ঝড় ও বন্যার পর জাতীয় মহাসড়ক 'উদ্ধার' করার জন্য ৬৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি অর্থের প্রস্তাব

ধারাবাহিক ঝড় ও বন্যা, বিশেষ করে ৯, ১০ এবং ১১ নং ঝড়ের কারণে গুরুতর ক্ষতির সম্মুখীন হয়ে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে রিপোর্ট করেছে, স্থানীয় ব্যবস্থাপনার অধীনে জাতীয় মহাসড়কের উপর প্রভাব কাটিয়ে উঠতে ৬৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি সহায়তা পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (VRA) এর প্রতিবেদন অনুসারে, সরকারের ২৬ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের ১৬৫ নং ডিক্রি অনুসারে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থাপনার বিকেন্দ্রীকরণ বাস্তবায়িত হচ্ছে। ১ জুলাই, ২০২৫ তারিখে, VRA ব্যবস্থাপনা গ্রহণকারী প্রদেশগুলির পিপলস কমিটিগুলির কাছে সড়ক অবকাঠামো সম্পদ হস্তান্তর সম্পন্ন করেছে (মেকং ডেল্টা এবং ভ্যাম কং ফেরি ক্লাস্টারের কিছু অংশ বাদে)।

তবে, হস্তান্তরের পরপরই, প্রাকৃতিক দুর্যোগে বেশ কয়েকটি জাতীয় মহাসড়ক মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। সোন লা, দিয়েন বিয়েন, লাই চাউ, লাও কাই, কাও বাং , থাই নুয়েন, থান হোয়া, এনঘে আন এবং হা তিন সহ ৯টি এলাকার একটি সংশ্লেষণ অনুসারে, আনুমানিক ক্ষতির পরিমাণ ছিল ২,০৭৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।

এই বাজেটে অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রের উপর জোর দেওয়ার প্রেক্ষাপটে, ২০২৫ সালে সড়ক অর্থনৈতিক কর্মজীবনের উৎস থেকে তহবিল সহায়তা করার জন্য স্থানীয়রা একই সাথে অর্থ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে প্রস্তাব করেছে। মোট প্রস্তাবিত সহায়তা বাজেট ১,৪৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে: যানজট নিয়ন্ত্রণ, যানজট নিশ্চিত করা (প্রথম ধাপ) প্রায় ১,২২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং; কাজগুলিকে দৃঢ় ও টেকসই করার জন্য ২১৩.৫ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন।

৯টি প্রদেশে রেকর্ড ঝড় ও বন্যার পর জাতীয় মহাসড়ক 'উদ্ধার' করার জন্য ৬৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি প্রস্তাবের উপর নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে পর্যালোচনা করে একটি প্রতিবেদন অর্থ মন্ত্রণালয়ে জমা দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেছে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন। ছবি: এনএজি মিন তু।

২০২৫ সালে সড়ক অর্থনৈতিক ক্যারিয়ার বাজেটের ভারসাম্য বজায় রাখার পাশাপাশি, বিভাগটি দিয়েন বিয়েন, লাও কাই, এনঘে আন... এর মতো মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকাগুলিকে সহায়তা করার জন্য ২৯,০০০ এরও বেশি স্টিলের ঝুড়ি এবং ২২৫ মিটার বেইলি বিমের মতো প্রয়োজনীয় উপকরণগুলি সক্রিয়ভাবে স্থানান্তর করেছে।

ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করছে যে তারা যেন পর্যালোচনা করে অর্থ মন্ত্রণালয়ে একটি প্রতিবেদন জমা দেয় যাতে মূলধনের উৎস সমন্বয় করা যায়, যাতে প্রদেশগুলিকে নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপরিকল্পিত জরুরি মেরামতের জন্য লক্ষ্যবস্তু তহবিলের পরিপূরক করা যায়।

মোট প্রস্তাবিত সহায়তা বাজেট ৬৩৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গেরও বেশি, যা উপরে উল্লিখিত ৯টি প্রদেশের জন্য প্রযোজ্য, যানজট নিরসনের জন্য তহবিলের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা এবং ধাপ ১ ট্র্যাফিক নিশ্চিত করার নীতি অনুসারে।

ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন নিম্নলিখিত সহায়তা হার প্রস্তাব করেছে: যেসব প্রদেশগুলিতে বিপুল ক্ষতি (১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এর বেশি) এবং প্রধানমন্ত্রী ২০২৫ সালে সহায়তা পাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন, যেমন দিয়েন বিয়েন, কাও বাং, থান হোয়া, এনঘে আন - প্রস্তাবিত স্তরের ৪০-৫০% সহায়তা পাবে। বাকি প্রদেশগুলি, যেমন সন লা, লাও কাই, লাই চাউ, থাই নগুয়েন, হা তিন - প্রস্তাবিত স্তরের ৮০% সহায়তা পাবে।

"প্রাকৃতিক দুর্যোগের পরিণতি কাটিয়ে ওঠার জন্য অগ্রাধিকার ভিত্তিতে মূলধন পরিকল্পনা সামঞ্জস্য করা এমন একটি অভিজ্ঞতা যা বহু বছর ধরে জাতীয় মহাসড়ক ব্যবস্থায় কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা হয়েছে। এই প্রস্তাবটি কেবল ঝড় এবং বন্যার পরে অবকাঠামো পুনরুদ্ধারের জন্য নয়, বরং ধারাবাহিকতা, স্থিতিশীলতা এবং জাতীয় ট্র্যাফিক সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্যও, যা ট্র্যাফিক "রক্তনালী" আটকে যাওয়া রোধ করতে সহায়তা করে, সবচেয়ে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধারকে সমর্থন করে," ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

তিয়েন ফং সংবাদপত্রের মতে

সূত্র: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/de-xuat-hon-630-ty-dong-giai-cuu-quoc-lo-sau-bao-lu-eea0cf0/