পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে থান ভু টানেল সম্পন্ন করতে ২,১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হচ্ছে

নর্থ-সাউথ এক্সপ্রেসওয়ের পূর্ব অংশ, নঘে আনের মধ্য দিয়ে থান ভু রোড টানেলটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত করে ৬ লেনের স্কেলে পৌঁছানো হবে, প্রতিটি দিকে ৩টি করে লেন থাকবে।

বিদ্যমান থান ভু টানেল। ছবি: টেডি।

নির্মাণমন্ত্রী সম্প্রতি পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের থান ভু টানেল সমাপ্তি প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের সিদ্ধান্ত নং ১১৭০/কিউডি-বিএক্সডি স্বাক্ষর করেছেন।

প্রকল্পের শুরুর স্থানটি পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত, নঘে আন প্রদেশের তান চাউ কমিউনে Km437+500-এ ডিয়েন চাউ - বাই ভোট অংশ; শেষ স্থানটি নঘে আন প্রদেশের থান লিন কমিউনে Km445+700 (শাখা N2, নঘি ফুওং মোড়) পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত। রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 8.2 কিমি।

প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলির মধ্যে রয়েছে: থান ভু টানেলের (বাম শাখা) অবশিষ্ট অংশগুলিতে বিনিয়োগ করা যাতে ৩ লেনের শোষণের স্কেল নিশ্চিত করা যায়; পরিকল্পনা স্কেল অনুসারে ৩ লেনের টানেলের ডান শাখাটি শোষণের জন্য ট্র্যাফিক সুরক্ষা ব্যবস্থা সামঞ্জস্য করা; ৩ লেনের স্কেল সহ থান ভু টানেলের বাম শাখার সাথে সংযোগকারী সেতু এবং অ্যাক্সেস রাস্তা নির্মাণে বিনিয়োগ করা... পরিকল্পনা অনুসারে ৬ লেনের স্কেল সহ অংশটির শোষণ নিশ্চিত করা, যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা - ১০০ কিমি/ঘন্টা।

প্রকল্পের প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ রাজ্য বাজেট থেকে ২,১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; যার মধ্যে ২০২৪ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে ২০২৫ সালে কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন ৪০৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য মধ্যমেয়াদী পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনার মূলধন উৎস ১,৭৪৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৫ সাল থেকে প্রস্তুত করা হবে, মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে এবং ২০২৭ সালে কার্যকর ও ব্যবহার করা হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-কে প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন সম্পন্ন করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছে, সরকারি বিনিয়োগ আইন এবং প্রাসঙ্গিক আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্প বিনিয়োগের সিদ্ধান্তের জন্য এটি নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়া; আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য যোগ্য ঠিকাদারদের নির্বাচন সংগঠিত করা, প্রচার, স্বচ্ছতা, গুণমান, দক্ষতা এবং অগ্রগতি নিশ্চিত করা; এবং রাষ্ট্রীয় সম্পদ এবং মূলধনের ক্ষতির কারণ হতে পারে এমন নেতিবাচকতা এবং অপচয় রোধ করা।

২০১৭-২০২০ মেয়াদে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের বেশ কয়েকটি অংশ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের অধীনে দিয়েন চাউ-বাই ভোট অংশ নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ উপাদান প্রকল্পটি জাতীয় পরিষদ কর্তৃক ২২ নভেম্বর, ২০১৭ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫২/২০১৭/QH14-এ প্রকল্প বিনিয়োগ নীতিতে অনুমোদিত হয়েছিল, যা পিপিপি পদ্ধতিতে বিনিয়োগ করা হয়েছিল।

প্রকল্পের পর্যায়ে, প্রকল্পটি ৪ লেনের স্কেলের নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যার মধ্যে মাঝে মাঝে জরুরি পার্কিং স্ট্রিপ ছিল। শুধুমাত্র থান ভু টানেলই বিনিয়োগ করেছে এবং ২ লেনের জন্য ১টি টানেলের নির্মাণ সম্পন্ন করেছে (১টি নতুন টানেল খনন করা হয়েছে এবং কাঠামো রক্ষার জন্য টানেলের শেল তৈরি করা হয়েছে, এবং উদ্ধার এবং পালানোর টানেল হিসাবে ব্যবহারের জন্য একটি অস্থায়ী রাস্তা তৈরি করা হয়েছে)।

সম্পদের সীমাবদ্ধতার কারণে, দুটি টানেলই সম্পন্ন হয়নি, যা সমগ্র এক্সপ্রেসওয়ের পরিচালনা ক্ষমতা এবং দক্ষতাকে প্রভাবিত করছে। থান ভু টানেলের বর্তমান স্কেল ২ লেনের মাধ্যমে পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের জন্য একটি বাধা তৈরি করবে।

অতএব, থান ভু টানেলের বাম শাখা টানেল এবং টানেলের উভয় প্রান্তে অ্যাপ্রোচ রোডের কাজ সম্পন্ন হলে স্কেলে অভিন্নতা নিশ্চিত হবে এবং বিনিয়োগকৃত এক্সপ্রেসওয়ে অংশগুলির বিনিয়োগ দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/dau-tu-2155-ty-dong-hoan-thien-ham-than-vu-tren-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d345992.html