২রা ডিসেম্বর বিকেলে আঞ্চলিক সমন্বয় পরিষদের ৫ম সভায় দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের জন্য প্রধানমন্ত্রী যে লক্ষ্য নির্ধারণ করেছিলেন তা ছিল এটি।
উচ্চ স্তরের বিনিয়োগ আকর্ষণ করা কিন্তু গড়ের চেয়ে কম প্রবৃদ্ধি অর্জন করা।
২রা ডিসেম্বর বিকেলে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল সমন্বয় পরিষদের চেয়ারম্যান, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন কাউন্সিলের ৫ম বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন। এই বৈঠকের মূল লক্ষ্য ছিল ২০২৫-২০৩০ সময়কালের জন্য দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধি অর্জনের লক্ষ্য এবং কাজ, সুযোগ, চ্যালেঞ্জ এবং সমাধান।
প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সম্মেলনে ভাষণ দেন।
সম্মেলনে তার উদ্বোধনী ভাষণে, প্রধানমন্ত্রী আলোচনার জন্য বেশ কয়েকটি বিষয়ের পরামর্শ দেন এবং মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় সরকারগুলিকে চতুর্থ সম্মেলনের বিষয়বস্তু পর্যালোচনা করে শিক্ষা গ্রহণের জন্য অনুরোধ করেন।
প্রধানমন্ত্রী সকল স্তর, ক্ষেত্র এবং এলাকাকে উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা, সিদ্ধান্তমূলক, নমনীয় এবং কার্যকর পদক্ষেপের সাথে উদ্ভাবনী এবং যুগান্তকারী চিন্তাভাবনা গ্রহণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন, যা "চিন্তা করার সাহস, কাজ করার সাহস এবং সাধারণ কল্যাণের জন্য উদ্ভাবনের সাহস" এর চেতনাকে ধারণ করে।
সম্মেলনে, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় ঘোষণা করেছে যে ২০২৪ সালে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি ৬.৩৮% অনুমান করা হয়েছে, যা জাতীয় গড়ের (৬.৮-৭%) চেয়ে কম এবং ৬টি অর্থনৈতিক অঞ্চলের মধ্যে চতুর্থ স্থানে রয়েছে। তা সত্ত্বেও, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল প্রকল্পের সংখ্যা এবং মোট বিদেশী প্রত্যক্ষ বিনিয়োগের ক্ষেত্রে দেশকে নেতৃত্ব দিচ্ছে। ৩১শে অক্টোবর পর্যন্ত, এটি ২১,১৭৪টি প্রকল্প এবং ১৮৯ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি বিনিয়োগ আকর্ষণ করেছে।
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয় এই অঞ্চলের বেশ কিছু সীমাবদ্ধতার কথাও উল্লেখ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে বৃহৎ প্রকল্পের ধীর বাস্তবায়ন; যানজট এবং বন্যা এখনও চ্যালেঞ্জ; এবং সরকারি বিনিয়োগের বিতরণ প্রয়োজনীয় সময়সূচী পূরণ করেনি। এই অঞ্চলের তিনটি গুরুত্বপূর্ণ স্তম্ভের মধ্যে একটি, শিল্পের টেকসই উন্নয়নের অভাব রয়েছে, এর মূল্য কম, যুক্তিসঙ্গতভাবে বরাদ্দ নেই এবং বিদেশী বিনিয়োগকৃত উদ্যোগের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল।
৫ম দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চল সম্মেলনের সারসংক্ষেপ।
লং থান বিমানবন্দরের নির্মাণকাজ দ্রুততর হয়েছে, কিন্তু লং থান বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগকারী অবকাঠামো পিছিয়ে রয়েছে এবং একটি বৈচিত্র্যময় লজিস্টিক ইকোসিস্টেম এখনও তৈরি হয়নি। প্রকল্প বাস্তবায়নে এখনও অসুবিধা রয়েছে, বিশেষ করে বালি এবং ভরাট উপকরণ সরবরাহের ক্ষেত্রে। জমি হস্তান্তরও ধীরগতির, যা প্রকল্পগুলির সামগ্রিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করছে।
লং থান বিমানবন্দরকে ভিয়েতনামের দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য একটি নতুন প্রবৃদ্ধির কেন্দ্র হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
সম্মেলনে বক্তৃতাকালে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান থো প্রস্তাব করেন যে প্রধানমন্ত্রী এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং সংস্থাগুলি স্থানীয়দের সহায়তা করার জন্য ব্যবস্থা এবং নীতি প্রদান অব্যাহত রাখবে। বিশেষ করে, তিনি ২০২৬-২০৩০ সময়ের মধ্যে বিয়েন হোয়া - কাই মেপ রেলপথের দ্রুত নির্মাণের অনুরোধ করেন।
তিনি স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে গবেষণা প্রকল্পটি দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং কাই মেপ হা এলাকায় সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠায় সহায়তা করার এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে একটি নবায়নযোগ্য শক্তি কেন্দ্র এবং একটি অফশোর বায়ু বিদ্যুৎ কেন্দ্র গড়ে তোলার প্রস্তাবও করেন।
বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান থো সমুদ্রবন্দর এবং লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামোর একটি ব্যাপক উন্নয়ন বাস্তবায়নের ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন।
সম্মেলনে, দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক উপস্থাপন করেন যে এলাকাটি পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগ বরাদ্দের জন্য সমাধান বের করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে, কিন্তু সম্পদ সীমিত রয়েছে। অধিকন্তু, অনেক আন্তঃআঞ্চলিক প্রকল্পের একযোগে বাস্তবায়নের কারণে, বাজেটের ভারসাম্য বজায় রাখা কঠিন। তিনি বলেন যে এলাকাটি বর্তমানে রিং রোড ৪ নির্মাণের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, কিছু আন্তঃপ্রাদেশিক প্রকল্প পরবর্তী বাস্তবায়নের জন্য সক্রিয়ভাবে স্থগিত রেখেছে।
দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ ভো তান ডুক বলেছেন যে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪-এর উপর সম্পদের গুরুত্ব আরোপ করা হবে।
স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে প্রকল্পগুলির জন্য উপকরণ সরবরাহ করতে হবে।
সম্মেলনে, পরিবহনমন্ত্রী ট্রান হং মিন স্বীকার করেছেন যে দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে, লং থান বিমানবন্দর বর্তমানে একটি প্রধান নির্মাণ স্থান হিসাবে বিবেচিত হয়। "এটিকে আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্পের কেন্দ্র হিসাবেও দেখা হয়," তিনি বলেন।
তদনুসারে, লং থান বিমানবন্দরটি জাতীয় মহাসড়ক ১ এবং লং থান - দাউ গিয়া - ফান থিয়েত - নাহা ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের সংলগ্ন; ২০২৬ সালে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে চালু হবে, যা বিমানবন্দরের সাথে নিরবচ্ছিন্ন সংযোগ প্রদান করবে। দাউ গিয়া - তান ফু এবং তান ফু - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়েগুলিও প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে এবং পিপিপি মডেলের অধীনে বিনিয়োগ করা হবে, যার নির্মাণ কাজ ২০২৫ সালে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে।
পরিবহন মন্ত্রী বলেন যে বর্তমানে লং থান বিমানবন্দরের সাথে অঞ্চলগুলির মধ্যে এবং এর মধ্যে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের দিকে মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।
এছাড়াও, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ বর্তমানে নির্মাণাধীন এবং ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন হওয়ার কথা রয়েছে; রিং রোড ৪ ২০৩০ সালের আগে নির্মাণের জন্য প্রক্রিয়া চূড়ান্ত করছে।
মন্ত্রীর মতে, সবচেয়ে বড় বাধা হল হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, যার প্রতিটি দিকে বর্তমানে মাত্র দুটি লেন রয়েছে, যার ফলে লং থান বিমানবন্দর চালু হওয়ার পর যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটানো কঠিন হয়ে পড়ে। প্রকল্পটি বর্তমানে পরিকল্পনা পর্যায়ে রয়েছে, হো চি মিন সিটি থেকে লং থান পর্যন্ত ২১ কিলোমিটার অংশের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। তিনি বলেন যে সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি বাধাগুলি সমাধান করতে এবং প্রকল্পের বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করতে সমন্বয় করছে।
বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ের অনেক অংশ ইতিমধ্যেই রূপ নিয়েছে।
এই অঞ্চলের অন্যান্য অবকাঠামো সম্পর্কে, মন্ত্রী ট্রান হং মিন ক্যান জিও বন্দরের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার কথা স্বীকার করেছেন এবং বলেছেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটির সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে কাজ করেছে।
এছাড়াও, উত্তর ও দক্ষিণের সাথে হো চি মিন সিটি, লং থান বিমানবন্দর ইত্যাদির সংযোগকারী নগর রেলপথ এবং উচ্চ-গতির রেলপথগুলিও অধ্যয়ন এবং বাস্তবায়ন করা হচ্ছে। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ রেলপথ সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করার দায়িত্ব দিয়েছে। প্রথম পর্যায়ের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় ৮৩,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের জন্য প্রায় ৬০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
পরিবহন মন্ত্রী স্থানীয়দের প্রকল্প, ভূমি রূপান্তর এবং ভূমি পরিকল্পনা সহজতর করার জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার উপর মনোযোগ দেওয়ার অনুরোধও করেন। তিনি পরামর্শ দেন যে স্থানীয়রা উপকরণের ক্ষেত্রে সহায়তা প্রদান করে কারণ বর্তমান পদ্ধতিতে অনেক পদক্ষেপ জড়িত, যা অনেক চলমান প্রকল্পের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে।
প্রধানমন্ত্রী দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের জন্য দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছেন এবং প্রাতিষ্ঠানিক সংস্কারে এক যুগান্তকারী অগ্রগতি করেছেন।
বিমানবন্দর, সমুদ্রবন্দর ইত্যাদির সাথে সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করুন।
সম্মেলনের সমাপ্তি ঘটিয়ে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের ছয়টি প্রদেশ এবং শহরের প্রচেষ্টার প্রশংসা করেন, উল্লেখ করেন যে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হওয়া সত্ত্বেও, তাদের অর্থনীতি এখনও ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতায় রয়েছে। তবে, প্রবৃদ্ধির ধারা ধীর হয়ে যাচ্ছে এবং প্রধানমন্ত্রী অবকাঠামো এবং পরিবহন সংযোগের ক্ষেত্রে বাধা হিসেবে একটি কারণ চিহ্নিত করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে সুসংগত সমুদ্রবন্দরের অভাব।
প্রধানমন্ত্রী প্রদেশগুলিকে ২০২৪ সালের জন্য নির্ধারিত লক্ষ্য এবং পরিকল্পনাগুলি পরিচালনা এবং কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের দিকে মনোনিবেশ করার আহ্বান জানান। একই সাথে, ২০২৫ সালেও, দ্বি-অঙ্কের প্রবৃদ্ধির জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে।
বিনিয়োগ প্রকল্প সম্পর্কে, প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেন যে ভূমি ছাড়পত্র প্রকল্পগুলিকে মসৃণ বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে পৃথক করা হোক। ভূমি ছাড়পত্র এবং পুনর্বাসন প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি একটি প্রকল্প থেকে উদ্বৃত্ত মূলধন থাকে, তবে তা অন্য প্রকল্পে বরাদ্দ করা যেতে পারে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে যেকোনো বাধা দ্রুত সমাধানের জন্য প্রস্তাব জমা দিতে হবে।
অর্থনৈতিক উন্নয়নে, একটি সবুজ অর্থনীতি, একটি টেকসই অর্থনীতি এবং একটি বৈশ্বিক অর্থনীতি গড়ে তোলার উপর মনোযোগ দিন। বিভিন্ন ক্ষেত্রে, বিশেষ করে উদীয়মান শিল্পের জন্য উচ্চমানের মানবসম্পদ প্রশিক্ষণের চেষ্টা করুন।
রিং রোড ৪ প্রকল্প সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী বলেন যে সরকার হো চি মিন সিটিকে ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে নিযুক্ত করেছে এবং বন্ড ইস্যু এবং সম্পদ সংগ্রহের মতো অতিরিক্ত নীতিগত ব্যবস্থা প্রয়োজন। প্রকল্পটি ২০২৫ সালের প্রথম প্রান্তিকে অনুমোদিত হবে এবং সংশ্লিষ্ট বিষয়বস্তু এবং ব্যবস্থা বিবেচনার জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া হবে।
ক্যান জিও বন্দরের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে "চূড়ান্ত সমাধানের জন্য জমা দেওয়ার জন্য ডিসেম্বরের মধ্যে দ্রুত প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার" নির্দেশ দিয়েছেন।
লং থান বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কে, যা ২০২৬ সালে সমাপ্ত এবং পরিচালনার জন্য নির্ধারিত, প্রধানমন্ত্রী স্থানীয়দের বিনিয়োগের জন্য সংযোগকারী পরিবহন প্রকল্পগুলি অবিলম্বে পর্যালোচনা করার অনুরোধ করেছেন, যাতে বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার পরে এর কার্যকারিতা সর্বাধিক হয় তা নিশ্চিত করা যায়।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/go-diem-nghen-ha-tang-de-vung-dong-nam-bo-tang-truong-hai-con-so-192241202152149736.htm
মন্তব্য (0)