রাস্তায় হাঁটা মানে "ধানক্ষেতের মধ্য দিয়ে হেঁটে যাওয়ার" মতো।
থু বিয়েন - ডাট কুওক রোড হল থু বিয়েন সেতুর মাধ্যমে হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইকে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট। প্রকল্পের লক্ষ্য হল হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ এর নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা, যা স্থানীয় উন্নয়নে অবদান রাখবে। তবে, কিছু সময়ের পরে, কিছু অংশের অবনতি ঘটেছে।
১১ নভেম্বর সকালে এই রুটে উপস্থিত প্রতিবেদক রাস্তার উপরিভাগ গর্তে ভরা রেকর্ড করেছিলেন, যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করছে।
গর্ত এড়াতে ট্র্যাক্টরের ট্রেলার রাস্তার ধারে চলেভুন দাউ মোড় থেকে থু বিয়েন সেতু পর্যন্ত সংযোগস্থলে, রাস্তার পৃষ্ঠে অনেক গর্ত রয়েছে। গর্তে না পড়ার জন্য, অনেক যানবাহনকে ডানদিকে ঘুরতে হয়। এমনকি কিছু যানবাহন ফুটপাতেও চলে যায়। এই অংশটি অতিক্রম করার জন্য রাস্তার একই অংশে মোটরবাইক এবং গাড়ি একে অপরের সাথে ধাক্কা খায়।
প্রায় ৩ কিলোমিটার দূরে রাস্তার একটা অংশ এবড়োখেবড়ো ছিল। এই জায়গায় পাথরের খনি ছিল তা বোঝা কঠিন ছিল না। পাথরের ট্রাকগুলো ক্রমাগত ভেতরে ভেতরে ঢুকছিল, পাথর ছুঁড়ে মারছিল, যার ফলে রাস্তাটি দ্রুত খারাপ হচ্ছিল।

থু বিয়েন – ডাট কুওক সড়কে থুওং তান কমিউনের মধ্য দিয়ে, যদিও সর্বোচ্চ গতিসীমা ৬০ কিমি/ঘন্টা, তবুও রাস্তার ক্ষয়াক্রান্ত অংশগুলিতে যানবাহন দীর্ঘ লাইনে দাঁড়িয়ে থাকে। প্রায় ৩০ মিটার লম্বা অংশগুলি এখানে রয়েছে। এখান দিয়ে যাওয়ার সময়, চালকদের গতি কমাতে হবে যদি তারা "গাড়ির আন্ডারক্যারেজ আঁচড়াতে" না চান বা দুর্ঘটনার শিকার না হতে চান।
গাড়িটি ভাঙা রাস্তা দিয়ে "হামাগুড়ি দিয়ে" চলে গেল।থু বিয়েন - ডাট কুওক সড়কের পাশে কৃষিজমির মালিক মিঃ নগুয়েন ভ্যান উট (৬২ বছর বয়সী) বলেন যে সম্প্রতি রাস্তায় যানবাহনের চাপ নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। "গর্ত" দেখা দেওয়ায় যানজট পরিস্থিতির উপর প্রভাব পড়েছে। মিঃ উট-এর মতে, এমন একটি ঘটনা ঘটেছে যেখানে অনেক "গর্ত" সহ একটি অংশ দিয়ে যাওয়ার সময় একটি ট্র্যাক্টর ট্রেলার উল্টে যায়।
কর্তৃপক্ষ কী বলে?
এসজিজিপি সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, থুওং তান কমিউন পিপলস কমিটির নেতা বলেছেন যে তিনি হো চি মিন সিটির নির্মাণ বিভাগকে পরিস্থিতি সম্পর্কে অবহিত করেছেন এবং দ্রুত সমাধানের অনুরোধ করেছেন।
থুওং তান কমিউনের পিপলস কমিটির মতে, কমিউনের মধ্য দিয়ে থু বিয়েন - দাত কুওক রাস্তাটি ৬.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪ লেন বিশিষ্ট। অক্টোবরের শেষ নাগাদ, প্রায় ২০টি স্থানে "হাতির গর্ত" ছিল যার গভীরতা ০.৩ থেকে ০.৭ মিটার এবং প্রস্থ ০.৮ থেকে ৩ মিটার পর্যন্ত ছিল।

নির্মাণ বিভাগ একটি অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ জারি করেছে যাতে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে মেরামত এবং ক্ষতিপূরণের দিকে মনোনিবেশ করার অনুরোধ করা হয়েছে।
রুটের শুরুতে এবং থু বিয়েন সেতু এবং DT.746 সড়কের দিকে যাওয়ার রাস্তার সংযোগস্থলে (গো সেতু থেকে হিউ লিয়েম ফেরি পর্যন্ত DT.746 সড়কের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের আওতায়) "গর্ত" এবং "হাতির গর্ত" দ্রুত সমাধানের উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।
সূত্র: https://www.sggp.org.vn/duong-thu-bien-dat-cuoc-chang-chit-o-voi-post822915.html






মন্তব্য (0)