পরিবেশবান্ধব পরিবহন সকলের উপকার করে

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি দূষণের সাথে লড়াই করছে, যার মধ্যে প্রতিদিন নির্গত পেট্রোল-জ্বালানি যানবাহন থেকে বিপুল পরিমাণে নির্গমনও রয়েছে।

সবুজ পরিবহন হল সবুজ অবকাঠামো এবং সবুজ অর্থনীতির টেকসই উন্নয়নের একটি প্রবণতা। ছবিতে: D4 বৈদ্যুতিক বাস রুট ধীরে ধীরে পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে মানুষের দ্বারা সমর্থিত হয়েছে - ছবি: TRI DUC

স্থানীয় নেতারা পরিবেশবান্ধব পরিবহনের নীতিমালা এবং সমাধান প্রবর্তনকে জরুরি বলে মনে করেন। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি এবং হ্যানয়ের মতো কিছু বড় শহর... পরিবেশবান্ধব যানবাহনে রূপান্তরের জন্য একটি রোডম্যাপ প্রস্তাব করেছে, যেখানে প্রথমে বাসগুলিকে পরিবেশবান্ধব শক্তিতে রূপান্তরিত করার উপর অগ্রাধিকার দেওয়া হবে, তারপরে ব্যক্তিগত যানবাহন।

পরিষ্কার রাস্তাঘাট কোথায়?

অক্টোবরের শেষের দিকে এবং নভেম্বরের শুরুতে, হো চি মিন সিটির আবহাওয়া প্রায়শই বেশ ঘন কুয়াশা থাকে, যা দৃশ্যমানতাকে বাধাগ্রস্ত করে। এই কুয়াশার স্তরে আর্দ্রতা এবং ধুলো উভয়ই থাকে। এই ঘটনাটি বিশেষ করে সেই দিনগুলিতে স্পষ্ট হয় যখন আগের দিন বৃষ্টি হয় এবং পরের দিন খুব কম রোদ থাকে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, ধোঁয়ার উপরের স্তরটি অনেক কারণের দ্বারা গঠিত, যার মধ্যে রয়েছে যানবাহন, শিল্প কার্যক্রম এবং মানুষের দৈনন্দিন কার্যকলাপ থেকে নির্গমন... বাস্তবে, রাস্তায়, প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ যানবাহন চলাচল করে, কিছু যানবাহন ত্বরান্বিত হওয়ার সময় পরিবেশে কালো ধোঁয়া "নির্গত" করতে দেখা কঠিন নয়।

হো চি মিন সিটির প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের পর্যবেক্ষণ প্রতিবেদনগুলি দেখায় যে বেশিরভাগ মাসে, টিএসপি (স্থগিত কণা পদার্থ), পিএম১০ এবং পিএম২.৫ সূক্ষ্ম ধুলো সূচক অনুমোদিত মান অতিক্রম করে। বিভাগটি আরও সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে বায়ু দূষণের কারণ ট্র্যাফিক, শিল্প কার্যক্রম এবং আবাসিক কার্যকলাপের প্রভাব। এর মধ্যে ট্র্যাফিকই প্রধান কারণ।

হ্যানয়ের পরিস্থিতিও ভালো নয়। পরিসংখ্যান দেখায় যে ২০২৪ সালের অক্টোবরের অনেক দিনই বাতাসের মান খারাপ এবং খারাপ ছিল। অনেক রাস্তা, আবাসিক এলাকা, নাম তু লিয়েম, বাক তু লিয়েম, হা দং, কাউ গিয়া জেলা, হোয়াই দুক জেলার শহুরে এলাকা... ধুলো এবং ধোঁয়ায় ঢাকা ছিল, হ্যানয়ের আকাশ রৌদ্রোজ্জ্বল থাকলেও অস্বচ্ছ ছিল।

উল্লেখযোগ্যভাবে, নির্মাণস্থলের কাছাকাছি এলাকা এবং নির্মাণাধীন কিছু রাস্তায় দূষণ পরিস্থিতি আরও গুরুতর। হ্যানয়ের প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের মতে, পর্যবেক্ষণের ফলাফলে দেখা যায় যে, বছরে মোট পর্যবেক্ষণ দিনের (প্রায় ১১০ দিন - PV) ৩০% এরও বেশি খারাপ এবং খারাপ বায়ু মানের সূচক (VN_AQI) থাকে।

হ্যানয়ে বার্ষিক গড় PM2.5 ধুলোর ঘনত্ব জাতীয় প্রযুক্তিগত মানের প্রায় দ্বিগুণ। বিভাগের মতে, এই পরিস্থিতির মূল কারণ হল পরিবহন হল PM2.5 নির্গমনের সবচেয়ে বড় উৎস (যার ৫০-৭০%), শিল্প উৎপাদন (১৪-২৩%) এবং বাকিটা কৃষি উৎপাদন এবং গার্হস্থ্য উৎস থেকে আসে।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির বর্তমান বায়ু দূষণ পরিস্থিতির মুখোমুখি হয়ে, উভয় এলাকাই বায়ুর মান উন্নত করার জন্য অনেক সমাধান বাস্তবায়ন করছে। বিশেষ করে, হ্যানয় এলাকায় প্রচলিত পুরানো মোটরবাইক এবং স্কুটার থেকে নির্গমন পরিমাপের পরীক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করছে যা গবেষণার ভিত্তি এবং বায়ুর মান উন্নত করার জন্য সমাধান প্রস্তাব করছে...

হো চি মিন সিটির অনেক বাস রুট পরিষ্কার সিএনজি শক্তি ব্যবহারে স্যুইচ করেছে - ছবি: চাউ তুয়ান

গণপরিবহন ধীরে ধীরে সবুজ শক্তিতে রূপান্তরিত হচ্ছে

হ্যানয় প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগের পরিচালক মিঃ লে থানহ নাম বলেছেন যে ২০২৫ সাল থেকে, হ্যানয় বায়ু দূষণের জন্য হট স্পট কিছু জনাকীর্ণ এলাকায় দূষণকারী যানবাহনের উপর একটি পরীক্ষামূলক নিষেধাজ্ঞা জারি করবে, একই সাথে বৈদ্যুতিক বাস এবং কম নির্গমনকারী যানবাহনের জন্য নিবেদিত রুট তৈরি করবে।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ আরও জানিয়েছে যে তারা ২০৩০ সালের মধ্যে সমস্ত পাবলিক বাসকে বৈদ্যুতিক বাসে রূপান্তর করার লক্ষ্যে এলাকায় ট্র্যাফিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করছে। সাম্প্রতিক ট্র্যাফিক প্রতিবেদন এবং নথির ভিত্তিতে, বাসগুলিতে নির্গমনের মাত্রা বেশ উচ্চ।

একটি বাস গড়ে প্রায় ১০০টি মোটরবাইকের সমান ধোঁয়া নির্গত করতে পারে। অতএব, নির্গমন নিয়ন্ত্রণ এবং পরিবেশ দূষণ কমাতে জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে পুরানো বাসগুলিকে বিদ্যুৎ বা সিএনজি ব্যবহার করে পরিবেশবান্ধব বাসে রূপান্তর করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে পরিবেশবান্ধব পরিবহন উন্নয়ন প্রকল্পটি প্রয়োজনীয়।

হো চি মিন সিটিতে পরিবেশবান্ধব শক্তি এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনকে জনসাধারণের যাত্রী পরিবহনে রূপান্তরিত করার জন্য, পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে সেমিনার আয়োজন করেছে এবং নেতৃস্থানীয় বিশেষজ্ঞদের মতামত শুনছে।

জুলাই মাসের শেষের দিকে এক কর্মশালায়, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে রেজোলিউশন ৯৮ এর মাধ্যমে, হো চি মিন সিটি গণপরিবহনের উন্নয়নের সাথে সম্পর্কিত জীবাশ্ম জ্বালানি যানবাহনকে সবুজ শক্তিতে রূপান্তর করার জন্য একটি নীতিগত ব্যবস্থা জারি করতে পারে।

ইউনিটগুলি অন্যান্য দেশের অভিজ্ঞতা অধ্যয়ন করেছে এবং অবকাঠামো, সম্ভাব্যতা, নীতিমালা... এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন বিকাশের জন্য একটি পৃথক ব্যবস্থার প্রয়োজনীয়তার সমস্যাগুলি চিহ্নিত করেছে। পরিবেশবান্ধব পরিবহন রূপান্তরের দুটি পর্যায় রয়েছে, যার প্রথম পর্যায়ে পাবলিক যানবাহনকে বৈদ্যুতিক বা সিএনজি যানবাহনে রূপান্তর করার প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করা হবে।

দ্বিতীয় ধাপে, ইউনিটগুলি সমস্ত যানবাহনকে সরকারি থেকে ব্যক্তিগত, মোটরবাইক, গাড়িকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তর করবে। হো চি মিন সিটি একটি স্পষ্ট প্রক্রিয়ার মাধ্যমে নির্দিষ্ট অঞ্চল এবং এলাকা অনুসারে রূপান্তর গণনা করবে। এই বিষয়টি সম্পর্কে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে হো চি মিন সিটির অগ্রাধিকার নীতি ব্যবস্থা প্রয়োজন এবং অবকাঠামো এবং চার্জিং স্টেশন নেটওয়ার্ক সাবধানতার সাথে গণনা করতে হবে।

"কে বিনিয়োগ করবে, বর্তমান ট্র্যাফিক পরিস্থিতির উপর ভিত্তি করে পরিকল্পনা কোথায় হবে এবং বিদ্যমান পাবলিক ট্রান্সপোর্ট স্টেশনগুলিতে চার্জিং স্টেশন থাকা উচিত?" - এই প্রশ্নটি বিশেষজ্ঞরা উপযুক্ত সংস্থা এবং ইউনিটগুলির কাছে উত্থাপন করেন।

মিঃ মিন হোয়াং তার বৈদ্যুতিক গাড়িটি ভিনকম কং হোয়া শপিং মলে চার্জ করছেন, তান বিন জেলা, হো চি মিন সিটি - ছবি: কোয়াং দিন

বাসের "সবুজীকরণ" ত্বরান্বিত করুন

"সবুজীকরণ" বাসের রোডম্যাপ নিয়ে আলোচনা করতে গিয়ে, শহর পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক মিঃ বুই হোয়া আন বলেন যে হো চি মিন সিটি ৬৫-৭০ আসন ধারণক্ষমতার ১৩টি বাসের একটি বৈদ্যুতিক বাস রুট চালু করছে, যা ভিনবাস ইকোলজিক্যাল ট্রান্সপোর্ট সার্ভিসেস কোম্পানি লিমিটেড (রুট D4) দ্বারা পরিচালিত হবে।

এই বছরের প্রথম নয় মাসে, D4 রুটে ২৬,৬৭০টি ট্রিপ সহ ৬৮১,০৩৭ জন যাত্রী পৌঁছেছেন। সিএনজি বাস সম্পর্কে মিঃ আন বলেন যে হো চি মিন সিটিতে বর্তমানে ১৮টি ভর্তুকিযুক্ত বাস রুটে ৫১৬টি যানবাহন চলাচল করছে, যার মধ্যে ফো কোয়াং বাস পার্ক, হো চি মিন সিটি জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় বাস স্টেশন এবং আন সুওং বাস স্টেশনে ৩টি জ্বালানি স্টেশন রয়েছে।

ট্র্যাফিক নির্গমন নিয়ন্ত্রণ প্রকল্পের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ পাবলিক যাত্রী পরিবহন যানবাহনগুলিকে বৈদ্যুতিক বাস - সবুজ শক্তিতে রূপান্তর করার প্রকল্পের প্রথম পর্যায় সম্পন্ন করেছে এবং রূপান্তর পরিকল্পনা এবং অগ্রাধিকারমূলক নীতি প্রস্তাব করার আগে ইউনিটগুলির মতামত সংগ্রহ করছে।

মিঃ আনের মতে, প্রকল্পটি লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে এলাকার সমস্ত পাবলিক যাত্রী পরিবহন বাস বিদ্যুৎ এবং সবুজ শক্তি ব্যবহার করবে।

এদিকে, হ্যানয় পরিবহন বিভাগের ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও অপারেশন সেন্টারের অপারেশন পরিকল্পনা বিভাগের প্রধান মিঃ ফাম দিন তিয়েন বলেছেন যে সবুজ, পরিষ্কার বাসের সংখ্যা এই অঞ্চলে মোট বাসের ১৭%, যার মধ্যে ১০টি রুট বৈদ্যুতিক বাস এবং ১০টি রুট সিএনজি (প্রাকৃতিক গ্যাস - পিভি) শক্তি ব্যবহার করে, যা খুব কম CO2 ঘনত্ব নির্গত করে।

২০২৪ সালের মাঝামাঝি সময়ে হ্যানয় পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত গণপরিবহনে সবুজ শক্তির ব্যবহার বিকাশের প্রকল্পে, ২০২৬ থেকে ২০৩১ সাল পর্যন্ত, সবুজ, পরিষ্কার শক্তিতে রূপান্তরিত বাসের হার বর্তমানের ১৭% এর পরিবর্তে ৯৪% হবে। ২০৩৫ সালের মধ্যে, হ্যানয়ের ১০০% বাস বৈদ্যুতিক বাস এবং পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে বাসে রূপান্তরিত হবে।

"সুতরাং, আশা করা হচ্ছে যে ১০ বছরেরও বেশি সময়ের মধ্যে, গণপরিবহন নেটওয়ার্ক সমস্ত পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করবে, পরিবেশে খুব কম CO2 নির্গমন করবে," মিঃ তিয়েন বলেন। তিনি আরও বলেন যে ২০২৫ সালে, নতুন বিনিয়োগকৃত ট্যাক্সিগুলিকে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করতে হবে। ২০৩৫ সালের মধ্যে, যখন ১০০% বাস বিদ্যুৎ ব্যবহার করবে, হ্যানয় পরিবেশে ১৭০,০০০ টন CO2 নির্গমন হ্রাস করার আশা করছে।

"যানবাহন থেকে CO2 এবং মিথেন নির্গমন হ্রাস করলে একটি সবুজ এবং পরিষ্কার শহর তৈরি হবে, যা মানুষের স্বাস্থ্য নিশ্চিত করবে। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করলে জনসেবার মানও বৃদ্ধি পাবে। মানুষ বাসে বেশি যাতায়াত করবে, ব্যক্তিগত যানবাহন কমাবে, পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং রাজধানীতে যানজট কমাতে অবদান রাখবে," মিঃ তিয়েন বলেন।

গ্রাফিক্স: তুয়ান আনহ

চার্জিং স্টেশনগুলির অবস্থান পর্যালোচনা করুন

হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি পরিবহন বিভাগকে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা এবং চার্জিং স্টেশন অবকাঠামো নির্মাণের স্থানগুলি পর্যালোচনা করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করার দায়িত্ব দিয়েছে। নির্বাচিত স্থানগুলি পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে, পার্কিং স্পেস এবং উপযুক্ত ট্র্যাফিক সংযোগ থাকতে হবে।

পরিবহন বিভাগকে সমস্যাগুলির সংক্ষিপ্তসার জানাতে এবং সমাধানের নির্দেশ দেওয়ার জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটিকে পরামর্শ দেওয়ার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছে। এই কাজটি ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে। শিল্প ও বাণিজ্য বিভাগ চার্জিং স্টেশন এবং গ্রিডের সাথে সংযোগের জন্য নকশা নির্দেশিকা এবং প্রযুক্তিগত মান জারির সভাপতিত্ব করবে এবং ৩০ নভেম্বরের আগে ফলাফল রিপোর্ট করবে।

একই সাথে, চার্জিং স্টেশন সিস্টেম এবং ফিলিং স্টেশনগুলির জন্য পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ এবং পরিবেশবান্ধব শক্তির সরবরাহ নিশ্চিত করা প্রয়োজন, যখন এই সিস্টেমগুলি ইনস্টল এবং কার্যকর করা হয় তখন তাৎক্ষণিকভাবে সাড়া দেওয়া উচিত।

পরিবেশবান্ধব পরিবহন বিনিয়োগের জন্য সুদের হারে প্রণোদনা

প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, এইচসিএম সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্ট ইলেকট্রিক বাস এবং গ্রিন এনার্জি ব্যবহার করে পাবলিক যাত্রী পরিবহনে পরিচালিত যানবাহনে বিনিয়োগকারী ব্যবসাগুলিকে এইচসিএম সিটি স্টেট ফাইন্যান্সিয়াল ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি থেকে বিনিয়োগ মূলধন ধার করার জন্য ঋণের সুদ সমর্থন করার প্রস্তাব করেছে, যার সর্বোচ্চ ঋণ সীমা প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের ৮৫%।

সর্বোচ্চ সুদের হার সহায়ক ঋণের পরিমাণ ৩০০ বিলিয়ন ভিয়েনডি/প্রকল্প, নির্দিষ্ট সুদের হার

ঋণের মেয়াদে বিনিয়োগ ঋণের অংশের জন্য ৩% এবং সর্বোচ্চ সুদ সহায়তার সময়কাল ৭ বছর। একই সময়ে, জ্বালানি সরবরাহ কেন্দ্র (বিদ্যুৎ, সবুজ শক্তি) নির্মাণে বিনিয়োগে অংশগ্রহণকারী দেশীয় উদ্যোগ এবং অর্থনৈতিক সংস্থাগুলির জন্য সুদ সহায়তা প্রদান করা হয়।

মানুষকে বাইরে যেতে ভয় পাবেন না।

ব্যস্ত সময়ে, যানজট এবং পেট্রোল দূষণের মাত্রা স্বাভাবিক সময়ের তুলনায় ৪-৫ গুণ বেড়ে যেতে পারে - ছবি: দানহ খাং

ভিয়েতনাম ক্লিন এয়ার নেটওয়ার্কের চেয়ারম্যান, পরিবেশ অধিদপ্তরের প্রাক্তন উপ-মহাপরিচালক ডঃ হোয়াং ডুয়ং তুং বলেছেন যে হ্যানয় সাধারণত আগামী বছরের অক্টোবর থেকে মার্চ পর্যন্ত বায়ু দূষণের মৌসুমে প্রবেশ করে। এর কারণ হল শহরের নির্মাণ ঘনত্ব, আবর্জনা এবং খড় পোড়ানো এলাকা থেকে নির্গমনের পরিমাণ, শিল্প অঞ্চল থেকে... বিশেষ করে যানবাহনের ধুলো বায়ু দূষণের কারণ।

মিঃ তুং-এর মতে, বায়ু দূষণ স্বাস্থ্যের উপর বিরাট প্রভাব ফেলে, মানুষের এমন দিনগুলিতে বাইরের কার্যকলাপ সীমিত করা উচিত যখন বাতাসের মান ক্ষতিকারক স্তরে থাকে। দীর্ঘ সময় ধরে দূষিত বাতাসের সংস্পর্শে থাকা সুস্থ ব্যক্তিদের প্রায়শই চোখ, ত্বক, নাক এবং গলায় জ্বালাপোড়া; কাশি, কফ, বুকে অস্বস্তির মতো লক্ষণ দেখা যায়... স্বাস্থ্য মন্ত্রণালয়ের মান পূরণ করে এমন মাস্ক ব্যবহার করা খুবই প্রয়োজনীয়, কারণ সকল ধরণের মাস্ক দুপুর ২.৫ টা পর্যন্ত সূক্ষ্ম ধুলো এড়াতে পারে না।

সূত্র: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-ai-cung-huong-loi-20241031224137848.htm