হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে গত রাত (৭ ফেব্রুয়ারী) থেকে ঠিকাদাররা পুরো চৌরাস্তা এলাকা এবং আশেপাশের অবকাঠামো বেড়া দিয়ে ঘেরা করে দিয়েছে এবং এখন মূলত এই এলাকার মধ্য দিয়ে যান চলাচলের ব্যবস্থা করার জন্য প্রয়োজনীয় শর্তাবলী সম্পন্ন করেছে।
নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো মোড়ে নির্মাণ বাধা
সেই অনুযায়ী, ৮ ফেব্রুয়ারি থেকে, আন্ডারপাস নির্মাণের সময় চৌরাস্তার পুরো রাস্তার অংশটি ২৪/৭ ব্যারিকেড করা হবে, যা ২৪০ দিন স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরিবহন বিভাগ নগুয়েন হু থো স্ট্রিট থেকে নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থোর সংযোগস্থলে নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট পার হতে যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করেছে। যানবাহনগুলি বিকল্প পথে চলাচল করবে।
নতুন ট্রাফিক পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য, ট্রাফিক বিভাগ (প্রকল্প বিনিয়োগকারী) নতুন জিনিসপত্র তৈরি শুরু করেছে যেমন: ইউ-টার্ন রাস্তা, অতিরিক্ত ট্রাফিক লাইট, রাস্তা রঙ করা... এবং মানুষকে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য অনেক দিকনির্দেশনামূলক চিহ্ন স্থাপন করা হয়েছে।
বিশেষ করে, ডিস্ট্রিক্ট ৭ থেকে নাহা বে জেলায় যাওয়া ট্রাকগুলি নগুয়েন হু থো রাস্তা ধরে যেতে পারে - নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট (২টি গাড়ির লেন) এ ডানদিকে ঘুরতে পারে - তু দিন ব্রিজের আগে বা টোল স্টেশনের আগে ঘুরে - নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট - নগুয়েন হু থো রাস্তায় ডানদিকে ঘুরতে পারে।
মোটরবাইক এবং গাড়িগুলি নগুয়েন হু থো স্ট্রিট - নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট (২টি মিশ্র লেন) - ডানদিকে ঘুরুন - ওং লন ব্রিজের নীচে সার্ভিস রোড ধরে ঘুরুন - নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিট - নগুয়েন হু থো স্ট্রিট - ডানদিকে ঘুরুন এই পথটি অনুসরণ করতে পারে।
পূর্বে, পরিবহন বিভাগ ৩ ফেব্রুয়ারি থেকে নতুন পরিকল্পনা অনুসারে ট্র্যাফিক রুট সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা করেছিল, ৪ দিনের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হবে। যদি ট্র্যাফিক পরিস্থিতি স্থিতিশীল থাকে, তাহলে ৭ ফেব্রুয়ারি (অর্থাৎ চন্দ্র নববর্ষের ২৮ তারিখ) চৌরাস্তাটি ব্যারিকেড করা হবে যাতে চন্দ্র নববর্ষের সময় আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ কাজ শুরু করা যায়। যাইহোক, ইউনিটগুলি তখন সমস্ত প্রয়োজনীয় এবং পর্যাপ্ত শর্ত পূরণ করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করে, যাতে চন্দ্র নববর্ষের ২৯ তারিখ থেকে চৌরাস্তাটি বন্ধ করা যেতে পারে।
পুরো মোড়টি ব্যারিকেড দিয়ে ঘেরা ছিল।
"এই এলাকার মধ্য দিয়ে যানবাহনের পরিমাণ অনেক বেশি, যখন চৌরাস্তাটি "বন্ধ" থাকে, তখন এটি অবশ্যই ব্যাঘাত ঘটাবে, যা মানুষের যাতায়াতকে আরও কঠিন করে তুলবে এবং আরও সময় নেবে। তবে, টানেল নির্মাণ কাজটি চৌরাস্তার ঠিক মাঝখানে, তাই অন্য কোনও উপায় নেই। টেটের সময় বাস্তবায়নের লক্ষ্য হল যানজট কমানো এবং চৌরাস্তা বন্ধের বিষয়ে তথ্য পেতে লোকেদের সময় দেওয়া। টেটের সময় নির্মাণ ইউনিট দ্রুত কাজ করছে, প্রকল্পটি শেষ রেখায় নিয়ে যাওয়ার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে" - হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন।
২০২০ সালের এপ্রিল মাসে শুরু হওয়া নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো ইন্টারসেকশনের নির্মাণকাজ, যার মোট বিনিয়োগ ৮৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল, কিন্তু স্থান পরিষ্কারের ক্ষেত্রে জটিলতার কারণে অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে। নকশা অনুসারে, প্রকল্পটি একটি কেন্দ্রীয় বৃত্তাকার দ্বীপ (৬০ মিটার ব্যাস) এবং নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটে ২টি আন্ডারপাস এবং শাখা তৈরি করবে। নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটের দুটি আন্ডারপাস নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো ইন্টারসেকশন এলাকার মধ্য দিয়ে ভূগর্ভস্থ যাবে, প্রায় ৪৮০ মিটার দীর্ঘ (টানেলের উভয় প্রান্তের অ্যাক্সেস রাস্তা এবং বন্ধ টানেল সহ)।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)