১৬৩ কিলোমিটার দীর্ঘ বাও হা-লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়েতে প্রাথমিক বিনিয়োগের প্রস্তাব

২০৫০ সালের ভিশন নিয়ে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় প্রধানমন্ত্রী বাও হা (লাও কাই) - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (সিটি১৩) অনুমোদন করেছেন এবং ২০২৫-২০৩০ সময়কালে এটি বাস্তবায়নের প্রস্তাব করা হচ্ছে।

চিত্রের ছবি।

লাই চাউ প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সম্প্রতি বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (CT13) নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা, অর্থ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কাছে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 5844/UBND-KTN জারি করেছে।

লাই চাউ প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ লে ভ্যান লুওং বলেন যে, ১ সেপ্টেম্বর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/QD-TTg-এ ২০৫০ সালের ভিশন নিয়ে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনায় বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (CT13) প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।

তদনুসারে, বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (CT13) 2030 সালের পরে বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে, সিদ্ধান্ত নং 1454/QD-TTg-এর ধারা 1, ধারা 2, ধারা III-তে বলা হয়েছে: "2030 সালের পরে বিনিয়োগ পরিকল্পনা প্রকল্পের জন্য, যদি স্থানীয়দের আর্থ- সামাজিক উন্নয়ন এবং সম্পদ সংগ্রহের জন্য বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়, তাহলে আগে থেকে বিনিয়োগের জন্য প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করুন"।

এছাড়াও, সিদ্ধান্ত নং ১৪৫৪/QD-TTg-এর ধারা ২, ধারা ২-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে: "মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলি, তাদের কার্যাবলী, কাজ এবং ক্ষমতা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং প্রদেশ ও শহরগুলির গণ কমিটির সাথে সমন্বয় সাধনের জন্য দায়ী, পরিকল্পনার উদ্দেশ্যগুলি কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য সম্পদের ব্যবস্থা করা, প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা প্রস্তাব করা, ১০-বছরের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন কৌশল (২০২১ - ২০৩০) বাস্তবায়নের সাথে সামঞ্জস্য এবং সমন্বয় নিশ্চিত করা এবং প্রতিটি সেক্টর এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিকল্পনা"।

উপরোক্ত নিয়মাবলীর তুলনায়, বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (CT13) ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ করা যেতে পারে।

অতএব, লাই চাউ প্রাদেশিক গণ কমিটি প্রস্তাব করেছে যে প্রধানমন্ত্রী, অর্থ মন্ত্রণালয় এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০২৬ - ২০৩০ সময়কালের জন্য পাবলিক বিনিয়োগ পরিকল্পনায় বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্প (CT13) অন্তর্ভুক্ত করার বিষয়টি বিবেচনা করুক।

লাই চাউ প্রাদেশিক পিপলস কমিটি স্থানীয় সম্পদের সাহায্যে ক্ষতিপূরণ এবং স্থান পরিষ্কারের কাজ পরিচালনা করতে এবং বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য অন্যান্য মূলধন উৎসগুলিকে একত্রিত করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য ১৬৩ কিমি; নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের IC16 ইন্টারসেকশন (Km198+500) থেকে শুরু এবং মা লু থাং সীমান্ত গেটে শেষ।

যার মধ্যে, লাও কাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি 50 কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে রয়েছে 5টি কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া: বাও হা, ভ্যান বান, ভো লাও, নাম চাই, নাম জে; লাই চাউ প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি 113 কিলোমিটার দীর্ঘ, যা 11টি কমিউন এবং ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে গেছে: মুওং থান, প্যাক টা, তান উয়েন, মুওং খোয়া, বান বো, বিন লু, খুন হা, তান ফং ওয়ার্ড, সিন সুই হো, খং লাও, ফং থো।

বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ের প্রস্তাবিত বিনিয়োগ স্কেল হল ৪ লেন (প্রতিটি দিকে ২টি করে লেন) যার রাস্তার প্রস্থ ২২ - ২৪ মিটার; নকশার গতি ৮০ - ১০০ কিমি/ঘন্টা।

মিঃ লে ভ্যান লুওং-এর মতে, লাই চাউ ভিয়েতনামের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত একটি পাহাড়ি সীমান্তবর্তী প্রদেশ, যার প্রাকৃতিক আয়তন ৯,০৬৮.৭৩ বর্গকিলোমিটার, যেখানে মোট জনসংখ্যা ৪৯৭,১০৩ জনেরও বেশি, যার মধ্যে ২০টি জাতিগত গোষ্ঠী রয়েছে।

এই প্রদেশের সীমানা ২৬৫.১৬৫ কিলোমিটারেরও বেশি, যা ইউনান প্রদেশের (চীন) সংলগ্ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দিক থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অবস্থান ধারণ করে; মা লু থাং আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য অনেক সম্ভাবনা রয়েছে।

তবে, খণ্ডিত ভূখণ্ড, অনেক উঁচু, আঁকাবাঁকা পাহাড় এবং খাড়া ঢালের কারণে, এলাকার রাস্তাগুলির (জাতীয় মহাসড়ক সহ) নকশার স্তর নিম্ন, যা ভ্রমণ, বাণিজ্য, বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং পর্যটন উন্নয়নে অসুবিধা সৃষ্টি করে।

প্রদেশের অনেক সম্ভাবনা এবং সুবিধা কার্যকরভাবে কাজে লাগানো হয়নি, বিশেষ করে পর্যটন এবং প্রক্রিয়াকরণ শিল্পের সাথে যুক্ত সীমান্ত গেট অর্থনীতিতে।

তাছাড়া, লাই চাউ প্রদেশে রেলপথ বা বিমানবন্দর নেই, তাই হ্যানয় এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির সাথে সংযোগ মূলত সড়কপথে। এখন পর্যন্ত, লাই চাউ এখনও কয়েকটি প্রদেশের মধ্যে একটি যেখানে মহাসড়ক সংযোগ নেই।

“অতএব, লাই চাউ প্রদেশের কেন্দ্রস্থল দিয়ে নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষকে মা লু থাং (ভিয়েতনাম)-কিম থুই হা (চীন)-এর আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের সাথে সংযুক্ত করার জন্য বাও হা - লাই চাউ এক্সপ্রেসওয়ে (CT13) -এ বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কথা বিবেচনা করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং জরুরি,” লাই চাউ প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতা জোর দিয়ে বলেন।

সূত্র: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-som-tuyen-cao-toc-bao-ha---lai-chau-dai-163-km-d400042.html