বাক বিন জেলার ফান রি স্টেশনকে দ্বৈত-ব্যবহারের স্টেশন হিসেবে বিবেচনা করার প্রস্তাব

BTO-আজ সকালে, ১৩ নভেম্বর, ৮ম অধিবেশন কর্মসূচি অব্যাহত রেখে, জাতীয় পরিষদ নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু নিয়ে আলোচনা করার জন্য দলবদ্ধভাবে কাজ করেছে: উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি। জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং ৯৪/২০১৫/QH১৩-এ লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতির সমন্বয়। ভূমি ব্যবহারের অধিকার প্রাপ্তি বা ভূমি ব্যবহারের অধিকার থাকার বিষয়ে চুক্তির মাধ্যমে বাণিজ্যিক আবাসন প্রকল্প বাস্তবায়নের পাইলটিংয়ের উপর খসড়া প্রস্তাব।

বিন থুয়ান প্রদেশের জাতীয় পরিষদ প্রতিনিধিদলের প্রধান ড্যাং হং সি, জাতীয় পরিষদের ৯৪/২০১৫/কিউএইচ১৩ নং রেজোলিউশনে লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় বিষয়ে সরকারের জমা দেওয়া এবং জাতীয় পরিষদের অর্থনৈতিক কমিটির পরিদর্শন প্রতিবেদনের সাথে একমত পোষণ করেন। ভূমি ব্যবহারের অধিকার প্রাপ্তি বা ভূমি ব্যবহারের অধিকার থাকার বিষয়ে চুক্তির মাধ্যমে বাণিজ্যিক আবাসন প্রকল্প বাস্তবায়নের পাইলটিং সম্পর্কিত খসড়া প্রস্তাব।

বিন থুয়ান প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধি দলের প্রধান - প্রতিনিধি ড্যাং হং সি আলোচনা গোষ্ঠীতে বক্তব্য রাখেন।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট মন্তব্য করে; প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি নিশ্চিত করেছেন যে শক্তিশালী অর্থনৈতিক উন্নয়ন তৈরির জন্য এটি একটি অত্যন্ত প্রয়োজনীয় প্রকল্প। কিছু এশিয়ান দেশ এবং বিশ্বজুড়ে শীঘ্রই সকল দিক থেকে ব্যাপক উন্নয়নের জন্য উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। প্রতিনিধির মতে, উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি পূর্বে জাতীয় পরিষদে আলোচনা করা হয়েছিল কিন্তু আর্থিক সমস্যার কারণে এটি বাস্তবায়িত হয়নি। এই অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে প্রকল্পটি অনুমোদিত হলে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য এর অনেক সুবিধা হবে।

বিনিয়োগের ধরণ সম্পর্কে, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি সরকারি বিনিয়োগের ধরণ সম্পর্কে একমত হয়েছেন। প্রতিনিধি দল ২৩টি যাত্রীবাহী স্টেশন এবং ৫টি মালবাহী স্টেশনের বিষয়েও একমত হয়েছেন। শুধুমাত্র বিন থুয়ানেই ২টি স্টেশন স্থাপন করা হবে: ১টি স্টেশন হাম হিয়েপ কমিউনে অবস্থিত - হাম থুয়ান বাক জেলা এবং ১টি ফান রি স্টেশন ফান রি কুয়া শহরের কেন্দ্র থেকে প্রায় ৫ কিলোমিটার দূরে বাক বিন জেলার ফান হোয়া কমিউনে অবস্থিত। উচ্চ-গতির রেলপথ যাত্রী পরিবহন করে, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করতে পারে; তাই, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি প্রস্তাব করেছেন যে বাক বিন জেলার ফান রি স্টেশনকে দ্বৈত-ব্যবহারের স্টেশন হিসেবে ব্যবস্থা করা উচিত।

প্রতিনিধির মতে, এর তিনটি কারণ রয়েছে: প্রথমত, স্টেশনটির অবস্থান জাতীয় মহাসড়ক ২৮-এর কাছাকাছি, যা বর্তমানে আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত হচ্ছে, যা বিন থুয়ানকে লাম ডং-এর সাথে সংযুক্ত করে; জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার ক্ষেত্রে পরিবেশন করার সময় কেন্দ্রীয় উচ্চভূমিতে পণ্য পরিবহনের জন্য খুবই সুবিধাজনক। দ্বিতীয়ত, ফান রি স্টেশন - বাক বিন জেলা থেকে খুব বেশি দূরে নয়, ফান থিয়েট বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী একটি রুট রয়েছে, যা একটি দ্বৈত-ব্যবহারের বিমানবন্দর, সামরিক এবং বেসামরিক মিলিত। অতএব, এটি যাত্রী পরিবহন এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন উভয়ের জন্য একটি সুবিধাজনক ট্র্যাফিক রুট, যা জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। তৃতীয়ত, উত্তরে, বিন থুয়ান প্রদেশে ভিন তান আন্তর্জাতিক সাধারণ বন্দর রয়েছে, যা ফান রি স্টেশন থেকে খুব বেশি দূরে নয়। পরবর্তীতে, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার জন্য পরিবেশন করলে, ভিন তান বন্দরটি ট্রুং সা-এর লজিস্টিক বেস - ফু কুই-এর আউটপোস্ট দ্বীপে পণ্য পরিবহন করবে। এই কারণে, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি প্রস্তাব করেছিলেন যে সরকার এবং জাতীয় পরিষদ ফান রি স্টেশন - বাক বিন জেলাকে দ্বৈত-ব্যবহারের স্টেশন হিসাবে ব্যবস্থা করার বিষয়ে অধ্যয়ন এবং বিবেচনা করুন।

এছাড়াও, প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার সময়, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি মূলধনের বিষয়টি উল্লেখ করেন। ব্যাখ্যা করে, প্রতিনিধি বলেন যে এই প্রকল্পের জন্য ৬৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের একটি বিশাল মূলধন রয়েছে; তবে, এটি কেবল প্রাথমিক প্রাথমিক অনুমান, যখন প্রকৃত জরিপের পরিকল্পনা করা হবে, তখন মূলধন বৃদ্ধি পাবে। অতএব, মূলধন বৃদ্ধি সীমিত করার জন্য, প্রতিনিধি পরামর্শ দেন যে সাবধানে অধ্যয়ন এবং গণনা করা প্রয়োজন... অন্যদিকে, প্রকল্প নীতি অনুসারে, ৭০% টানেল এবং সেতু, ৩০% ভূমিতে বাস্তবায়িত হয়। "আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে ভূমিতে বাস্তবায়িত প্রকল্পের ৩০% সাবধানে গণনা করা প্রয়োজন; যদি নকশাটি সতর্ক না করা হয়, তাহলে বর্ষা এবং ঝড়ের মৌসুমে এটি বিশাল বন্যার কারণ হবে। প্রকৃতপক্ষে, অসাবধান গণনার কারণে কিছু এলাকা প্লাবিত হয়েছে" - প্রতিনিধি ড্যাং হং সি বিশ্লেষণ করেছেন।

১০ বছরের বাস্তবায়ন অগ্রগতি সম্পর্কে, প্রতিনিধি ড্যাং হং সি পরামর্শ দিয়েছেন যে সরকার এবং জাতীয় পরিষদের সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে, বিশেষ করে জনগণের শক্তিকে একত্রিত করে নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য একটি ব্যাপক সমাধান থাকা দরকার। উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেল প্রকল্প একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প, তাই নির্ধারিত অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সংকল্প থাকা প্রয়োজন...

সূত্র: https://baobinhthuan.com.vn/truong-doan-dbqh-tinh-binh-thuan-de-nghi-xem-xet-bo-tri-ga-phan-ri-tai-huyen-bac-binh-la-ga-luong-dung-125703.html