লোকজনকে সরিয়ে নেওয়ার সুবিধা প্রদান করবে এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের ঝুঁকি হ্রাস করবে। উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের জন্য, এটি একটি দৃঢ় সমর্থন, জীবন ও সম্পত্তির নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।

জেলা পার্টি কমিটির প্রাক্তন সচিব এবং প্রাক্তন কোয়াং দিয়েন জেলার পিপলস কমিটির প্রাক্তন চেয়ারম্যান মিঃ হো কোয়াং মিন - যিনি একসময় এই স্বপ্ন দেখেছিলেন - তিনি বলেন: "নেতা এবং জনগণের প্রজন্ম কন টোক ঘাটের সাথে সংযোগকারী ভিন তু সেতুর জন্য আকুল ছিল, কিন্তু সীমিত সম্পদের কারণে আমরা তা বাস্তবায়ন করতে পারিনি। এখন যেহেতু আমাদের মাতৃভূমি উন্নয়নশীল, এবং হিউ একটি কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহর, তাই এই স্বপ্নকে বাস্তবে রূপান্তরিত করার এখনই উপযুক্ত সময়।"

প্রত্যাশিতভাবেই, ভিন তু সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা আনুষ্ঠানিকভাবে আলোচ্যসূচিতে রাখা হয়েছে। হিউ সিটি বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ভিন তু সেতু নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি অনুমোদনের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দিয়েছে।

তদনুসারে, ভিন তু সেতুটি প্রায় ৩,২৪০ মিটার লম্বা; যার মধ্যে মূল সেতু অংশটি ২,৩৬০ মিটার লম্বা এবং উভয় প্রান্তের সংযোগ সড়কগুলি প্রায় ৮৮০ মিটার লম্বা। ক্রস-সেকশনটি ১৫.৫ মিটার প্রশস্ত এবং এতে সমন্বিত ফুটপাত, সবুজায়ন, আলো, নিষ্কাশন ব্যবস্থা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ১,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

হিউ সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ড্যাং ট্রুং নিশ্চিত করেছেন: "প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট, নীতিমালা প্রণয়ন করা হয়েছে, এবং বিনিয়োগ প্রস্তাবের প্রতিবেদন সম্পন্ন হয়েছে, কেবল সিটি পিপলস কমিটির অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। অনুমোদিত হলে, এটি ২০২৬-২০৩০ সময়কালের জন্য অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প হবে।"

পরিকল্পনাকারীরা জোর দিয়েছিলেন যে ভিন তু সেতুটি কেবল কোয়াং দিয়েন বা ফং কোয়াং-এর জন্যই নয়, বরং সমগ্র নু দিয়েন অঞ্চলকে সংযুক্ত করবে, যা হিউ সিটির জন্য একটি নতুন উপকূলীয় বৃদ্ধির মেরু তৈরি করবে।

যারা ট্যাম গিয়াং লেগুনের ওপারে যেতে চান তাদের ফেরি নৌকার উপর নির্ভর করতে হয়।

"আজ আমি ফেরিতে ভ্রমণ করি, আগামীকাল আমার সন্তানরা এবং নাতি-নাতনিরা একটি মজবুত সেতুর উপর দিয়ে ভ্রমণ করবে।"

সম্পন্ন হলে, ভিন তু সেতুটি কেবল একটি পরিবহন প্রকল্পই হবে না, বরং আশা ও পরিবর্তনের প্রতীকও হবে। এটি মানুষের জন্য ইকোট্যুরিজম বিকাশের, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বৃহত্তম উপহ্রদের সম্ভাবনাকে কাজে লাগানোর এবং ধীরে ধীরে দারিদ্র্য থেকে মুক্তি এবং সমৃদ্ধির দিকে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ উন্মুক্ত করবে।

সর্বোপরি, এই সেতুটি ফেরিতে নদী পারাপারের অনিশ্চিত পরিস্থিতি, ঝড়ের দিনে বিশাল জলরাশির মধ্যে অনিশ্চিতভাবে দুলতে থাকা উদ্বেগের অবসান ঘটাবে। এটি উপকূলীয় অঞ্চলের মানুষের জীবনের প্রতি দল, রাজ্য এবং সরকারের সকল স্তরের উদ্বেগের প্রমাণ হিসেবেও কাজ করে, যারা এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন।

হঠাৎ আমার মনে পড়ল ভিন তু ফেরি টার্মিনালে মিসেস লে থি ভ্যানের কথা: "আজও আমি ফেরিতে ভ্রমণ করি, আগামীকাল আমার সন্তান এবং নাতি-নাতনিরা একটি মজবুত সেতুর উপর দিয়ে ভ্রমণ করবে। আমি কেবল আশা করি আমি যথেষ্ট সুস্থ থাকব যাতে সেতুটি উঁচু হতে এবং ট্যাম গিয়াং লেগুনের উপর দিয়ে বিস্তৃত হতে দেখতে পারি।"

ফং কোয়াং ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ হোয়াং ভ্যান বিন তার প্রত্যাশা ব্যক্ত করেছেন: “স্থানীয় এলাকা হিউ সিটি বিনিয়োগ ও নির্মাণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় করেছে অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করতে এবং জমি ছাড়পত্রের জন্য প্রস্তুতি নিতে, প্রয়োজনে পুনর্বাসন সহ। ভিন তু সেতুটি সম্পন্ন হলে, এটি ফং কোয়াং এলাকা এবং নু দিয়েন এলাকায় উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী প্রেরণা তৈরি করবে, যা ট্যাম গিয়াং উপহ্রদের পাশে একটি নতুন বৃদ্ধির মেরু তৈরি করবে।”

কন টোক - ভিন তু ফেরি ক্রসিং অসংখ্য দৈনন্দিন গল্পের সাক্ষী: জীবিকা নির্বাহের জন্য সংগ্রামরত মায়েদের, আনন্দের সাথে তাদের বই স্কুলে নিয়ে যাওয়া শিশুদের, কর্মকর্তা এবং বেসামরিক কর্মচারীদের ঢেউয়ের সাথে সাহস করে সময়মতো সভা এবং কাজের জন্য পৌঁছানো... সকলেরই একটি সাধারণ আশা: একদিন তারা দুই তীরকে সংযুক্তকারী প্রশস্ত নতুন সেতুটি হেঁটে পার হবে।

আর যখন ভিন তু সেতুটি তাম গিয়াং নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করার জন্য উঠে আসবে, তখন এটি হবে সুখের সেতু - বর্তমানকে ভবিষ্যতের সাথে সংযুক্ত করবে, বিশ্বাসকে আশার সাথে সংযুক্ত করবে, কোয়াং দিয়েন - ফং কোয়াং এবং নগু দিয়েনের উপকূলীয় অঞ্চলের প্রজন্মের মানুষের আনন্দময় তীরকে সংযুক্ত করবে।

প্রবন্ধ এবং ছবি: ফং আনহ

সূত্র: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/cau-vinh-tu-vuot-pha-tam-giang-khat-vong-bao-doi-sap-thanh-hien-thuc-158412.html