জেএএস-৩৯ যুদ্ধবিমানের অনন্য উচ্চ-গতির উড্ডয়ন প্রদর্শন।

সংঘাতপূর্ণ পরিস্থিতিতে, যেখানে বিমানবন্দরগুলো আক্রমণের শিকার হয়, সেখানে মহাসড়ক থেকে উড্ডয়ন করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা।

Báo Khoa học và Đời sống•29/07/2025

সংঘাতপূর্ণ পরিস্থিতিতে, যেখানে বিমানঘাঁটিগুলো আক্রমণের শিকার হয়, সেখানে মহাসড়ক থেকে উড্ডয়ন করা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দক্ষতা। তবে, সব যুদ্ধবিমান এই কাজটি করার জন্য তৈরি করা হয় না। উপরন্তু, পাইলটের অসাধারণ দক্ষতা এবং একটি ত্রুটিহীন উড্ডয়ন পথের প্রয়োজন হয়।

সাব জেএএস-৩৯ 'গ্রিপেন' হলো একটি হালকা যুদ্ধবিমান, যা সুইডিশ মহাকাশ সংস্থা সাব, এরিকসন এবং ভলভোর সহযোগিতায় তৈরি করেছে। এই বিমানটি সুইডিশ বিমান বাহিনী, চেক প্রজাতন্ত্র বিমান বাহিনী এবং হাঙ্গেরীয় বিমান বাহিনীতে ব্যবহৃত হয়েছে এবং দক্ষিণ আফ্রিকান বিমান বাহিনী ও রয়্যাল থাই বিমান বাহিনী এর জন্য অর্ডার দিয়েছে। এটি অল্প কয়েকটি যুদ্ধবিমানের মধ্যে অন্যতম, যা ছোট ও কাঁচা রানওয়ে থেকে উড্ডয়নের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

হাইওয়ে থেকে উড্ডয়ন করার ক্ষমতা JAS-39-এর একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য। এটি পরিচালনার জন্য মাত্র ৯x৮০০ মাপের একটি রানওয়ে প্রয়োজন। মাটিতে নামার পর, একটি ট্রাকে থাকা পাঁচজন ভ্রাম্যমাণ টেকনিশিয়ান ১০ মিনিটের মধ্যে এটিকে জ্বালানি ও মালামাল দিয়ে পুনরায় সজ্জিত করতে পারে এবং তারপর তার মিশন চালিয়ে যাওয়ার জন্য আবার উড্ডয়ন করতে পারে।

জেএএস-৩৯-এ দুটি আসন রয়েছে; তবে, এর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে কেবল একজন পাইলট দিয়েই যুদ্ধ করা যায়। সংঘর্ষের সময়, শত্রু প্রায়শই যুদ্ধবিমানের উড্ডয়ন সীমিত করার জন্য সামরিক বিমানঘাঁটিগুলোতে আক্রমণকে অগ্রাধিকার দেয়, তাই বিমান হামলা চালানোর জন্য যুদ্ধবিমানগুলোকে প্রায়শই সরাসরি মহাসড়কের উপর মোতায়েন করা হয়।

মহাসড়কে উড্ডয়ন ও অবতরণ একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলন, এবং জেএএস-৩৯ ও এফ-১৬-এর মতো হালকা যুদ্ধবিমানগুলো প্রায়শই তাদের ছোট আকারের সুবিধা নিয়ে দ্রুত এই কাজটি করতে পারে।

সংঘর্ষের সময়, শত্রুপক্ষ প্রায়শই যুদ্ধবিমানের উড্ডয়ন সীমিত করার জন্য সামরিক বিমানঘাঁটিগুলোতে হামলাকে অগ্রাধিকার দেয়; তাই, বিমান হামলা চালানোর জন্য যুদ্ধবিমানগুলোকে প্রায়শই সরাসরি মহাসড়কের ওপর মোতায়েন করা হয়। তাছাড়া, মহাসড়কগুলো ব্যাপকভাবে বিস্তৃত হওয়ায় শত্রুপক্ষের পক্ষে যুদ্ধবিমানের মোতায়েন স্থানগুলো শনাক্ত ও ধ্বংস করা কঠিন হয়ে পড়ে।

এর চমৎকার যুদ্ধ ক্ষমতা, কম পরিচালন ব্যয় এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের কারণে সুইডিশ JAS-39 গ্রিপেন যুদ্ধবিমানটিকে বিশ্বের অন্যতম সেরা হালকা যুদ্ধবিমান হিসেবে বিবেচনা করা হয়। সাব (Saab) যুদ্ধ এবং গোয়েন্দা উভয় মিশন সম্পাদনের জন্য JAS-39 গ্রিপেন তৈরি করেছিল।

সাব জেএএস-৩৯ গ্রিপেন-এর অনন্য নকশা এটিকে প্রায় উল্লম্বভাবে (৭০-৮০ ডিগ্রি কোণে) উড়তে এবং একই সাথে শত্রু লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে সক্ষম করে। এছাড়াও, এর বিখ্যাত এরিকসন রাডার সিস্টেম সাব জেএএস-৩৯ গ্রিপেনকে একই সাথে একাধিক লক্ষ্যবস্তু সহজে শনাক্ত ও অনুসরণ করতে সাহায্য করে।

JAS-39 বিমানটির দৈর্ঘ্য ১৪.১ মিটার, ডানার বিস্তার ৮.৪ মিটার এবং উচ্চতা ৪.৫ মিটার। খালি অবস্থায় এর টেকঅফ ওজন ৬.৬ টন এবং সর্বোচ্চ টেকঅফ ওজন ১৪ টন। শক্তিশালী ভলভো ফ্লাইগমোটর আরএম১২ জেট ইঞ্জিনগুলো সাব JAS 39 গ্রিপেনকে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২,৪৫০ কিমি গতি, ৩,২৫০ কিমি পাল্লা এবং ১৬ কিমি সার্ভিস সিলিং অর্জন করতে সক্ষম করে।

JAS-39-এর শক্তি নিহিত রয়েছে এর অসাধারণ স্থায়িত্বে, যা বর্তমানে উপলব্ধ দীর্ঘতম উড্ডয়ন সময়ের অধিকারী, যা ১০,০০০ ঘণ্টারও বেশি—যা Su-27SK (২,০০০ উড্ডয়ন ঘণ্টা)-এর চেয়ে পাঁচ গুণ বেশি, Su-30MK2 (৩,০০০ উড্ডয়ন ঘণ্টা)-এর চেয়ে তিন গুণেরও বেশি এবং প্রাথমিক যুগের F-16 (৬,০০০ উড্ডয়ন ঘণ্টা)-কে উল্লেখযোগ্যভাবে ছাড়িয়ে যায়।

এছাড়াও, JAS-39-এর পরিচালন ব্যয় প্রতি ফ্লাইট ঘণ্টায় মাত্র ৪,৭০০ ডলার, যা বিশ্বের অন্যতম সর্বনিম্ন। এই কারণগুলোর জন্যই JAS-39 বিশ্বজুড়ে তার প্রতিযোগীদের তুলনায় ধারাবাহিকভাবে উচ্চতর রেটিং পেয়ে আসছে।