সলিড-স্টেট ব্যাটারি উৎপাদনের প্রতিযোগিতা বিশ্বব্যাপী প্রযুক্তির পথে ফিরে আসছে

ভক্সওয়াগেন, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, স্টেলান্টিস, বিওয়াইডি, নিসান এবং টয়োটার মতো বড় বড় নামগুলি সলিড-স্টেট ব্যাটারি তৈরি এবং বাণিজ্যিকীকরণের পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করছে, যার লক্ষ্যমাত্রা মূলত ২০২৭-২০২৮ সাল।

বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) শিল্পে বিপ্লব ঘটাতে পারে এমন একটি প্রযুক্তি - সলিড-স্টেট ব্যাটারি তৈরির বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতায় গাড়ি নির্মাতা এবং ব্যাটারি প্রযুক্তি কর্পোরেশন উভয়ের কাছ থেকে জোরালো আন্দোলন দেখা যাচ্ছে।

দীর্ঘদিন ধরে বাণিজ্যিক স্বপ্ন হিসেবে বিবেচিত হওয়ার পর, নতুন ঘোষণার একটি সিরিজ আশা জাগিয়ে তুলেছে যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি শীঘ্রই এই দশকে ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করবে।

গবেষণা সংস্থা Rho Motion (UK) এর মতে, সাম্প্রতিক মোড় এসেছে ২০২৪ সালের শেষের দিকে অক্সাইড প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে সেমি-সলিড ব্যাটারি ব্যবহার করে দুটি চীনা গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান Nio এবং IM Motors মডেল বাজারে আনার মাধ্যমে। তারপর থেকে, Volkswagen, Mercedes-Benz, Stellantis, BYD, Nissan এবং Toyota এর মতো বড় বড় নামগুলি একই সাথে সলিড-স্টেট ব্যাটারি তৈরি এবং বাণিজ্যিকীকরণের পরিকল্পনা ত্বরান্বিত করেছে, যার লক্ষ্যমাত্রা মূলত ২০২৭-২০২৮ সালে পড়ে।

সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি ঐতিহ্যবাহী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিতে ব্যবহৃত তরল ইলেক্ট্রোলাইটের পরিবর্তে একটি সলিড ইলেক্ট্রোলাইট, সাধারণত একটি সিরামিক উপাদান ব্যবহার করে। তত্ত্বগতভাবে, প্রযুক্তিটি অনেক সুবিধা প্রদান করে: উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, দ্রুত চার্জিং ক্ষমতা, উন্নত সুরক্ষা এবং দীর্ঘমেয়াদে উৎপাদন খরচ কমানোর সম্ভাবনা। এছাড়াও, সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি পশ্চিমা নির্মাতাদের তাদের ব্যাটারি সরবরাহ শৃঙ্খল স্থানীয়করণে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা চীনা বাজারের উপর তাদের নির্ভরতা হ্রাস করবে।

তবে, এই প্রযুক্তি এখনও অনেক প্রযুক্তিগত এবং ব্যয়বহুল চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। আজকালকার কিছু সাধারণ সমস্যার মধ্যে রয়েছে চার্জিংয়ের সময় ফুলে যাওয়া, বহু চক্র ব্যবহারের পরে কর্মক্ষমতা হ্রাস এবং ঐতিহ্যবাহী ব্যাটারির তুলনায় উৎপাদন খরচ বহুগুণ বেশি।

সেই প্রেক্ষাপটে, কিছু কোম্পানি আধা-কঠিন ব্যাটারির মাধ্যমে একটি মধ্যবর্তী পথ বেছে নেয় - কঠিন এবং তরল ইলেক্ট্রোলাইট একত্রিত করে, যাতে উৎপাদনে সম্ভাব্যতা বজায় রেখে নিরাপত্তা এবং শক্তির ঘনত্বের প্রাথমিক সুবিধাগুলি কাজে লাগানো যায়।

"সেমি-সলিড-স্টেট ব্যাটারিগুলি সত্যিকারের সলিড-স্টেট প্রযুক্তির একটি ব্যবহারিক সেতু সমাধান, যদিও কর্মক্ষমতা এবং কম্প্যাক্টনেসের ক্ষেত্রে তাদের পূর্ণ সম্ভাবনা এখনও অর্জন করা হয়নি," রো মোশনের গবেষণা পরিচালক ইওলা হিউজেস বলেন।

বিএমডব্লিউ, মার্সিডিজ এবং স্টেলান্টিসের মতো পশ্চিমা গাড়ি নির্মাতারা ফ্যাক্টোরিয়াল এনার্জির মতো প্রযুক্তি সংস্থাগুলির সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে গবেষণা বৃদ্ধি করছে, তবে বিওয়াইডি এবং সিএটিএল-এর মতো এশিয়ান ব্যাটারি জায়ান্টগুলিকে বৃহৎ আকারের উৎপাদনে তাদের অভিজ্ঞতার কারণে সুবিধাজনক বলে মনে করা হচ্ছে।

নিসান জানিয়েছে যে তারা এখনও ২০২৮ সালের মধ্যে সলিড-স্টেট ব্যাটারি বাণিজ্যিকীকরণের পরিকল্পনায় অটল, তবে বাজারের প্রস্তুতির উপর নির্ভর করে বিনিয়োগের স্কেল নির্ধারণে সতর্ক।

ক্রমবর্ধমান প্রত্যাশা সত্ত্বেও, অনেক বিশেষজ্ঞ সতর্ক করে দিয়েছেন যে প্রযুক্তিগত বাধাগুলি এখনও সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা হয়নি, যদিও বর্তমান ব্যাটারি প্রযুক্তিগুলি এমন অগ্রগতি অর্জন করছে যা সলিড-স্টেট ব্যাটারির সম্ভাবনাকে ছাপিয়ে যাচ্ছে।

ফাস্টমার্কেটসের ব্যাটারি উপকরণ বিশ্লেষক কনর ওয়াটস বলেন, ভক্সওয়াগেন-সমর্থিত কোয়ান্টামস্কেপের মতো প্রকল্পগুলিতে বিলম্ব বাজারের আস্থাকে হ্রাস করেছে, অন্যদিকে CATL এবং BYD-এর মতো প্রধান ব্যাটারি নির্মাতারা নতুন লিথিয়াম-আয়ন ফসফেট (LFP) ব্যাটারি এবং অতি দ্রুত চার্জিং সিস্টেম নিয়ে সাফল্য অর্জন করছে।

এপ্রিল মাসে, CATL ঘোষণা করেছিল যে তারা সফলভাবে একটি LFP ব্যাটারি তৈরি করেছে যা মাত্র ৫ মিনিট চার্জ করার পরে একটি গাড়িতে ৫২০ কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করতে পারে। এর আগে, BYD তাদের নিজস্ব সুপার-ফাস্ট চার্জিং সিস্টেমও ঘোষণা করেছিল, যা অল্প সময়ের মধ্যে EV-এর অপারেটিং রেঞ্জ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করেছে।

সংশয় থাকা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ বিশেষজ্ঞ একমত যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভবিষ্যতে সলিড-স্টেট ব্যাটারি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে, বিশেষ করে দক্ষতা বৃদ্ধি এবং উৎপাদন খরচ অপ্টিমাইজ করার ক্রমবর্ধমান জরুরি প্রয়োজনের প্রেক্ষাপটে।

পর্যবেক্ষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে বাজারে ২০২৭ থেকে ২০৩০ সালের প্রথম দিকে সলিড-স্টেট ব্যাটারির প্রথম সীমিত আকারের প্রয়োগ দেখা যেতে পারে, প্রধানত উচ্চমানের যানবাহন বা ইঞ্জিনিয়ারিং ট্রায়ালে। ব্যাপক উৎপাদনের সম্প্রসারণ নির্ভর করবে খরচ কমানোর ক্ষমতা, স্থায়িত্ব উন্নত করার ক্ষমতা এবং বিশ্বব্যাপী ভোক্তা বাজারের গ্রহণযোগ্যতার উপর।/

(টিটিএক্সভিএন/ভিয়েতনাম+)

সূত্র: https://www.vietnamplus.vn/cuoc-dua-san-xuat-pin-the-ran-tro-lai-duong-dua-cong-nghe-toan-cau-post1051122.vnp