VNA-এর মৌলিক সমাধান হল আরও বেশি শেয়ার ইস্যু করা।

জাতীয় পরিষদ যখন আলোচনা করছিল, তখন VNA-এর মূলধন ৩ ট্রিলিয়ন VND বৃদ্ধি পেয়েছিল।

২৬শে জুন বিকেলে, জাতীয় পরিষদে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কর্পোরেশন (ভিএনএ) এর জন্য পুনঃমূলধন ঋণের মেয়াদ বাড়ানোর বিষয়বস্তু নিয়ে আলোচনা করা হয়।

প্রতিনিধিরা সকলেই ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সকে সমর্থন করার ব্যাপারে একমত হয়েছেন এবং বলেছেন যে আগামী সময়ে ভিএনএর টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য আরও মৌলিক সমাধানের প্রয়োজন।

এই বিষয়বস্তু সম্পর্কে মন্তব্য করতে গিয়ে, প্রতিনিধি ট্রান হোয়াং এনগান (এইচসিএমসি প্রতিনিধিদল) বলেন যে ২০২০ সালে, কোভিড-১৯ মহামারীর প্রভাবের কারণে, বিশেষ করে চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের মতো বিশ্বজুড়ে দেশগুলিতে, এটি আন্তর্জাতিক পরিবহন, আন্তর্জাতিক পর্যটনকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে এবং বিশ্বজুড়ে অনেক বিমান সংস্থা সংকটে পড়ে।

প্রতিনিধি ট্রান হোয়াং এনগান (হো চি মিন সিটি প্রতিনিধি)।

ভিএনএ-এর রাজস্ব নাটকীয়ভাবে হ্রাস পেয়েছে। ২০২০ সালে, ভিএনএ ৮,৭৪৩ বিলিয়ন ডলার হারিয়েছে।

এই পরিস্থিতিতে, VNA সম্ভবত তার অর্থ প্রদানের ক্ষমতা হারাতে পারে এবং তালিকাভুক্ত হতে পারে, যার ফলে VNA-তে অংশগ্রহণকারী রাজ্যের মূলধন (প্রায় 19 ট্রিলিয়ন VND) প্রভাবিত হবে।

দশম অধিবেশনে, ১৪তম জাতীয় পরিষদ সরকারের প্রস্তাবের সাথে একমত হয় এবং স্টেট ব্যাংককে পুনঃঅর্থায়ন এবং ঋণ দুবারের বেশি প্রসারিত করার অনুমতি দেয় না।

তবে, ২০২১ সাল নাগাদ, কোভিড-১৯ মহামারী জটিলভাবে বিকশিত হতে থাকে এবং ভিয়েতনামে গুরুতর পরিণতি ঘটায়। ভিএনএ ১১,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হতে থাকে এবং ২০২২ সালে ক্ষতি হয় ৮,৮৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যদিও পরিকল্পনাটি মাত্র ৩৫ বিলিয়ন ডলার ক্ষতির ছিল এবং ২০২৩ সালে পরিকল্পনাটি লাভজনক হওয়ার আশা করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, এটি ৪,৭৮৯ বিলিয়ন ডলার ক্ষতির সম্মুখীন হতে থাকে।

এইভাবে, ৪ বছর পর, VNA ৩২,০০০ বিলিয়নেরও বেশি লোকসান করেছে। এই পরিস্থিতিতে, যদি VNA-কে ঋণের মেয়াদ বৃদ্ধি না দেওয়া হয়, তাহলে এটি এর তরলতা, কার্যক্রম বজায় রাখার ক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে এবং সম্ভবত দেউলিয়া হয়ে যাবে।

মিঃ নগানের মতে, জাতীয় ব্র্যান্ড এবং বিশেষ করে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের রাজ্য রাজধানী রক্ষা করার জন্য, তিনি জাতীয় পরিষদকে ঋণ ৩ বারের বেশি না বাড়ানোর প্রস্তাব করেছিলেন।

তবে, আগামী সময়ে ভিএনএ-এর টেকসই উন্নয়ন নিশ্চিত করার জন্য একটি মৌলিক সমাধানের জন্য, প্রতিনিধি ট্রান হোয়াং এনগান পরামর্শ দিয়েছেন যে সরকার, মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি এবং ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্স কর্পোরেশনকে ঋণ পুনর্গঠন করতে হবে এবং স্বল্পমেয়াদী ঋণ হ্রাস করতে হবে।

এর অর্থ হল আমাদের VNA-এর জন্য ইক্যুইটি বৃদ্ধি এবং আরও শেয়ার ইস্যু করার জন্য পরিস্থিতি তৈরি করতে হবে।

"আজ এবং গতকাল, যখন গ্রুপটি VNA-এর পুনঃমূলধনের মেয়াদ বাড়ানোর বিষয়ে আলোচনা করেছিল, তখন VNA-এর শেয়ারের দাম বেড়ে যায়। ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের মূলধন ৩ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এখন মোট মূলধন ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে," মিঃ এনগান বলেন।

তার মতে, এই সময়ে শেয়ার ইস্যু করা খুবই অনুকূল। বর্তমানে, ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের শেয়ারের দাম ৩৪,৩৫০ ভিয়েতনাম ডং, যা সমমূল্যের চেয়ে ৩ গুণ বেশি।

উন্নত আর্থিক সক্ষমতা মূল প্রকল্প বাস্তবায়নের ভিত্তি প্রদান করে।

সরকারের প্রস্তাবিত VNA-এর জন্য পুনঃঅর্থায়ন ঋণ পরিশোধের সময়সীমা বাড়ানোর পরিকল্পনার সাথে একমত হয়ে, প্রতিনিধি ড্যাং বিচ এনগোক (হোয়া বিন প্রতিনিধিদল) বলেছেন যে এই সমাধানটি কর্পোরেশনকে সাময়িকভাবে স্থিতিশীল নগদ প্রবাহ বজায় রাখতে এবং স্বল্পমেয়াদে উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম বজায় রাখতে সহায়তা করার জন্য একটি স্বল্পমেয়াদী সমাধান।

প্রতিনিধি এনগোকের মতে, আর্থিক মূলধনের উৎস পুনর্গঠন, চার্টার মূলধন বৃদ্ধি এবং নতুন সদস্য উদ্যোগ থেকে মূলধন বিচ্ছিন্ন করার সমাধান হল মৌলিক সমাধান।

এই সমাধানটি VNA-এর দুটি লক্ষ্য সমাধান করবে, একটি হল নগদ প্রবাহ ঘাটতি মোকাবেলা করার জন্য নগদ প্রবাহ বজায় রাখা এবং নেতিবাচক ইক্যুইটির সমস্যা মোকাবেলা করার জন্য আয় বজায় রাখা।

ডেলিগেট ড্যাং বিচ এনগক (হোয়া বিন প্রতিনিধি)।

"যখন VNA-এর আর্থিক সক্ষমতা উন্নত হবে, তখন কর্পোরেশনের কাছে গুরুত্বপূর্ণ বিনিয়োগ প্রকল্প চালু করার জন্য দীর্ঘমেয়াদী সম্পদ থাকবে, যা ব্যবসার টেকসই বিকাশের জন্য একটি শক্ত ভিত্তি তৈরি করবে," লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্পর্কিত প্রকল্পের উপর জোর দিয়ে প্রতিনিধি নগক বলেন।

তবে, হোয়া বিন প্রতিনিধিদলের প্রতিনিধি উল্লেখ করেছেন যে সরকারের প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২১ সালের শুরু থেকে এখন পর্যন্ত নির্মিত ভিএনএ-এর প্রাথমিক পুনরুদ্ধার এবং টেকসই উন্নয়নের সামগ্রিক পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়নি। সরকারের মতে, এর কারণ হল অনেক সমস্যা এবং বেশ কয়েকটি আইনি নথির মধ্যে অপর্যাপ্ততা।

অতএব, প্রতিনিধিরা সরকারকে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন সংস্থাগুলিকে আইনি সমস্যাগুলি স্পষ্ট করার এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সুনির্দিষ্ট সমাধান প্রস্তাব ও সুপারিশ করার নির্দেশ দেন। এন্টারপ্রাইজেস এবং ভিএনএ-তে স্টেট ক্যাপিটাল ম্যানেজমেন্ট কমিটিকে অনুরোধ করা হয়েছে যাতে তারা দ্রুত প্রতিবেদনটি সম্পূর্ণ করে ২০২৪ সালে বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে সামগ্রিক প্রকল্পটি পর্যালোচনা এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে অনুরোধ করা হয়।

একই সাথে, তিনি পরামর্শ দেন যে VNA সমাধানগুলি নিয়ে গবেষণা এবং বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে, ব্যবসায়িক সংগঠন পুনর্গঠন করবে, খরচ কমানোর জন্য প্রতিটি পর্যায়ের সমস্ত পরিচালনা পদ্ধতি পর্যালোচনা করবে এবং ফ্লাইট নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে এবং আগামী সময়ে ভালো পারফর্ম করার জন্য বিমান পরিষেবার মান উন্নত করবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/dai-bieu-tran-hoang-ngan-giai-phap-can-co-cho-vietnam-airlines-la-phat-hanh-them-co-phieu-192240626185846168.htm