টেকসই উন্নয়নের জন্য পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রগতি

[বিজ্ঞাপন_১]

২০২২ সালের শেষের দিকে, কোয়াং নিন ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে চালু করবেন, যা প্রদেশ বরাবর এক্সপ্রেসওয়ের অক্ষটি সম্পন্ন করবে, দেশের উত্তরতম শহর মং কাইকে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করবে। এই সময়টিও যখন কোয়াং নিন আনুষ্ঠানিকভাবে একটি বিমানবন্দর, একটি আন্তর্জাতিক বন্দর এবং প্রদেশ বরাবর একটি মহাসড়ক সহ একটি বৈচিত্র্যময় এবং সমলয় পরিবহন ব্যবস্থার মালিক হবে, যা দেশের দ্রুততম উন্নয়নশীল পরিবহন অবকাঠামোর প্রদেশ হয়ে উঠবে।

"রক্তনালী" ট্র্যাফিক ক্রমাগত প্রসারিত করা

১ সেপ্টেম্বর, ২০২২ তারিখে, কোয়াং নিন ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধন করেন, যা আনুষ্ঠানিকভাবে ১৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রাদেশিক এক্সপ্রেসওয়ের অক্ষটি সম্পন্ন করে।

২০২০-২০২৫ মেয়াদটি কোয়াং নিনহের জনগণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক কারণ প্রদেশটি কেবল ৬০ বছর পূর্ণ করে না, বরং এটি এমন একটি সময় যখন প্রদেশটি প্রায় ৮ বছরের প্রচেষ্টার পর সমকালীন পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করে, দেশের দ্রুততম পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নকারী প্রদেশে পরিণত হয়, যা পরিবহন শিল্পের জন্য একটি নতুন রেকর্ড।

একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে ফিরে তাকালে, হ্যানয় এবং হাই ফং-এর সাথে, কেন্দ্রীয় সরকার কোয়াং নিনহকে উত্তর অর্থনৈতিক ত্রিভুজের একটি শীর্ষস্থান হিসেবে চিহ্নিত করেছিল। তবে, যারা সেই সময়ে কোয়াং নিনহে গিয়েছিলেন এবং সেখানে বসবাস করেছিলেন তারা জানতেন যে কোয়াং নিনহের পরিবহন অবকাঠামো বেশ একঘেয়ে এবং প্রাথমিক ছিল। যদিও কোয়াং নিনহ উত্তর অর্থনৈতিক ত্রিভুজের একটি শীর্ষস্থান ছিল, এটি রাজধানী হ্যানয় থেকে অনেক দূরে অবস্থিত ছিল, তাই এটি কেন্দ্রীয় বিনিয়োগের জন্য একটি অগ্রাধিকার এলাকা ছিল না। এটি দেশের সর্বাধিক সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও প্রদেশের উন্নয়নের সুযোগগুলিকে সীমাবদ্ধ এবং সীমিত করেছে।

"যান চলাচল একটি প্রতিষ্ঠানের প্রাণ। ভালো যানজট সবকিছু সহজ করে তোলে। খারাপ যানজট সবকিছু স্থবির করে তোলে" এই ধারণাটি রাষ্ট্রপতি হো চি মিন তাঁর জীবদ্দশায় শেখানো বহু প্রজন্ম ধরে প্রাদেশিক নেতাদের চিন্তাভাবনা এবং ইচ্ছায় রয়েছে। যাইহোক, "ভাল যানজট" থাকার জন্য, যানবাহন প্রথমে সীমিত বাজেট সম্পদের প্রেক্ষাপটে পথ প্রশস্ত করে, যা কোয়াং নিনহকে সাহসী, অনন্য ধারণার সাথে নিজস্ব পথ খুঁজে বের করতে বাধ্য করে, জনসাধারণের বিনিয়োগকে বীজ মূলধন হিসাবে ব্যবহার করে, উন্নয়ন লক্ষ্যের দিকে সমস্ত সামাজিক সম্পদকে নেতৃত্ব দেয় এবং সক্রিয় করে।

প্রাদেশিক মহাসড়ক অক্ষকে উন্নয়নের "রক্তনালী" হিসেবে বিবেচনা করা হয়, যা প্রদেশ এবং অঞ্চলের রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক, সাংস্কৃতিক এবং পর্যটন কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে, আসিয়ানকে চীনের সাথে সংযুক্ত করার একটি নতুন প্রবেশদ্বার উন্মোচন করে।

খুব অল্প সময়ের মধ্যেই চিন্তাভাবনা এবং কাজ করে, ২০১২ সালে, প্রদেশটি সাহসের সাথে সরকারের কাছে নিজস্ব মহাসড়ক, আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং নিবেদিতপ্রাণ সমুদ্রবন্দর নির্মাণের প্রস্তাব দেয়, আর্থিক সম্পদের প্রমাণ দিয়ে এবং সরকার কর্তৃক অনুমোদিত হয়। ভিয়েতনামের পরিবহন শিল্পে এটি একটি অভূতপূর্ব নজির যখন এটি সরকারের বিনিয়োগে একটি প্রকল্প।

২০১৪ সালে, গুরুত্বপূর্ণ এবং গতিশীল পরিবহন প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ চালু করা হয়েছিল, যার মধ্যে প্রথমটি ছিল হা লং - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে - প্রদেশের প্রথম সড়ক এক্সপ্রেসওয়ে। এবং মাত্র দুই বছর পরে, ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর এবং হা লং বিশেষায়িত যাত্রী বন্দর, যা আকাশের দরজা এবং সমুদ্রের দরজার প্রতিনিধিত্ব করে, আধুনিক, উন্নতমানের ভূদৃশ্য মূল্যবোধের সাথে, সড়ক এক্সপ্রেসওয়ের অক্ষের সাথে সামগ্রিক আন্তঃসংযোগের সাথে একযোগে বিনিয়োগ করা হয়েছিল।

বিনিয়োগ বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রদেশটিকে অনেক সমস্যার মুখোমুখি হতে হয়েছে, মূলধনের উৎস খুঁজে বের করা থেকে শুরু করে নকশা কৌশল, তারপর কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাব, মূল্যের ওঠানামা... তবে, প্রদেশটি ধীরে ধীরে এবং কার্যকরভাবে এই বাধাগুলি সমাধান করেছে।

ভ্যান ডন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ভিয়েতনামের প্রথম বেসরকারি বিমানবন্দর, যা মাত্র ৫ মাস পরিচালনার পর আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলিকে স্বাগত জানায়।

১ সেপ্টেম্বর, ২০২২ তারিখে, সমগ্র দেশ প্রতিযোগিতা, সাফল্য অর্জন এবং আগস্ট বিপ্লবের ৭৭তম বার্ষিকী এবং জাতীয় দিবস উদযাপনের জন্য প্রচেষ্টারত পরিবেশে, কোয়াং নিনহ ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানের আয়োজন করেন, যা প্রদেশ বরাবর ১৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ে শৃঙ্খলের শেষ অংশ, ৮ বছরের প্রচেষ্টার পর এই অঞ্চল এবং বিশ্বের সাথে সংযোগকারী ৩টি ট্র্যাফিক গেটওয়ের আনুষ্ঠানিকভাবে সমাপ্তি ঘটায়। চিত্তাকর্ষকভাবে, কোয়াং নিনহ কর্তৃক চালু করা প্রকল্পগুলি বিনিয়োগের পরে শীঘ্রই তাদের কার্যকারিতা দেখিয়েছে যখন এক্সপ্রেসওয়েটি সম্পন্ন হওয়ার সময় মাতৃভূমি মং কাইতে পর্যটকদের সংখ্যা রেকর্ড স্তরে বৃদ্ধি পেয়েছিল, কোয়াং নিনহে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট চালু হওয়ার মাত্র ৫ মাস পরে এবং হা লং যাত্রীবাহী বন্দর হল বিশ্বের সবচেয়ে উন্নতমানের ক্রুজ জাহাজের মিলনস্থল।

এই মেয়াদের প্রথমার্ধে সম্পন্ন গতিশীল পরিবহন প্রকল্পগুলি কোয়াং নিনহকে দেশের সবচেয়ে বৈচিত্র্যময়, সমকালীন এবং দ্রুততম পরিবহন অবকাঠামোর বিকাশকারী প্রদেশে পরিণত করেছে: সড়ক, আকাশ এবং সমুদ্র - এই তিন ধরণের ক্ষেত্রে। প্রকল্পগুলি প্রদেশের অর্থনৈতিক - সাংস্কৃতিক - পর্যটন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত, একটি বিস্তৃত এবং নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ শৃঙ্খল তৈরি করে, দূরত্ব এবং সময় হ্রাস করে, উন্নয়নের স্থান প্রসারিত করে; গতিশীল অঞ্চলের সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে এবং প্রচার করে, একটি সমৃদ্ধ কোয়াং নিনহ তৈরি করে, যা ভিয়েতনামের উত্তরাঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উন্নয়ন মেরু।

আঞ্চলিক সংযোগ কেন্দ্র

২০২২ সালের এপ্রিলে কোয়াং নিনহ সফর এবং কাজের সময়, সাধারণ সম্পাদক নগুয়েন ফু ট্রং জোর দিয়েছিলেন: "এর গুরুত্বপূর্ণ অবস্থানের কারণে, কোয়াং নিনহকে তার প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাগুলি কাজে লাগানোর জন্য আঞ্চলিক সংযোগকে জোরালোভাবে প্রচার করতে হবে।" সাধারণ সম্পাদক যা নিয়ে উদ্বিগ্ন ছিলেন তা ১৫তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশনে কোয়াং নিনহ স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করেছিলেন: "একটি কেন্দ্র, দুটি বহুমাত্রিক রুট এবং দুটি অগ্রগতি" উন্নয়ন স্থানের সংগঠনকে অবিচলভাবে বাস্তবায়ন করা যাতে প্রদেশের প্রতিটি এলাকার শক্তির পাশাপাশি রেড রিভার ডেল্টা এবং নর্দার্ন কী অর্থনৈতিক অঞ্চলে প্রদেশের শক্তিগুলিকে উন্নীত করার জন্য সংযোগ এবং সমন্বয়ের লক্ষ্য নিশ্চিত করা যায়।

কোয়াং নিন, হাই ডুওং, হুং ইয়েন প্রদেশ এবং হাই ফং শহরের নেতারা পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষের অর্থনৈতিক সংযোগ চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন।

রেজোলিউশনের চেতনা এবং সাধারণ সম্পাদক নগুয়েন ফু ট্রং-এর ইচ্ছা বাস্তবায়নের ২ বছরেরও কম সময়ের মধ্যে, কোয়াং নিন হ্যানয় - হাই ফং এবং হ্যানয় - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে ১৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রাদেশিক এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করেছেন, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৬০০ কিলোমিটার, যা ভিয়েতনামের মোট কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের ৬০%, যা সেই সময়ে উত্তরে সেরা সংযোগকারী ট্র্যাফিক অবকাঠামো ছিল। প্রধান ট্র্যাফিক রুট, এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, প্রদেশটি ল্যাং সন, বাক গিয়াং, বাক নিন, হাই ডুওং এবং হাই ফং-এর সাথে সংযোগকারী রাস্তার মতো একটি আঞ্চলিক সংযোগ শৃঙ্খল গঠনের জন্য আরও অনেক সংযোগকারী ট্র্যাফিক প্রকল্প স্থাপন করেছে... যেগুলি সহযোগিতা, সমন্বয় এবং যৌথ বিনিয়োগের ভিত্তিতে সুবিধা ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য তৈরি প্রকল্প। কোয়াং নিন নতুন সংযোগকারী রুটের মাধ্যমে ল্যাং সন এবং বাক গিয়াং-এর সাথে বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর ভাগ করে নিতে এবং রেড রিভার ডেল্টার সাথে এক্সপ্রেসওয়ে ভাগ করে নিতে প্রস্তুত, যাতে ১.৪ বিলিয়নেরও বেশি চীনা জনগণের বাজারে দ্রুত পৌঁছানো যায়। কোয়াং নিনের প্রকল্পগুলি হল পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের অক্ষকে সংযুক্ত করে একটি গতিশীল উত্তর ট্র্যাফিক করিডোর তৈরি করার জন্য সরকারের জন্য শর্ত এবং ভিত্তি।

বিশেষ করে, ২০২২ সালের জুলাই মাসে, কোয়াং নিন, হাই ফং, হাই ডুওং এবং হুং ইয়েন এই চারটি এলাকা প্রায় ৩০০ কিলোমিটার দীর্ঘ হ্যানয় - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষের উপর ভিত্তি করে পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষের জন্য অর্থনৈতিক সংযোগ সহযোগিতার একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে, যার মধ্যে কোয়াং নিন প্রদেশ বরাবর ১৭৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ে ব্যবস্থার মাধ্যমে রুটের দৈর্ঘ্যের প্রায় ২/৩ অংশ অবদান রেখেছে। এই এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষটি শিল্প উদ্যান, নগর এলাকা... ৩টি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (নোই বাই, ক্যাট বি, ভ্যান ডন) এবং আন্তর্জাতিক সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থাকে সংযুক্ত করে, যা হ্যানয়ের চেয়ে ৩ গুণ বড়, হো চি মিন সিটির চেয়ে ৫ গুণ বড় এবং দা নাংয়ের চেয়ে ৮ গুণ বড় প্রাকৃতিক এলাকা সহ একটি এলাকা তৈরি করে।

বেন রুং ব্রিজ, একটি যৌথ বিনিয়োগ প্রকল্প, কোয়াং নিন এবং হাই ফং-এর মধ্যে আঞ্চলিক সংযোগ জোরদারে অবদান রাখে।

এই শৃঙ্খল প্রদেশগুলিকে উন্নয়নের প্রতিকূল বাধাগুলি ভেঙে ফেলতে, অঞ্চল এবং সমগ্র দেশে তাদের অবস্থান উন্নত করতে, বাণিজ্য, মালবাহী পরিবহন, পর্যটন উন্নয়ন, বিনিয়োগ আকর্ষণ, মানুষের জন্য কর্মসংস্থান সৃষ্টিতে জোরালোভাবে প্রভাব ফেলতে সাহায্য করবে... ট্র্যাফিক দূরত্ব হ্রাস করা পরিবহন খরচ হ্রাস করতে, বিনিয়োগ খরচ হ্রাস করতে, ব্যবসার জন্য মুনাফা বৃদ্ধি করতে, অর্থনৈতিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করতে অবদান রাখে। একই সাথে, অঞ্চল এবং দেশের একটি ট্রানজিট পয়েন্ট, লজিস্টিক সেন্টার হয়ে উঠছে; উত্তর উপকূল, রেড রিভার ডেল্টার উপকূলীয় মহাসড়ক রুটে সরাসরি অংশগ্রহণ করে, কোয়াং নিনহকে উত্তর অর্থনৈতিক অঞ্চলের একটি ট্র্যাফিক প্রবেশদ্বার করে তোলে, চীনের সাথে আসিয়ান বাণিজ্যকে সংযুক্ত করে।

পরিবহন অবকাঠামো বিকশিত হলে এই সুবিধাটি প্রতিধ্বনিত হয়, যেখানে কোয়াং নিনহ উন্নয়নের গতি এবং সংযোগ এবং ব্যাপকতা নিশ্চিত করে এমন একটি সমকালীন, আধুনিক অর্থনৈতিক-সামাজিক অবকাঠামো ব্যবস্থার সমাপ্তির দিক থেকে শীর্ষস্থানীয় এলাকাগুলির মধ্যে একটি। এটি আঞ্চলিক সংযোগ, আঞ্চলিক সহযোগিতা, নতুন উন্নয়ন করিডোর এবং স্থান তৈরিতে অবদান রাখে, যা স্থানীয় পরিচয় বহনকারী ল্যান্ডস্কেপ নির্মাণ - স্থাপত্য কাজের সাথে গণনা এবং বিবেচনা করা হয় এবং এটি গত অর্ধ মেয়াদের একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণও।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস