অবকাঠামো বিনিয়োগ: কেবল প্রতীকের পিছনে ছুটবেন না

অনেক বৃহৎ প্রকল্প, যদিও প্রতীকী, কার্যকরভাবে পরিচালিত হয় না, যার ফলে সম্পদের অপচয় হয় এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সীমিত অবদান রাখে।

লং থান বিমানবন্দর ( ডং নাই ) নির্মাণাধীন (ছবিটি জুনের শেষে তোলা) - ছবি: ভ্যান ট্রুং

এর মূল কারণ হলো পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগের মধ্যে বিচ্ছিন্নতা। প্রকল্প এবং কার্যকরী ক্ষেত্রগুলি পৃথকভাবে বিকশিত হয়, সংযোগের অভাব থাকে এবং একটি বিস্তৃত ব্যবস্থায় সংহত হয় না। ফলস্বরূপ, সামগ্রিক মূল্য এবং দক্ষতা প্রচারিত হয় না এবং এটি দেশের অবকাঠামোগত বাধাগুলি পুরোপুরি সমাধান করতে সহায়তা করে না।

মিঃ দো থিয়েন আন তুয়ান (ফুলব্রাইট স্কুল অফ পাবলিক পলিসি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট)

এর একটি আদর্শ উদাহরণ হল লং থান বিমানবন্দর (ডং নাই): যদিও এটি চূড়ান্ত পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, হো চি মিন সিটি এবং গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলগুলির সাথে সংযোগ ব্যবস্থা এখনও সম্পূর্ণ হয়নি।

হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত যাত্রী বোঝাই হয়ে পড়েছে, অন্যদিকে সম্প্রসারণ প্রকল্প বা সংযোগকারী মেট্রো লাইনগুলি কেবল প্রস্তাবের পর্যায়ে রয়েছে।

একটি দুর্বল পরিবহন নেটওয়ার্কের মাঝখানে অবস্থিত একটি আধুনিক বিমানবন্দর একটি অবকাঠামো দ্বীপের মতো, কার্যকরভাবে পরিচালনা করা কঠিন এবং কৌশলগত অবকাঠামোগত বাধাগুলি মৌলিকভাবে সমাধান করতে অক্ষম।

একইভাবে, কাই মেপ-থি ভাই গভীর জল বন্দর, যদিও এটি প্রায় ১৫ বছর ধরে বিনিয়োগ করা হয়েছে এবং ২০০,০০০ ডিডব্লিউটি পর্যন্ত বড় জাহাজ গ্রহণ করতে সক্ষম, এমনকি ট্রান্স- প্যাসিফিক শিপিং রুটগুলিতেও পরিষেবা দিতে পারে, অভ্যন্তরীণ সংযোগ অবকাঠামোর অভাবের কারণে এখনও ক্ষমতার নীচে কাজ করছে। বিন ডুওং, ডং নাই এবং হো চি মিন সিটি থেকে পণ্য পরিবহন করতে হয় সংকীর্ণ রাস্তা দিয়ে, রেলপথ ছাড়াই।

উচ্চ সরবরাহ ব্যয় প্রতিযোগিতামূলকতা হ্রাস করে এবং আন্তর্জাতিক শিপিং লাইনগুলিকে বন্দরে পরিষেবা আনতে দ্বিধাগ্রস্ত করে তোলে।

ভিয়েতনামের বিগত দশকের শিল্পায়নের আরেকটি ত্রুটি হল শিল্প অঞ্চলগুলি দ্রুত বিকশিত হয়েছে কিন্তু সামাজিক অবকাঠামোগত বিনিয়োগের অভাব রয়েছে। অন্যান্য স্থান থেকে শ্রমিকরা এখানে এসেছেন কিন্তু শ্রমিকদের আবাসন এবং তাদের সন্তানদের জন্য স্কুলের সমস্যা সমাধানের জন্য খুব কমই কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

উপরোক্ত সমস্যাগুলি বিচ্ছিন্ন নয় বরং পরিকল্পনা এবং অবকাঠামো বিনিয়োগের ক্ষেত্রে সমন্বয়ের অভাবকে প্রতিফলিত করে, যা ব্যাপকভাবে উল্লম্ব, খণ্ডিত এবং একীকরণের অভাব রয়েছে। মন্ত্রণালয় এবং খাতগুলি খণ্ডিতভাবে কাজ করে এবং স্থানীয় পরিকল্পনা আঞ্চলিক এবং জাতীয় কৌশলগুলির সাথে সংযুক্ত নয়। একই সময়ে, বিনিয়োগের চিন্তাভাবনা এখনও বৃহৎ প্রকল্পগুলির সাথে পৃষ্ঠের দিকে ঝুঁকে পড়ে যা অবকাঠামো এবং আনুষঙ্গিক পরিষেবাগুলিকে সংযুক্ত করার পরিবর্তে একটি ছাপ ফেলে এবং উদ্বোধন করা সহজ।

ফলস্বরূপ, ধারণক্ষমতার চেয়ে কম পরিকাঠামোর কারণে প্রতি বছর কোটি কোটি ডলার বিনিয়োগ নষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। উচ্চ সরবরাহ ব্যয় জাতীয় প্রতিযোগিতা হ্রাস করে এবং বিশ্বব্যাপী মানসম্পন্ন মূল্য শৃঙ্খলে গভীরভাবে সংহত হওয়ার ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করে।

এই পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ভিয়েতনামের একটি নতুন অবকাঠামো উন্নয়ন মানসিকতা প্রয়োজন, যার মধ্যে সমন্বয় এবং বহু-ক্ষেত্রগত একীকরণকে নীতি হিসেবে গ্রহণ করা উচিত। পরিকল্পনা অনুমোদন, মূলধন বরাদ্দ এবং বাস্তবায়ন সমন্বিত হতে হবে; পরিবহন, শিল্প, নগর এলাকা, শিক্ষা এবং স্বাস্থ্যকে সামগ্রিকভাবে একসাথে সংযুক্ত করতে হবে, প্রতিটি বৃহৎ প্রকল্পকে অবকাঠামো উন্নয়ন বাস্তুতন্ত্রের একটি লিঙ্ক হিসাবে বিবেচনা করতে হবে। কেন্দ্রীয় এবং আঞ্চলিক পর্যায়ে একটি শক্তিশালী সমন্বয় ব্যবস্থা প্রয়োজন, উল্লম্ব চিন্তাভাবনা থেকে দূরে সরে গিয়ে আন্তঃক্ষেত্রগত এবং আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগগুলিকে শক্তিশালী করা।

পরিশেষে, আমাদের সম্পদ সংগ্রহ এবং বরাদ্দের পদ্ধতি পরিবর্তন করতে হবে, নিশ্চিত করতে হবে যে বিনিয়োগের সিদ্ধান্তের সাথে কর্মীদের আবাসন, সরবরাহ, সামাজিক পরিষেবা থেকে শুরু করে ট্র্যাফিক সংযোগ পর্যন্ত বিভিন্ন সহায়ক আইটেমের একটি সম্পূর্ণ পরিসর থাকবে, যার অর্থ হল আমাদের অবকাঠামোগত বাস্তুতন্ত্রকে সুসংগত করতে হবে, এমন পরিস্থিতি এড়িয়ে চলতে হবে যেখানে প্রত্যেকে নিজের কাজ করে, কেউ প্রথমে করে, অন্যরা পরে করে। সম্পর্কিত উপাদানগুলি আলাদাভাবে কাজ করলে বা অনুপস্থিত থাকলে অবকাঠামো বাস্তবে কার্যকর হতে পারে না।

২০৪৫ সালের মধ্যে ভিয়েতনাম একটি উচ্চ-আয়ের দেশ হওয়ার যুগের এক গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে রয়েছে। এটি করার জন্য, দেশের ব্যাপক এবং দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের জন্য এটি একটি নতুন চিন্তাভাবনার ভিত্তি হিসাবে বিবেচনা করে, অবকাঠামোগত কাজ করার পদ্ধতিটিকে সাহসের সাথে পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ভিয়েতনাম পরিবহন, শিল্প এবং নগর অবকাঠামো উন্নয়নে ব্যাপক অগ্রগতি অর্জন করেছে। তবে, সমন্বিত বিনিয়োগের অভাব ক্রমশ স্পষ্ট হয়ে উঠছে।

ডো থিয়েন আন তুয়ান (ফুলব্রাইট স্কুল অফ পাবলিক পলিসি অ্যান্ড ম্যানেজমেন্ট)

সূত্র: https://tuoitre.vn/dau-tu-ha-tang-dung-chi-chay-theo-bieu-tuong-20250702080721434.htm