টো লিচ নদীকে পুনরুজ্জীবিত করতে সারারাত ধরে কাদা মাড়িয়ে কাজ করা হচ্ছে।

এক মাসেরও বেশি সময় ধরে, নিষ্কাশন কর্মীরা তীব্র শীত উপেক্ষা করে রাতভর কাজ করে টো লিচ নদী থেকে পলিমাটি তুলে ধীরে ধীরে জলপথটিকে পুনরুজ্জীবিত করছেন।

নোংরা জলে নিজেকে ডুবিয়ে দিন।

পরিবারের সাথে রাতের খাবার খাওয়ার পর, মেকানিক্যাল কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইনস্টলেশন এন্টারপ্রাইজ ( হ্যানয় ড্রেনেজ কোম্পানি লিমিটেড)-এর একজন পয়ঃনিষ্কাশন কর্মী ডাং মিন তিয়েন, তো লিচ নদীর উজানে (হোয়াং কুওক ভিয়েত স্ট্রিটের কাছে) তার শিফট শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছেন, যা আগের রাত ৮টা থেকে পরের দিন ভোর ৪টা পর্যন্ত চলবে।

কয়েক ডজন শ্রমিক ও অসংখ্য যন্ত্র সারারাত ধরে টো লিচ নদী থেকে পলিমাটি তোলার জন্য পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ করেছে। ছবি: তা হাই।

যেহেতু তাদের দূষিত জলের সরাসরি সংস্পর্শে আসতে হয়, তাই সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম সতর্কতার সাথে প্রস্তুত করা হয়, যার মধ্যে রয়েছে: টুপি, ওয়াডিং ভেস্ট, কাঁধ পর্যন্ত লম্বা দস্তানা, বিশেষ ধরনের ফেস মাস্ক ইত্যাদি।

মিঃ তিয়েনকে কাদা প্রক্রিয়াজাত করার জন্য ভাসমান ভেলাটির পাশের একটি পাত্রে নিজেকে ডোবাতে হয়েছিল। রাত ১১টার দিকে, হালকা বৃষ্টির সাথে ঠান্ডা বাতাস বইতে শুরু করলে, তিনি অবশেষে একটু স্বস্তি পেলেন, তখনও তার মুখে কাদার দাগ লেগে ছিল।

"নদীর তলদেশ প্লাস্টিকের ব্যাগ ও গাছের ডালপালা থেকে শুরু করে এমনকি টেবিল, চেয়ার, লোহা, স্টিল এবং পশুর মৃতদেহ পর্যন্ত সব ধরনের বর্জ্যে ভর্তি… যখন আমি প্রথম শুরু করি, তখন বিপদের ভয়ে থাকতাম এবং দুর্গন্ধটাও আমার কাছে অপ্রীতিকর লাগত, কিন্তু কিছুদিন করার পর আমি এতে অভ্যস্ত হয়ে যাই। ঠান্ডা ও বৃষ্টির আবহাওয়ার কারণে রাতের শিফটটাই সবচেয়ে কঠিন, কিন্তু দলের সবাই পালা করে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাজটা শেষ করার জন্য নিজেদের সেরাটা দেওয়ার চেষ্টা করে," তিয়েন বলেন।

তীরে, সাকশন ট্রাক পরিচালনার দায়িত্বে থাকা জনাব নগুয়েন জুয়ান তোয়ান, প্রক্রিয়াটি যাতে ব্যাহত না হয় তা নিশ্চিত করতে সর্বদা প্রস্তুত থাকেন। তার মতে, সাকশন ট্রাক চালানো সরাসরি শ্রবণশক্তির উপর প্রভাব ফেলে, কারণ যন্ত্রটির উচ্চ শক্তি এমন শব্দ তৈরি করে যা টিনিটাস (কানে ভোঁ ভোঁ শব্দ) সৃষ্টি করে।

"এই পেশা বেছে নেওয়ায় আমাদের প্রতিকূলতাগুলো মেনে নিতে হয়। টো লিচ নদীকে তার পরিষ্কার ও সবুজ অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে যখন আমরা সামান্য অবদান রাখতে পারি, তখন আমরা একে অপরকে উৎসাহিত করি," তোয়ান বলেন।

এই পেশায় ২৭ বছর ধরে কাজ করার পর, বর্জ্য পরিবহনকারী ট্রাক চালক জনাব নগুয়েন দিন ডু বলেন যে, রাতের শিফটে কাজ করা ক্লান্তিকর হলেও বেশি কার্যকর। এর কারণ হলো, দিনের বেলায় যানজট বেশি থাকে এবং অনেক রাস্তায় ভিড় থাকে। সন্ধ্যায় থান ত্রি জেলার বর্জ্য নিষ্কাশন কেন্দ্রে বর্জ্য পরিবহন করে নিয়ে যেতে এবং ফিরিয়ে আনতে মাত্র ২ ঘণ্টা সময় লাগে, কিন্তু দিনের বেলায় প্রায় ৩ ঘণ্টা সময় লাগে।

"এই ধরনের নিদ্রাহীন রাত অনিবার্যভাবে ক্লান্তির কারণ হয়। তাই, আমাদের সকলকে শারীরিকভাবে প্রস্তুত হতে হবে, সজাগ থাকার জন্য দিনের বেলায় পর্যাপ্ত ঘুমাতে হবে এবং যাত্রার নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে হবে," মিঃ ডু বলেন।

যান চলাচল স্বাভাবিক রেখে নির্মাণকাজ করা উচিত।

নির্মাণ যন্ত্রপাতি ও স্থাপনা প্রতিষ্ঠানের উপ-পরিচালক, জনাব নগুয়েন ভ্যান ডিয়েন, যিনি সরাসরি গুণমান নিয়ন্ত্রণ তত্ত্বাবধান করেন এবং নির্মাণকাজ চলাকালীন উদ্ভূত যেকোনো ঘটনা সামাল দেন, তিনি জানান যে, গড়ে প্রতি রাতে এই ইউনিটটি টো লিচ নদীর ভাটির দিকে প্রায় ৬০ মিটার কাদা খনন করে। আশা করা হচ্ছে যে, অদূর ভবিষ্যতে ইউনিটটি আরও যন্ত্রপাতি ও জনবল মোতায়েন করে এই পরিমাণ বাড়িয়ে প্রতি রাতে ১২০ মিটার করবে।

শ্রমিক ডাং মিন তিয়েন স্লাজ প্রক্রিয়াজাত করার জন্য দূষিত পানিতে নিজেকে ডুবিয়ে দেন।

জনাব ডিয়েনের মতে, ড্রেজিংয়ের কাজ করার সময় যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করাই সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ। এছাড়াও, আবহাওয়াও কাজের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে। যদি ভারী বৃষ্টি হয় এবং নদীর পানি বেড়ে যায়, তাহলে নির্মাণকাজ এগোতে পারে না। তাই, ইউনিটটি বর্ষা মৌসুমের আগেই কাজটি শেষ করার চেষ্টা করছে।

হ্যানয় ড্রেনেজ কোম্পানি লিমিটেডের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর জনাব ত্রিন নগোক সন বলেছেন যে, কোম্পানিটি প্রতি বছর তো লিচ নদী থেকে পলি অপসারণ করে থাকে। তবে, ইয়েন শা বর্জ্যজল শোধন ব্যবস্থা প্রকল্পের অংশ হিসেবে নদীর উভয় তীরে একটি নিষ্কাশন ব্যবস্থা নির্মাণের কারণে ২০২৪ সালে নদীটি ড্রেজিং করা হয়নি। ফলে, জমে থাকা পলির পরিমাণ আগের বছরগুলোর তুলনায় বেশি।

"আমরা উজানের এলাকায় কাজটি সম্পন্ন করার ওপর মনোযোগ দিচ্ছি এবং লু ব্রিজ এলাকা পর্যন্ত সমস্যাটির সম্পূর্ণ সমাধান নিশ্চিত করছি। বর্তমানে, ইউনিটটি ৫,০০০-৬,০০০ ঘনমিটারের বেশি কাদা উত্তোলন করেছে এবং ২০২৫ সালের ৩০শে এপ্রিলের মধ্যে প্রায় ৫০,০০০ ঘনমিটার কাদা উত্তোলন করবে বলে আশা করা হচ্ছে," জনাব সন জানান।

জনাব সনের মতে, উপরোক্ত লক্ষ্য অর্জনের জন্য কোম্পানি কর্মীদের দিনরাত কাজ করার ব্যবস্থা করে, যেখানে সকাল ৯টা থেকে বিকাল ৪টা এবং রাত ৮টা থেকে পরের দিন ভোর ৩টা পর্যন্ত শিফট থাকে।

পশ্চিম হ্রদের পানি পুনঃপূরণের জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে।

রাজধানীর পরিবেশ উন্নয়নের লক্ষ্যে তো লিচ নদী পরিষ্কার ও এর জলস্তর বৃদ্ধির পরিকল্পনা প্রসঙ্গে, হ্যানয় পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ত্রান সি থান শহরের অবকাঠামো ও কৃষি নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে নেতৃত্ব দিতে এবং নির্মাণ বিভাগের সাথে সমন্বয় করে সমস্ত বর্জ্য জল নিষ্কাশন স্থান পর্যালোচনা করার দায়িত্ব দিয়েছেন। এর উদ্দেশ্য হলো নদীর উভয় পাশের পয়ঃনিষ্কাশন সংগ্রহ ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করে বর্জ্য জল পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংগ্রহ করে ইয়েন সা বর্জ্য জল শোধনাগারে পাঠানো।

চলমান ইয়েন শা বর্জ্য জল শোধন ব্যবস্থা প্রকল্পের পরিপূরক হিসেবে টো লিচ নদীর উপর বাঁধ নির্মাণের বিষয়ে গবেষণার দায়িত্বও এই সংস্থাকে দেওয়া হয়েছিল (যার মধ্যে থান ত্রি জেলার লং কোয়াং প্যাগোডার কাছে টো লিচ নদীর সঙ্গমস্থলে একটি টি-আকৃতির বাঁধ এবং নদীর জলস্তর বজায় রাখার জন্য রাবার বাঁধ অন্তর্ভুক্ত ছিল)।

হ্যানয় নির্মাণ বিভাগের একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, ২০২৫ সালের আগস্টের মধ্যে সম্পন্ন হতে যাওয়া ‘ওয়েস্ট লেক এ - কং দো - মুওং থুই খুয়ে’ নিয়ন্ত্রণ গেটের মাধ্যমে তো লিচ নদীর জলস্তর বজায় রাখার লক্ষ্যে, প্রয়োজনে পশ্চিম হ্রদ থেকে জল তুলে তো লিচ নদীতে সরবরাহ করার জন্য একটি গবেষণা পরিচালনা এবং পরিকল্পনা প্রস্তাব করার দায়িত্ব সংস্থাটিকে দেওয়া হয়েছে।

দীর্ঘমেয়াদে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ তাই হো জেলার সাথে সমন্বয় করে প্রাসঙ্গিক পরিকল্পনা পর্যালোচনা করবে, পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা পরিচালনা করবে এবং ভো চি কং সড়ক অক্ষ বরাবর তো লিচ নদীতে লাল নদী থেকে পানি সরবরাহের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রস্তাব করবে, যা তো লিচ নদীর পানির পুনঃপূরণ এবং পশ্চিম হ্রদের পানির স্তর স্থিতিশীল রাখা উভয়ই নিশ্চিত করবে।

বহু বছর ধরে অপরিশোধিত গার্হস্থ্য ও শিল্পবর্জ্য জলের কারণে টো লিচ নদী মারাত্মকভাবে দূষিত হয়েছে, যার ফলে এটি তার প্রাকৃতিক বাস্তুতন্ত্র টিকিয়ে রাখতে অক্ষম হয়ে পড়েছে।

এই পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারী মাসের শুরু থেকে, হ্যানয় পিপলস কমিটি পরিবেশের উন্নতির লক্ষ্যে তো লিচ নদীর ব্যাপক ড্রেজিং বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে। ২০২৫ সালের আগস্ট মাসের মধ্যে ড্রেজিং কাজটি সম্পন্ন করার জন্য হ্যানয় ড্রেনেজ কোম্পানি লিমিটেডের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব নির্মাণ বিভাগকে দেওয়া হয়েছে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/dam-bun-xuyen-dem-hoi-sinh-song-to-lich-192250310224453665.htm