মুওং কুই খালের পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া রাস্তার অনেক অংশ ক্ষতিগ্রস্ত এবং যানবাহন চলাচলের জন্য অনিরাপদ।
মুং সি খাল সংস্কার প্রকল্পটি ২০২৩ সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৪ সালের জুনের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ক্যান থো সিটি ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড আরবান রেজিলিয়েন্স এনহ্যান্সমেন্ট প্রোগ্রামের অংশ হিসেবে এই প্রকল্পটি ক্যান থো সিটি ওডিএ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড দ্বারা পরিচালিত হয়। বর্তমানে, মুং সি খালের ধারে বসবাসকারী অনেক বাসিন্দা ক্ষতিগ্রস্ত এবং ধুলোবালিপূর্ণ রাস্তার কারণে অত্যন্ত কঠিন পরিস্থিতির সম্মুখীন হচ্ছেন, যা তাদের দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করছে।
৬ নম্বর এলাকা থেকে মিঃ ট্রাং হোয়াং ভু বলেন: "পূর্বে, মুওং কুই খালের পাশের কংক্রিটের রাস্তাটি ৩-৪ মিটার চওড়া, সমতল এবং যাতায়াত করা সহজ ছিল। ২০২৩ সালের মে থেকে এখন পর্যন্ত, নির্মাণ ইউনিট মুওং কুই খাল সংস্কারের জন্য সরঞ্জাম ও যন্ত্রপাতি এনেছে, যার ফলে কংক্রিটের রাস্তার ক্ষতি হয়েছে। রাস্তার পৃষ্ঠের কিছু অংশ তলিয়ে গেছে, যা ভ্রমণের জন্য অনিরাপদ করে তুলেছে।"
নির্মাণ ইউনিটটি মুওং কুই খালের উভয় পাশে রেলিং সহ কংক্রিটের বাঁধ নির্মাণের কাজ বাস্তবায়ন করেছে। তবে, নির্মাণ কাজটি এলোমেলোভাবে চলছে এবং এক বছরেরও বেশি সময় ধরে বন্ধ রয়েছে। ৬ নম্বর এলাকার বাসিন্দাদের মতে, পূর্বে গৃহস্থালির বর্জ্য জল এবং বৃষ্টির জল উভয়ই মুওং কুই খালে নিষ্কাশিত হত। খালের উভয় পাশে বাঁধ নির্মাণের ফলে প্রবাহ বন্ধ হয়ে গেছে, বৃষ্টির জল এবং গৃহস্থালির বর্জ্য জল নিষ্কাশন হতে বাধা পেয়েছে, যার ফলে স্থবিরতা এবং দূষণের সৃষ্টি হয়েছে।
মিঃ ট্রাং হোয়াং ভু বলেন: "নির্মাণ ইউনিট মুওং কুই খাল সংস্কারের আগে, এই অঞ্চলটি বন্যার সম্মুখীন হয়নি। গত দুই বছর ধরে, বাসিন্দাদের দূষিত পরিবেশে বসবাস করতে হচ্ছে যেখানে জমে থাকা জল দুর্গন্ধ ছড়াচ্ছে। আমি অনুরোধ করছি যে মুওং কুই খাল নির্মাণকারী ইউনিট এই দূষণের প্রতিকারের জন্য একটি সমাধান খুঁজে বের করুক এবং এর অবসান ঘটাক।"
একইভাবে, এনগা বাট খাল সংস্কার প্রকল্পে, নির্মাণ ইউনিট খালের তলদেশ খনন, স্তূপ সরিয়ে ফেলা এবং খালের উভয় পাশে বাঁধের জন্য কংক্রিট ঢালার জন্য ভারী যন্ত্রপাতি এনেছিল, তারপর এখন পর্যন্ত নির্মাণ কাজ বন্ধ করে দিয়েছে। এরিয়া 6 থেকে মিঃ ট্রান এনগোক ল্যান তার হতাশা প্রকাশ করেছেন: "এনগা বাট খাল সংস্কার প্রকল্পের আগে, খালের পাশের 3 মিটার প্রশস্ত রাস্তাটি সমতল এবং ভ্রমণের জন্য সুবিধাজনক ছিল। 2023 সালে, নির্মাণ ইউনিট কংক্রিটের রাস্তায় চালানোর জন্য ভারী যন্ত্রপাতি এনেছিল, যার ফলে রাস্তার পৃষ্ঠটি 10 মিটারেরও বেশি হেলে পড়েছিল, যা যানবাহনের জন্য বিপদ ডেকে আনে। 2024 সালের জুলাই মাসে, এনগা বাট খাল নির্মাণ ইউনিট প্রকল্প থেকে সরে আসে, তাই মানুষ জানে না কখন রাস্তাটি মেরামত করা হবে।"
বর্তমানে, বাসিন্দারা রাস্তার উপরিভাগ মেরামত ও সংস্কারের জন্য ইট এবং ধ্বংসস্তূপ কিনছেন, যার ফলে বন্যা ও যানজট কমছে। দীর্ঘমেয়াদে, ৬ নম্বর এরিয়া'র বাসিন্দারা কর্তৃপক্ষের কাছে অনুরোধ করছেন যে তারা অবিলম্বে হস্তক্ষেপ করুন এবং নির্মাণ ইউনিটকে নাগা বাট খালের পাশের রাস্তাটি শক্তিশালীকরণ ও মেরামত করতে বাধ্য করুন, যাতে এটি তার আসল অবস্থায় ফিরে আসে।
পার্টি সেক্রেটারি এবং এরিয়া ৬-এর প্রধান মিঃ মাই ভ্যান হুং রিপোর্ট করেছেন: "বর্তমানে, এলাকার মুওং কুই, এনগা বাট, দাউ সাউ এবং জেও নুম খালগুলি বিভিন্ন ইউনিট দ্বারা নির্মাণাধীন। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ঠিকাদাররা স্টিলের স্তূপগুলি গাড়ি চালিয়ে সরিয়ে নিচ্ছে, মাটি খনন করছে এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সরিয়ে নিচ্ছে, যার ফলে খালের পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া রাস্তাগুলিতে ক্ষতি, ভূমিধস এবং ভূমিধসের সৃষ্টি হচ্ছে। ২০২৪ সালের জুনের শেষে ঠিকাদাররা নির্মাণ বন্ধ করে এবং স্থানটি থেকে সরে যাওয়ায় বাসিন্দারা খুবই ক্ষুব্ধ, যার ফলে স্থানটি অত্যন্ত জগাখিচুড়ি অবস্থায় পড়ে যায়।"
"প্রথমত, আমি প্রস্তাব করছি যে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী এবং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বন্যা এবং অবনতিশীল রাস্তাঘাটের পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য সমাধান খুঁজে বের করবে যাতে মানুষ আরও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে এবং জীবনযাপন করতে পারে। দীর্ঘমেয়াদে, আমি অসমাপ্ত খাল এবং খাদ সংস্কার প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার প্রস্তাব করছি যাতে কাজগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্পন্ন করা যায়, যা মানুষের জন্য একটি উন্নত জীবনযাত্রার পরিবেশ নিশ্চিত করতে এবং নগর নান্দনিকতা বজায় রাখতে অবদান রাখে," মিঃ মাই ভ্যান হাং বলেন।
লেখা এবং ছবি: কেভি
সূত্র: https://baocantho.com.vn/de-nghi-som-khac-phuc-duong-giao-thong-hu-hong-do-thi-cong-cong-trinh-a188573.html






মন্তব্য (0)