৮ই এপ্রিল, ২০২৪ তারিখে, মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড মাই সন ধ্বংসাবশেষ স্থানের (ডুয় ফু কমিউন, ডুয় জুয়েন জেলা) টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকে যাওয়ার রাস্তার স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষের প্রত্নতাত্ত্বিক অনুসন্ধান এবং খননের ফলাফল প্রতিবেদন করার জন্য একটি কর্মশালা আয়োজন করে। বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞ মতামত ব্যক্ত করেন যে পর্যটনের উদ্দেশ্যে ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষণ এবং পুনরুদ্ধারের কাজ শুরু করার আগে মাই সন মন্দির কমপ্লেক্সে যাওয়ার রাস্তার শেষ প্রান্ত পর্যন্ত প্রত্নতাত্ত্বিক খনন চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন।
মাই সন ধ্বংসাবশেষ সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার
ডঃ লে দিন ফুং - ভিয়েতনাম প্রত্নতাত্ত্বিক সমিতি নিশ্চিত করেছে যে এই প্রথম দেশীয় প্রত্নতাত্ত্বিকরা প্রাচীন চাম জনগণের "ঐশ্বরিক পথ" সম্পর্কে জানতে পেরেছেন যারা "মাই সন"-এ প্রবেশ করে আচার অনুষ্ঠান করেন। এই ফলাফল অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, দশম শতাব্দীর পরে নির্মিত একাধিক স্থাপত্য যেমন কে, এইচ, জি টাওয়ার গ্রুপ বা E4-এর মতো একক স্থাপত্যকর্মের মাধ্যমে মাই সন-এর বিকাশের একটি নতুন সময়কাল চিহ্নিত করে।
"রাস্তার অস্তিত্ব দেখায় যে আমার পুত্র সর্বদা একটি আধ্যাত্মিক ভূমিকা পালন করেছে, এমন একটি স্থান যেখানে ইতিহাস জুড়ে চাম জনগণের দেবতারা একত্রিত হন" - ডঃ লে দিন ফুং বিশ্লেষণ করেছেন
২০১৭-২০১৮ সালে, যখন ভারতীয় বিশেষজ্ঞ দল কে টাওয়ারটি সংস্কার ও অলংকরণ করে, তখন তারা লক্ষ্য করে যে টাওয়ারটিতে দুটি পূর্ব এবং পশ্চিম গেট রয়েছে। কে টাওয়ারের পূর্ব দিকে, ই এবং এফ টাওয়ার গ্রুপের দিকে যাওয়ার রাস্তার চারপাশের প্রাচীরের দুটি অংশ ছিল।
২০২৩ সালের জুন মাসে, মাই সন কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের সাথে সমন্বয় করে টাওয়ার কে এর আশেপাশের এলাকায় ২০ বর্গমিটার এলাকা খনন করে উপরোক্ত স্থাপত্য নিদর্শন সম্পর্কে তথ্য যাচাই করে এবং টাওয়ার কে থেকে পূর্ব দিকে বিস্তৃত আশেপাশের দেয়ালের দুটি অংশ আবিষ্কার করে, যা টাওয়ার ই এবং এফ এর দিকে যাওয়ার একটি রাস্তা তৈরি করে।
সংগৃহীত নথিগুলি কর্মী গোষ্ঠীকে এই পথের স্থাপত্যকে চিহ্নিত করতে সাহায্য করেছে যা মাই সন-এ ধ্বংসাবশেষের অস্তিত্বের ইতিহাসে পূর্বে অজানা চিহ্নগুলির একটি নতুন আবিষ্কার।
১ মার্চ, ২০২৪ তারিখে, টাওয়ার কে-এর পূর্ব দিকের এলাকায় প্রত্নতাত্ত্বিক খনন প্রকল্পটি মাই সন কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড কর্তৃক প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউট (সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়) এর সমন্বয়ে বাস্তবায়িত হয়, যার মোট আয়তন ২২০ বর্গমিটার (অনুসন্ধান এলাকা ২০ বর্গমিটার এবং খনন এলাকা ২০০ বর্গমিটার)। সময়কাল ২ মাস (২৯ এপ্রিল শেষ)।
খননকার্যের ফলে পূর্ব-পশ্চিম দিকে, ৪৫° উত্তরে, কে টাওয়ারের পূর্ব দিকের সংযোগ সড়কের ২০ মিটার দীর্ঘ অংশের কাঠামো উন্মোচিত হয়েছে। কে টাওয়ারের পাদদেশ থেকে রাস্তার মোট দৈর্ঘ্য ৫২.৫ মিটার, যার মোট প্রস্থ ৯ মিটার, যার মধ্যে রাস্তার তলা এবং উভয় পাশে দুটি ইটের দেয়াল রয়েছে। রাস্তার তলা ৭.৯ মিটার প্রশস্ত, সমতল পৃষ্ঠ, সংকুচিত বালি, নুড়ি এবং ধ্বংসস্তূপ দিয়ে তৈরি, যার পুরুত্ব ০.১৫ - ০.২ মিটার।
৪টি অনুসন্ধান গর্তে, যার মোট আয়তন ২০ বর্গমিটার (প্রতিটি গর্তের আকার ৫ x ১ মি = ৫ মি ২ ), সুড়ঙ্গ স্থাপত্যের চিহ্ন আবিষ্কৃত হয়েছে।
পুরো রাস্তা জুড়ে প্রত্নতাত্ত্বিক খনন অব্যাহত রাখা প্রয়োজন।
এই আবিষ্কারটি কেবল বর্তমান অবস্থানেই সীমাবদ্ধ নয় বরং আরও এগিয়ে যাওয়ার জন্য রাস্তার দৈর্ঘ্য সম্পর্কে অনুমানের ভিত্তি। চাম সংস্কৃতি গবেষক লে ট্রাই কং অনুমান করেছেন যে রাস্তাটি এফ এলাকা পর্যন্ত ৫০০ মিটার - ৬০০ মিটার প্রসারিত হতে পারে।
“দুটি ভবিষ্যদ্বাণী থাকবে, হয় রাস্তাটি টাওয়ার F-এর একটি মণ্ডপে (অপেক্ষা কক্ষ) যাবে অথবা F এলাকার সামনে একটি বড় উঠোনে যাবে” - মিঃ লে ট্রাই কং বলেন।
প্রকল্পের প্রধান ডঃ নগুয়েন এনগোক কুই - ইনস্টিটিউট অফ আর্কিওলজির মতে, এই জরিপ এবং খননের ফলাফল নিশ্চিত করেছে যে দ্বাদশ শতাব্দীতে টাওয়ার কে থেকে মাই সনের কেন্দ্রীয় অঞ্চলে যাওয়ার একটি পথ ছিল, যা দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক প্রত্নতত্ত্ব এবং ইতিহাস গবেষকদের কাছে প্রথমবারের মতো পরিচিত।
এই রাস্তাটি ৫০০ মিটারেরও বেশি জায়গা জুড়ে বিস্তৃত, টাওয়ার কে থেকে শুরু করে টাওয়ার এফ এর সামনের উঠোন পর্যন্ত। বর্তমানে, ২০২৩ - ২০২৪ সালে অনুসন্ধান এবং খননের ফলাফলের মাধ্যমে, টাওয়ার কে থেকে পূর্ব দিকে শুষ্ক স্রোত এলাকা পর্যন্ত রাস্তার গঠন নিশ্চিতভাবে নির্ধারণ করা সম্ভব, টাওয়ার কে থেকে প্রায় ১৫০ মিটার দূরে।
“এই রাস্তার অনেক কাজ আছে, এটি একটি শিন্তো রাস্তা (হিন্দু দেবতাদের পথ), একটি রাজকীয় রাস্তা (চম্পা রাজা এবং সন্ন্যাসীদের রাস্তা) আমার পুত্রের উপাসনার কেন্দ্রে যেতে পারে... সংক্ষেপে, এটি একটি পবিত্র রাস্তা, এমন একটি রাস্তা যা দেবতা, রাজা এবং সন্ন্যাসীদের আমার পুত্রের পবিত্র স্থানে নিয়ে যায়” - ডঃ নগুয়েন এনগোক কুই বলেন।
সহযোগী অধ্যাপক ডঃ এনগো ভ্যান দোয়ান - চাম সংস্কৃতি গবেষক ভাগ করে নিয়েছেন যে "ঐশ্বরিক পথ" আবিষ্কার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই এই ধ্বংসাবশেষের মূল, অক্ষত অবস্থা সংরক্ষণের আগে শেষ পর্যন্ত গবেষণা চালিয়ে যাওয়া প্রয়োজন। সেখান থেকে, মাই সনের সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক এবং স্থাপত্য স্থান সম্পর্কে আরও ব্যাপক ধারণা অর্জনে সহায়তা করার জন্য নতুন নথি প্রদান করা।
বিশেষ করে, গবেষণার ফলাফলগুলি মাই সন কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ডকে ধ্বংসাবশেষের ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মূল্যবোধকে আরও ভালভাবে প্রচার করতে, চাম ঐতিহ্যবাহী রুটে পর্যটকদের জন্য পরিবহন ব্যবস্থা করতে, এবং ইতিহাসে মাই সন ধ্বংসাবশেষ এবং চম্পা সংস্কৃতি সম্পর্কে পর্যটকদের আরও স্পষ্ট ধারণা পেতে সহায়তা করবে।
ডঃ নগুয়েন এনগোক কুইয়ের মতে, প্রকল্পটি মূলত শেষ হয়ে গেছে। আগামী সময়ে, প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলিকে "পবিত্র রাস্তার" স্কেল, গঠন এবং চেহারা স্পষ্ট করার জন্য খনন এবং গবেষণা চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করতে হবে, যা মাই সন-এর ভূগর্ভস্থ ধ্বংসাবশেষগুলিকে আলোকিত করবে।
"মাই সন কালচারাল হেরিটেজ ম্যানেজমেন্ট বোর্ড, ডুয় জুয়েন ডিস্ট্রিক্ট পিপলস কমিটি এবং প্রাসঙ্গিক কর্তৃপক্ষকে "মাই সন-এর দিকে যাওয়ার রাস্তার স্থাপত্য প্রত্নতত্ত্ব খনন এবং গবেষণা" কাজের ধারাবাহিক বাস্তবায়ন বিবেচনা এবং অনুমোদন করতে হবে, যা ২০২৫ - ২০২৬ সময়কালে সম্পন্ন করার কথা রয়েছে", ডঃ নগুয়েন নগোক কুই প্রস্তাব করেন।
উৎস
মন্তব্য (0)