কোয়াং এনগাই এক্সপ্রেসওয়ের প্রায় ৬,০০০ মানুষ এবং মেশিন, ৫০টি নির্মাণ দল

টিপিও – প্রায় ২ বছর নির্মাণের পর, কোয়াং এনগাই – হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের ঠিকাদার ৪,০০০ এরও বেশি কর্মী এবং ১,৭৫০ টি মেশিন এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, পুরো রুটে ৫০ টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। উৎপাদন প্রায় ৬,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ৪৭% এর সমান। তবে, রুটের স্থানটি এখনও পরিষ্কার নয়, কিছু স্থানে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ আটকে আছে।

টিপিও – প্রায় ২ বছর নির্মাণের পর, কোয়াং এনগাই – হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ের ঠিকাদার ৪,০০০ এরও বেশি কর্মী এবং ১,৭৫০ টি মেশিন এবং সরঞ্জাম সংগ্রহ করেছে, পুরো রুটে ৫০ টি নির্মাণ দল মোতায়েন করেছে। উৎপাদন প্রায় ৬,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ৪৭% এর সমান। তবে, রুটের স্থানটি এখনও পরিষ্কার নয়, কিছু স্থানে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ আটকে আছে।

অবকাঠামো প্রকল্প

যদিও কোয়াং এনগাই প্রদেশ সাইট ক্লিয়ারেন্সে সক্রিয়ভাবে জড়িত এবং মূলত নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে মূল রুটটি হস্তান্তর করেছে, তবুও এই রুটে এখনও অনেক সমস্যা রয়েছে যা প্রকল্পের নির্মাণ এবং সামগ্রিক অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করে।

ডিও সিএ গ্রুপের মতে, অনেক স্থানে সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ সমকালীন নয় এবং ধারাবাহিক নয়। ২০২৪ সালের জন্য কোনও জমির মূল্য তালিকা না থাকায়, দাম প্রয়োগ করা সম্ভব নয় এবং কোনও ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনাও নেই। তাছাড়া, মূল পরিকল্পনা সীমানার মধ্যে এখনও কিছু স্থান রয়েছে, ঠিকাদার যখন যোগাযোগ করেছিলেন, তখনও লোকেরা নির্মাণ শুরু করতে রাজি হননি।

এছাড়াও, মাঝারি ভোল্টেজ এবং নিম্ন ভোল্টেজের বিদ্যুৎ লাইন এবং টেলিযোগাযোগ লাইনের মতো প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজের স্থানান্তর এখনও ধীর গতিতে চলছে, বিশেষ করে রুটে এখনও কিছু পয়েন্ট রয়েছে যা স্থানান্তরিত হয়নি, প্রধানত মানুষের জন্য সেতু এবং আন্ডারপাস নির্মাণের স্থানে। বর্তমানে, রুটে এখনও 6টি স্থান রয়েছে যেখানে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ আটকে আছে, যার মধ্যে রয়েছে: তু নঘিয়া, নঘিয়া হান, মো ডুক জেলায় 22kV এবং 0.4kV বিদ্যুৎ লাইন, টেলিযোগাযোগ তার, আলো, পরিষ্কার জল ব্যবস্থা।

কারিগরি অবকাঠামোগত সমস্যা নির্মাণ প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে।

ঠিকাদার ডাকিনকোর একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে বিদ্যুতের খুঁটিটি নঘিয়া কি কমিউনে (তু নঘিয়া জেলা) মূল লাইনের মাঝখানে অবস্থিত, তাই যন্ত্রপাতি মাঠে প্রবেশ করতে পারে না, যার ফলে নির্মাণে অসুবিধা হয়। কিছু জায়গায়, মাটি অনিরাপদ নির্মাণ এলাকায় ভরাট করা হয়েছে, তাই নির্মাণ সরঞ্জাম বাস্তবায়নে অংশগ্রহণ করতে পারে না।

উপরোক্ত ত্রুটিগুলির মুখোমুখি হয়ে, ডিও সিএ গ্রুপ প্রস্তাব করেছে যে কোয়াং এনগাই প্রদেশের পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলিকে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ স্থানান্তর করার নির্দেশ দেবে এবং দ্রুত ২০২৪ সালের জন্য জমির দাম জারি করবে যাতে পুনরুদ্ধার করা যায় এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং পরিপূরক এলাকার জন্য স্থানটি নির্মাণ ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করা যায় যাতে অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

অপসারণের উপর মনোযোগ দিন

কোয়াং এনগাই ইলেকট্রিসিটি কোম্পানির একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে স্থানান্তরে বিলম্বের কারণ হল স্থানীয় সরকার এবং সাইট ক্লিয়ারেন্সের জন্য দায়ী ইউনিট এখনও স্থানান্তরের জন্য স্থানের ব্যবস্থা করেনি। বিদ্যুৎ শিল্প টাওয়ার এবং পাওয়ার লাইন সিস্টেম স্থানান্তর শুরু করার আগে এই ইউনিটগুলিকে স্থানটি ব্যবস্থা করতে হবে এবং স্থানান্তরের অবস্থান নির্ধারণ করতে হবে।

কোয়াং এনগাই প্রদেশ ট্রাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক এনগো ভ্যান ডাং বলেন যে ঠিকাদাররা বর্তমানে রাস্তার বেড শক্তিশালীকরণ এবং ডামার পাকা করার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন। তবে, রুটের ৬টি স্থানে এখনও প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ আটকে আছে।

"মূল রুটে কিছু প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সমস্যা থাকায়, ইউনিটটি স্থানান্তরের জন্য স্থান খুঁজে বের করার জন্য অতিরিক্ত নকশা সামঞ্জস্য করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করছে। আগামী সময়ে, আমরা সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং এলাকাগুলির সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখব যাতে শীঘ্রই বৈদ্যুতিক খুঁটি, কম ভোল্টেজের তার এবং পরিষ্কার জল সরবরাহ ব্যবস্থা মূল রুটের বাইরে স্থানান্তর করা যায় যাতে বিনিয়োগকারীদের নির্মাণের জন্য জায়গা নিশ্চিত করা যায়," মিঃ ডাং বলেন।

ঠিকাদাররা পরিকল্পনার চেয়ে আগেই প্রকল্পটি "সমাপ্তি রেখায়" পৌঁছানোর জন্য নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে।

ডিও সিএ গ্রুপের ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর মিঃ নগুয়েন কোয়াং হুই জানান যে প্রকল্পের মূল রুটটি মূলত কোয়াং নগাই প্রদেশ কর্তৃক নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য ইউনিটগুলির কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। তবে, রুটে নির্দিষ্ট সমস্যা যেমন বিদ্যুৎ লাইন, ফাইবার অপটিক কেবল, জল সরবরাহ ইত্যাদির কারণে নির্মাণ কাজ স্থবির হয়ে পড়েছে।

মিঃ হুইয়ের মতে, ইউনিটটি আশা করে যে স্থানীয়দের প্রতিশ্রুতি যথাযথভাবে বাস্তবায়িত হবে, এই বছরই পুরো সাইটটি ঠিকাদারদের কাছে হস্তান্তর করা হবে, যা রাস্তার অবশিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করার ভিত্তি হিসাবে কাজ করবে, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করবে যাতে প্রধানমন্ত্রীর উদ্বোধন করা প্রকল্পটি সম্পন্ন করার লক্ষ্য নিশ্চিত করা যায়, ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৫০০ দিন ও রাতের প্রতিযোগিতার শীর্ষে।

"বর্তমানে, ঠিকাদার ৪,০০০ এরও বেশি কর্মী এবং ১,৭৫০ টি মেশিন এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে, পুরো রুট জুড়ে ৫০ টি নির্মাণ স্থানে মোতায়েন করেছে। উৎপাদন প্রায় ৬,৪০০ বিলিয়ন ভিএনডিতে পৌঁছেছে, যা চুক্তি মূল্যের ৪৭% এর সমান," মিঃ হুই আরও যোগ করেন।

ঠিকাদার সক্রিয়ভাবে নির্মাণকাজ বাস্তবায়ন করছে।

কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান হোয়াং তুয়ান সংশ্লিষ্ট ইউনিট এবং স্থানীয়দের প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর দ্রুত করার জন্য সমন্বয় করার অনুরোধ করেছেন যাতে নির্মাণ ইউনিট সময়সূচীতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করতে পারে। সাইটের সমস্যাগুলিকে জাতীয় মূল প্রকল্পকে প্রভাবিত করতে দেবেন না।

কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (২০২১-২০২৫ সালের পূর্ব পর্যায়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের অংশ) উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে বৃহত্তম প্রকল্প।

এই প্রকল্পটি ৮৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মোট বিনিয়োগ ২০,৪০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। এর মধ্যে, কোয়াং এনগাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬০.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং বিন দিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৭.৭ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রথম ধাপে, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন এক্সপ্রেসওয়েটি ৪ লেনের, যার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা। প্রকল্পটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) দ্বারা বিনিয়োগ করা হয়েছে।

পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে পুরো রুটটি সম্পন্ন করতে হবে।

নগুয়েন নগক

সূত্র: https://tienphong.vn/gan-6000-nguoi-va-may-moc-50-mui-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-post1689390.tpo