ভং মাউন্টেন টানেল নির্মাণের জন্য ২৪/৭ কাজ করছি, সময়সূচী অতিক্রম করার চেষ্টা করছি

ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে হল ৩টি উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রথম ধাপের একটি, যার দৈর্ঘ্য ৭৮.৫ কিমি, এটি ৩টি প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়: খান হোয়া (প্রায় ৫ কিমি), নিন থুয়ান (৬৩ কিমি), বিন থুয়ান (প্রায় ১২ কিমি), যৌথ উদ্যোগ দেও সিএ গ্রুপ - কোম্পানি ১৯৪ দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ ৮,৯২৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি, যার বাস্তবায়ন সময়কাল ২৪ মাস; নিনহ থুয়ান এবং বিন থুয়ান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ ভুং পর্বত টানেল অংশটির বাস্তবায়ন সময়কাল ৩০ মাস হবে।

২০২৪ সালের প্রথম দিনগুলিতে, ক্যাম লাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণস্থলটি জরুরি অবস্থায় রয়েছে, ৩০ এপ্রিল উদ্বোধনের জন্য প্রস্তুত, যা হো চি মিন সিটি থেকে খান হোয়া প্রদেশের সাথে এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করবে। এর মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভুং পর্বত সুড়ঙ্গ।

ক্যাম ল্যাম - ভিন হাও এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রায় সকল কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

থান নিয়েন সাংবাদিকদের মতে, প্রধান রুটগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী যান চলাচল খোলার সময়সূচী পূরণ করে জরুরি ভিত্তিতে অনেক জিনিসপত্র নির্মাণ করা হচ্ছে।

ভুং মাউন্টেন টানেলের ভেতরে

প্রকল্পের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে একটি হল ভুং মাউন্টেন টানেল, ২.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ২টি টানেল রয়েছে। প্রতিটি টানেলের ৩টি লেন, ১৪ মিটার প্রশস্ত এবং এটি খনন করে ২০২৩ সালের আগস্ট থেকে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

শ্রমিকরা ভুং পর্বত সুড়ঙ্গের উত্তরাঞ্চলীয় নল অংশগুলি জরুরিভাবে সম্পন্ন করছে।

উত্তরের টানেলের খনন কাজ ১০০%, কংক্রিটের আস্তরণ ৯৫% এবং কংক্রিটের ফুটপাথ ৮০% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিট কংক্রিটের আস্তরণ, ফুটপাথ এবং টানেলের মধ্যে বায়ুচলাচল, আলো, অগ্নি প্রতিরোধ এবং যুদ্ধ ব্যবস্থা ইত্যাদি সরঞ্জাম স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করছে।

অ্যাপ্রোচ রোডের দুই প্রান্ত ডামার দিয়ে পাকা করা হয়েছে, এবং বিন থুয়ানের দিকে টানেলের মাথায় প্রকল্প পরিচালকের বাড়ি তৈরি করা হয়েছে।

টানেলে বায়ুচলাচল, আলো, অগ্নি প্রতিরোধ এবং যুদ্ধ ব্যবস্থার মতো সরঞ্জাম ব্যবস্থা নির্মাণ এবং স্থাপন...

উত্তর টানেলের রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে

শ্রমিকরা উত্তরের টানেলের শেষ ধাপের কাজ শেষ করছে।

দক্ষিণ সুড়ঙ্গে, অনুমোদিত প্রযুক্তিগত নকশা নথির থেকে ভিন্ন দুর্বল ভূতাত্ত্বিক অঞ্চলের কারণে, সুড়ঙ্গ নির্মাণের অগ্রগতি প্রভাবিত হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ ইউনিট প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠেছে এবং একই সাথে অগ্রগতি পূরণের জন্য দিন ও রাত ৩ শিফটে নির্মাণ কাজ ত্বরান্বিত করেছে, ৩০ মার্চ (পরিকল্পনার চেয়ে ১ মাস আগে) প্রকল্পটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

দক্ষিণ সুড়ঙ্গের জন্য কংক্রিট ঢালা

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৮৫ - পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে মূল রুটের নির্মাণ সামগ্রী ২০২৩ সালের ডিসেম্বরের শেষ নাগাদ সেতু এবং রাস্তার অংশগুলি খোলার অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে।

ঠিকাদার নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে এবং ভুং পর্বত টানেল প্রকল্পটি সম্পন্ন করছে।

ঠিকাদার নির্মাণ অগ্রগতিও ত্বরান্বিত করছে, প্রতিশ্রুতি অনুসারে ৩০ এপ্রিলের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য ভুং পর্বত টানেল অংশটি সম্পন্ন করছে।

উৎস লিঙ্ক: https://thanhnien.vn/chong-den-24-24-thi-cong-ham-nui-vung-phan-dau-vuot-tien-do-185240129113359134.htm