হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার সংস্কারের জন্য প্রায় ৭০ বিলিয়ন ডলার ব্যয় হবে।

জিয়াও থং সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুযায়ী, হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ অংশের প্রায় ৩ কিলোমিটার অংশ ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত, ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ডামার দিয়ে পাকা করা হবে।

১২ নভেম্বর, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাথে এক সাক্ষাৎকারে, রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II (ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন) এর একজন নেতা বলেন যে, কি আন জেলার (হা তিন) কি থু কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত অংশটি, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকিপূর্ণ, নিকট ভবিষ্যতে ডামার দিয়ে পাকা করা হবে।

Gần 70 tỷ thảm lại 3km quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh- Ảnh 1. — হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার অংশ ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে পাকা করা হবে।

"এই স্থানটি পূর্বে সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে নির্মিত হয়েছিল, যা দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের পর ফাটল ধরেছে। তাই, আমরা সম্প্রতি এটিকে পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করেছি এবং সড়ক বিভাগ পুরো ৩ কিলোমিটার রাস্তার পাকাকরণের অনুমোদনও দিয়েছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে প্রায় ৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডঙ্গের মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে নির্মাণ কাজ শুরু হবে," এই নেতা বলেন।

এর আগে, ২০২৪ সালের এপ্রিলের গোড়ার দিকে, গিয়াও থং সংবাদপত্র এই নিবন্ধটি প্রকাশ করেছিল: "হা তিনের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ১এ-এর ৩ কিলোমিটার অংশটি কেন এখনও পাকা করা হয়নি?"।

বিশেষ করে, কিমি ৫৬১+২৩০ - কিমি ৫৬৩+৮০০ থেকে কি আন জেলার কি থু কমিউন পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১এ-তে, রাস্তার পৃষ্ঠটি সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি। দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে, রুটের এই অংশটি প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে।

Gần 70 tỷ thảm lại 3km quốc lộ 1A đoạn qua Hà Tĩnh- Ảnh 2. — সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে নির্মিত ৩ কিলোমিটার রাস্তার পৃষ্ঠটি অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।

স্থানীয় লোকজনের মতে, রাস্তার এই অংশটি প্রায় ৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, এই পথে প্রচুর যানবাহন চলাচলের কারণে, সিমেন্ট কংক্রিটের স্তরটি প্রায়শই ফাটল ধরে এবং ভেঙে যায়। যদিও রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট দ্বারা এটি নিয়মিত মেরামত করা হয়, অল্প সময়ের পরে, সবকিছু স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসে।

জয়েন্ট স্টক কোম্পানি ৪৫৬ (যে ইউনিটটি নিয়মিত রাস্তা পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ করে) -এর ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা বিভাগের প্রধান মিঃ ভো ভিয়েত তিয়েন বলেন যে এই অংশটি আগে সিমেন্ট কংক্রিটের ফুটপাথ কাঠামো দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণ ছিল কারণ এই অংশটি আগে প্রায়শই প্লাবিত হত।

মিঃ টিয়েনের মতে, যেহেতু এটি সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে তৈরি, এবং যানবাহনের পরিমাণ বেশি, তাই কংক্রিটের অংশটি প্রায়শই ফাটল ধরে, তাই যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ইউনিটটি নিয়মিতভাবে এটিকে শক্তিশালীকরণ এবং মেরামতের জন্য কর্মীদের নিয়োগ করে।

সাম্প্রতিকতম পর্যায়ক্রমিক মেরামত প্রকল্পটি ছিল ২০১৯ সালে, কিন্তু শুধুমাত্র ছোট, স্থানীয় এলাকাগুলি মেরামত করা হয়েছিল। সম্প্রতি, ২০২৪ সালের মার্চ মাসে, ইউনিটটি সক্রিয়ভাবে প্রায় ৩৫০ বর্গমিটারের গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা মেরামত করেছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm