নগর রেলপথ উন্নয়নের জন্য হ্যানয় যুগান্তকারী সমাধান প্রদান করে

প্রধানমন্ত্রীর সভাপতিত্বে রেড রিভার ডেল্টা সমন্বয় কাউন্সিল সম্মেলন - ছবি: ভিজিপি/নাট ব্যাক

১৭ আগস্ট সকালে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের সভাপতিত্বে রেড রিভার ডেল্টা কোঅর্ডিনেশন কাউন্সিল কনফারেন্সে, হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুয়ং ডাক টুয়ান হ্যানয়ের নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্কের সমাপ্তির বিষয়ে রিপোর্ট করেন যাতে আগামী সময়ে হ্যানয়ের মূল উন্নয়ন ক্ষেত্রগুলি স্পষ্ট করা যায়।

হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক টুয়ান বলেন যে হ্যানয় ক্যাপিটাল কনস্ট্রাকশন মাস্টার প্ল্যান এবং ক্যাপিটাল ট্রান্সপোর্ট মাস্টার প্ল্যান ২০৩০ অনুসারে, ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে, হ্যানয় নগর রেল ব্যবস্থায় ৪১০ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ১০টি লাইন রয়েছে। সম্প্রতি, হ্যানয় মাস্টার প্ল্যানকে ২০৪৫ সালের সাথে সামঞ্জস্য করার প্রকল্প, ২০৬৫ সালের ভিশনের সাথে, আরও ৫টি লাইন যুক্ত এবং উন্নত করা হয়েছে, যার ফলে হ্যানয় নগর রেলপথের মোট সংখ্যা ১৫টি লাইনে দাঁড়িয়েছে যার মোট দৈর্ঘ্য ৬১৬.৯ কিলোমিটার।

মিঃ ডুওং ডাক তুয়ানের মতে, হ্যানয়, হো চি মিন সিটি এবং অন্যান্য আধুনিক শহরগুলির জন্য নগর রেল ব্যবস্থা জনসাধারণের যাত্রী পরিবহনের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ রূপ কারণ এটি উচ্চ গতিতে বিপুল সংখ্যক যাত্রী পরিবহনের ক্ষমতা রাখে, যা প্রতিটি শহরের ট্র্যাফিক এবং আঞ্চলিক সংযোগের 'মেরুদণ্ড' হয়ে ওঠে।

গত কয়েক বছর ধরে, জাতীয় পরিষদ, সরকার, কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির মনোযোগ, সমর্থন এবং সুবিধার্থে, হ্যানয় শহরের সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার প্রচেষ্টার সাথে, সাধারণভাবে পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগ বাস্তবায়ন, বিশেষ করে নগর রেল ব্যবস্থার উন্নয়ন, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় অনেক চ্যালেঞ্জ এবং অসুবিধা সত্ত্বেও, প্রাথমিক ফলাফল অর্জন করেছে।

হ্যানয় ৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে আরবান রেলওয়ে লাইন নং ২এ (ক্যাট লিন - হা ডং) এবং হ্যানয় সিটি পাইলট আরবান রেলওয়ে লাইন, নোন - হ্যানয় স্টেশন সেকশন (উচ্চতর সেকশন) চালু হওয়ার ঘটনা রাজধানীর জনগণের দ্বারা অত্যন্ত প্রশংসিত এবং স্বাগত জানানো হয়েছে এবং এটি শহরের স্মরণীয় মাইলফলকও।

হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের স্থানীয়দের সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে সংযোগকারী ট্র্যাফিক রুটের রুটগুলিকে একীভূত করার জন্য, বিশেষ করে রাজধানী পরিকল্পনার জেনারেল অ্যাডজাস্টমেন্ট প্রকল্পে আপডেট করা নগর রেল রুটগুলিকে একত্রিত করার জন্য, যাতে নগর উন্নয়ন এবং হ্যানয় এবং রেড রিভার ডেল্টা অঞ্চলের স্থানীয়দের মধ্যে ট্র্যাফিক সহজতর করার জন্য নতুন ট্র্যাফিক করিডোর তৈরির জন্য ট্র্যাফিক সংযোগ এবং আঞ্চলিক সংযোগ পরিবেশন করা যায়।

সরকারের নির্দেশ অনুসারে হো চি মিন সিটির সাথে রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের সামগ্রিক প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য এবং ২৮ ফেব্রুয়ারী, ২০২৩ তারিখের উপসংহার নং ৪৯-কেএল/টিডব্লিউ-তে পলিটব্যুরোর নির্দেশনা অনুসারে বাস্তবায়িত করার জন্য শহরটি পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে উন্নয়ন এবং সমন্বয় সাধন করেছে। যেখানে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে ২০৫৫ সালের আগে একটি নগর রেল ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জন্য দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

সেই অনুযায়ী, হ্যানয় ২০৩৫ সালের মধ্যে ৪১০.৮ কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের ১০টি নগর রেলপথের বিনিয়োগ এবং নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

সুতরাং, ২০২৪-২০৩০ সময়কালে, ৯৬.৮ কিলোমিটার নির্মাণ করা হবে, যার প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ১৪.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার; ২০৩১-২০৩৫ সময়কালে, ৩০১ কিলোমিটার নির্মাণ করা হবে, যার প্রাথমিক মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ২২.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। ২০৩৫ সালের মধ্যে মোট মূলধনের প্রয়োজন প্রায় ৩৭.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের উৎস পর্যালোচনা করে দেখা যায়, ২০৩৫ সালের মধ্যে শহরের অন্যান্য সংগৃহীত মূলধনের উৎসের ভারসাম্য রক্ষার মোট ক্ষমতা প্রায় ২৮.৫৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। সুতরাং, ২০৩৫ সালের মধ্যে, শহরের কেন্দ্রীয় সহায়তার প্রয়োজন প্রায় ৮.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি।

২০৪৫ সালের মধ্যে, বাকি ৫টি রুটে নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে যার মোট দৈর্ঘ্য ২০১ কিলোমিটার; রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থার সামগ্রিক পরিচালনা এবং শোষণ সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে ১৫টি রুট, সমন্বিত এবং পরিপূরক অংশ অন্তর্ভুক্ত থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬১৬.৯ কিলোমিটার, এবং এই সময়ের জন্য মূলধনের চাহিদা প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

নহোন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের এলিভেটেড সেকশনটি ৮ আগস্ট, ২০২৪ তারিখে চালু হবে - ছবি: ভিজিপি

সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের উৎস পর্যালোচনা করে দেখা যায়, ২০৩৫ সালের মধ্যে শহরের অন্যান্য সংগৃহীত মূলধনের উৎসের ভারসাম্য রক্ষার মোট ক্ষমতা প্রায় ২৮.৫৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। সুতরাং, ২০৩৫ সালের মধ্যে, শহরের কেন্দ্রীয় সহায়তার প্রয়োজন প্রায় ৮.৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলারেরও বেশি।

২০৪৫ সালের মধ্যে, বাকি ৫টি রুটে নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে যার মোট দৈর্ঘ্য ২০১ কিলোমিটার; রাজধানীর নগর রেল ব্যবস্থার সামগ্রিক পরিচালনা এবং শোষণ সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে ১৫টি রুট, সমন্বিত এবং পরিপূরক অংশ অন্তর্ভুক্ত থাকবে যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৬১৬.৯ কিলোমিটার, এবং এই সময়ের জন্য মূলধনের চাহিদা প্রায় ১৮.২৫২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

বর্তমানে, শহরটি নগর রেলপথ নির্মাণের জন্য গবেষণা এবং বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে: লাইন ২.১ (নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও), লাইন ৩.২ (হ্যানয় স্টেশন - হোয়াং মাই), লাইন ৫ (ভ্যান কাও - হোয়া ল্যাক), লাইন ২এ এক্সটেনশন (হা দং - জুয়ান মাই)...

হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক তুয়ানের মতে, হ্যানয় দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং নগর রেল ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য যুগান্তকারী সমাধান নিয়ে এসেছে।

বিশেষ করে, পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে বিনিয়োগে অংশগ্রহণের জন্য বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট ও প্রলুব্ধ করার জন্য, বাজেটের চাপ কমাতে এবং অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে অবকাঠামো বিনিয়োগ সম্পন্ন করার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য মূলধন আইন (সংশোধিত) ভিত্তিক নীতিগত প্রক্রিয়াগুলি গবেষণা, নিখুঁত এবং সুসংহত করা চালিয়ে যান।

রাজধানীতে নগর রেল ব্যবস্থা নির্মাণে বিনিয়োগের সামগ্রিক প্রকল্প সম্পন্ন করার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন এবং বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসেবে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা বিবেচনা ও অনুমোদনের জন্য পলিটব্যুরো এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন জমা দিন।

ক্রমবর্ধমান গুরুতর যানজট সমস্যা সমাধানের জন্য কেন্দ্রীয় শহরাঞ্চলে নগর রেলপথে বিনিয়োগের উপর সম্পদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা। যেসব লাইন অধ্যয়ন করা হয়েছে, বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে এবং বিস্তারিত নকশা রয়েছে (লাইন ১, নগক হোই - ইয়েন ভিয়েন বিভাগ; ​​লাইন ২, নাম থাং লং - ট্রান হুং দাও বিভাগ; ​​লাইন ৩, কাউ গিয়া - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন - হোয়াং মাই বিভাগ; ​​লাইন ৫: ভ্যান কাও - হোয়া ল্যাক) সেগুলি বাস্তবায়নে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

সূত্র: https://baotainguyenmoitruong.vn/ha-noi-dua-cac-giai-phap-dot-pha-de-phat-trien-duong-sat-do-thi-378447.html