২১,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের দিন বা - কাও ল্যান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়েতে বিনিয়োগের জন্য ব্যবস্থাপনা ইউনিটকে দায়িত্ব দিন।

হং নগু - ত্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ের দিন বা - কাও ল্যান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি নির্মাণের প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৮ কিলোমিটার, যা একটি আদর্শ ৪-লেন স্কেলে বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

চিত্রের ছবি।

সরকারি অফিস সম্প্রতি নির্মাণমন্ত্রী এবং ডং থাপ প্রাদেশিক পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানকে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 6892/VPCP - CN জারি করেছে, যাতে হং নগু - ত্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ের দিন বা - কাও লান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণে বিনিয়োগের বিষয়ে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর নির্দেশনা জানানো হয়।

বিশেষ করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাব এবং দং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটির প্রস্তাবে নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছেন যে, হং নগু-ট্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্গত দিন বা-কাও লান সীমান্ত গেটের এক্সপ্রেসওয়ে অংশ নির্মাণের প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য দং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটিকে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ হিসেবে নিয়োগ করা হবে; আইনের বিধান অনুসারে বাস্তবায়নের জন্য দং থাপ প্রদেশের পিপলস কমিটিকে নির্দেশনা দেওয়ার জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দেওয়া হবে।

২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য রোড নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, হং নগু ( ডং থাপ ) - ট্রা ভিন এক্সপ্রেসওয়ে (CT.36) হল মেকং ডেল্টা অঞ্চলের তিনটি অনুভূমিক এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যে একটি, যা প্রায় ১৮৮ কিমি দীর্ঘ, ৪ লেনের, ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের অগ্রগতি।

CT.36 এক্সপ্রেসওয়ে বর্তমানে ২৭.৪৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কাও লান - আন হুউ অংশ নির্মাণ করছে, বাকি অংশগুলি হল প্রায় ৬৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের দিন বা - কাও লান সীমান্ত গেট এবং প্রায় ৯০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের আন হু (তিয়েন গিয়াং) - ট্রা ভিন।

দং থাপ প্রাদেশিক পিপলস কমিটি জানিয়েছে যে দিন বা - কাও লান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ের সমাপ্তি এই অঞ্চলে পরিবহন নেটওয়ার্ক ধীরে ধীরে সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে, দিন বা আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে অর্থনৈতিক অঞ্চল এবং সমুদ্রবন্দরগুলিতে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের সময় এবং দূরত্ব কমিয়ে আনবে, উত্তর - দক্ষিণ পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে, উত্তর - দক্ষিণ পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সাথে সংযোগ তৈরি করবে, কাও লান - আন হু সেকশন নির্মাণে বিনিয়োগের কার্যকারিতা প্রচার করবে, একটি স্পিলওভার প্রভাব তৈরি করবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন, জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তার লক্ষ্য পূরণ করবে।

প্রাথমিক গবেষণার ফলাফল থেকে দেখা যায় যে, দিন বা - কাও লান সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের সূচনা বিন্দু দং থাপ প্রদেশের দিন বা আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট থেকে; শেষ বিন্দু কাও লান চৌরাস্তায়, নির্মাণাধীন কাও লান - আন হু এক্সপ্রেসওয়ে অংশের সাথে সংযোগ স্থাপন করে; রুটের দৈর্ঘ্য প্রায় ৬৮ কিমি।

প্রকল্পের রুটটি ১০০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতির একটি ক্লাস ১০০ এক্সপ্রেসওয়ের স্কেল অনুসারে বিনিয়োগের প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে ৪ লেন এবং ২ টি জরুরি লেন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

২০২৫ সালের এপ্রিলে নির্মাণ মন্ত্রণালয় কর্তৃক ঘোষিত নির্মাণ বিনিয়োগ মূলধনের উপর ভিত্তি করে, প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের প্রাথমিক অনুমান প্রায় ২১,৮৫৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার মধ্যে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রায় ১৪,৩৪৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ প্রায় ৪,৬৫৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; আকস্মিক ব্যয় প্রায় ২,৮৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগের অগ্রগতি এবং সম্পদের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা অনুসারে প্রস্তাবিত প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ২০৩০ সালের আগে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সুপারিশ করছে যে বিস্তারিত গবেষণার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, তারা পিপিপি বিনিয়োগ পদ্ধতি অনুসারে অগ্রাধিকার বিনিয়োগের দিকনির্দেশনা অনুসারে উপযুক্ত বিনিয়োগ ফর্মগুলি বিশ্লেষণ এবং নির্বাচন করবে।

সূত্র: https://baodautu.vn/giao-don-vi-chu-quan-dau-tu-cao-toc-cua-khau-dinh-ba---cao-lanh-von-21856-ty-dong-d339619.html