উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেলপথ: বিনিয়োগ পদ্ধতি ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে চূড়ান্ত করা হবে।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে ২০২৬ সালের জানুয়ারির মধ্যে ৬৭ বিলিয়ন ডলারের দ্রুতগতির রেল মেগা-প্রকল্পের বিনিয়োগ মডেলটি চূড়ান্তভাবে নির্বাচন করার নির্দেশ দিয়েছেন, যাতে ২০২৭ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু করা নিশ্চিত করা যায়।

প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর দ্রুতগতির রেল প্রকল্পের অগ্রগতি বিষয়ে একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশনা জারি করেছেন। তদনুসারে, ২০২৬ সালের প্রথম মাসের মধ্যে এই মেগা-প্রকল্পের বিনিয়োগ পদ্ধতি সুনির্দিষ্টভাবে নির্ধারণ করতে হবে।

বিনিয়োগ পদ্ধতির সিদ্ধান্তমূলক নির্বাচন

২১শে ডিসেম্বর নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের ২০২৫ পর্যালোচনা সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, পরিবহন অবকাঠামো অন্যতম কৌশলগত সাফল্য যা উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি লাভ করেছে। সরকার প্রধান আগামী সময়ে দুই অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা অর্জনের জন্য মন্ত্রণালয় ও বিভাগগুলোকে আরও বেশি প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেন।

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্প প্রসঙ্গে, প্রধানমন্ত্রী ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে কারিগরি মান, বিধিমালা, প্রযুক্তি এবং বাস্তবায়ন শর্তাবলীর একটি ব্যাপক পর্যালোচনা করার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে নির্দেশ দিয়েছেন। এর ভিত্তিতেই সরকার ২০২৬ সালের জানুয়ারির মধ্যে সরকারি বিনিয়োগ, বেসরকারি বিনিয়োগ বা সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি)-এর মতো বিকল্পসহ একটি উপযুক্ত বিনিয়োগ মডেল চূড়ান্তভাবে নির্বাচন করবে।

উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্প একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্প। (প্রতীকী চিত্র)

প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং স্থাপনার রোডম্যাপ

ব্যতিক্রমী বৃহৎ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য ও পরিধির কারণে উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্পটি ২০২৪ সালের নভেম্বরে জাতীয় সংসদ থেকে বিনিয়োগের অনুমোদন লাভ করে।

• মোট দৈর্ঘ্য: 1,541 কিমি, Ngoc Hoi স্টেশন (Hanoi) থেকে থু থিয়েম স্টেশন (Ho Chi Minh City) সংযোগকারী।
• মোট বিনিয়োগ: আনুমানিক ৬৭ বিলিয়ন ডলার।
• প্রযুক্তি: ডাবল ট্র্যাক গেজ ১,৪৩৫ মিমি, ডিজাইন গতি ৩৫০ কিমি/ঘণ্টা, এক্সেল লোড ২২.৫ টন।
• স্টেশন সংখ্যা: ২৩টি যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং ৫টি কার্গো টার্মিনাল।
• পরিচালনগত উদ্দেশ্য: প্রধানত যাত্রী পরিবহন, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার জন্য দ্বৈত-ব্যবহারের চাহিদা পূরণ এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহনে সক্ষম।

এই সময়ে বিনিয়োগ পদ্ধতি আগেভাগে চিহ্নিত করাকে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এটি শুধু আর্থিক কাঠামো গঠনেই সাহায্য করে না, বরং দেশীয় ও বিদেশি সম্পদ সংগ্রহের ভিত্তিও তৈরি করে, যা ২০২৭ সালে পরিকল্পনা অনুযায়ী প্রকল্পের সূচনা নিশ্চিত করে।

সামাজিক-অর্থনৈতিক উন্নয়নে কৌশলগত প্রভাব

নগর পরিকল্পনা বিশেষজ্ঞদের মতে, দ্রুতগতির রেললাইনটির বাস্তবায়ন শক্তিশালী আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ তৈরি করবে এবং প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলোর মধ্যে যাতায়াতের সময় কমিয়ে আনবে। এই প্রকল্পটি শুধু পরিবহন পরিকাঠামোগত সমস্যারই সমাধান করে না, বরং লাইনটির পাশ দিয়ে যাওয়া এলাকাগুলোতে, বিশেষ করে ২৩টি যাত্রীবাহী স্টেশনের ব্যবস্থাটির আশেপাশে, নতুন উন্নয়নের সুযোগও উন্মুক্ত করে।

প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, সমগ্র নকশা ও নির্মাণ প্রক্রিয়া জুড়ে বাস্তবায়ন যেন দক্ষতা, কার্যকারিতা এবং একটি সক্রিয় 'সবুজ ও ডিজিটাল' রূপান্তর নিশ্চিত করে। নির্দিষ্ট সময়সীমা নির্ধারণের সাথে সাথে এই মেগা-প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করছে, যার প্রযুক্তিগত ও আইনি সম্ভাব্যতা নিশ্চিত করার জন্য বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার মধ্যে নিবিড় সমন্বয় প্রয়োজন।

দ্রষ্টব্য: কারিগরি মান পর্যালোচনার ফলাফল এবং সরকারের চূড়ান্ত বিনিয়োগ পদ্ধতি নির্বাচনের ওপর ভিত্তি করে প্রকল্পের তথ্য সমন্বয় করা হতে পারে।

উৎস: https://baolamdong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-chot-phuong-thuc-dau-tu-thang-12026-412483.html