এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশনে ৩৮,২৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং চার্টার মূলধন যোগ করার প্রস্তাব

সরকার সবেমাত্র মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC) -তে ৩৮,২৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং চার্টার মূলধন যোগ করার জন্য একটি প্রস্তাব জমা দিয়েছে।

অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং - ছবি: জাতীয় পরিষদ

১৭ ফেব্রুয়ারি বিকেলে, প্রধানমন্ত্রীর পক্ষে, অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং দুটি উৎস থেকে মূল কোম্পানি - ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে কর্পোরেশন (VEC)-তে ৩৮,২৫১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং চার্টার মূলধন যোগ করার প্রস্তাব পেশ করেন।

অতিরিক্ত মূলধনের দুটি উৎস

তদনুসারে, অতিরিক্ত পরিমাণের মধ্যে রয়েছে উৎপাদন ও ব্যবসায়িক সেবা প্রদানকারী সম্পদ গঠনের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পে রেকর্ড করা এন্টারপ্রাইজ ডেভেলপমেন্ট বিনিয়োগ তহবিল থেকে প্রায় ১,৫৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এর সাথে, VEC দ্বারা বিনিয়োগ করা ৫টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য রাজ্য বাজেট থেকে প্রায় ৩৬,৬৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিতরণ করা হয়েছে।

এই পরিমাণে বাজেট থেকে ১০,০৬২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রতিপক্ষ মূলধন অন্তর্ভুক্ত থাকবে; বাজেট বরাদ্দে পুনঃঋণ প্রদানের জন্য ঋণ মূলধন স্থানান্তরের আকারে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলির জন্য ২৪,১২৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ওডিএ মূলধন এবং নোই বাই - লাও কাই এবং কাউ গি - নিন বিন প্রকল্পগুলির জন্য ২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বাজেট বরাদ্দ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে বিতরণকৃত সরকারি বিনিয়োগ উৎস থেকে চার্টার মূলধন বৃদ্ধি মূলধন সংরক্ষণের নীতি নিশ্চিত করে।

তদনুসারে, ব্যয় করা বাজেটের পরিমাণ এন্টারপ্রাইজের চার্টার ক্যাপিটালে স্থানান্তরিত হবে এবং বরাদ্দকৃত মূলধন সংরক্ষণের জন্য VEC দায়ী।

তবে, মন্ত্রী বলেন যে বর্তমান সরকারি বিনিয়োগ আইন এবং বর্তমান প্রবিধানে প্রকল্পের জন্য মূলধন বরাদ্দ এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগের জন্য চার্টার মূলধনের পরিপূরক হিসাবে বাজেট মূলধনে রূপান্তরের বিধান নেই।

উল্লেখ না করেই, VEC-তে অতিরিক্ত বিনিয়োগের জন্য প্রত্যাশিত চার্টার ক্যাপিটাল ৩৮,২৫১ বিলিয়ন VND, তাই নীতিমালার সিদ্ধান্ত জাতীয় পরিষদের কর্তৃত্বাধীন, যা প্রধানমন্ত্রীর বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত নেওয়ার ভিত্তি হিসেবে কাজ করে।

এছাড়াও, পাবলিক বিনিয়োগ উৎস থেকে মূল কোম্পানি - VEC-এর জন্য চার্টার মূলধন বৃদ্ধি, VEC-এর বিনিয়োগকৃত ৫টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণে বিনিয়োগ বিতরণ করেছে, তাই মিঃ থাং-এর মতে, এটি বাজেট ব্যয় এবং পাবলিক ঋণ তৈরি করে না এবং সরাসরি রাজ্য বাজেটের উপর প্রভাব ফেলে না।

অতিরিক্ত মূলধনও প্রয়োজন কারণ ২০৩০ সালের উন্নয়ন কৌশল, রূপকল্প ২০৩৫ অনুসারে, নতুন এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ এবং ব্যবস্থাপনাধীন প্রকল্প সম্প্রসারণের জন্য ভিইসি-কে প্রচুর পরিমাণে মূলধন সংগ্রহ করতে হবে।

যার মধ্যে, ২০২৫ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য প্রায় ১৪,৮৯০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন, এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৩০,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং প্রয়োজন। অতএব, চার্টার মূলধন সম্পূরক হওয়ার পরে, ভিইসি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলি পরিচালনার জন্য ক্রেডিট প্রতিষ্ঠানগুলি থেকে মূলধন সংগ্রহ করার যোগ্য হবে।

VEC-এর জন্য নিরীক্ষা মূলধন বৃদ্ধি

জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির সদস্য মিঃ লে কোয়াং মান - ছবি: জাতীয় পরিষদ

এই বিষয়বস্তু পরীক্ষা করে, জাতীয় পরিষদের স্থায়ী কমিটির সদস্য মিঃ লে কোয়াং মান বলেন যে অর্থ ও বাজেট কমিটির বেশিরভাগ মতামত একমত যে ২০২৪-২০২৬ সময়কালে আর্থিক সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি বিকাশের জন্য VEC-এর জন্য চার্টার মূলধন বৃদ্ধি করা প্রয়োজন।

তদনুসারে, উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বরাদ্দকৃত সরকারি বিনিয়োগ মূলধন ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে এবং সম্মত হয়েছে।

এই সংখ্যায় রাজ্য বাজেট থেকে প্রতিপক্ষ মূলধন, পুনঃঋণের জন্য ঋণ মূলধনকে বাজেট বরাদ্দে রূপান্তরের আকারে বাস্তবায়িত প্রকল্পগুলিতে ODA এবং VEC-এর জন্য অতিরিক্ত বাজেট মূলধনে রূপান্তরিত প্রকল্পগুলির জন্য বাজেট বরাদ্দ মূলধন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

তবে, নিরীক্ষা সংস্থা সরকারকে অনুরোধ করেছে যে এই নীতি বাস্তবায়নের সময় সংস্থাগুলিকে তথ্য গণনা, নির্ভুলভাবে নির্ধারণ এবং দায়িত্ব নেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হোক।

এটি মূলধনের কার্যকর ব্যবহার নিশ্চিত করার জন্য, মূলধন এবং রাষ্ট্রীয় সম্পদের কোনও ক্ষতি না করার জন্য, সেইসাথে VEC-এর জন্য চার্টার মূলধনের পরিপূরক করার সময় ব্যবস্থাপনা, হিসাবরক্ষণ, মূলধন সংরক্ষণ এবং উন্নয়ন পরিকল্পনা সম্পর্কিত সমস্যাগুলি পরিচালনা করার জন্য।

রাজ্য নিরীক্ষা, তার কাজ এবং ক্ষমতার পরিধির মধ্যে, রাজ্য নিরীক্ষা আইনের বিধান অনুসারে মূল কোম্পানি - VEC-এর চার্টার মূলধন বৃদ্ধির পাশাপাশি মূলধন ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের নিয়মাবলীর সাথে সম্মতি নিরীক্ষা করবে এবং ২০২৫ সালের অক্টোবরে নির্ধারিত অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে প্রতিবেদন করবে।

সরকারের মতে, VEC-কে জাতীয় এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমে বিনিয়োগ, উন্নয়ন, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিযুক্ত করা হয়েছে এবং এটি ৫৪০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৫টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী, যার মোট বিনিয়োগ ১০৮,৮৬৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

আজ পর্যন্ত, VEC ৪৯০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৪/৫টি প্রকল্পে বিনিয়োগ সম্পন্ন করেছে এবং বাস্তবায়ন শুরু করেছে, যা ভিয়েতনামের মোট এক্সপ্রেসওয়ের দৈর্ঘ্যের প্রায় ২৭%।

১,১১৫.১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর চার্টার ক্যাপিটাল সহ, যদিও ভিইসির হাইওয়ে প্রকল্পগুলিতে মোট বিনিয়োগ অনেক বেশি, বর্তমান আইন অনুসারে ঋণ/ইকুইটি অনুপাত নিশ্চিত না করার ক্ষেত্রে ভিইসি সর্বদা সমস্যার সম্মুখীন হয়।

সূত্র: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm