বিকেল ৩০শে অক্টোবর, হো চি মিন সিটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (CII) সবেমাত্র তথ্য ঘোষণা করেছে ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে বিওটি প্রকল্প, প্রথম ধাপে সড়ক পরিষেবার দাম বৃদ্ধির বিষয়ে হো চি মিন সিটি স্টক এক্সচেঞ্জের কাছে।
প্রকল্প বিনিয়োগকারী বলেছেন যে ডং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটির ১০ অক্টোবর, ২০২৫ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ১০৬৯/QD-UBND এর ভিত্তিতে, ট্রুং লুং - মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের প্রথম ধাপে BOT চুক্তি ফর্মের (পর্যায়ক্রমে বিনিয়োগ পর্যায়) অধীনে সড়ক পরিষেবা মূল্য ১ নভেম্বর, ২০২৫ থেকে বৃদ্ধির জন্য সমন্বয় করা হবে।
নতুন মূল্য তালিকা অনুসারে, ট্রুং লুং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়েতে (ভ্যাট ব্যতীত) ৫টি যানবাহনের জন্য সড়ক ব্যবহারের ফি একযোগে বৃদ্ধি পাবে। এই সমন্বয় প্রায় ৮% থেকে ১৫% পর্যন্ত, সমগ্র রুটের জন্য গড়ে প্রায় ১০.৮% বৃদ্ধি পাবে।
বিশেষ করে, গ্রুপ ১-এ ১২টির কম আসন বিশিষ্ট যানবাহন, ২ টনের কম ওজনের ট্রাক এবং পাবলিক যাত্রীবাহী বাসের সংখ্যা সর্বাধিক বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রতি কিলোমিটারে ১,৮১৮ ভিয়েতনামি ডং থেকে ২,০৯১ ভিয়েতনামি ডং হয়েছে, যা প্রায় ১৫%। গ্রুপ ২-এ ১২ থেকে ৩০ আসন বিশিষ্ট যানবাহন এবং ২ টন থেকে ৪ টনের কম ওজনের ট্রাক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ১৫% বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতি কিলোমিটারে ২,৭২৭ ভিয়েতনামি ডং থেকে ৩,১৩৬ ভিয়েতনামি ডং হয়েছে।
ইতিমধ্যে, ৩১ বা তার বেশি আসনের যানবাহন এবং ৪ থেকে ১০ টনের কম ওজনের ট্রাক সহ গ্রুপ ৩,০০০, সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রায় ৮%, ৩,১৮২ ভিএনডি থেকে ৩,৪৩৬ ভিএনডি/কিমি হয়েছে।

ট্রং লুং - আমার থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে
দুটি বৃহত্তর যানবাহন গ্রুপেও একই রকম বৃদ্ধি দেখা গেছে। গ্রুপ ৪: ১০ থেকে ১৮ টনের কম ওজনের ট্রাক এবং ৪০ ফুটের কম ওজনের কন্টেইনারের দাম ৭.৯৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, ৪,০৯১ ভিএনডি থেকে ৪,৪১৮ ভিএনডি/কিমি।
গ্রুপ ৫-এ ১৮ টন বা তার বেশি ওজনের ট্রাক এবং ৪০ ফুট বা তার বেশি ওজনের কন্টেইনার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা প্রায় ৮% বৃদ্ধি পেয়ে ৫,৯০৯ ভিএনডি থেকে ৬,৩৮২ ভিএনডি/কিমি হয়েছে।
নতুন সড়ক পরিষেবার দাম , ভ্যাট ব্যতীত , বর্তমান দামের তুলনায় ৫টি গাড়ির গ্রুপেই দাম বাড়বে, বিশেষ করে:
যানবাহন গ্রুপ | বর্তমান মূল্য (VND/কিমি) | সমন্বিত মূল্য (VND/কিমি) |
গ্রুপ ১: ১২ জনের কম আসন বিশিষ্ট যানবাহন, ২ টনের কম ওজনের ট্রাক; পাবলিক যাত্রীবাহী বাস | ১,৮১৮ | ২,০৯১ |
গ্রুপ ২: ১২ থেকে ৩০ আসনের যানবাহন; ২ টন থেকে ৪ টনের কম ওজনের ট্রাক | ২,৭২৭ | ৩,১৩৬ |
গ্রুপ ৩: ৩১ বা তার বেশি আসন বিশিষ্ট যানবাহন; ৪ টন থেকে ১০ টনের কম ওজনের ট্রাক | ৩,১৮২ | ৩,৪৩৬ |
গ্রুপ ৪: ১০ টন থেকে ১৮ টনের কম ওজনের ট্রাক; ৪০ ফুটের কম ওজনের কন্টেইনার ট্রাক | ৪,০৯১ | ৪,৪১৮ |
গ্রুপ ৫: ১৮ টন বা তার বেশি ওজনের ট্রাক; ৪০ ফুট বা তার বেশি ওজনের কন্টেইনার ট্রাক | ৫,৯০৯ | ৬,৩৮২ |
বিনিয়োগকারীরা বিশ্বাস করেন যে বিওটি প্রকল্পের আর্থিক দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য এই সমন্বয় প্রয়োজনীয়, যখন রক্ষণাবেক্ষণ, পরিচালনা এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের খরচ সবই বৃদ্ধি পাচ্ছে। ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিকের পরিমাণের সাথে, নতুন রাজস্ব প্রতি বছর প্রায় ১৩০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং রাজস্ব বৃদ্ধিতে সহায়তা করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সাথে হো চি মিন সিটিকে মেকং ডেল্টা প্রদেশের সাথে সংযুক্তকারী মূল এক্সপ্রেসওয়ের পরিচালনার মান বজায় রাখতে অবদান রাখবে।
ট্রুং লুং – মাই থুয়ান এক্সপ্রেসওয়ে, পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের অংশ (কোড CT.01), মেকং ডেল্টা অঞ্চলের একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট।
এক্সপ্রেসওয়েটি ৪ লেন, ১৭ মিটার প্রশস্ত রাস্তার স্তর, ১৬ মিটার প্রশস্ত রাস্তার পৃষ্ঠ, সর্বোচ্চ গতি ৯০ কিমি/ঘন্টা (নভেম্বর ২০২৩ থেকে ৮০ কিমি/ঘন্টা বৃদ্ধি পেয়েছে) দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। তবে, রুটে একটানা জরুরি লেন নেই, তবে কেবল ৪-৫ কিমি দূরে প্রযুক্তিগত স্টপের ব্যবস্থা করা হয়েছে।
সূত্র: https://nld.com.vn/duong-cao-toc-trung-luong-my-thuan-tang-phi-tu-ngay-1-11-19625103016411747.htm






মন্তব্য (0)