ভিয়েতনামের বাজারে চীনা গাড়ি কেন প্লাবিত হচ্ছে তার ব্যাখ্যা

ভিয়েতনামে বিতরণ করা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির একটি লাইন - চিত্রের ছবি

জেনারেল ডিপার্টমেন্ট অফ কাস্টমসের সাম্প্রতিক তথ্য অনুসারে, আগস্ট মাসে ১৫,০৬১টি সম্পূর্ণরূপে নির্মিত গাড়ি আমদানি করা হয়েছে, যার মোট মূল্য ২৯৯ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। উল্লেখযোগ্যভাবে, থাই এবং ইন্দোনেশিয়ার বাজারের পাশাপাশি, চীন একটি নতুন বাজার যেখানে ভিয়েতনাম গাড়ি আমদানি করে, মোট ১৪,৫৯৭টি গাড়ি, যা ভিয়েতনামে আমদানি করা মোট গাড়ির ৯৭%।

শুধু বিতরণ নয়, চীনা গাড়ি কোম্পানি বিনিয়োগও প্রসারিত করছে

যার মধ্যে, চীন থেকে ২,৪৪৩টি গাড়ি আমদানি করা হয়েছিল, এবং ১,২২৩টি ছিল সম্পূর্ণরূপে নির্মিত গাড়ি যার আসন সংখ্যা ৯ বা তার কম ছিল, উপরোক্ত তিনটি বাজার থেকে আমদানি করা মোট ১২,৩৩৪টি গাড়ির মধ্যে।

শুধু ভিয়েতনামে আমদানিই নয়, অনেক চীনা গাড়ি নির্মাতা ভিয়েতনামের বাজারে বিনিয়োগ করতেও উচ্চাকাঙ্ক্ষী। সম্প্রতি, গিলি টাস্কোর সাথে গাড়ি তৈরি এবং একত্রিত করার জন্য একটি যৌথ উদ্যোগ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং ভিয়েতনামে গিলি অটো গাড়ি বিতরণের জন্য টাস্কোকে অনুমোদন দিয়েছে...

এই কোম্পানিটি থাই বিন- এ ৩০ হেক্টর জমির একটি CKD গাড়ি সমাবেশ কারখানা তৈরির পরিকল্পনা করেছে, যার নকশাকৃত ক্ষমতা প্রথম পর্যায়ে প্রতি বছর ৭৫,০০০ গাড়ি পর্যন্ত হবে, যার মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৬৮ মিলিয়ন মার্কিন ডলার।

এর আগে, চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি কোম্পানি BYD আনুষ্ঠানিকভাবে তিনটি মডেল ডলফিন, অ্যাটো 3 এবং সিল নিয়ে ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশ করেছে এবং আগামী অক্টোবরে ভিয়েতনামে একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ডি-আকারের SUV লঞ্চ করতে চলেছে।

ভিয়েতনাম অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (VAMA)-এর প্রাক্তন সাধারণ সম্পাদক মিঃ ভু তান কং তুওই ট্রে -এর সাথে কথা বলতে গিয়ে বলেন যে ভিয়েতনামে চীনা গাড়ির ব্যাপক আমদানি মূলত বাজারে এই গাড়িগুলির অতিরিক্ত উৎপাদনের কারণে, সম্পূর্ণরূপে ভিয়েতনামের বাজারে গাড়ির চাহিদার কারণে নয়।

এর প্রমাণ হল, যদিও চীনা গাড়ি আমদানি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং তিনটি বৃহত্তম আমদানি বাজারের একটি বৃহৎ অংশ, তবুও ৯টির কম আসন বিশিষ্ট চীনা গাড়ির উৎপাদন মাত্র ১,২০০ ইউনিটের বেশিতে থামে, যেখানে এই দেশ থেকে ১১টি গাড়ি ব্র্যান্ড ভিয়েতনামের বাজারে প্রবেশ করছে।

"চীন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, বিপুল পরিমাণে উৎপাদন করে, উদ্বৃত্ত সংকট তৈরি করেছে। অতএব, এই দেশের অনেক গাড়ি কোম্পানিকে তাদের মজুদ অনেক দেশে বিক্রি করার জন্য চাপ দিতে হয়েছে," মিঃ কং বিশ্লেষণ করেছেন।

চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি কি প্রতিযোগিতা তৈরি করবে?

তদনুসারে, আমদানি করা চীনা গাড়ির সংখ্যা মূলত চীনা উদ্যোগগুলি আমদানি ও বিতরণের জন্য ভিয়েতনামী কোম্পানি স্থাপনের কারণে। এই ব্র্যান্ডগুলির বেশিরভাগই সম্পূর্ণরূপে আমদানি করা হয়, শুধুমাত্র উলিং গাড়ি লাইনটি জিএমের সাথে যৌথ উদ্যোগে টিএমটি মোটর দ্বারা তৈরি এবং একত্রিত করা হয়।

অনেক চীনা অংশীদারের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা থাকায়, মিঃ কং বলেন যে চীনা গাড়ির লাইনগুলি "রঙিন", আলংকারিক এবং অনেক নতুন প্রযুক্তির সাথে সমন্বিত। গাড়ির নকশাও ক্রমবর্ধমানভাবে উন্নত হচ্ছে এবং বিশেষ করে মান আগের তুলনায় আরও উন্নত।

তবে, তিনি স্বীকার করেছেন যে অতীতে ভিয়েতনামে চীনা গাড়ি তৈরি ও বিতরণের কৌশল উপযুক্ত ছিল না এবং খুব একটা তীক্ষ্ণ ছিল না। উদাহরণস্বরূপ, দামের দিক থেকে, উলিং গাড়িগুলি যখন বাজারে আসে তখন প্রাথমিকভাবে প্রায় ২৫০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূল্য ছিল। কিন্তু তারপরে তাদের দাম দ্রুত কমাতে হয়েছিল, এখন ২০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

"উচ্চ মূল্যের কারণে এই গাড়ির লাইনগুলি শুরু থেকেই গ্রাহকদের কাছে কম আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে। বাজার উন্নয়নের কৌশল হওয়া উচিত কম দামে অফার করা, যা গ্রাহকদের আকর্ষণ করার জন্য যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক" - মিঃ কং বলেন।

তদুপরি, গাড়ি ক্রেতাদের জন্য ওয়ারেন্টি এবং রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, কিন্তু চীনা গাড়ির ব্যাপক আমদানির সাথে সাথে, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থা এখনও সুসংগত নয়, যা ভিয়েতনামী জনগণের মধ্যে অতীতে বিদ্যমান চীনা গাড়ি কেনার ভয় তৈরি করে।

গ্রাহকরা চীনা গাড়ি ব্যবহার নিয়েও চিন্তিত, কারণ পুরানো গাড়ি পুনরায় বিক্রি করা কঠিন, কারণ এই গাড়ির মডেলগুলি বাজারে অন্যান্য ব্র্যান্ডের তুলনায় কম প্রতিযোগিতামূলক হবে। মিঃ কং-এর মতে, একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভিয়েতনামে আমদানি করা বেশিরভাগ চীনা গাড়ির মডেলই মূলত বৈদ্যুতিক গাড়ি।

সূত্র: https://tuoitre.vn/giai-ma-vi-sao-o-to-trung-quoc-do-bo-vao-thi-truong-viet-nam-20240925155925304.htm