মোটরযান বীমা থেকে বিপুল আয় দেখে হতবাক

[বিজ্ঞাপন_১]

সাম্প্রতিক দিনগুলিতে, বাধ্যতামূলক মোটরবাইক বীমা বাতিলের প্রস্তাবের বিষয়টি জনসাধারণের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে। অনেকেই বিশ্বাস করেন যে মোটরবাইক বীমা ব্যাপকভাবে বিক্রি হয় কিন্তু এখনও কার্যকর হয়নি।

প্রকৃতপক্ষে, মোটর বীমা (বাধ্যতামূলক মোটরবাইক বীমা সহ) এখনও অনেক বীমা কোম্পানির আয়ের একটি প্রধান উৎস।

উদাহরণস্বরূপ, পোস্ট অ্যান্ড টেলিকমিউনিকেশন জয়েন্ট স্টক ইন্স্যুরেন্স কর্পোরেশন (পিটিআই) -এ, ২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসের শেষে, কোম্পানির মোটর গাড়ির বীমা প্রিমিয়াম আয় ১,২০৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ২০% কম এবং মোট মূল বীমা প্রিমিয়াম আয়ের প্রায় ৪৩%।

অন্যদিকে, পিটিআই মোটরযান বীমা ক্ষতিপূরণে ৭১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি অর্থ প্রদান করেছে, যা তার রাজস্বের ৫৯% এর সমান।

এদিকে, বাও মিন জয়েন্ট স্টক কর্পোরেশন (BMI) এ, এই বছরের প্রথম ৬ মাসের শেষে, এই এন্টারপ্রাইজটি মোটরযান বীমা প্রিমিয়াম রাজস্বে ৪৫২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এনেছে, যা ২০২২ সালের প্রথমার্ধের তুলনায় ৪% বেশি। একই সময়ে, BMI মোটরযান বীমা ক্ষতিপূরণে ১৯৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (রাজস্বের প্রায় ৪৪%) ব্যয় করেছে।

একইভাবে, ২০২৩ সালের প্রথম দুই প্রান্তিকে এভিয়েশন ইন্স্যুরেন্স কর্পোরেশন (AIC)-এর মোটরযান বীমা প্রিমিয়াম থেকে আয় ৮২৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ১১% কম। তবে, মোটরযান বীমা প্রিমিয়াম AIC-এর মোট মূল বীমা প্রিমিয়ামের ৭৩% ছিল।

অন্যদিকে, AIC মোটরযান বীমা ক্ষতিপূরণে ৪৬৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি ব্যয় করেছে, যা একই সময়ের তুলনায় ৩৮% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মোট মোটরযান বীমা প্রিমিয়াম রাজস্বের প্রায় ৫৭%।

২০২৩ সালের প্রথমার্ধে মোটরযান বীমা BIDV বীমা কর্পোরেশন (BIC) কে ৪৩৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এনেছে, যা একই সময়ের তুলনায় একটি নগণ্য ওঠানামা এবং এই সময়কালে কোম্পানির মোট ২,৫১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বীমা প্রিমিয়াম রাজস্বের প্রায় ১৭% অবদান রেখেছে।

বিআইসির নিরীক্ষিত আর্থিক বিবৃতিতে আরও দেখা যায় যে মোটরযান বীমা থেকে ৪৩৪ বিলিয়ন ভিয়ানডে রাজস্বের সাথে, কোম্পানিটি মোটরযান বীমা ক্ষতিপূরণ খরচের জন্য ২২৫ বিলিয়ন ভিয়ানডে (রাজস্বের প্রায় ৫২%) ব্যয় করেছে।

সামরিক বীমা (MIG) এর ক্ষেত্রে, ২০২৩ সালের প্রথম ৬ মাসে, মোটরযান বীমা প্রিমিয়াম রাজস্ব ১,০০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছেছে, যা ২০২২ সালের প্রথম ৬ মাসের তুলনায় ১৩% বেশি এবং এই সময়ের মধ্যে MIG-এর মোট বীমা প্রিমিয়াম রাজস্বের ৪১% অবদান রেখেছে। MIG জানিয়েছে যে তারা মোটরযান বীমা ক্ষতিপূরণে ৫৪৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং ব্যয় করেছে, যা ৫৪% এর সমতুল্য।

"সড়ক পরিবহন আইন ২০০৮" বিশেষভাবে মোটরযানগুলিকে নিম্নরূপে নির্দিষ্ট করে: "মোটরযানের মধ্যে রয়েছে অটোমোবাইল, ট্রাক্টর, নির্মাণ যানবাহন, কৃষি ও বনায়ন মোটরবাইক এবং নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত অন্যান্য বিশেষায়িত যানবাহন (ট্র্যাক্টর বা অটোমোবাইল দ্বারা টানা ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলার সহ), দুই চাকার এবং তিন চাকার মোটরবাইক, মোটরবাইক এবং অনুরূপ মোটরযান (প্রতিবন্ধীদের জন্য মোটরযান সহ) যা ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত"।

মোটরযান বীমা হল গাড়ি, মোটরবাইক, ট্রাক এবং অন্যান্য সড়ক যানবাহনের জন্য এক ধরণের বীমা। বীমার উদ্দেশ্য হল ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ফলে সৃষ্ট অর্থনৈতিক ক্ষতি বা আঘাত থেকে রক্ষা করা এবং গাড়িটি দুর্ঘটনায় জড়িত হলে আইনত দায়ী না হওয়া।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস