বিশ্বের বৃহত্তম গ্রুপ থেকে জাপানি ব্যবসাগুলি ক্রমশ অনুপস্থিত

[বিজ্ঞাপন_১]

একসময় জাপান রাজস্বের দিক থেকে বিশ্বের ৫০০টি বৃহত্তম কোম্পানির তালিকায় আধিপত্য বিস্তার করেছিল, কিন্তু প্রায় ৩০ বছর পর পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে বদলে গেছে।

১৯৯৫ সালে, যখন ফরচুন ম্যাগাজিন তাদের প্রথম আধুনিক গ্লোবাল ৫০০ তালিকা প্রকাশ করে, তখন তালিকার শীর্ষে ছিল জাপানের মিতসুবিশি। ১৭৬ বিলিয়ন ডলার আয়ের সাথে, "মিতসুবিশির আয় AT&T, DuPont, Citicorp এবং P&G এর সম্মিলিত আয়ের চেয়েও বেশি ছিল," ফরচুন বলে। গ্লোবাল ৫০০ হল ফরচুনের আয়ের দিক থেকে বিশ্বের ৫০০ বৃহত্তম কোম্পানির বার্ষিক তালিকা।

শীর্ষ ১০-এ আরও পাঁচটি জাপানি কোম্পানি রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে মিতসুই, ইতোচু, সুমিতোমো, মারুবেনি এবং নিশো ইওয়াই (পরে সোজিৎজ)। তালিকার দ্বিতীয় সর্বাধিক প্রতিনিধিত্বকারী দেশ জাপান, ১৪৯টি কোম্পানি নিয়ে। শীর্ষ দেশ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ১৫১টি নিয়ে। তবে, শীর্ষ ৫০০-তে থাকা জাপানি কোম্পানিগুলির মোট আয় বিশ্বের সবচেয়ে বেশি, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপ উভয়কেই ছাড়িয়ে গেছে।

কিন্তু ২৮ বছর পর, পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন। এই মাসের শুরুতে প্রকাশিত তালিকা অনুসারে, এই বছর গ্লোবাল ৫০০-তে জাপানের ৪১ জন প্রতিনিধি রয়েছে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মূল ভূখণ্ড চীনের তুলনায় অনেক কম, যথাক্রমে ১৩৬ এবং ১৩৫টি কোম্পানি।

বিগত বছরগুলিতে বিশ্বের ৫০০ কোম্পানির মধ্যে জাপানি (কালো), চীনা (লাল), আমেরিকান (নীল), ইউরোপীয় (ধূসর) কোম্পানির সংখ্যা। চার্ট: ফরচুন — বিগত বছরগুলিতে বিশ্বের ৫০০ কোম্পানির মধ্যে জাপানি (কালো), চীনা (লাল), আমেরিকান (নীল), ইউরোপীয় (ধূসর) কোম্পানির সংখ্যা। চার্ট: *ফরচুন*

তালিকায় থাকা জাপানি কোম্পানিগুলির সম্মিলিত আয় গত বছর মাত্র ২.৮ ট্রিলিয়ন ডলার ছিল, যা বিশ্বব্যাপী মোট আয়ের ৬.৮%। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অনুপাত ছিল ৩১.৮% এবং চীনের ২৭.৫%।

তালিকায় জাপানের সবচেয়ে বড় কোম্পানি হলো টয়োটা মোটর, যার আয় ২৭৪ বিলিয়ন ডলার, আর রয়েছে ১৯তম স্থান। ১৫৯ বিলিয়ন ডলার নিয়ে মিতসুবিশি ৪৫তম স্থানে নেমে এসেছে।

ফরচুন বিশ্বাস করে যে ৩০ বছর আগে গ্লোবাল ৫০০-তে আধিপত্য বিস্তারকারী জাপানের এত তীব্র পতনের অনেক কারণ রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে দুর্বল ইয়েন, কয়েকটি উদ্ভাবনী কোম্পানি এবং চীনের উত্থান। এগুলিও জাপানের অর্থনীতির সামগ্রিক চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি।

চীনের উত্থান

১৯৯৫ সালে, শীর্ষ ৫০০ জনের মধ্যে চীনের মাত্র তিনজন প্রতিনিধি ছিল। এখন তাদের সংখ্যা ১৩৫, যা জাপানের অনেক প্রতিনিধিকে সরিয়ে নিয়েছে। বাস্তবে, চীনা কোম্পানিগুলি এখন জাপানের অনেক শক্তিশালী ক্ষেত্র দখল করছে। এই বছরের শুরুতে, চীন জাপানকে ছাড়িয়ে বিশ্বের বৃহত্তম অটো রপ্তানিকারক হয়ে উঠেছে। এর একটি কারণ হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্থান, যেখানে গাড়ি নির্মাতা BYD এবং ব্যাটারি নির্মাতা CATL এর মতো কোম্পানিগুলি রয়েছে।

দুর্বল ইয়েন

মুদ্রার ওঠানামাও গ্লোবাল ৫০০-তে জাপানি কোম্পানিগুলির পতনের কারণ হতে পারে। গত এক বছরে, ডলারের বিপরীতে ইয়েনের মূল্য ২০% কমেছে, যার ফলে ডলারে রূপান্তরিত রাজস্ব কমেছে।

উদাহরণস্বরূপ, ২০২২ সালে টয়োটা মোটরের আয় ২০২১ সালের বিনিময় হারে ৩৩১ বিলিয়ন ডলারের সমতুল্য হবে। এটি এটিকে শীর্ষ ১০-এ স্থান দেবে।

টোকিওতে (জাপান) প্রদর্শিত হচ্ছে টয়োটার বৈদ্যুতিক গাড়ি। ছবি: রয়টার্স — টোকিওতে (জাপান) প্রদর্শিত হচ্ছে টয়োটার বৈদ্যুতিক গাড়ি। ছবি: *রয়টার্স*

দুর্বল ইয়েন জাপানি রপ্তানি সস্তা করে, কিন্তু আমদানিও ব্যয়বহুল করে তোলে। জাপানি ব্যবসায়ীরা এখন জ্বালানি এবং অন্যান্য আমদানিকৃত পণ্যের জন্য উচ্চ মূল্যের সম্মুখীন হচ্ছেন।

"জাপান সারা বিশ্ব থেকে কাঁচামাল আমদানি করে, তারপর প্রক্রিয়াজাত করে, আরও মূল্যবান করে তোলে এবং বিক্রি করে। অতএব, এই পরিস্থিতিতে দুর্বল মুদ্রা লাভজনক নয়," ফাস্ট রিটেইলিং-এর সিইও তাদাশি ইয়ানাই ২০২২ সালের এপ্রিলে বলেছিলেন।

গত প্রান্তিকে রপ্তানিতে আকস্মিক বৃদ্ধি জাপানের জিডিপি ৬% বৃদ্ধিতে সহায়তা করেছে, যা মহামারীর কারণে সরবরাহ শৃঙ্খলে বিঘ্ন হ্রাস পাওয়ার ইঙ্গিত দেয়। তবে অভ্যন্তরীণ ব্যয় দুর্বল রয়ে গেছে, যার ফলে মহামারী-পরবর্তী চাপের মধ্যে রয়েছে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি।

জাপান প্রযুক্তিগত উত্থান থেকে বঞ্চিত হয়েছে

সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো জাপানের অর্থনীতি দীর্ঘদিন ধরে স্থবির, যার ফলে প্রতিষ্ঠিত কোম্পানি এবং স্টার্টআপগুলির জন্য প্রবৃদ্ধির সুযোগ কম। গত দশকে, জাপানের জিডিপি মাত্র ৫.৩% বৃদ্ধি পেয়েছে। তুলনামূলকভাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২৩% এবং মূল ভূখণ্ড চীন ৮৩% বৃদ্ধি পেয়েছে।

অক্সফোর্ড ইকোনমিক্সের অর্থনীতিবিদ নোরিহিরো ইয়ামাগুচি যুক্তি দেন যে জাপানি কোম্পানিগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের মতো অন্যান্য প্রধান অর্থনীতির তুলনায় ইন্টারনেটের উত্থান মিস করেছে। তিনি এর জন্য সতর্ক বিনিয়োগের সংস্কৃতিকে দায়ী করেন। "জাপানি কোম্পানিগুলি রাজস্ব বৃদ্ধি বা নতুন ব্যবসা খোলার পরিবর্তে খরচ/ব্যয় হ্রাসের উপর মনোনিবেশ করে," তিনি বলেন।

জাপানে অ্যালফাবেট, মাইক্রোসফট, আলিবাবা বা টেনসেন্টের মতো কোনও বড় প্রযুক্তি কোম্পানি নেই। "চীনের বিপরীতে, জাপানে আলিবাবার জ্যাক মা বা টেনসেন্টের পনি মা-এর মতো নতুন শ্রেণীর উদ্যোক্তাদের উত্থান দেখা যায়নি," চ্যাথাম হাউসের গবেষক বাসুকি শাস্ত্রী বলেন। এর কারণ হল "ধীর অর্থনৈতিক ও কাঠামোগত সংস্কারগুলি অগ্রগতির জন্য ইঞ্জিন তৈরি করেনি।"

কিছু জাপানি কোম্পানি কয়েক দশক ধরে ফরচুনের তালিকায় রয়েছে, কিন্তু নতুন প্রতিনিধিত্ব প্রায় নেই বললেই চলে। "নতুন সফল কোম্পানির অভাবের কারণে তালিকায় জাপানের উপস্থিতি সংকুচিত হচ্ছে," ইয়ামাগুচি বলেন।

বিপরীতে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং চীনের অনেক উদীয়মান নাম রয়েছে। টেসলা একটি উদাহরণ। বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানিটি তিন বছর আগে গ্লোবাল ৫০০ তালিকায় অন্তর্ভুক্ত ছিল এবং এখন ১৫২ তম স্থানে রয়েছে, তালিকার তিন-চতুর্থাংশ জাপানি কোম্পানির উপরে।

হা থু (ফরচুন অনুসারে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক