দক্ষিণ থাং লং নগর রেলওয়ে

ঘোষণায় বলা হয়েছে: সম্প্রতি, টাইফুন ইয়াগি (টাইফুন নং ৩) আমাদের দেশে মারাত্মকভাবে আঘাত হেনেছে, যার ফলে ব্যাপক প্রাণহানি এবং রাষ্ট্রীয় ও ব্যক্তিগত সম্পত্তির ক্ষতি হয়েছে (মোট ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ৪০,০০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি), যা আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে প্রভাবিত করেছে এবং ২০২৪ সালে জাতীয় জিডিপি প্রবৃদ্ধির হার প্রায় ০.১৫% কমিয়ে দিতে পারে। আবারও, জনগণ ও সেনাবাহিনীর মধ্যেকার সংহতি, পারস্পরিক সমর্থন, সহানুভূতি ও একাত্মতার চেতনা, ভ্রাতৃত্ববোধ এবং আমাদের জাতির উত্তম ঐতিহ্য সুস্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়েছে।

১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেস কর্তৃক নির্ধারিত লক্ষ্যগুলো অর্জনের জন্য কাজগুলোর বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার প্রয়োজনের পরিপ্রেক্ষিতে, যার মধ্যে ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ অন্তর্ভুক্ত; যা স্থানীয় পর্যায় এবং সমগ্র দেশের প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করবে, নতুন উন্নয়ন ক্ষেত্র (পরিষেবা এলাকা, শিল্পাঞ্চল, নতুন শহরাঞ্চল ইত্যাদি) তৈরি করবে, জমির অতিরিক্ত মূল্য সংযোজন করবে; পণ্যের প্রতিযোগিতামূলক ক্ষমতা বাড়াতে পরিবহন খরচ কমাবে; মানুষ ও ব্যবসার জন্য যাতায়াত সহজ করবে; এবং অধিকন্তু, বর্তমান পরিস্থিতিতে যখন সমগ্র দেশ ঝড় ও বন্যার পরিণতি কাটিয়ে উঠতে একযোগে কাজ করছে, তখন আমাদের অবশ্যই প্রবৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে, যা এই প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়নকে আরও জরুরি ও গুরুত্বপূর্ণ করে তুলেছে। অতএব, পরিবহন অবকাঠামোতে বিনিয়োগসহ সরকারি বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার কাজে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার সম্পৃক্ততা প্রয়োজন। পার্টি কমিটি, সরকারি সংস্থা, ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট এবং রাজনৈতিক ও সামাজিক সংগঠনগুলোকে তাদের নির্ধারিত কার্যাবলী, কর্তব্য এবং কর্তৃত্ব অনুযায়ী সক্রিয়ভাবে তাদের প্রতিশ্রুতি, অঙ্গীকার এবং কথা পূরণ করতে হবে।

ঝড় ও বন্যার পরিণতি মোকাবেলায় অবদান রাখতে, সরকারি বিনিয়োগ মূলধন বিতরণে সহায়তা করতে এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে গতি সঞ্চার করতে, মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন, বিনিয়োগকারী, পরামর্শক সংস্থা এবং নির্মাণ ঠিকাদারদের নিজ নিজ নির্ধারিত কার্যাবলী ও দায়িত্ব অনুযায়ী প্রতিশ্রুতি পূরণ, ফলাফল ও বাস্তব পণ্য নিশ্চিত করা এবং গুণমান, শ্রম নিরাপত্তা ও পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতার প্রতি মনোযোগ দেওয়ার মনোভাব নিয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সচেষ্ট হতে হবে; এবং "সূর্য-বৃষ্টিকে জয় করা, ঝড়-বৃষ্টিতে হার না মানা"-র চেতনাকে সমুন্নত রেখে প্রকৃতি ও অস্বাভাবিক আবহাওয়ার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে।

স্টিয়ারিং কমিটির আওতাধীন মোট প্রকল্পের সংখ্যা হলো সড়ক, রেল এবং বিমান চলাচল—এই তিনটি খাতে ৪০টি প্রকল্প/৯২টি উপ-প্রকল্প, যা ৪৮টি প্রদেশ ও শহরের ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে। এখন পর্যন্ত ২,০২১ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হয়েছে; প্রায় ১,৭০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণাধীন রয়েছে এবং শীঘ্রই আরও ১,৪০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ শুরু করার জন্য বিনিয়োগের প্রস্তুতি চলছে। সুতরাং, ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রাটি বাস্তবসম্মত ও অর্জনযোগ্য, কিন্তু আত্মতুষ্টি প্রয়োজন, বিশেষ করে আসন্ন অপ্রত্যাশিত ও প্রতিকূল আবহাওয়ার পরিস্থিতি, যার মধ্যে ঝড় এবং অন্যান্য অস্বাভাবিক পরিবর্তন অন্তর্ভুক্ত, তা বিবেচনায় রেখে।

সাম্প্রতিক অভিজ্ঞতা, বিশেষ করে কোভিড-১৯ মহামারীর বিরুদ্ধে লড়াই, কোয়াং ট্রাচ থেকে ফো নোই পর্যন্ত ৫০০কেভি সার্কিট ৩ অংশের নির্মাণ এবং ২০১৭-২০২০ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ের (পূর্ব অংশ) বাস্তবায়ন থেকে দেখা যায় যে, যদিও কাজ ও উদ্দেশ্যগুলো কঠিন এবং কখনও কখনও অর্জন করা অসম্ভব বলে মনে হতে পারে, তবুও দৃঢ় সংকল্প, প্রচেষ্টা, আত্ম-উন্নয়ন, ঐক্য এবং সম্মিলিত শক্তির সমাবেশের মাধ্যমে সেগুলো অতিক্রম করে বিজয়ী হওয়া সম্ভব। এই অভিজ্ঞতাকে কাজে লাগিয়ে অনুকরণমূলক আন্দোলন, বিশেষ করে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার ৫০০-দিনের অনুকরণ অভিযান কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন।

১৩তম অধিবেশনে স্টিয়ারিং কমিটির সিদ্ধান্তগুলো বাস্তবায়নের লক্ষ্যে, আজ পর্যন্ত মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসনগুলো নির্ধারিত সময়ে ১১টি কাজ সম্পন্ন করেছে, নিয়মিত নির্দেশনা ও ব্যবস্থাপনার কাজ হিসেবে ২৮টি কাজ সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়ন করছে এবং ১টি কাজ এখনো নির্ধারিত হয়নি। বিশেষ করে, বিনিয়োগ প্রস্তুতিমূলক কাজে স্টিয়ারিং কমিটি কর্তৃক নির্ধারিত দায়িত্বগুলোতে স্থানীয় প্রশাসনগুলো ভালো করেছে, যেমন: (১) হো চি মিন সিটি, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য একটি প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির নীতি সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে জানানোর জন্য সংশ্লিষ্ট প্রদেশগুলোর সাথে সমন্বয় করেছে; (২) বিন ডুয়ং প্রাদেশিক গণ পরিষদ, হো চি মিন সিটি - থু দাও মোত - চোন থান প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করেছে; (৩) কাও বাং প্রদেশ, দং দাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের বিষয়ে মূল্যায়ন মতামত স্পষ্ট করার জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করেছে। (4) সন লা, থাই বিন, লাম ডং এবং বিন ডুয়ং প্রদেশগুলি নির্ধারিত সময়সূচী কঠোরভাবে অনুসরণ করে হোয়া বিন - মক চাউ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, নাম দিন, থাই বিন, তান ফু - বাও লক, বাও লক - লিয়েন খুয়ং এবং হো চি মিন সিটি - থু দাও মোট - চোন থান অংশের মধ্য দিয়ে নিন বিন - হাই ফং অংশের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করছে; (5) নিন বিন প্রদেশ, নিন বিনের মধ্য দিয়ে নিন বিন - হাই ফং প্রকল্পের অংশটি অনুমোদন করেছে। স্টিয়ারিং কমিটির পক্ষ থেকে, প্রধানমন্ত্রী পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেস দ্বারা নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জনের জন্য স্থানীয় ও জাতীয় পরিবহন পরিকাঠামোর উন্নয়নের লক্ষ্যে, উপরোক্ত প্রদেশগুলির সচিব এবং গণ কমিটির চেয়ারম্যানদের দৃঢ় সংকল্প এবং চিন্তা ও কাজ করার ইচ্ছার প্রশংসা করেন। স্টিয়ারিং কমিটির পক্ষ থেকে প্রধানমন্ত্রী, কমিটি কর্তৃক অর্পিত দায়িত্ব ভালোভাবে পালনকারী মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোকে প্রশংসা ও মূল্যায়ন করছেন; একই সাথে, খান হোয়া - বুওন মা থুওত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প (উপাদান প্রকল্প নং ৩) আয়োজন ও বাস্তবায়নে এবং এর অগ্রগতি নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে ডাক লাক প্রদেশের সক্রিয় প্রচেষ্টার আমরা প্রশংসা করি।

এছাড়াও, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য ভূমি অধিগ্রহণের ধীরগতির বাস্তবায়ন সংক্রান্ত অভিজ্ঞতা থেকে কিছু স্থানীয় কর্তৃপক্ষের শিক্ষা নেওয়া প্রয়োজন। তিয়েন জিয়াং, বেন ট্রে এবং ভিন লং-এর মতো কিছু স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দক্ষিণাঞ্চলের প্রকল্পগুলোর জন্য খনির লাইসেন্স প্রদান, সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং উপকরণ সমন্বয়ের মতো পদ্ধতিগুলো বাস্তবায়নে ধীরগতি দেখাচ্ছে, যার ফলে তারা প্রধানমন্ত্রীর নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ করতে ব্যর্থ হচ্ছে এবং এই প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজের অগ্রগতি ব্যাহত হচ্ছে।

প্রধানমন্ত্রী ডাক লাক প্রদেশে ২০২৪ সালের ১৮ই আগস্ট তাঁর দ্বারা চালুকৃত "৩,০০০ কিমি এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করার ৫০০-দিনের অনুকরণীয় অভিযান"-এর লক্ষ্যগুলো অর্জনের জন্য মন্ত্রণালয়, বিভাগ এবং স্থানীয় প্রশাসনকে জরুরি ভিত্তিতে মূল কাজগুলো বাস্তবায়ন করতে অনুরোধ করেছেন। একই সাথে, বিগত সময় থেকে প্রাপ্ত শিক্ষার উপর ভিত্তি করে নিম্নোক্তভাবে কাজ করা প্রয়োজন:

প্রথমত, নেতৃত্ব, ব্যবস্থাপনা, নির্দেশনা এবং আদেশ সংক্রান্ত শিক্ষাটি হলো এই যে, মানসিকতা অবশ্যই স্বচ্ছ হতে হবে, সংকল্প হতে হবে দৃঢ়, প্রচেষ্টা হতে হবে বিপুল, কর্ম হতে হবে সুনিশ্চিত, নিবদ্ধ এবং লক্ষ্যভিত্তিক; প্রতিটি কাজ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সম্পন্ন করতে হবে; ব্যক্তি, কাজ, দায়িত্ব, সময়, পণ্য এবং ফলাফলের নিরিখে কার্যভার সুস্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করতে হবে; পরিদর্শন, তত্ত্বাবধান এবং মূল্যায়ন সহজ করার জন্য ফলাফল অবশ্যই পরিমাপযোগ্য এবং পরিমাণযোগ্য হতে হবে; এবং পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধানকে শক্তিশালী করতে হবে।

দ্বিতীয়ত, জাতীয় ঐক্যের শক্তিকে কাজে লাগিয়ে, সমগ্র সমাজ থেকে সম্পদ একত্রিত করে এবং সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে সম্পৃক্ত করে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প চিহ্নিত করাকে কেন্দ্রীয় কাজ হিসেবে গ্রহণ করা; সকল স্তরের দলীয় কমিটিগুলোকে অবশ্যই অংশগ্রহণ করতে হবে এবং নেতৃত্ব ও নির্দেশনা প্রদান করতে হবে; সকল স্তরের সরকারি সংস্থাগুলোকে অবশ্যই বাস্তবায়ন সংগঠিত করতে হবে; ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট, রাজনৈতিক সংগঠন এবং গণসংহতি কমিটিগুলোকে তাদের নিজ নিজ কার্যাবলী ও দায়িত্ব অনুযায়ী, "দ্রুত সমর্থন, ব্যাপক সাড়া, অভিন্ন উদ্দেশ্য এবং নির্বিঘ্ন সমন্বয়"-এর চেতনায় বিনিয়োগকারী, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড এবং ঠিকাদারদের, বিশেষ করে ভূমি পরিষ্কারের কাজে, সমর্থন ও সমন্বয় করতে হবে; মাঠপর্যায়ের চারটি নীতি বাস্তবায়ন করা: মাঠপর্যায়ের নির্দেশ, মাঠপর্যায়ের জনবল, মাঠপর্যায়ের সরঞ্জাম এবং মাঠপর্যায়ের রসদ সরবরাহ; প্রধান ঠিকাদারদের উচিত স্থানীয় উপ-ঠিকাদারদের সাথে সমন্বয় ও সহযোগিতা করে এলাকার ভূখণ্ড ও প্রাকৃতিক অবস্থা সম্পর্কে তাদের জ্ঞানকে কাজে লাগানো, যার মাধ্যমে কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে এবং স্থানীয় ব্যবসা-বাণিজ্যের বৃদ্ধি ও উন্নতিতে সহায়তা হবে; ভবিষ্যতে, তারা এই স্থানীয় অঞ্চলগুলোর মাধ্যমে বড় ও গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশগ্রহণ অব্যাহত রাখতে পারবে।

তৃতীয়ত, প্রকল্পের মালিক এবং নির্মাণ সংস্থাগুলোকে অবশ্যই নিরন্তর প্রচেষ্টা চালাতে হবে, সক্রিয় ও দৃঢ় হতে হবে, পরিবহন খাতের সক্ষমতা প্রদর্শন করতে হবে এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন, কেন্দ্রীয় ও স্থানীয় পর্যায়ের প্রতিষ্ঠান, রাষ্ট্রীয় ও বেসরকারি উদ্যোগ এবং প্রধান ঠিকাদারদের মধ্যে ঘনিষ্ঠ ও কার্যকর সমন্বয় নিশ্চিত করতে হবে, যাতে "ভাগ করে নেওয়া, একসাথে কাজ করা, একসাথে আনন্দ করা, একসাথে জয় করা, একসাথে উন্নতি করা এবং আনন্দ, সুখ ও গর্ব ভাগ করে নেওয়া"-র চেতনায় অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি হয় এবং উপ-ঠিকাদার হিসেবে স্থানীয় ব্যবসা ও ঠিকাদারদের সাথে সহযোগিতার মাধ্যমে ক্রমান্বয়ে আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠা যায়।

চতুর্থত, বিভিন্ন বাহিনী, স্তর ও খাতের মধ্যে সমন্বয় ও সহযোগিতা জোরদার করা; বৈজ্ঞানিক ও কার্যকর কাজ নিশ্চিত করতে সংস্থা ও ইউনিটগুলোর মধ্যে ঘনিষ্ঠ সমন্বয় নিশ্চিত করা; সুস্পষ্ট অবস্থান গ্রহণ করা এবং দায়িত্ব এড়িয়ে চলা থেকে বিরত থাকা।

পঞ্চমত, কাজ করার পাশাপাশি আমাদের অবশ্যই অভিজ্ঞতা থেকে সারসংক্ষেপ করতে হবে এবং শিক্ষা গ্রহণ করতে হবে; একটি প্রাণবন্ত দেশপ্রেমিক অনুকরণীয় আন্দোলন গড়ে তুলতে ও চালু করতে হবে, জাতীয় গর্ব জাগিয়ে তুলতে হবে, দ্রুত উৎসাহ ও পুরস্কৃত করতে হবে এবং একটি উদ্যমী কাজের পরিবেশ তৈরি করতে হবে—এই সবকিছুই হবে জাতি ও জনগণের কল্যাণে; গণমাধ্যম ও সংবাদ সংস্থাগুলোর উচিত নির্মাণস্থলে ও প্রকল্পে কর্মরত ভালো মানুষ এবং ভালো কাজগুলোকে তুলে ধরে প্রচারণার কাজ ভালোভাবে করার জন্য সচেষ্ট হওয়া, জনগণকে সংগঠিত করা এবং প্রকল্পটি বাস্তবায়নে ঐকমত্য ও ঐক্য তৈরি করা। আত্মসাৎ ও দুর্নীতির ঘটনা দ্রুত শনাক্ত করে তার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে।

দক্ষিণ থাং লং - ত্রান হুং দাও নগর রেললাইনটি ২০২৪ সালের ১৫ই অক্টোবরের আগে সম্পন্ন হবে।

এই বিজ্ঞপ্তিতে প্রধানমন্ত্রী প্রতিটি মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকাকে বাস্তবায়নের জন্য নির্দিষ্ট দায়িত্ব অর্পণ করেছেন। বিশেষত, বিনিয়োগ প্রস্তুতির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রী নিম্নলিখিত অনুরোধ করেছেন:

২০২৪ সালের ১৫ই অক্টোবরের আগে সম্পন্ন হতে যাওয়া দং দাং - ত্রা লিন প্রকল্প এবং নাম থাং লং - ত্রান হুং দাও নগর রেল প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতিতে সংশোধনীর অনুমোদন ত্বরান্বিত করার জন্য হ্যানয় এবং কাও বাং শহর সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছে।

সন লা, থাই বিন এবং বিন দুয়ং প্রদেশগুলো সরকারের প্রস্তাবনা অনুযায়ী নির্ধারিত পরিকল্পনা নিবিড়ভাবে অনুসরণ করছে এবং বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করে নিম্নলিখিত প্রকল্পগুলোর সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন দ্রুত অনুমোদন ও কার্যপ্রণালী সম্পন্ন করছে: হোয়া বিন - মোক চাউ প্রকল্প (যা অক্টোবর ২০২৪-এর মধ্যে সম্পন্ন হওয়ার কথা); পিপিপি পদ্ধতিতে নাম দিন ও থাই বিনের মধ্য দিয়ে নিন বিন - হাই ফং অংশ (যা অক্টোবর ২০২৪-এর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য সচেষ্ট); এবং হো চি মিন সিটি - থু দাও মোত - চোন থান প্রকল্প।

লাম ডং প্রদেশ ২০২৪ সালের ৪ সেপ্টেম্বরের কার্যনির্বাহী অধিবেশনে উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-এর নির্দেশনা জরুরি ভিত্তিতে বাস্তবায়ন করছে, যার আওতায় বিনিয়োগ পরিকল্পনা পর্যালোচনা করা হচ্ছে এবং তান ফু - বাও লক ও বাও লক - লিয়েন খুয়ং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলো অবিলম্বে অনুমোদন করা হচ্ছে; যা ২০২৪ সালের অক্টোবরের মধ্যে সম্পন্ন হবে।

হো চি মিন সিটি বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসন এবং বিনিয়োগ প্রক্রিয়াকে সুবিন্যস্ত করার জন্য সমন্বয় করছে, যাতে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি যত দ্রুত সম্ভব অনুমোদনের জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া যায়।

রিং রোড ৪ - হ্যানয় ক্যাপিটাল রিজিয়ন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত প্রকল্পগুলোর মধ্যে মোট বিনিয়োগের পরিমাণের ভারসাম্য রক্ষার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার উদ্দেশ্যে একটি প্রতিবেদন সংকলন করার দায়িত্ব হ্যানয় সিটি পিপলস কমিটির উপর বর্তায়।

জমি অধিগ্রহণের ক্ষেত্রে বাধাগুলো সক্রিয়ভাবে সমাধান করুন।

ভূমি অধিগ্রহণের বিষয়ে, প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যেন বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করে ভূমি অধিগ্রহণ বাস্তবায়ন পরিকল্পনা প্রণয়ন করে এবং বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক অংশগুলোকে অগ্রাধিকার দেয়; সকল স্তরের দলীয় কমিটিগুলো যেন সরাসরি তত্ত্বাবধান করে এবং সরকারের সকল স্তর যেন সক্রিয়ভাবে অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসন করে, প্রকল্পের জন্য ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করতে জনসংযোগ কার্যক্রম জোরদার করে এবং প্রধানমন্ত্রীর ৮০/সিডি-টিটিজি নং দাপ্তরিক নির্দেশনায় নির্ধারিত সময়সূচী কঠোরভাবে মেনে চলে, বিশেষ করে ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য পরিকল্পিত এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলোর ক্ষেত্রে।

ডং নাই, খান হোয়া, তুয়েন কোয়াং, দা নাং, হুং ইয়েন, বিন ডুয়ং, কিয়েন জিয়াং এবং লাং সন প্রদেশগুলো সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করছে, ভূমি পরিষ্কারকরণকে একটি প্রধান কাজ হিসেবে চিহ্নিত করেছে এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়সূচী মেনে ভূমি পরিষ্কারকরণের কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে অসুবিধাগুলো কাটিয়ে উঠতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ (পরবর্তী বৈঠকে ভূমি পরিষ্কারকরণের কাজের পরিমাণে অবশ্যই ১০-২০% উন্নতি দেখতে হবে)।

ল্যাং সন প্রদেশ ডং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্পে পরিবহন অবকাঠামোর জন্য ভূমি ব্যবহারের কোটা যুক্ত করার পদ্ধতির বিষয়ে নির্দেশনা পেতে প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে, যাতে ভূমি অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া প্রভাবিত না হয়।

প্রকল্পে সমুদ্রের বালি ব্যবহারের উপর গবেষণা।

নির্মাণ সামগ্রীর বিষয়ে, প্রকল্পের দায়িত্বে থাকা সংস্থাগুলো প্রয়োজনীয় অগ্রগতি অর্জনের জন্য প্রকল্পের নির্মাণকাজে ব্যবহৃত সামগ্রীর উৎস সক্রিয়ভাবে অনুসন্ধান করে; বাঁধ নির্মাণের সামগ্রীর সরবরাহ নিশ্চিত করতে এবং প্রকল্পের অগ্রগতি যাতে ব্যাহত না হয়, সেজন্য বিশেষ করে ডং নাই প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটিতে, খনি লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে সামগ্রীর খনি থাকা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করে।

তিয়েন গিয়াং, বেন ট্রে এবং ভিন লং প্রদেশগুলো ১৯ জুলাই, ২০২৪ তারিখের বিজ্ঞপ্তি নং ৩৩৫/টিবি-ভিপিসিপি-তে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা কঠোরভাবে বাস্তবায়ন করছে। তারা বিভিন্ন মন্ত্রণালয় ও সংস্থার সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করছে, অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে মনোনিবেশ করছে এবং প্রকল্পের সময়সীমা পূরণের জন্য উপকরণ ও সক্ষমতার পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করতে ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে জরুরি ভিত্তিতে লাইসেন্সিং প্রক্রিয়া সম্পন্ন করছে। একই সাথে, তারা কান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়ে এবং হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ প্রকল্পের মতো ২০২৫ সালে সম্পন্ন করার জন্য পরিকল্পিত প্রকল্পগুলোকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে।

২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে খননকাজ শুরু নিশ্চিত করার জন্য ডং নাই প্রদেশ বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ প্রকল্পে ঠিকাদারদের খনির লাইসেন্স প্রদানের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে।

নদীর বালু সম্পদের ওপর চাপ কমাতে সকল প্রদেশের উচিত বিভিন্ন প্রকল্পে সমুদ্রের বালু ব্যবহারের বিষয়ে সক্রিয়ভাবে সমীক্ষা করা; এবং কোনো অসুবিধা বা প্রতিবন্ধকতা দেখা দিলে অবিলম্বে উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-কে তা জানানো।

নির্মাণ সামগ্রী অপসারণ এবং প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার ওপর মনোযোগ দিন।

নির্মাণকাজ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং নির্মাণ সংস্থাগুলো "৩ শিফট, ৪ দল" নীতিতে কাজ করছে; "সূর্যের তাপ জয় করে, বৃষ্টিকে জয় করে, ঝড়-বৃষ্টির কাছে হার না মেনে", "তাড়াতাড়ি খেয়ে ও ঘুমিয়ে", "দিনরাত কাজ করে" এবং "পিছু না হটে শুধু কাজ নিয়ে আলোচনা" করছে।

ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলো বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ঠিকাদারদেরকে "স্রোত-বৃষ্টি জয় করে, শুধু কাজে মনোযোগ দিয়ে, পিছু না হটে" এই মনোভাব নিয়ে ভূমি অধিগ্রহণ, কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তর এবং নির্মাণ সামগ্রীর অনুমতি প্রদান সংক্রান্ত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা নিরসনে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছে; নির্ধারিত অগ্রগতি যাতে ব্যাহত না হয়, সেজন্য সক্রিয়ভাবে বাঁধ নির্মাণের উপকরণের উৎস সুরক্ষিত করা; ভূমি অধিগ্রহণের অবস্থা, উপকরণের উৎস এবং আবহাওয়ার পরিস্থিতি অনুযায়ী একটি যুক্তিসঙ্গত নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করা; বর্ষা মৌসুমে প্রবেশকারী এলাকার আবহাওয়ার সাথে সামঞ্জস্য রেখে নমনীয়ভাবে নির্মাণকাজ পরিচালনা করা; শ্রমিক ও যন্ত্রপাতির সম্পূর্ণ নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ঝড় ও বন্যার কারণে সৃষ্ট ক্ষয়ক্ষতি কমাতে ঝড় ও বন্যার মতো অস্বাভাবিক আবহাওয়ার পরিস্থিতি মোকাবেলার জন্য বিভিন্ন পরিকল্পনা তৈরি করা। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশনা অনুযায়ী, ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য পরিকল্পিত ৩,০০০ কিলোমিটার প্রকল্পের নির্মাণকাজ তিনটি শিফটে এবং চারটি দলে সংগঠিত করা হবে। এটি বিশেষ করে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (ডং নাই এবং বিন ডুয়ং এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ), বিয়েন হোয়া - ভুং টাউ (ডং নাই), এবং তুয়েন কোয়াং - হা জিয়াং (তুয়েন কোয়াং) প্রকল্পগুলোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যেগুলো নির্ধারিত সময়ের চেয়ে পিছিয়ে আছে। নির্ধারিত সময়সীমা পূরণ নিশ্চিত করার জন্য ব্যবস্থাপনা সংস্থা, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের পক্ষ থেকে সক্রিয়, দৃঢ়প্রতিজ্ঞ এবং অসাধারণ প্রচেষ্টা প্রয়োজন। এটি এমন একটি লক্ষ্য যা অবশ্যই অর্জন করতে হবে।

কান থো, সোক ট্রাং, বাক নিন এবং হুং ইয়েনের মতো যেসব প্রদেশে নির্মাণকাজের অগ্রগতি কম, তাদের সক্রিয়ভাবে এবং জরুরি ভিত্তিতে তাদের সমগ্র বাস্তবায়ন পরিকল্পনা পর্যালোচনা করতে হবে, নির্মাণ সামগ্রী সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানে মনোযোগ দিতে হবে, যেসব এলাকায় জমি রয়েছে এবং যে বিষয়গুলো উপকরণের ঘাটতিতে প্রভাবিত হয়নি, সেখানে নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ঠিকাদারদের নির্দেশ দিতে হবে; এবং নিয়ম অনুযায়ী বাস্তবায়নে যেকোনো বিলম্ব দ্রুত সামাল দেওয়ার জন্য নির্মাণ ঠিকাদারদের সক্ষমতা পর্যালোচনা করতে হবে।

হুউ নি - চি লাং এবং দং দাং - ত্রা লিন প্রকল্পের নির্মাণকাজ দ্রুত করার লক্ষ্যে, লাং সন এবং কাও বাং প্রদেশ বিনিয়োগকারীদেরকে নকশার কাজ ও নির্মাণ ব্যবস্থাপনার অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে, বাস্তবায়ন কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং বিওটি চুক্তির অগ্রগতির শর্ত পূরণ করতে ব্যর্থ ঠিকাদারদের পরিবর্তে নতুন ঠিকাদার নিয়োগ বা প্রতিস্থাপনের জন্য অবিলম্বে সমাধান প্রদানের নির্দেশ দিয়েছে।

হ্যানয় শহর এবং হোয়া বিন ও সন লা প্রদেশ শীঘ্রই হ্যানয় রিং রোড ৪ প্রকল্প ৩ এবং হোয়া বিন - মোক চাও এক্সপ্রেসওয়ের কাজ শুরু করার জন্য প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করছে (প্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুযায়ী হোয়া বিনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের নির্মাণকাজ ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে)।

হো চি মিন সিটি বেন থান - সুওই তিয়েন নগর রেল প্রকল্পটি কোনো বিলম্ব ছাড়াই নির্ধারিত সময়ে (নভেম্বর ২০২৪-এ) চালু করা নিশ্চিত করতে এর বাস্তবায়ন অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।

ফং চাউ সেতু মেরামতের জন্য জরুরি প্রকল্প প্রস্তাব করা হচ্ছে।

প্রধানমন্ত্রী পরিবহন মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছেন যেন তারা বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারদেরকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে ভূমি অধিগ্রহণ, কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তর এবং নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ সংক্রান্ত অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতাগুলো দ্রুত সমাধান করার জন্য নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখে এবং প্রকল্পগুলোর নির্মাণকাজের অগ্রগতি মেটানোর জন্য পর্যাপ্ত মজুদ ও সক্ষমতা নিশ্চিত করে; একটি যুক্তিসঙ্গত নির্মাণ পরিকল্পনা প্রণয়ন করে, নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং ২০২১-২০২৫ সময়কালে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, ২০২৫ সালে বিয়েন হোয়া - ভুং তাও ও হোয়া লিয়েন - তুই লোয়ান, এবং পরিকল্পনা অনুযায়ী খান হোয়া - বুওন মা থুওত প্রকল্প ২ ও হো চি মিন হাইওয়ে সম্পন্ন করার জন্য ৩টি শিফট ও ৪টি দলে নির্মাণকাজ সংগঠিত করে।

ডাউ জিয় - তান ফু প্রকল্পের কাজ দ্রুত শুরু করার জন্য বিনিয়োগকারী নির্বাচন প্রক্রিয়া বাস্তবায়ন করা; বিয়েন হোয়া - ভুং তাও প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয়ের জন্য জাতীয় সংসদে দাখিল করার পদ্ধতি চূড়ান্ত করা; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষ বরাবর উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করা।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা কর্তৃক সরকারি দপ্তর থেকে ৩০ আগস্ট, ২০২৪ তারিখের ৪০০/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তিতে প্রদত্ত নির্দেশনা অনুযায়ী, প্রতিষ্ঠানসমূহে অবস্থিত রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর মতামত জরুরি ভিত্তিতে সংশ্লেষণ করুন এবং হো চি মিন সিটি - লং থান - দাও জিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের হো চি মিন সিটি - লং থান অংশ সম্প্রসারণ পরিকল্পনার উপর সরকারের স্থায়ী কমিটির কাছে প্রতিবেদন চূড়ান্ত করুন।

২০২৪ সালের ২০শে আগস্ট তারিখের ৩৯৩/টিবি-ভিপিসিপি নং বিজ্ঞপ্তিতে উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-এর নির্দেশনা অনুসারে, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (এলআইএ) প্রকল্প ৪-এর বিষয়ে সরকারের স্থায়ী কমিটিকে জরুরি ভিত্তিতে প্রতিবেদন জমা দিতে হবে। এই প্রকল্পটি সমগ্র লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পকে চালু করার অগ্রগতিকে প্রভাবিত করে এবং এখন পর্যন্ত এর বাস্তবায়ন অত্যন্ত ধীরগতিতে চলছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয়, অন্যান্য মন্ত্রণালয়, সংস্থা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে, টাইফুন ইয়াগি এবং এর ফলে সৃষ্ট বন্যা ও ভূমিধসের কারণে পরিবহন অবকাঠামোর উপর প্রভাবের মূল্যায়নকে পরিপূরণ করবে; এবং প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ১৬ সেপ্টেম্বর, ২০২৪ তারিখের ৯৬/সিডি-টিটিজি নং সরকারি নির্দেশনায় প্রদত্ত নির্দেশনা অনুযায়ী ফং চাউ সেতু মেরামতের জন্য জরুরি প্রকল্প প্রস্তাব করতে ফু থো প্রদেশের গণ কমিটির সাথে সমন্বয় করবে।

প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় জরুরি ভিত্তিতে নদীগর্ভ থেকে বালি ও নুড়ি উত্তোলনের অনুমোদিত কার্যঘণ্টা সমন্বয় করছে; নিন বিন - হাই ফং প্রকল্পের পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন প্রতিবেদনের অনুমোদন দ্রুত সম্পন্ন করছে; এবং ডং ডাং - ট্রা লিন প্রকল্পে পরিবহনের জন্য ভূমি বরাদ্দের বিষয়ে লাং সন প্রদেশকে নির্দেশনা প্রদান করছে।

সভাপতি কর্তৃপক্ষ, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের (তার কার্যাবলী ও দায়িত্ব অনুযায়ী) সমন্বয় সাধন করে, খনিজ আইন অনুসারে, দক্ষিণাঞ্চলীয় প্রদেশগুলোর জলপথ এবং জলপথ সুরক্ষা করিডোরের (যদি থাকে) সাথে সম্পৃক্ত গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলোতে বালু সরবরাহের জন্য বালু উত্তোলনের অনুমতি প্রদানের পদ্ধতি এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ চলাচল আইন অনুসারে যান চলাচল নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পদ্ধতির বিষয়ে বেন ট্রে এবং তিয়েন গিয়াং প্রদেশকে নির্দেশনা প্রদান করবে।

পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রণালয়ের উচিত নাম দিন ও থাই বিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া তান ফু - বাও লক এবং নিন বিন - হাই ফং অংশের মূল্যায়ন প্রতিবেদন অবিলম্বে চূড়ান্ত করা; উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনের মূল্যায়ন প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করা; এবং বেন লুক - লং থান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি সমন্বয় করা; হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটির সাথে সমন্বয় করে আইন অনুযায়ী হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতি প্রক্রিয়া জরুরিভাবে সম্পন্ন করা এবং পঞ্চদশ জাতীয় সংসদের অষ্টম অধিবেশনে তা অবিলম্বে জাতীয় সংসদে জমা দেওয়া।

বিমানবন্দর প্রকল্পগুলোর গুণগত মান ও অগ্রগতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করুন।

রাষ্ট্রীয় মূলধন ব্যবস্থাপনা কমিটি ভিয়েতনাম এক্সপ্রেসওয়ে ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন (ভিইসি)-কে হো চি মিন সিটি - লং থান অংশের সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনটি সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং সংকলন ও সরকারি স্থায়ী কমিটির কাছে প্রতিবেদন পেশ করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয়ে জমা দিতে নির্দেশ অব্যাহত রেখেছে; কোনো অসুবিধা দেখা দিলে, সমাধানের জন্য উপ-প্রধানমন্ত্রী ত্রান হং হা-কে জানাতে; জে৩-১ প্যাকেজের জন্য ঠিকাদার নির্বাচনের প্রক্রিয়া দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং একই সাথে ২০২৫ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ বেন লুক - লং থান প্রকল্পটি শেষ করার জন্য অবশিষ্ট প্যাকেজগুলোর নির্মাণকাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে নির্দেশ দিয়েছে।

এয়ারপোর্টস কর্পোরেশন অফ ভিয়েতনাম (এসিভি)-কে বিমানবন্দর প্রকল্পগুলোর গুণমান ও অগ্রগতি কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে; লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের প্যাসেঞ্জার টার্মিনালের অবশিষ্ট প্যাকেজগুলোর জন্য ঠিকাদার নির্বাচন ও কারিগরি নকশার কাজ ত্বরান্বিত করতে; এবং ২০২৫ সালের মধ্যে নোই বাই ও তান সন নাত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পগুলো সম্পন্ন করতে নির্দেশ দেওয়া...

উৎস: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truc-ngay-15-10-2024.html