৯০ কিমি/ঘন্টা গতি বাড়ানোর জন্য ৮টি ৪-লেনের মহাসড়কের অনুমোদন

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশে যানবাহন চলাচল করছে যা চালু করা হয়েছে। (ছবি: ভিয়েতনাম হাং/ভিয়েতনাম+) — উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের একটি অংশে যানবাহন চলাচল এবং শোষণে লাগানো হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি ৪ লেনের এক্সপ্রেসওয়ের অপারেটিং গতি বৃদ্ধির জন্য একটি সমন্বয় সংক্রান্ত নথি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিতে পাঠিয়েছে, যেখানে মোটরযানের জন্য একটি মাঝারি স্ট্রিপ (প্রতিটি দিকে ২টি করে লেন) থাকবে।

তদনুসারে, ৮টি সীমিত ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে অংশ রয়েছে যা বর্তমানে গাড়ি, ৩০ আসন পর্যন্ত যাত্রীবাহী ভ্যান, ৩.৫ টন পর্যন্ত ট্রাকের জন্য ৮০ কিমি/ঘন্টার পরিবর্তে সর্বোচ্চ ৯০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলতে পারে, যেগুলি গতি বাড়ানোর জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫, জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এনঘি সন, এনঘি সন-ডিয়েন চাউ, দিয়েন চাউ-বাই ভোট, না ট্রাং-ক্যাম লাম, ক্যাম লাম-ভিন হাও, ভিন হাও-ফান থিয়েত, লাও কাই -কিম থান।

১৫ কিলোমিটার দীর্ঘ কাও বো-মাই সন এক্সপ্রেসওয়ের জন্য, যেহেতু রুটে একটি অবিচ্ছিন্ন শক্ত মধ্যমা স্ট্রিপ ছাড়াই ৪টি সেতু রয়েছে, এটি ত্বরণ অংশের প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করে না, তাই প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য রুটটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত না হওয়া পর্যন্ত অপারেটিং গতি বৃদ্ধির জন্য সামঞ্জস্য করা হবে না।

পরিবহন মন্ত্রণালয় নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগকে অনুরোধ করছে যে তারা ৪ লেনের স্কেল বিশিষ্ট মধ্যম স্ট্রিপ (যা সীমিত ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ে নামেও পরিচিত) এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং বিনিয়োগকারীদের পরিচালনাধীন বা অস্থায়ীভাবে ব্যবহৃত রুটগুলি পর্যালোচনা করার জন্য, প্রযুক্তিগত কারণগুলি পরীক্ষা করে নিশ্চিত করতে যে তারা নির্ধারিত ৯০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চলছে; রুট ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনায় অপারেটিং গতি সামঞ্জস্য করুন এবং অনুমোদনের জন্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে জমা দিন।

বিনিয়োগকারী এবং ব্যবস্থাপনা ইউনিটগুলির দ্বারা প্রস্তুত এবং জমা দেওয়া ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন অপারেটিং গতি বৃদ্ধির জন্য যোগ্য প্রকল্পগুলিকে সামঞ্জস্য করার জন্য ট্র্যাফিক সংগঠন পরিকল্পনা অনুমোদন করে এবং বিনিয়োগ-পর্যায়ে এক্সপ্রেসওয়ের পরিচালনা পরিচালনাকারী সড়ক ব্যবস্থাপনা অঞ্চলগুলিকে ভ্রমণের চাহিদা মেটাতে অপারেটিং গতি বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করার নির্দেশ দেয়।

ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে প্রশাসন এবং নির্মাণ বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ পরিবহন মন্ত্রণালয়ের অধীনে একটি বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থার কাজ সম্পাদন করে, যা দেশব্যাপী এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির জন্য প্রস্তুত বা বিনিয়োগ করা হচ্ছে, যা পরিচালনার গতিতে সমন্বয় এবং অভিন্নতা নিশ্চিত করার জন্য নির্ধারিত।

পূর্বে, পরিবহন মন্ত্রণালয় দৃঢ়ভাবে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং বিনিয়োগকারীদের দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিয়েছিল যে তারা সাম্প্রতিক সময়ে চালু হওয়া ৪-লেনের এক্সপ্রেসওয়ের সর্বোচ্চ অপারেটিং গতি (৯০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত) সামঞ্জস্য করার জন্য জরুরিভাবে মূল্যায়ন এবং নথিপত্র সম্পূর্ণ করে, ২০২৪ সালের চন্দ্র নববর্ষের ঠিক আগে সেগুলি সম্পন্ন করার চেষ্টা করে।

অর্থনৈতিক সম্পদের সংকটের প্রেক্ষাপটে, জাতীয় পরিষদ এবং সরকার ৪ লেনের ক্রস-সেকশন এবং ৮০ কিমি/ঘন্টা গতির নকশা গতি সহ বেশ কয়েকটি রুটের জন্য বিনিয়োগকে নির্মাণ পর্যায়ে ভাগ করার নীতি অনুমোদন করেছে।

কিছু এক্সপ্রেসওয়ের অংশ নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে এবং সর্বোচ্চ ৮০ কিমি/ঘন্টা এবং সর্বনিম্ন ৬০ কিমি/ঘন্টা গতিতে চালু করা হয়েছে, যেমন কাও বো-মাই সন, ট্রুং লুওং-মাই থুয়ান, মাই সন-জাতীয় মহাসড়ক ৪৫-এনঘি সন, নাহা ট্রাং-ক্যাম লাম এবং ভিন হাও-ফান থিয়েত।

১৫তম জাতীয় পরিষদের ৬ষ্ঠ অধিবেশনে প্রশ্নোত্তর পর্বে, পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং নিশ্চিত করেছেন যে মন্ত্রণালয় এক্সপ্রেসওয়ের মান এবং নিয়মকানুন সমন্বয় করছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে কিছু এক্সপ্রেসওয়ের গতিসীমা ৮০ কিমি/ঘন্টা থেকে ৯০ কিমি/ঘন্টা করা হবে।

HA (ভিয়েতনাম+ অনুসারে)

উৎস