কাদামাখা, রাতারাতি তো লিচ নদীর পুনরুজ্জীবন

এক মাসেরও বেশি সময় ধরে, ড্রেনেজ কর্মীরা ঠান্ডার মধ্যেও তো লিচ নদী থেকে কাদা অপসারণের কাজ করছেন, ধীরে ধীরে নদীটিকে পুনরুজ্জীবিত করছেন।

নোংরা জলে ভিজিয়ে রাখা।

পরিবারের সাথে রাতের খাবারের পর, মেকানিক্যাল কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইন্সটলেশন এন্টারপ্রাইজ ( হ্যানয় ড্রেনেজ ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেড) এর একজন ভূগর্ভস্থ নর্দমা কর্মী মিঃ ডাং মিন তিয়েন আগের রাত ৮:০০ টা থেকে পরের দিন ভোর ৪:০০ টা পর্যন্ত উপরের টো লিচ নদীর তীরে (হোয়াং কোক ভিয়েত স্ট্রিটের কাছে) তার কাজের শিফট শুরু করার জন্য প্রস্তুত হন।

রাতে তো লিচ নদী থেকে কাদা অপসারণের জন্য কয়েক ডজন শ্রমিক এবং অনেক মেশিন পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করে। ছবি: তা হাই।

দূষিত পানির সরাসরি সংস্পর্শে আসার কারণে, প্রতিরক্ষামূলক পোশাকও সাবধানে প্রস্তুত করা হয় যার মধ্যে রয়েছে: টুপি, সুইমিং স্যুট, কাঁধ পর্যন্ত লম্বা গ্লাভস, বিশেষায়িত মুখোশ...

মিঃ টিয়েনকে ভাসমান ভেলার পাশের একটি ট্যাঙ্কে কাদা প্রক্রিয়াজাত করতে ভিজতে হয়েছিল। রাত ১১ টায়, হালকা বৃষ্টির সাথে ঠান্ডা বাতাস বইতে শুরু করে, সেই সময়টা ছিল তার বিশ্রাম নেওয়ার সময়, তার মুখ তখনও কাদায় ঢাকা।

"নদীর তলদেশে প্লাস্টিক, গাছের ডাল থেকে শুরু করে টেবিল, চেয়ার, লোহা, ইস্পাত, পশুর মৃতদেহ সব ধরণের আবর্জনা রয়েছে... যখন আমি প্রথম কাজ শুরু করি, তখন বিপদের ভয় পেতাম এবং দুর্গন্ধের কারণে অস্বস্তি বোধ করতাম, কিন্তু দীর্ঘদিন ধরে কাজ করার পর, আমি এতে অভ্যস্ত হয়ে যাই। ঠান্ডা এবং বৃষ্টির আবহাওয়ার কারণে রাতের শিফট সবচেয়ে কঠিন, কিন্তু দলের সবাই তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করে, দ্রুত কাজ শেষ করার জন্য পালাক্রমে কাজ করে," মিঃ তিয়েন বলেন।

তীরে, সাকশন ট্রাক পরিচালনার দায়িত্বে থাকা মিঃ নগুয়েন জুয়ান তোয়ান সর্বদা দায়িত্ব পালন করেন যাতে উৎপাদন লাইন ব্যাহত না হয়। তার মতে, সাকশন ট্রাক পরিচালনা করলে সরাসরি শ্রবণশক্তি প্রভাবিত হবে কারণ মেশিনের ক্ষমতা অত্যধিক থাকে, যা শব্দ তৈরি করে যা টিনিটাসের কারণ হয়।

"আপনি যদি এই পেশাটি বেছে নেন, তাহলে আপনাকে অসুবিধাগুলি মেনে নিতে হবে। আমরা যখন টো লিচ নদীকে আবার সবুজ এবং পরিষ্কার করে তুলতে আমাদের ছোট ছোট প্রচেষ্টায় অবদান রাখতে পারি তখন আমরা একে অপরকে উৎসাহিত করি," টোয়ান শেয়ার করেন।

২৭ বছর ধরে এই পেশায় থাকা একজন স্লাজ ট্রাক চালক মি. নগুয়েন দিন ডু বলেন, রাতের শিফটে কাজ করা কঠিন হলেও উৎপাদনশীল। দিনের বেলায় যানজট বেশি থাকে এবং অনেক রাস্তা বন্ধ থাকে। থান ত্রি জেলার ডাম্পিং সাইটে পরিবহন করে সন্ধ্যায় ফিরে আসতে মাত্র ২ ঘন্টা সময় লাগে, কিন্তু দিনের বেলায় প্রায় ৩ ঘন্টা সময় লাগে।

"এই ধরনের নিদ্রাহীন রাত অনিবার্যভাবে আমাদের ক্লান্ত বোধ করায়। অতএব, আমাদের সকলকে আমাদের স্বাস্থ্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে এবং দিনের বেলা পর্যাপ্ত ঘুম পেতে হবে যাতে সতর্ক থাকতে পারি এবং ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারি," মিঃ ডু বলেন।

যানজট নিশ্চিত করে নির্মাণ কাজ

নির্মাণ প্রক্রিয়ার সময় উদ্ভূত গুণমান এবং পরিচালনার ঘটনাগুলির সরাসরি তত্ত্বাবধানে, মেকানিক্যাল কনস্ট্রাকশন এন্টারপ্রাইজের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডিয়েন শেয়ার করেছেন যে, গড়ে প্রতি রাতে, ইউনিটটি টো লিচ নদীর ভাটিতে প্রায় ৬০ মিটার কাদা খনন করবে। আশা করা হচ্ছে যে অদূর ভবিষ্যতে, ইউনিটটি আরও যন্ত্রপাতি এবং মানবসম্পদ সংগ্রহ করবে যা প্রতি রাতে ১২০ মিটারে উন্নীত হবে।

কর্মী ডাং মিন তিয়েন কাদা শোধনের জন্য দূষিত পানিতে ভিজছেন।

মিঃ ডিয়েনের মতে, সবচেয়ে কঠিন কাজ হলো ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে ড্রেজিং কাজ করা। তাছাড়া, আবহাওয়াও অগ্রগতির উপর প্রভাব ফেলে। যদি প্রবল বৃষ্টিপাত হয় এবং নদীর পানি বৃদ্ধি পায়, তাহলে কাজটি করা যাবে না। তাই, ইউনিটটি বর্ষার আগেই কাজটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।

হ্যানয় ড্রেনেজ কোম্পানি লিমিটেডের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ ট্রিনহ নোগক সন বলেন যে, টো লিচ নদীর কাদা খনন প্রতি বছর করা হয়। তবে, ২০২৪ সালে, ইয়েন জা বর্জ্য জল শোধনাগার প্রকল্পের উভয় তীরে একটি পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণের কারণে নদীটি খনন করা হবে না। অতএব, অবশিষ্ট কাদার পরিমাণ আগের বছরের তুলনায় বেশি।

"আমরা উজানের অঞ্চলে কাজ সম্পাদনের উপর মনোযোগ দিচ্ছি এবং লু ব্রিজ এলাকা পর্যন্ত সম্পূর্ণ শোধন নিশ্চিত করছি। বর্তমানে, ইউনিটটি ৫,০০০-৬,০০০ বর্গমিটারেরও বেশি বর্জ্য খনন করেছে এবং ৩০শে এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে প্রায় ৫০,০০০ বর্গমিটার বর্জ্য খনন করবে বলে আশা করা হচ্ছে," মিঃ সন জানান।

মিঃ সনের মতে, উপরোক্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য, কোম্পানি কর্মীদের দিনরাত কাজ করার জন্য সংগঠিত করে, সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৪টা এবং পরের দিন সকাল ৮টা থেকে ভোর ৩টা পর্যন্ত শিফট সহ।

পরিপূরক হিসেবে ওয়েস্ট লেকের জল নিন

রাজধানীর পরিবেশ উন্নত করার জন্য তো লিচ নদী পরিষ্কার করার এবং জল যোগ করার পরিকল্পনা সম্পর্কে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান সি থান শহরের কারিগরি অবকাঠামো ও কৃষি নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে ইয়েন জা বর্জ্য জল শোধনাগারের উভয় পাশের বর্জ্য জল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংগ্রহ করার জন্য নর্দমা ব্যবস্থার পরিপূরক হিসাবে সমস্ত বর্জ্য জল নিষ্কাশন গেট পর্যালোচনা করার জন্য সভাপতিত্ব এবং নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছেন।

এই সংস্থাটিকে বাস্তবায়িত ইয়েন জা বর্জ্য জল পরিশোধন ব্যবস্থা প্রকল্পের পরিপূরক হিসেবে টো লিচ নদীর উপর বাঁধ নির্মাণ (থান ত্রি জেলার লং কোয়াং প্যাগোডার কাছে টো লিচ নদীর সংযোগস্থলে একটি টি-আকৃতির বাঁধ এবং নদীর জলস্তর বজায় রাখার জন্য রাবার বাঁধ সহ) নির্মাণের জন্যও দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে এই সংস্থাটিকে গবেষণার সভাপতিত্ব করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল এবং প্রয়োজনে ওয়েস্ট লেক থেকে পানি নিয়ে টু লিচ নদীর পরিপূরক হিসেবে পশ্চিম লেক এ - কং ডো - থুই খু খাল নিয়ন্ত্রণ গেটের মাধ্যমে টু লিচ নদীর জলস্তর বজায় রাখার পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা ২০২৫ সালের আগস্টে সম্পন্ন হবে।

দীর্ঘমেয়াদে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ তাই হো জেলার সাথে সমন্বয় করে সম্পর্কিত পরিকল্পনা পর্যালোচনা করবে, সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করবে এবং ভো চি কং স্ট্রিট বরাবর রেড নদী থেকে টো লিচ নদীতে জল সরবরাহের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করবে যাতে টো লিচ নদীতে জল সরবরাহ এবং পশ্চিম হ্রদের জলস্তর স্থিতিশীল থাকে তা নিশ্চিত করা যায়।

বহু বছর ধরে গার্হস্থ্য ও শিল্প বর্জ্য জলের অপরিশোধিত ব্যবহারের কারণে টু লিচ নদী মারাত্মকভাবে দূষিত হয়ে পড়েছে, যার ফলে নদীটি আর তার প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র বজায় রাখতে পারছে না।

এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির শুরু থেকে, হ্যানয় পিপলস কমিটি পরিবেশের উন্নতির জন্য পুরো টো লিচ নদী খনন বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে। নির্মাণ বিভাগকে ২০২৫ সালের আগস্টের মধ্যে খনন কাজ সম্পন্ন করার জন্য হ্যানয় ড্রেনেজ ওয়ান মেম্বার কোং লিমিটেডের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm