হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামের সার্বভৌমত্বের উপর নির্ভরশীল।

হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্পটি হা তিয়েন ওয়ার্ডের (আন গিয়াং প্রদেশের) অবকাঠামো নির্মাণ ও উন্নয়নের কাজ বাস্তবায়নে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প। বর্তমানে, বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিট অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সম্পদের উপর জোর দিচ্ছে, যাতে প্রকল্পটি সময়মতো সম্পন্ন হয়।

হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্পটি নির্মাণাধীন।

হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্পটি হা তিয়েন শহরের পিপলস কমিটি কর্তৃক একীভূত হওয়ার আগে ১২ ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৪৬৮৭/QD-UBND এর অধীনে অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২২ জুন, ২০২৫ তারিখে নির্মাণ শুরু হয়েছিল। প্রকল্পটিতে কেন্দ্রীয় বাজেট এবং স্থানীয় বাজেট থেকে মোট ১,১৭৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে।

প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৪,৮৯০ মিটার, যার মধ্যে প্রথম ধাপে ১,৮০০ মিটার দীর্ঘ সমুদ্র দখলমুক্ত রাস্তা নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত, যার মধ্যে মোটর গাড়ির জন্য ৪টি লেনের ক্রস-সেকশন, মোট রাস্তার প্রস্থ ১৫ মিটার এবং প্রতিটি পাশে ৫ মিটার ফুটপাত থাকবে; সমুদ্রমুখী সেতুটি প্রায় ২৪০ মিটার দীর্ঘ। দ্বিতীয় ধাপের সমুদ্র দখলমুক্ত রাস্তাটি ২,৮৫০ মিটার দীর্ঘ। মূল রাস্তাটি TCVN 4054:2005 মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, যার নকশা গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা, যা একটি স্তর III সমতল রাস্তার সমতুল্য, এবং ঢেউ-প্রতিরোধ দেয়াল দিয়ে সজ্জিত।

হা তিয়েন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান হাই কোওকের মতে, হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তা প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রীর ২২ ফেব্রুয়ারী, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১৮৯/কিউডি-টিটিজি-তে হা তিয়েন শহরের সাধারণ পরিকল্পনা অনুসারে পরিচালিত হয় । সাধারণ বন্দরটি মূল ভূখণ্ড থেকে প্রায় ৬ কিলোমিটার দূরে, হা তিয়েন এবং তিয়েন হাই দ্বীপ কমিউনের মধ্যে অবস্থিত। হা তিয়েন ওয়ার্ডের অবকাঠামো নির্মাণ ও উন্নয়নের কাজ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প।

এই প্রকল্পটি হা তিয়েনের পশ্চিম সমুদ্রে পর্যটন , পরিষেবা এবং আবাসন এলাকার সাথে মিলিত একটি বন্দর এলাকার উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করবে। একই সাথে, এটি হা তিয়েন থেকে অঞ্চলের দ্বীপপুঞ্জ, দেশের প্রদেশ এবং শহরগুলির পাশাপাশি কম্বোডিয়া, থাইল্যান্ডের মতো প্রতিবেশী দেশগুলিতে পণ্য এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি সেতু হবে...

সম্পন্ন হলে, উচ্চ-গতির নৌকা এবং ফেরি পাওয়ার পাশাপাশি, সাধারণ বন্দরটি ৫,০০০ টনেরও কম ধারণক্ষমতার আরও পণ্যবাহী জাহাজ পাবে, যা প্রতিবেশী কম্বোডিয়ার সাথে সীমান্ত গেটের অর্থনৈতিক উন্নয়নকে সংযুক্ত করবে। এর পাশাপাশি, হা তিয়েন সমুদ্র অঞ্চলে কৃত্রিম দ্বীপের একটি শৃঙ্খল তৈরি করা হবে। ওয়ার্ডের পরিকল্পনার দিকনির্দেশনায়, আবাসিক এলাকা এবং পর্যটন পরিষেবার সাথে মিলিত কৃত্রিম দ্বীপ শৃঙ্খলের উন্নয়ন হা তিয়েন এবং সাধারণভাবে আন গিয়াং প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য একটি দুর্দান্ত চালিকা শক্তি তৈরি করবে।

সমুদ্র দখলমুক্ত রাস্তার প্রথম ধাপের নির্মাণ।

একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত প্রকল্প হিসেবে চিহ্নিত, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা দৃঢ়তার সাথে প্রকল্পের বিষয়গুলি সম্পন্ন করছে। নির্মাণ স্থানে, নির্মাণ ইউনিটগুলি সর্বোচ্চ মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করছে, উচ্চ তীব্রতার সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করছে, অগ্রগতি এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, শ্রম সুরক্ষা এবং প্রকল্পের মান উভয়ই নিশ্চিত করছে।

কেবল সময়ের সাথে দৌড়াদৌড়িই নয়, প্রকৌশলী এবং কর্মীরা মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া কঠোরভাবে অনুসরণ করেন, নিয়মিতভাবে সাইটটি পর্যবেক্ষণ করেন এবং উদ্ভূত যেকোনো পরিস্থিতি দ্রুত মোকাবেলা করেন। সকলেরই একই লক্ষ্য হল সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা, নতুন উন্নয়ন পর্যায়ে সাধারণ বন্দরের সাথে কৌশলগত সংযোগ অক্ষের হা তিয়েনের প্রত্যাশা পূরণ করা।

হা তিয়েন ওয়ার্ড কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের ডেপুটি ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন থান টুয়েন বলেন: "এখন পর্যন্ত, প্রকল্পটি কোনও অসুবিধা বা সমস্যা ছাড়াই সুষ্ঠুভাবে বাস্তবায়িত হয়েছে। ইউনিটগুলি নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য মানবসম্পদ এবং সম্পদের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, চুক্তি স্বাক্ষরের তারিখের আগে এটি সম্পন্ন করার চেষ্টা করছে।"

হা তিয়েন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান হাই কোওক (বাম প্রচ্ছদ) নির্মাণ অগ্রগতি পরিদর্শন করছেন।

হা তিয়েন ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির মতে, এখন পর্যন্ত ঠিকাদাররা প্রায় ৮০০ মিটার নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে, প্রকল্পের প্রথম ধাপের অগ্রগতি প্রায় ১৫% পৌঁছেছে। ইউনিটগুলি ধ্বংসস্তূপের সাথে বাঁধের সাথে সংযুক্ত অ্যাক্সেস রোডের জিনিসপত্র, ২২০ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুর জিনিসপত্র নির্মাণ অব্যাহত রেখেছে।

ঠিকাদারদের অগ্রগতির সাথে সাথে, আশা করা হচ্ছে যে প্রকল্পটি ২০২৭ সালের প্রথম দিকে প্রথম ধাপ সম্পন্ন করবে। একই সময়ে, ২০২৬ সালে, হা তিয়েন ওয়ার্ডের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে প্রদেশটি ২,৮৫০ মিটার দৈর্ঘ্যের দ্বিতীয় ধাপ বাস্তবায়নের জন্য তহবিল বরাদ্দ করবে।

বর্তমানে সোশ্যাল নেটওয়ার্কগুলিতে কিছু তথ্য রয়েছে যেখানে দাবি করা হচ্ছে যে ভিয়েতনাম তিয়েন হাই দ্বীপ কমিউনকে ফু কোওকের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি সমুদ্র পথ তৈরির প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে, যা কম্বোডিয়া এবং ভিয়েতনামের মধ্যে ১৯৮২ সালের ঐতিহাসিক জলসীমা চুক্তি লঙ্ঘন করে।

উপরোক্ত তথ্য সম্পর্কে, হা তিয়েন ওয়ার্ড পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান ট্রান হাই কোক নিশ্চিত করেছেন: "তিয়েন হাই এবং ফু কোকের সাথে সংযোগকারী হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্প সম্পর্কে সম্প্রতি সোশ্যাল নেটওয়ার্কে পোস্ট করা তথ্য ভুল। প্রকৃতপক্ষে, হা তিয়েন জেনারেল বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার প্রকল্পটি নিকটতম ঐতিহাসিক জল এলাকা থেকে 3.7 কিলোমিটার দূরে; স্থলপথে ল্যান্ডমার্ক 314 থেকে প্রায় 5.7 কিলোমিটার দূরে। প্রকল্পটি সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামের সার্বভৌমত্বের উপর অবস্থিত। এটি সাধারণ বন্দরের দিকে যাওয়ার রাস্তার একটি প্রকল্প, বন্দরটি হা তিয়েন এবং তিয়েন হাই দ্বীপ কমিউনের মধ্যে অবস্থিত। প্রকল্পটি তৈরি হওয়ার পরে, এটি তিয়েন হাই দ্বীপ কমিউন থেকে প্রায় 5 কিলোমিটার দূরে থাকবে।"

তোমার ট্রাং

সূত্র: https://baoangiang.com.vn/du-an-duong-dan-ra-cang-tong-hop-ha-tien-nam-toan-bo-tren-phan-chu-quyen-cua-viet-nam-a468290.html