মার্কিন এফএএ বোয়িং ৭৩৭-৯০০ইআর বিমানের দরজার ল্যাচ পরীক্ষা করার পরামর্শ দিয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

এই মাসের শুরুতে, আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বিমানের মাঝপথে ফিউজলেজ ভেঙে যাওয়ার পর, মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) ১৭১টি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমানের উড্ডয়ন বন্ধ করে দেয়। ঘটনার আগে মাত্র আট সপ্তাহ ধরে বিমানটি পরিষেবায় ছিল।

FAA জানিয়েছে যে Boeing 737-900ER নতুন MAX বহরের অংশ নয়, তবে এর দরজার ল্যাচ ডিজাইন একই রকম। অতএব, 21 জানুয়ারী, সংস্থাটি একটি "অপারেটর সুরক্ষা সতর্কতা" জারি করেছে।

ওয়াশিংটনের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) রেন্টনের উৎপাদন কারখানায় বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ বিমান। (ছবি: এএফপি/টিটিএক্সভিএন)

FAA নোটিশে বলা হয়েছে যে কিছু এয়ারলাইন্স 737-900ER এর মাঝখানের ফিউজেলেজ এলাকায় জরুরি বহির্গমন ল্যাচগুলির অতিরিক্ত পরিদর্শন করেছে "এবং রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শনের সময় বোল্টের ঘাটতি আবিষ্কার করেছে।"

উপরের পদক্ষেপের প্রতিক্রিয়ায়, একজন বোয়িং মুখপাত্র নিশ্চিত করেছেন যে কোম্পানি সর্বদা FAA এবং গ্রাহকদের এই ত্রুটিগুলি কাটিয়ে উঠতে যতটা সম্ভব ব্যাপকভাবে সমর্থন করে।

বোয়িং ৭৩৭-৯০০ইআর বিমানটিতে ১ কোটি ১০ লক্ষেরও বেশি সময় ধরে কাজ করা হয়েছে এবং ৩৯ লক্ষ ফ্লাইট সাইকেল চালানো হয়েছে। যদিও এফএএ নিশ্চিত করেছে যে দরজার ল্যাচ বিমানের কোনও সমস্যা নয়, তবুও এটি বিমান সংস্থাগুলিকে কোনও ত্রুটি না থাকার জন্য ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন পরিচালনা করতে উৎসাহিত করে।

বোয়িংয়ের নকশায়, ৭৩৭-৯০০ এবং ম্যাক্স ৯ বিমানে অতিরিক্ত যাত্রী আসন স্থাপন করতে চাইলে অতিরিক্ত ডোর স্টপ বা অতিরিক্ত জরুরি প্রস্থান পথ থাকবে।

(সূত্র: টিন টুক সংবাদপত্র)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস