ভ্যান লি সেতু নির্মাণের জন্য জমি পুনরুদ্ধার করলেন ডিয়েন বান

[বিজ্ঞাপন_১]

(QNO) - ডিয়েন বান টাউন পিপলস কমিটি ভ্যান লি সেতু নির্মাণ এবং ডিয়েন হং এবং ডিয়েন কোয়াং কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তা নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ এবং স্থান ছাড়পত্র উপ-প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য একটি ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনা জারি করেছে।

এই অঞ্চলে ভ্যান লি সেতু নির্মাণের কাজ শুরু হবে, যা দিয়েন হং কমিউনের ভ্যান লি গ্রামের পশ্চিম তীর থেকে দিয়েন কোয়াং কমিউনের ভ্যান লি গ্রামের পূর্ব তীরের সাথে সংযুক্ত করবে। ছবি: টিসিটি

উদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ প্রায় ১২.২ হেক্টর, যা ডিয়েন কোয়াং এবং ডিয়েন হং কমিউনে অবস্থিত।

ডিয়েন বান ডিয়েন হং এবং ডিয়েন কোয়াং কমিউনের পিপলস কমিটিগুলিকে ভূমি পুনরুদ্ধার পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য টাউন ল্যান্ড ফান্ড ডেভেলপমেন্ট সেন্টারের সাথে সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করেছেন; যে এলাকার জমি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে সেখানকার মানুষের কাছে তথ্য পৌঁছে দেওয়ার জন্য সভা আয়োজন করুন এবং গণমাধ্যমে তা ঘোষণা করুন, কমিউন পিপলস কমিটির সদর দপ্তরে এবং যে আবাসিক এলাকার জমি পুনরুদ্ধার করা হচ্ছে সেখানকার সাধারণ বাসস্থানে তা পোস্ট করুন।

ভূমি ব্যবহারকারীরা ভূমির সীমানা নির্ধারণ, জরিপ, পরিমাপ এবং উদ্ধারকৃত ভূমির সাথে সম্পর্কিত আইনি নথি সরবরাহের জন্য ডিয়েন বান টাউন ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করার জন্য দায়ী।

এর আগে, ১৬ ডিসেম্বর, ২০২২ তারিখে, প্রাদেশিক গণ কমিটি ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাক্সেস রোড নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্ত জারি করে। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ৫৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রাদেশিক বাজেট ১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এই সেতুটি ওং ডক ফেরির স্থলাভিষিক্ত হবে, যা বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে চলাচল করতে পারে না, যাতে যানজট নিরসনে নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়। ছবি: টিসিটি — চালু হলে, ভ্যান লি ব্রিজ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ওং ডক ফেরি প্রতিস্থাপন করবে। ছবি: টিসিটি

ভ্যান লি সেতুটি একটি স্থায়ী স্কেল দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৪৫৯.৫ মিটার এবং প্রস্থ ৯ মিটার (যানবাহনের জন্য ৮ মিটার এবং প্রতিটি পাশে ০.৫ মিটার প্রস্থ রেলিং)। অ্যাপ্রোচ রোডের মোট দৈর্ঘ্য ৭.৭৮ কিমি; DT609B এবং DT609C রুটের সাথে সংযোগকারী শাখা (দাই লোক জেলার দাই হোয়া এবং দাই আন কমিউন) সহ ৩.৬৫ কিমি দীর্ঘ; DT609 এবং DT605 রুটের সাথে সংযোগকারী শাখা (ক্যাম লি মোড়, ডিয়েন হং কমিউন) ৪.১৩ কিমি দীর্ঘ। অ্যাপ্রোচ রোডের ক্রস-সেকশন ৯ মিটার প্রস্থ (৮ মিটার প্রস্থ শক্তিশালী পৃষ্ঠ এবং কাঁধ, প্রতিটি পাশে ০.৫ মিটার প্রস্থ ময়লা কাঁধ); রাস্তার পৃষ্ঠের কাঠামো অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি।

প্রবেশপথের ক্ষেত্রে, ২টি শাখা রয়েছে, যার মধ্যে শাখা ১-এর একটি সূচনা বিন্দু রয়েছে যা ভ্যান লি সেতুর মধ্য দিয়ে DT610B (ডিয়েন কোয়াং কমিউন) সংযোগকারী রুট, তারপর পশ্চিমে বাম দিকে মোড় নেয় DT609B এবং DT609C এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে। শাখা ২ শাখা ১-এর km1+040 রুটের সংযোগস্থল থেকে DT609 এবং DT605 এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থলে। প্রকল্পটি আলো এবং সিগন্যাল লাইটের ব্যবস্থা করে। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০২৩ - ২০২৬।

প্রাদেশিক গণ কমিটি কোয়াং নাম প্রাদেশিক ট্র্যাফিক নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী হিসেবে নিযুক্ত করেছে। দিয়েন বান টাউন এবং দাই লোক জেলার গণ কমিটিগুলি প্রকল্পের বরাদ্দকৃত মূলধন (৭৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি) থেকে বাস্তবায়িত স্থানীয় এলাকাগুলির মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের উপ-প্রকল্পগুলির বিনিয়োগকারী ছিল।

ভ্যান লি সেতু এবং অ্যাপ্রোচ রোডটি পরিকল্পিত ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা থু বন নদীর দুই তীরকে সংযুক্ত করে, পণ্য পরিবহনের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে, প্রদেশের পশ্চিমাঞ্চলের আর্থ- সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখে।

বিশেষ করে বর্ষা ও ঝড়ের সময় যখন বন্যার কারণে গো নই এলাকায় যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, তখন যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ওং ডক ফেরি সেতুটি প্রতিস্থাপন করবে, যা মানুষের দীর্ঘদিনের ইচ্ছা পূরণ করবে। এই বছরের সেপ্টেম্বরে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস