তান সোন নাটের ৩টি প্রবেশপথে ট্রাক নিষিদ্ধ করলে খরচ তিনগুণ হবে

[বিজ্ঞাপন_১]

Chi phí tăng gấp 3 nếu cấm xe tải 3 đường cửa ngõ Tân Sơn Nhất- Ảnh 1. — তান সোন নাট বিমানবন্দর এলাকার সাধারণ যানজট পরিস্থিতি ক্রমশ জটিল হয়ে উঠছে।

ট্রুং সন রোড থেকে কি ট্রাক নিষিদ্ধ করা হবে?

ভিয়েতনাম লজিস্টিক সার্ভিসেস অ্যাসোসিয়েশন (ভিএলএ) তান সন নাট বিমানবন্দর এলাকা (তান বিন জেলা) দিয়ে ট্রাক চলাচল সীমিত করার প্রস্তাবের উপর মন্তব্য করার জন্য হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগকে একটি নথি পাঠিয়েছে।

রোড ট্রাফিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (পরিবহন বিভাগ) যে পরিকল্পনাটি অধ্যয়ন করছে, সেই অনুযায়ী, ট্রুং সন স্ট্রিটে উভয় দিকে ট্রাক চলাচল নিষিদ্ধ করা হবে। বাখ ডাং এবং হং হা দুটি শাখা একমুখী রাস্তা, ট্রাক নিষেধাজ্ঞা হং হা (দুটি শাখাকে ছেদকারী রুট) থেকে ট্রুং সন স্ট্রিটে প্রযোজ্য হবে। অনুমোদিত হলে, নিষেধাজ্ঞাটি দুটি পর্যায়ে প্রযোজ্য হবে বলে আশা করা হচ্ছে: ১ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ থেকে, যানবাহন নিষেধাজ্ঞা সকাল ৬টা থেকে রাত ৮টা পর্যন্ত; ১ জানুয়ারী, ২০২৫ থেকে, নিষেধাজ্ঞা রাত ১০টা পর্যন্ত বাড়ানো হবে। বর্তমানে, এই এলাকায় এখনও সকাল ৯টা থেকে বিকেল ৪টা পর্যন্ত ট্রাক চলাচলের অনুমতি রয়েছে।

ভিএলএ মূল্যায়ন করেছে যে ট্র্যাফিকের পুনঃবন্টন এবং ট্রাক নিষেধাজ্ঞার সময়সূচীর পরিবর্তন সদস্য ব্যবসার কার্যক্রমকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। প্রভাবের মাত্রা জরিপ করে, জরিপে অংশগ্রহণকারী ১০০% ভিএলএ ব্যবসা বলেছে যে যদি এই নতুন ট্রাক নিষেধাজ্ঞার পরিকল্পনা প্রয়োগ করা হয়, তাহলে দক্ষিণ অঞ্চলে বিমানের মাধ্যমে পণ্য পরিবহন এবং আমদানি ও রপ্তানি মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হবে, যার ফলে বিলম্ব হবে, গ্রাহকদের সময়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ হবে না এবং বড় খরচ বহন করতে হবে।

বিশেষ করে, ৪৯ ট্রুং সন (রপ্তানি গুদাম) -এ অবস্থিত ১ নম্বর গুদামটি লোডিং নিষেধাজ্ঞার সময় কোনও প্রবেশাধিকার না থাকলে সবচেয়ে বেশি অসুবিধার সম্মুখীন হবে। পুরো সরবরাহ শৃঙ্খলটি সম্পূর্ণরূপে রাতের শিফটে স্যুইচ করা হবে। এদিকে, কারখানা, গুদাম, সম্পর্কিত পরিষেবা যেমন বিকিরণ, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থা (শুল্ক, বিশেষায়িত পরিদর্শন) মূলত অফিসের সময় কাজ করে।

খরচ তিনগুণ বৃদ্ধি, দেরিতে ডেলিভারি জরিমানার ঝুঁকি

জরিপে অংশগ্রহণকারী ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলির প্রাথমিক হিসাব অনুসারে, নতুন নিষিদ্ধ লোডিং সময়সীমা প্রয়োগ করা হলে অতিরিক্ত খরচ 30-300% হতে পারে, বিলম্বিত ডেলিভারি সময়, পণ্যের মান হ্রাস (তাজা শাকসবজি, ফল এবং সামুদ্রিক খাবারের জন্য) এর কারণে গ্রাহকদের দ্বারা জরিমানা করা খরচের কথা উল্লেখ না করেই। কারণ হল পণ্যগুলি ফ্লাইটের সময় অনুসারে কেন্দ্রীয়ভাবে পরিবহন করা হয়, তাই উপরে বর্ণিত নিষিদ্ধ সময়গুলি এড়াতে সেগুলি পরিবহন করা যায় না। ধরে নিচ্ছি যে অনুমোদিত সময়সীমার মধ্যে পণ্যগুলি আগে থেকে সংগ্রহ করা হয়েছে, TCS গুদামের গুদাম ব্যবসার রপ্তানি করা পণ্যের পরিমাণ পূরণ করতে সক্ষম হবে না এবং একই সাথে স্টোরেজ খরচ বহন করবে। বিশেষ করে তাজা পণ্য (শাকসবজি, ফল, সামুদ্রিক খাবার...) দীর্ঘ সময়ের জন্য আগে থেকে সংগ্রহ করা হবে না, যা রপ্তানি করা পণ্যের গুণমানকে প্রভাবিত করবে।

উপরোক্ত বিশ্লেষণের ভিত্তিতে, VLA সুপারিশ করছে যে সিটি পিপলস কমিটি এবং সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্ট নতুন লোড নিষেধাজ্ঞা পরিকল্পনা প্রয়োগ করার কথা বিবেচনা না করে বর্তমান লোড নিষেধাজ্ঞার সময় বজায় রাখুক। যানজট সীমিত করার জন্য, এই ইউনিট সুপারিশ করছে যে কর্তৃপক্ষ এই এলাকায় ট্র্যাফিক সমন্বয়কারীদের সংখ্যা এবং বাহিনী বৃদ্ধি করুক এবং একই সাথে দূরবর্তী ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করুক।

"দীর্ঘমেয়াদে, টান সোন নাট বিমানবন্দর এলাকার বাইরে একটি বর্ধিত বিমান কার্গো গুদাম নির্মাণ, আরও সংযোগকারী রুট খোলার মতো সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক অবকাঠামো তৈরি করা, টান সোন নাট এলাকার চৌরাস্তায় ওভারপাস নির্মাণ করা প্রয়োজন যাতে এই এলাকায় লোডিং নিষেধাজ্ঞার সময় দূর করা যায়। শুধুমাত্র যখন লোডিং নিষেধাজ্ঞার সময় থাকবে না তখনই পরিবহন এবং সরবরাহ কার্যক্রম সত্যিকার অর্থে অনুকূল হবে, যা কেবল হো চি মিন সিটির জন্য নয় বরং সমগ্র দেশের জন্য অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে" - ভিএলএ চেয়ারম্যান লে ডুই হিপ জোর দিয়ে বলেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক