২৯,৮৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে বরাদ্দ করা হচ্ছে

কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করছে যে সরকার ৮৭.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য এই প্রদেশটিকে বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে বরাদ্দ করার বিষয়টি বিবেচনা করবে এবং সিদ্ধান্ত নেবে, যার মোট বিনিয়োগ ২৯,৮৯৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

চিত্রের ছবি।

সরকারি অফিস সম্প্রতি নির্মাণমন্ত্রী; কাও বাং প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, থাই নগুয়েন প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানকে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 6245/VPCP-CN জারি করেছে, যেখানে বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নে বিনিয়োগের জন্য একটি ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে নিয়োগের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশনা জানানো হয়েছে।

উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে বিকেন্দ্রীকরণ এবং প্রতিনিধিত্ব সম্পর্কিত সরকারের ১২ জুন, ২০২৫ তারিখের ডিক্রি নং ১৪৪/২০২৫/এনডি-সিপি-এর ধারা ১, ৭-এর ধারায় বলা হয়েছে: "২০২৪ সালের সড়ক আইনের ধারা গ, ধারা ১, ধারা গ, ধারা ২, ধারা ৫, ধারা ৪, ধারা ৮-এ বর্ণিত আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ, জাতীয় স্বার্থ, জাতীয় প্রতিরক্ষা, নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটির প্রস্তাবের ভিত্তিতে জাতীয় মহাসড়ক রুট এবং বিভাগগুলি বরাদ্দ করার ক্ষমতা নির্মাণ মন্ত্রী কর্তৃক বাস্তবায়িত হবে"।

একই সময়ে, ২৮ মে, ২০২৫ তারিখের নথি নং ৬১১/টিটিজি-সিএন-এ, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা ৫টি এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে বরাদ্দ করার বিষয়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবের সাথে একমত হয়েছেন, যার মধ্যে রয়েছে: বাক কান - কাও বাং, টুয়েন কোয়াং - হা গিয়াং (দ্বিতীয় পর্যায়), ভিন - থান থুই, কোয়াং এনগাই - কন তুম, কুই নহন - প্লেইকু।

“অতএব, নির্মাণ মন্ত্রণালয়, উপরোক্ত বিধিমালা এবং সরকারি নেতাদের নির্দেশনার ভিত্তিতে, কাও বাং এবং থাই নগুয়েন প্রদেশের পিপলস কমিটির সাথে একমত হয়ে, তার কর্তৃত্বের মধ্যে, বর্তমান বিধিমালা অনুসারে সঠিক ক্রম এবং পদ্ধতি নিশ্চিত করে, বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষকে অর্পণ করার সিদ্ধান্ত নেয়,” অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 6245/VPCP-CN এ বলা হয়েছে।

পূর্বে, নথি নং 1868/TTr-UBND-তে, কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রস্তাব করেছিল যে সরকার প্রধান বাক কান - কাও বাং এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটিকে বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসাবে নিয়োগ করার বিষয়টি বিবেচনা করবেন এবং সিদ্ধান্ত নেবেন, যাতে কাও বাং প্রদেশ পরবর্তী পদক্ষেপগুলি সংগঠিত এবং বাস্তবায়ন করতে পারে।

জানা যায় যে, বাক কান - কাও ব্যাং এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের একটি সূচনা বিন্দু (কিমি০+০০০), যা বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নগুয়েন প্রদেশ) বাক কান সিটিতে অবস্থিত চো মোই - বাক কান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত; শেষ বিন্দু (কিমি৮৭+৩০০) কাও ব্যাং প্রদেশের কাও ব্যাং সিটির পরিকল্পনা অনুসারে বেল্ট রোডের সাথে সংযুক্ত।

এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৮৭.৩ কিলোমিটার, যার মধ্যে বাক কান প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ৫৮.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি প্রায় ২৮.৫৫ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পের আওতায়, ভো নগুয়েন গিয়াপ স্ট্রিটের সাথে কাও বাং শহরের কেন্দ্রস্থলে সংযোগকারী একটি অতিরিক্ত অংশ রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১.২৯ কিলোমিটার এবং জাতীয় মহাসড়ক ৩ এর সাথে সংযোগকারী অংশটি প্রায় ৩.৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ।

রুটটি TCVN 5729:2012 মান, গ্রেড 80 মহাসড়ক, নকশার গতি 80 কিমি/ঘন্টা অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে, সেতুর কাজগুলি TCVN 11823:2017 মান অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। সংযোগকারী অংশগুলি গ্রেড III সড়ক মান, TCVN 4054:2005 অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে।

ক্রস-সেকশনের দিক থেকে, এই রুটটিতে ২২ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড এবং ২০.৫ মিটার প্রস্থের ৪টি সম্পূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে লেন নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে; ১২ মিটার প্রস্থের রাস্তার বেড এবং ১১ মিটার প্রস্থের সংযোগকারী অংশ নির্মাণে বিনিয়োগ করা হয়েছে।

বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নুয়েন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিতে ২টি টানেল রয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১.১২ কিলোমিটার; প্রায় ৪৪টি ওভারপাস এবং ভূখণ্ড ওভারপাস (মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১২.৭ কিলোমিটার); ৯টি ওভারপাস; ৭টি আন্তঃসংযোগকারী ইন্টারচেঞ্জ রয়েছে।

কাও বাং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া রুটে মূল রুটে প্রায় ৪৭টি সেতু (মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ১০.৬ কিমি), চৌরাস্তায় ৬টি সেতু এবং ১টি ওভারপাস; দুই প্রদেশের সীমান্তে ১টি সুড়ঙ্গ (দৈর্ঘ্য প্রায় ৭০০ মিটার); ২টি ইন্টারচেঞ্জ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রকল্পটির প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ২৯,৮৯৩,৫৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার মধ্যে কাও ব্যাংয়ের মধ্য দিয়ে অংশটির ব্যয় প্রায় ১১,৩৫৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; বাক কান প্রদেশের (বর্তমানে থাই নুয়েন প্রদেশ) মধ্য দিয়ে অংশটির ব্যয় প্রায় ১৮,৫৩৫.৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

সূত্র: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html