হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার অংশ পুনর্নির্মাণের জন্য প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ব্যয় করা হবে।

হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর প্রায় ৩ কিলোমিটার অংশ, যা গিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুযায়ী ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত, ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ডামার দিয়ে সংস্কার করা হবে।

১২ নভেম্বর, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এর একজন নেতা গিয়াও থং নিউজপেপারের সাংবাদিকদের জানান যে, হা তিন প্রদেশের কি আন জেলার কি থু কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে, অদূর ভবিষ্যতে ডামার দিয়ে সংস্কার করা হবে।

হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার অংশ ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ডামার দিয়ে পাকা করা হবে।

"এই অংশটি আগে সিমেন্ট কংক্রিট ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করার পর, কংক্রিটে ফাটল দেখা দিয়েছে। তাই, আমরা সম্প্রতি এটিকে আমাদের পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করেছি এবং সড়ক বিভাগ এটি অনুমোদন করেছে, যাতে পুরো ৩ কিলোমিটার অংশ পুনর্নির্মাণ করা যায়। ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে নির্মাণ কাজ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে," এই নেতা বলেন।

এর আগে, ২০২৪ সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে, গিয়াও থং সংবাদপত্র "হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার অংশটি এখনও ডামার দিয়ে পাকা করা হয়নি কেন?" শিরোনামে একটি নিবন্ধ প্রকাশ করে।

বিশেষ করে, জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে, কিমি ৫৬১+২৩০ থেকে কিমি ৫৬৩+৮০০ পর্যন্ত অংশটি, যা কি আন জেলার কি থু কমিউনের মধ্য দিয়ে গেছে, সিমেন্ট কংক্রিটের তৈরি। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পর, এই অংশটি প্রায়শই খারাপ হয়ে যায় এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

বর্তমানে সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে নির্মিত ৩ কিলোমিটার রাস্তাটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

স্থানীয় বাসিন্দাদের মতে, প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রাস্তার অংশটি যানবাহনের চাপের কারণে প্রায়শই কংক্রিটের ফুটপাতে ফাটল ধরে এবং ভেঙে যায়। যদিও রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট নিয়মিত এটি মেরামত করে, তবে অল্প সময়ের মধ্যেই সমস্যাটি আবার দেখা দেয়।

৪৫৬ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির (রাস্তার নিয়মিত ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী ইউনিট) ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান মিঃ ভো ভিয়েত তিয়েন বলেন যে রাস্তার এই অংশটি আগে সিমেন্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠ দিয়ে তৈরি করার কারণ ছিল এটি প্রায়শই বন্যার পানিতে ডুবে যেত।

মিঃ তিয়েনের মতে, রাস্তাটি সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি এবং যানবাহনের চাপ বেশি থাকায়, কংক্রিটে প্রায়শই ফাটল ধরে। নিরাপদ যান চলাচল নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটটি নিয়মিতভাবে এটিকে শক্তিশালীকরণ এবং মেরামতের জন্য কর্মীদের নিয়োগ করে।

সাম্প্রতিকতম রুটিন মেরামত প্রকল্পটি ছিল ২০১৯ সালে, তবে এতে কেবল স্থানীয়ভাবে ছোট আকারের প্যাচিং জড়িত ছিল। সম্প্রতি, ২০২৪ সালের মার্চ মাসে, ইউনিটটি প্রায় ৩৫০ বর্গমিটার জুড়ে গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা সক্রিয়ভাবে মেরামত করেছে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm