ব্যবহারের খরচ পেট্রোল গাড়ির তুলনায় ৫ গুণ কম, এবং রক্ষণাবেক্ষণ ফি প্রায় শূন্য।
সম্প্রতি, WhatcarVN ইউটিউব চ্যানেলে, শিক্ষক মিন নঘিয়া (ডুক থিন ড্রাইভিং ট্রেনিং সেন্টার, হ্যানয় ) এবং দুই অটো বিশেষজ্ঞ নগুয়েন মান থাং এবং লে তুং আন-এর শেয়ারিং অনেক মানুষকে অবাক এবং উত্তেজিত করে তুলেছে যখন তারা প্রতিটি ধরণের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করার সময় যে সুবিধা এবং বিভিন্ন অভিজ্ঞতা অর্জন করা যেতে পারে তা বিশ্লেষণ করেছেন।
ড্রাইভিং শেখানোর ক্ষেত্রে ১৫ বছরেরও বেশি অভিজ্ঞতা সম্পন্ন একজন ব্যক্তি হিসেবে, গত ২ বছরে, মিঃ এনঘিয়ার কাজ "একটি নতুন পৃষ্ঠা" খুলেছে যখন তিনি ঐতিহ্যবাহী পেট্রোল গাড়িগুলিকে VF e34 বৈদ্যুতিক গাড়ি দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছেন।
"শিক্ষক বাহন হিসেবে VF e34 বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আমি এর গঠন এবং পরিচালনা সম্পর্কে সাবধানতার সাথে গবেষণা করেছি। মূলত, এই বৈদ্যুতিক গাড়িতে ড্রাইভিং পরীক্ষা দেওয়ার সময় পেট্রোল গাড়ির মতো অনেক অনুরূপ ডিভাইস রয়েছে, যেমন যান্ত্রিক ব্রেক এবং একটি আন্তর্জাতিক মানের গিয়ারবক্স, যা অনুশীলনের জন্য খুবই উপযুক্ত," মিঃ এনঘিয়া শেয়ার করেছেন।
ড্রাইভিং প্রশিক্ষক মিন নঘিয়া (লাল শার্ট) দুই গাড়ি মূল্যায়ন বিশেষজ্ঞ নগুয়েন মান থাং এবং লে তুং আনের সাথে তার গল্প ভাগ করে নিচ্ছেন।
বৈদ্যুতিক গাড়ির মাধ্যমে ড্রাইভিং শেখানোর ক্ষেত্রে মিঃ এনঘিয়া সবচেয়ে বেশি সন্তুষ্ট হন, কারণ এর অপারেটিং খরচ সাশ্রয়ী, যার অর্থ একই টিউশন ফি সহ, বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহারকারী শিক্ষার্থীদের পেট্রোল গাড়িতে অনুশীলনের চেয়ে "ড্রাইভিং ঘন্টা" বেশি থাকবে।
মিঃ নঘিয়ার মতে, পেট্রোল ড্রাইভিং কোর্সের জ্বালানি খরচ সাধারণত খুব ব্যয়বহুল। গড়ে, একটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ গাড়ি প্রতি মাসে প্রায় ৫,০০০ কিলোমিটার চলে, যা পেট্রোলে ৬.৫ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমান। এর মধ্যে টায়ার ক্ষয়, ফিল্টার প্রতিস্থাপন, তেল পরিবর্তন মেরামত এবং অন্যান্য ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত নয়। এদিকে, VF e34 চার্জ করার খরচ প্রতি মাসে মাত্র ১.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
ড্রাইভিং অনুশীলন গাড়ি হিসেবে ব্যবহৃত VF e34
"নোই বাই বিমানবন্দর থেকে ল্যাং সন পর্যন্ত একটি ফিল্ড ট্রিপে, মোট রাউন্ড ট্রিপের দূরত্ব 320 কিলোমিটার, গ্যাসের খরচ 500,000 ভিয়েতনামি ডং, কিন্তু একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করতে চার্জিংয়ের জন্য মাত্র 100,000 ভিয়েতনামি ডং খরচ হয়, যা গ্যাসের খরচের 1/5 ভাগ," মিঃ নঘিয়া উল্লেখ করেন।
গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে, তত্ত্ব কেবল একটি অংশ, নিরাপদ পরিচালনার জন্য রাস্তায় অনুশীলন গুরুত্বপূর্ণ। অতএব, মিঃ নঘিয়ার মতে, নিবেদিতপ্রাণ শিক্ষকরা সর্বদা শিক্ষার্থীদের জন্য খরচ অনুকূল করার উপায় খুঁজে বের করবেন, শিক্ষার্থীদের আরও কিলোমিটার ভ্রমণ করতে, গাড়িতে আরও ঘন্টা শিখতে সহায়তা করবেন। অনুমান অনুসারে, একই টিউশন ফি সহ, বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুশীলনের সময় পেট্রোল গাড়ির তুলনায় দ্বিগুণ দীর্ঘ হবে।
ড্রাইভিং শেখানোর জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করা মিঃ এনঘিয়াকে রক্ষণাবেক্ষণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় করতে সাহায্য করে। গত প্রায় 2 বছরে, মিঃ এনঘিয়ার VF e34 65,000 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করেছে কিন্তু খুব কমই সার্ভিস ওয়ার্কশপে যেতে হয়েছে। অভিজ্ঞ ড্রাইভিং প্রশিক্ষক বলেন যে ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন, ফিল্টার এবং ব্রেক প্যাড রক্ষণাবেক্ষণ সহ বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ মাত্র 1.2 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি। এদিকে, পেট্রোল গাড়িগুলিকে প্রতি 3 মাস অন্তর তেল পরিবর্তন করতে হয় এবং প্রায়শই ওয়ার্কশপে "থাকতে" হয়।
"ইলেকট্রিক গাড়ি ব্যবহার করার পর থেকে আমি খুব আরামে আছি। আমাকে কেবল টায়ারগুলো জোড়া লাগাতে এবং পাম্প করতে হয়, আমাকে কখনও গ্যারেজে যেতে হয় না," VF e34 এর মালিক উত্তেজিতভাবে শেয়ার করলেন।
গাড়ির অভ্যন্তরে ড্রাইভিং অনুশীলনের জন্য কিছু বিশেষ সরঞ্জাম যুক্ত করা হয়েছে।
এছাড়াও, মিঃ নঘিয়ার মতে, ভিনফাস্ট ইলেকট্রিক গাড়ি ব্যবহারের ভালো দিক হলো ১০ বছরের ওয়ারেন্টি নীতি এবং ব্যাটারি ভাড়া নীতি, যা ড্রাইভিং নির্দেশনায় বিশেষজ্ঞদের জন্য খুবই উপযুক্ত। মিঃ নঘিয়ার কথার সাথে একমত পোষণ করে, দুই অটো বিশেষজ্ঞ মান থাং এবং তুং আন বলেন যে যদি আপনাকে একই দামের পেট্রোল গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে একটি বেছে নিতে হয়, তাহলেও একটি বৈদ্যুতিক গাড়িই সর্বোত্তম পছন্দ কারণ দাম অত্যন্ত কম অপারেটিং খরচ এবং দ্রুত মূলধন পুনরুদ্ধারের সময় দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।
"অত্যন্ত কম পরিচালন খরচের সাথে, আমি মনে করি আমরা শোষণের মাত্র 2 বছরের মধ্যে আমাদের মূলধন পুনরুদ্ধার করতে পারব," মিঃ এনঘিয়া বলেন।
উন্নত সরঞ্জাম, এমনকি "নতুনদের" জন্যও নিরাপদ
শিক্ষার্থীদের জন্য খরচ কমানো এবং অনুশীলনের সময় বৃদ্ধি করাই কেবল নয়, মিঃ এনঘিয়া বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো শেখাকে "নতুনদের" জন্যও একটি নিরাপদ অনুশীলন পদ্ধতি হিসেবে মূল্যায়ন করেছেন। মিঃ এনঘিয়ার বিশ্লেষণ অনুসারে, ভিনফাস্ট বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিতে অনেক সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা নতুন চালকদের জন্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি সীমিত করতে সহায়তা করে।
পেট্রোল গাড়ির তুলনায় এর অপারেটিং খরচ কম, যা মিঃ এনঘিয়া ড্রাইভিং প্রশিক্ষণ গাড়ি হিসেবে VF e34 বেছে নেওয়ার সময় সত্যিই প্রশংসা করেছিলেন।
পেট্রোলচালিত গাড়ি চালানোর অনুশীলনে সাধারণ ভুল যেমন ক্লাচ পুড়িয়ে ফেলা, গিয়ার পরিবর্তন করার আগে হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে দিতে ভুলে যাওয়া এবং গ্যাসে পা রাখা... বৈদ্যুতিক গাড়িতে কখনই ঘটবে না কারণ হ্যান্ডব্রেক সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে না দিলে বা ব্রেক প্যাডেল চাপ না দিলে গাড়ি চলতে পারে না, চালক প্রস্তুত না থাকলে সংঘর্ষের ঝুঁকি এড়ানো যায়।
"বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভালো দিক হলো, নির্দেশাবলী অনুসারে সেগুলো সঠিকভাবে চালু করতে হবে, তাই বলা যেতে পারে যে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানো শেখা একেবারে নিরাপদ," মিঃ এনঘিয়া বলেন।
এছাড়াও, রাস্তায় অনুশীলনের সময়, শিক্ষকরা আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন বৈদ্যুতিক গাড়িতে সংযুক্ত নিরাপত্তা সতর্কতা ব্যবস্থার জন্য, যেমন লেন প্রস্থান সতর্কতা, অন্ধ স্থান সতর্কতা, অথবা 360 ক্যামেরা সিস্টেম যা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ এবং পরিচালনা করার ক্ষমতা বৃদ্ধি করে।
"গাড়ি চালানো শেখানোর জন্য VF e34 ব্যবহার করার পর থেকে, আমি এটিকে খুবই কার্যকর বলে মনে করেছি। এটি একটি বহুমুখী গাড়ি যা পারিবারিক গাড়ি, ট্যাক্সি ব্যবসা এবং বিশেষ করে ড্রাইভিং শেখানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে," মিঃ এনঘিয়া নিশ্চিত করেছেন।
মজার ব্যাপার হল, VF e34 দিয়ে ড্রাইভিং শেখানোর পর থেকে, ৭০ বছর বয়সী এই প্রগতিশীল শিক্ষকের প্রায় ১০০ জন শিক্ষার্থী রয়েছে, যাদের অনেকেই এই পরিবেশবান্ধব গাড়ি সম্পর্কে তাদের মতামত পরিবর্তন করেছেন। তাদের অনেকেই পেট্রোল গাড়ি কেনার পরিকল্পনা ত্যাগ করেছেন এবং কোর্সটি শেষ করার পরে বৈদ্যুতিক গাড়িতে চলে গেছেন, যার মধ্যে VF e34, VF 5 Plus এবং VF 8 মডেল রয়েছে।
পিভি
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)