চু লাই বিমানবন্দরের উন্নয়নে বিনিয়োগ সম্পর্কিত নতুন উন্নয়ন

চু লাই - চু লাই বিমানবন্দরের ধারণক্ষমতা প্রতি বছর প্রায় ১ কোটি যাত্রী, ২০৩০ সালের মধ্যে ১.৫ মিলিয়ন টন কার্গো এবং ২০৫০ সালের মধ্যে ৩ কোটি যাত্রী পরিবহনের পরিকল্পনা করা হয়েছে।

চু লাই বিমানবন্দর - কোয়াং নাম (ছবি: ACV)।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় চু লাই বিমানবন্দর - দা নাং সিটির পরিকল্পনা এবং বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে সরকারি নেতাদের কাছে রিপোর্ট করেছে।

প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২১-২০৩০ সময়ের জন্য চু লাই বিমানবন্দর পরিকল্পনা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক নির্দেশিত হয়েছিল যে ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন থেকে পরিকল্পনা নথির জন্য স্পনসরশিপ পণ্য গ্রহণের পদ্ধতি অনুসারে গবেষণা এবং সংগঠিত করা হোক।

জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় কর্তৃক পরিচালিত চু লাই বিমানবন্দরে সামরিক স্থাপনা, পার্কিং লটের বর্তমান অবস্থা এবং স্থল সীমানা সীমানা নির্ধারণের তথ্য সংযুক্ত করার প্রয়োজনের কারণে পরিকল্পনা পরিকল্পনাটি ২০২৫ সালের জুনের আগে সম্পন্ন হবে না।

বর্তমানে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নিয়ম অনুসারে চু লাই বিমানবন্দর পরিকল্পনা ডসিয়ারের উপর সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির কাছ থেকে মতামত সংগ্রহ করছে।

সম্প্রতি, নির্মাণ মন্ত্রণালয় দা নাং শহরের পিপলস কমিটির সাথে দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং চু লাই বিমানবন্দরের পরিকল্পনা নিয়ে একটি কর্মসভা করেছে।

দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের অবস্থান শহরাঞ্চলে থাকার কারণে, উন্নয়ন অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়, একটি নতুন কারণ দেখা দেয়: দা নাং শহরের সাথে কোয়াং নাম প্রদেশের একীভূতকরণ।

অতএব, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং দা নাং শহরের পিপলস কমিটি প্রতি বছর প্রায় ২০ মিলিয়ন যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন দা নাং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পরিকল্পনা ও উন্নয়নের দিকনির্দেশনা পর্যালোচনা করতে সম্মত হয়েছে; একই সাথে, এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন লক্ষ্য পূরণের জন্য চু লাই বিমানবন্দরের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেবে; আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য দুটি পরিকল্পনা ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে সম্পন্ন হবে।

চু লাই বিমানবন্দরের বিনিয়োগ পদ্ধতি সম্পর্কে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটির (বর্তমানে দা নাং শহরের পিপলস কমিটি) প্রস্তাবের ভিত্তিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় পিপিপি পদ্ধতির অধীনে চু লাই বিমানবন্দরে বিনিয়োগের জন্য কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিয়োগের বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করেছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা "নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি, ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে একমত হতে নির্দেশ দেন যে তারা ২০ এপ্রিল, ২০২৫ সালের মধ্যে প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করবে পিপিপি পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইনের ৫ নম্বর ধারার ৩ ধারার বিধান অনুসারে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ নিয়োগের বিষয়ে, যেখানে এসিভির বিনিয়োগ ক্ষমতা স্পষ্ট করা হয়েছে..."।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ২০৩০ সাল পর্যন্ত চু লাই বিমানবন্দরের পরিকল্পনা ও উন্নয়ন পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগের জন্য এসিভির মূলধন উৎসের ব্যবস্থা ও ভারসাম্য রক্ষার সম্ভাবনা সম্পর্কে অর্থ মন্ত্রণালয় এবং এসিভির মতামত চেয়ে নথি পাঠিয়েছে।

২০২৫ সালের জুলাই মাসে, ACV জানিয়েছে যে চু লাই বিমানবন্দর পরিকল্পনা অনুমোদিত হওয়ার পর বিমানবন্দর উদ্যোগ হিসেবে চু লাই বিমানবন্দরের নির্মাণ, আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণ কাজে বিনিয়োগের জন্য মূলধন পরিকল্পনার ভারসাম্য বজায় রাখবে।

ACV-এর প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় চু লাই বিমানবন্দর উন্নয়নের জন্য একটি উপযুক্ত বিনিয়োগ পদ্ধতিতে একমত হতে এবং ২০২৫ সালের আগস্টে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য দা নাং সিটির পিপলস কমিটির সাথে পরামর্শ করছে।

২০২২ সালের নভেম্বরের শেষে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয়) কাছে কোয়াং নাম প্রদেশের চু লাই বিমানবন্দরের বিনিয়োগের সামাজিকীকরণ এবং শোষণ সংক্রান্ত প্রকল্পটি জমা দেয়।

প্রকল্পটিতে চু লাই বিমানবন্দরে ৩,০৪৮ x ৪৫ মিটার পরিমাপের একটি নতুন রানওয়ে, একটি ট্যাক্সিওয়ে সিস্টেম (সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে, সংযোগকারী ট্যাক্সিওয়ে), একটি বিমান পার্কিং লট (৩২ - ৪০টি পার্কিং পজিশন) সমন্বিতভাবে নির্মাণের প্রস্তাব করা হয়েছে; প্রতি বছর প্রায় ১ কোটি যাত্রী ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণে বিনিয়োগ এবং সমন্বিত প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ (বিদ্যুৎ সরবরাহ, জল সরবরাহ, নিষ্কাশন, বর্জ্য জল পরিশোধন, বর্জ্য পরিশোধন, গাড়ি পার্কিং...)।

চু লাই বিমানবন্দরে বছরে প্রায় ১.৫ মিলিয়ন টন কার্গো পরিবহনের ক্ষমতাসম্পন্ন একটি কার্গো টার্মিনাল তৈরি করা হবে। চু লাই বিমানবন্দর "আপগ্রেড" করার জন্য মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে বিমানবন্দর এলাকায় বিনিয়োগ প্রায় ৩,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; পার্কিং এলাকা প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বেসামরিক বিমান চলাচল এলাকা প্রায় ৬,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (নিয়ম অনুসারে সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ অন্তর্ভুক্ত নয়)।

সূত্র: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-lien-quan-den-dau-tu-nang-cap-cang-hang-khong-chu-lai-d341586.html