চীনা পর্যটকের অভাবের কারণে জাপানি পর্যটনের লাভ-ক্ষতি

চীনা পর্যটকদের ভ্রমণ বাতিলের ফলে জাপান কোটি কোটি ডলার ক্ষতির ঝুঁকিতে পড়বে এবং প্রবৃদ্ধির একটি স্তম্ভ হারাতে হবে। বিনিময়ে, গন্তব্যস্থলগুলিতে ভিড় কম হবে, যা পর্যটন মডেলগুলিকে সামঞ্জস্য করার সুযোগ তৈরি করবে।

২০২৩ সালে পশ্চিম জাপানের কিয়োটোতে কিয়োমিজু-ডেরা মন্দিরের কাছে একটি রাস্তা ধরে পর্যটকদের ভিড় হেঁটে যাচ্ছে। ছবি: রয়টার্স।

প্রায় অর্ধ মিলিয়ন বিমানের টিকিট হঠাৎ করে "বাষ্পীভূত" হয়ে যায়, প্রায় ৩০% ভ্রমণ পরিকল্পনা হঠাৎ করে বন্ধ করে দেওয়া হয়, যার ফলে বছরের শেষ কয়েক মাসেই জাপান ১.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি ক্ষতির ঝুঁকির মুখে পড়ে, চীন আনুষ্ঠানিকভাবে তার নাগরিকদের এই দেশে ভ্রমণ সীমিত করার পরামর্শ দেওয়ার পর।

তাছাড়া, পর্যটকদের আগমনের পরিবর্তন ধীরে ধীরে টোকিওর কিছু হোটেল, বিমানবন্দরে শুল্কমুক্ত দোকান এবং ভ্রমণ সংস্থাগুলির কার্যক্রমকে প্রভাবিত করছে। সবচেয়ে বেশি ব্যয়কারী চীনা পর্যটকদের অনুপস্থিতি পর্যটন শিল্পের জন্য একটি চ্যালেঞ্জ তৈরি করছে - যা জাপানি অর্থনীতির অন্যতম স্তম্ভ।

প্রতিটি গন্তব্যে ঝড়ো হাওয়া

জাপানের কোনও গন্তব্যস্থলেই ট্যুর বাতিলের এই ঢেউ রেহাই পায়নি। চীনা বাজারের বিশেষজ্ঞ ট্রাভেল এজেন্সিগুলি জানিয়েছে যে বছরের শেষ মাসগুলিতে, ঐতিহ্যবাহী শীর্ষ পর্যটন মৌসুমে, বাতিলের হার ৮০% পর্যন্ত বেড়েছে।

"এটি আমাদের জন্য একটি বিশাল ক্ষতি," টোকিওর একজন ট্রাভেল এজেন্সির প্রতিনিধি ব্লুমবার্গকে বলেছেন।

২০২৪ সালে হানেদা বিমানবন্দরে (টোকিও) একটি বিমান অবতরণ করে। চীন জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম পর্যটন বাজার। ছবি: ইসেই কাতো/রয়টার্স।

পরিবহন ব্যবস্থা, বিশেষ করে বিমান শিল্প, তাৎক্ষণিকভাবে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। শিল্প তথ্য থেকে জানা যায় যে ১৫ থেকে ১৭ নভেম্বর পর্যন্ত মাত্র তিন দিনে চীন থেকে জাপান রুটে প্রায় ৪,৯১,০০০ বিমানের টিকিট বাতিল করা হয়েছে। এটি এই সময়ের মধ্যে নির্ধারিত মোট রিজার্ভেশনের প্রায় এক তৃতীয়াংশের সমান।

এয়ার চায়না, চায়না সাউদার্ন এবং চায়না ইস্টার্নের মতো প্রধান চীনা বিমান সংস্থাগুলি অবিলম্বে ঘোষণা করেছে যে তারা ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত যাত্রীদের জাপানে ফ্লাইট বাতিল বা গন্তব্য পরিবর্তন করার অনুমতি দেবে। যাত্রী সংখ্যা তীব্র হ্রাসের কারণে কিছু বিমান সংস্থা এমনকি ফ্লাইটের সময়সূচী সামঞ্জস্য করতে এবং জাপানে ফ্লাইটের ফ্রিকোয়েন্সি কমাতে বাধ্য হয়েছিল।

নিক্কেই এশিয়ার মতে, টোকিও এবং ওসাকার মতো কেন্দ্রীয় অঞ্চলগুলিতে বাজেট থেকে শুরু করে বিলাসবহুল হোটেলগুলিতে ৪০-৬০% বাতিলের হার রেকর্ড করা হয়েছে। গামাগোরি শহরের একটি হোটেলের মালিক মিসেস কেইকো তাকেউচি বলেন, চীনা ভ্রমণ সংস্থাগুলি থেকে বাতিলকরণ "ক্রমাগত আসছে"।

টোকিওর গিঞ্জায় একটি শুল্কমুক্ত দোকান, চীনা পর্যটকে পরিপূর্ণ, ফেব্রুয়ারী ২০১৫। ছবি: কিয়োডো।

নারিতা এবং হানেদা বিমানবন্দরের শুল্কমুক্ত দোকানগুলিতে বিক্রি তীব্র হ্রাস পেয়েছে, বিশেষ করে চীনা পর্যটকদের কাছে জনপ্রিয় উচ্চমানের প্রসাধনী এবং ইলেকট্রনিক্স পণ্যের বিক্রি।

আকিহাবারার একটি প্রধান ইলেকট্রনিক্স চেইন জানিয়েছে যে চীনা গ্রাহকদের (যারা রাজস্বের ৫০% অবদান রাখে) তীব্র হ্রাসের কারণে তাদের সাময়িকভাবে কর্মী ছাঁটাই করতে হয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, জাপানে ভ্রমণ সীমিত করার সুপারিশ অনুসরণ করে চীনা পর্যটকদের প্রবাহ "অদৃশ্য" হয়নি বরং এই অঞ্চলের অন্যান্য গন্তব্যস্থলে জোরালোভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে।

চায়না ট্রেডিং ডেস্কের একটি প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে দ্য স্ট্রেইটস টাইমস জানিয়েছে, বেইজিংয়ের ঘোষণার মাত্র কয়েক দিনের মধ্যেই সিঙ্গাপুর এবং দক্ষিণ কোরিয়ায় বুকিং ১৫% পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম এবং মালয়েশিয়ায় প্রতি সপ্তাহে প্রায় ১১% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই পরিবর্তন দেখায় যে ভ্রমণের জন্য চীনা চাহিদা এখনও বেশি, তবে কাছাকাছি গন্তব্যগুলি জাপানের তুলনায় নিরাপদ এবং কম রাজনৈতিকভাবে সংবেদনশীল বিকল্প হয়ে উঠছে।

চ্যালেঞ্জের মধ্যে সুযোগ

নতুন বাস্তবতার মুখোমুখি হয়ে, জাপানের ধোঁয়াবিহীন শিল্পকে মানিয়ে নেওয়ার জন্য কৌশলগত সমন্বয় করতে বাধ্য করা হচ্ছে।

প্রথম পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটি হল উৎস বাজারকে বৈচিত্র্যময় করা। তাইওয়ান, হংকং এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া থেকে অতিথিদের আকর্ষণ করার জন্য হোটেল এবং রিসোর্টগুলি সক্রিয়ভাবে স্থানান্তরিত হচ্ছে, এই বাজারগুলিতে জনপ্রিয় ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম এবং সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে প্রচারিত বিপণন প্রচারণার মাধ্যমে।

এছাড়াও, নতুন পর্যটন পণ্য বিকাশও একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক। ভ্রমণ সংস্থাগুলি স্থানীয় সাংস্কৃতিক অভিজ্ঞতা এবং টেকসই পর্যটনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে নমনীয়ভাবে নতুন ট্যুর তৈরি করছে - এমন থিম যা কেবল কেনাকাটার উপর মনোযোগ দেওয়ার পরিবর্তে বৈচিত্র্যময় আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ের কাছে বৃহত্তর আবেদন রাখে।

কিয়োটো বা টোকিওর কিছু কেন্দ্রীয় অঞ্চলের মতো যেসব গন্তব্যস্থলে একসময় অতিরিক্ত পর্যটনের চাপ ছিল, সেখানে কিছু বাসিন্দা এবং পরিষেবা কর্মী স্বীকার করেছেন যে দলগত পর্যটকদের সংখ্যা সাময়িকভাবে কমে গেলে বসবাস এবং চলাচলের জায়গাগুলি আরও উন্মুক্ত হয়ে ওঠে। এটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে পরিকল্পনা পর্যালোচনা, পর্যটকদের প্রবাহ পরিচালনা এবং পর্যটন বৃদ্ধির লক্ষ্যে মানুষের জীবনকে ভারসাম্যপূর্ণ করার জন্য আরও "শ্বাস-প্রশ্বাসের জায়গা" দিয়েছে।

জাপানের পর্যটন ও বিনোদন স্থানগুলিতে ধীরে ধীরে চীনা পর্যটকদের অভাব হচ্ছে। ছবি: ডিএসডি , একরুলিলা, রিউটা/পেক্সেলস, রয়টার্স।

তবে, বিএমআই (ফিচ সলিউশনের একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান) এর বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে পর্যটন শিল্প এখনও "একটি শূন্যস্থানের মুখোমুখি যা স্বল্পমেয়াদে পূরণ করা কঠিন"। চ্যালেঞ্জটি হল যে চীনা পর্যটকরা কেবল সংখ্যায় বেশি নয় বরং তাদের ব্যয়ের মাত্রাও ব্যতিক্রমীভাবে উচ্চ।

২০২৪ সালের মধ্যে, চীনা পর্যটকরা অন্যান্য দেশের পর্যটকদের তুলনায় গড়ে ২২% বেশি ব্যয় করবেন বলে আশা করা হচ্ছে, যার সরাসরি প্রভাব পড়বে শুল্কমুক্ত দোকান এবং বিলাসবহুল ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলির উপর, যারা এই গোষ্ঠীর পর্যটকদের ক্রয়ক্ষমতার উপর ব্যাপকভাবে নির্ভর করে এবং তাৎক্ষণিকভাবে ক্ষতিপূরণ দেওয়া কঠিন হবে।

ইতিবাচক দিক থেকে, জাপান সরকার বেশ দৃঢ় অবস্থানে রয়েছে, পরিবহন মন্ত্রী ইয়াসুশি কানেকো বলেছেন যে পরিস্থিতি "অতটা উদ্বেগজনক নয়", বিশেষ করে যেহেতু অন্যান্য অনেক বাজার থেকে দর্শনার্থীর সংখ্যা বাড়ছে।

বাস্তবতা হলো জাপানের পর্যটন শিল্পের জন্য দীর্ঘমেয়াদী কৌশল প্রয়োজন, নতজানু প্রতিক্রিয়ার চেয়ে বেশি নয়। এই দৃষ্টিভঙ্গির জন্য জাপানি পর্যটনের প্রকৃত রূপান্তর প্রয়োজন, কেবল তাৎক্ষণিক সংকট মোকাবেলা করার জন্যই নয়, বরং ভবিষ্যতে আরও টেকসই এবং স্থিতিশীল প্রবৃদ্ধির মডেল তৈরির জন্যও।

সূত্র: https://znews.vn/duoc-mat-cua-du-lich-nhat-ban-khi-thieu-hut-khach-trung-post1606195.html