Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

হো চি মিন সিটিতে এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের জন্য ১৫,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রস্তাব

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/03/2025

হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি ৮ - ১০ লেনে সম্প্রসারিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মোট আনুমানিক বিনিয়োগ ১৫,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।


সাংবাদিকদের অবহিত করে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর একজন প্রতিনিধি বলেন যে সম্প্রতি, এই ইউনিট হো চি মিন সিটি থেকে লং থান পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণের প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি মূল্যায়নের জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে একটি নথি জমা দিয়েছে।

Đề xuất hơn 15.300 tỷ đồng mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành- Ảnh 1.

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি কার্যকর হলে হো চি মিন সিটি - লং থান রুট সম্প্রসারণে বিনিয়োগ সংযোগের চাহিদা পূরণ করবে (ছবি: তা হাই)।

প্রস্তাবিত পরিকল্পনা অনুসারে, রুটটি সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগের সুযোগের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২২ কিলোমিটার। প্রকল্পের শুরুর স্থান হল হো চি মিন সিটির থু ডাক সিটির কিমি ৪+০০০ (রিং রোড ২ ইন্টারসেকশন)।

দং নাই প্রদেশের লং থান জেলার ২৫+৯২০ কিলোমিটার (বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশন) এ শেষ বিন্দু।

স্কেলের দিক থেকে, রিং রোড ২ - রিং রোড ৩ ভায়াডাক্ট সেকশন (কিমি ৪+০০০ - কিমি ৮+৪৪.৫) প্রতিটি পাশে ৭.৭৫ মিটার প্রশস্ত করা হবে যাতে ৮টি লেনের স্কেল তৈরি করা হবে। যার মধ্যে, সেতুর মোট প্রস্থ ৪২ মিটার, যার মধ্যে ২টি ইউনিট রয়েছে।

রিং রোড ৩ থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশন (কিমি ৮+৪৪.৫ - কিমি ২৫+৯২০) পর্যন্ত অংশটি ১০ লেনে সম্প্রসারণের জন্য বিনিয়োগ করা হবে।

যার মধ্যে, রুট সম্প্রসারণ অংশটি প্রতিটি পাশে ১১ মিটার, রাস্তার প্রস্থ ৪৯.৫ মিটার। সেতু সম্প্রসারণ অংশটি প্রতিটি পাশে ১১.৫ মিটার, মোট সেতুর প্রস্থ ৪৯.৫ মিটার, যার মধ্যে ২টি ইউনিট রয়েছে।

লং থান সেতু (২,৩০০ মিটারেরও বেশি লম্বা) ৫টি সম্পূর্ণ লেনের (জরুরি লেন সহ) স্কেল সহ একটি নতুন সেতু ইউনিট তৈরি করবে, যার প্রস্থ ২৩.৭৫ মিটার। বিদ্যমান লং থান সেতুটি তার বর্তমান স্কেল বজায় রাখবে, যার প্রস্থ ১৯.৭৫ মিটার, ৪টি সম্পূর্ণ লেনের (জরুরি লেন সহ)।

উপরোক্ত পরিকল্পনার মাধ্যমে, প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ১৫,৩৩৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি। যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন ব্যয় ৯৬৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি; নির্মাণ ব্যয় ১১,১১৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি; সরঞ্জাম ব্যয় প্রায় ৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ; প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, পরামর্শ এবং অন্যান্য ব্যয় ১,১২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি; আকস্মিক ব্যয় ১,৯৮০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি।

প্রস্তাবিত প্রকল্প বিনিয়োগ মূলধনের উৎস ২০২৪ সালে বর্ধিত কেন্দ্রীয় বাজেট রাজস্ব থেকে নেওয়া হয়েছে।

বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে, প্রস্তাবিত প্রকল্পটি ৩টি উপাদান প্রকল্পে বিভক্ত।

বিশেষ করে, কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১: হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে অংশ সম্প্রসারণে বিনিয়োগ

কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২: হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্প।

প্রকল্প ৩য় অংশ: দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের জন্য ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন প্রকল্প।

প্রকল্পের রোডম্যাপ অনুসারে, প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে শুরু হবে এবং মূলত ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে।

"লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রকল্পটি শুরু এবং সম্পন্ন করার জন্য, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ বিবেচনা করেছে এবং সুপারিশ করেছে যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ ঠিকাদার নির্বাচনের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি প্রয়োগ করবে; সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত, পরীক্ষা এবং মূল্যায়নের পদ্ধতি, প্রযুক্তিগত নকশা এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজ," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ এর একজন প্রতিনিধি বলেছেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ জানিয়েছে যে এটি চালু হওয়ার সময় থেকে এখন পর্যন্ত (২০১৫ থেকে ২০২৩ সালের শেষ পর্যন্ত) পরিসংখ্যান অনুসারে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়েতে যানবাহনের পরিমাণ ক্রমাগত বৃদ্ধি পেয়েছে, গড়ে প্রায় ১০.৮২%/বছর।

হিসাব অনুযায়ী, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে, আন ফু ইন্টারসেকশন থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারসেকশন (Km0 - Km25+920) পর্যন্ত পরিবহন চাহিদা ৪ লেনের সাথে পূর্ণ ক্ষমতায় রয়েছে।

বর্তমান ৪ লেনের স্কেলের সাথে, আন ফু চৌরাস্তা থেকে বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে চৌরাস্তা পর্যন্ত রুটটি পরিবহন চাহিদা মেটাতে পারে না, বিশেষ করে যখন লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ফেজ ১ চালু করা হচ্ছে। হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প সম্প্রসারণের জন্য গবেষণা এবং বিনিয়োগ অত্যন্ত প্রয়োজনীয় এবং জরুরি।


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

হো চি মিন সিটি নতুন সুযোগে এফডিআই উদ্যোগ থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে
জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি সামরিক বিমান থেকে দেখা হোই আনে ঐতিহাসিক বন্যা।
থু বন নদীর 'মহাবন্যা' ১৯৬৪ সালের ঐতিহাসিক বন্যাকে ০.১৪ মিটার ছাড়িয়ে গেছে।
ডং ভ্যান স্টোন মালভূমি - বিশ্বের একটি বিরল 'জীবন্ত ভূতাত্ত্বিক জাদুঘর'

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

'হা লং বে অন ল্যান্ড' বিশ্বের শীর্ষ প্রিয় গন্তব্যস্থলে প্রবেশ করেছে

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য