সমলয় ট্র্যাফিক অবকাঠামো যাতে লং থান কেবল একটি বিমানবন্দর না হয়

২৭শে জুন বিকেলে হো চি মিন সিটির হোয়াইট প্যালেস কনভেনশন সেন্টারে "লং থান - হো চি মিন সিটি সংযোগ প্রচার" সেমিনারটি তুওই ট্রে সংবাদপত্র দ্বারা আয়োজিত হয়েছিল।

২৭ জুন সকালে অতিথিরা লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নির্মাণস্থল পরিদর্শন করছেন - ছবি: কোয়াং দিন

লং থান কেবল একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরই নয় বরং এটি একটি আধুনিক বিমানবন্দর শহর হয়ে উঠবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের উন্নয়ন কেন্দ্র। হো চি মিন সিটির সাথে কীভাবে কার্যকরভাবে সংযোগ স্থাপন করা যায়, উন্নয়নের গতি ছড়িয়ে দেওয়া যায় এবং "শুধুমাত্র একটি বিমানবন্দর" পরিস্থিতি এড়ানো যায়?

লং থান বিমানবন্দর চালু থাকাকালীন দক্ষতা বৃদ্ধি করা

২৭ জুন টুওই ট্রে সংবাদপত্র কর্তৃক আয়োজিত একটি কর্মশালায় বিশেষজ্ঞ, ব্যবস্থাপক এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলি এই উত্তরটি বিশ্লেষণ করে। কর্মশালায় কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় মন্ত্রণালয়, বিশেষজ্ঞ, সমিতি এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের নেতারা সংযোগকারী অবকাঠামো এবং বিমানবন্দর নগর পরিকল্পনা উন্নয়নের সমাধান নিয়ে আলোচনা করার জন্য একত্রিত হন।

লং থান একটি আধুনিক বিমানবন্দর শহর হয়ে ওঠার লক্ষ্যে কাজ করছে, যার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে আশেপাশের নগর, শিল্প, সরবরাহ, বাণিজ্যিক এবং পরিষেবা এলাকার সাথে একীভূত করা হবে। তবে, সমলয় এবং কার্যকর সংযোগ ছাড়া, লং থান কেবল একটি সাধারণ পরিবহন বিমানবন্দর হিসেবেই থেকে যাওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

লং থান বিমানবন্দরের কাজ ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে - ছবি: ভ্যান ট্রুং

উদ্বোধনী ভাষণে, তুওই ত্রে সংবাদপত্রের উপ-সম্পাদক-প্রধান মিঃ ট্রান জুয়ান টোয়ান বলেন যে প্রধানমন্ত্রীর দৃঢ় নির্দেশনায়, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্পটি স্পষ্টভাবে রূপ নিয়েছে। প্রকৃত জরিপের মাধ্যমে দেখা গেছে যে বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার, যাত্রী টার্মিনাল, রানওয়ে নং ১ ইত্যাদির মতো বেশিরভাগ গুরুত্বপূর্ণ বিষয় সময়সূচী অনুসারে নির্মিত হচ্ছে।

সংযোগকারী রুট এবং লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের কাজও মূলত সম্পন্ন হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, প্রকল্পটি মূলত ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হবে এবং ২০২৬ সালে কার্যকর হবে।

"তবে, আয়োজকদের মতে, নির্মাণ অগ্রগতির চেয়েও বড় বিষয় হল যখন সুপার প্রকল্পটি কার্যকর হবে, তখন লং থান কীভাবে অঞ্চলগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে যাতে উন্নয়নের চালিকা শক্তি হিসেবে তার ভূমিকা সর্বাধিক হয়?", মিঃ টোয়ান জোর দিয়ে বলেন।

জাতীয় পরিষদে চতুর্থ রিং রোড প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের উদাহরণ তুলে ধরে, যা আন্তঃ-অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে এবং স্যাটেলাইট নগর এলাকা গঠন করে, যা ২০২৬ সাল থেকে গৃহীত এবং কাজে লাগানো হবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সময়ে লং থান বিমানবন্দর চালু হওয়ার কথা উল্লেখ করে, মিঃ টোয়ান বলেন যে আয়োজক কমিটি বিজ্ঞানী , ট্রাফিক বিশেষজ্ঞ এবং জননীতি বিশেষজ্ঞদের বিশ্বের সফল বিমানবন্দর উন্নয়ন মডেল যেমন নারিতা (জাপান) অথবা সাংহাই এবং বেইজিংয়ের বিমানবন্দরগুলিকে আঞ্চলিক উন্নয়ন কেন্দ্রে পরিণত করার জন্য অধ্যয়ন করার নির্দেশ দিয়েছে।

"লং থানের জন্য, প্রশ্ন হল হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগের সুবিধা কীভাবে নেওয়া যায় - দেশের বৃহত্তম আর্থিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র, সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থা, উন্নয়ন ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য সরবরাহ ব্যবস্থা। আমাদের কেবল পরিবহন অবকাঠামোর সাথেই নয়, সরবরাহ, অর্থ এবং শিল্পের ক্ষেত্রেও কঠোরভাবে সংযোগ স্থাপন করতে হবে যাতে বিনিয়োগের দক্ষতা সর্বাধিক হয়, যা দক্ষিণের মূল অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য গতি তৈরি করে," মিঃ টোয়ান শেয়ার করেছেন।

লং থান বিমানবন্দরের রানওয়ে রূপ নিয়েছে - ছবি: ভ্যান ট্রুং

বিমানবন্দর শহর এবং আঞ্চলিক প্রতিষ্ঠান এবং নীতির সমস্যা

দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের স্থান পুনর্গঠনের গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে, হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজের পরিচালক মিঃ ট্রুং মিন হুই ভু - ১ জুলাই, অনেক আলোচনার পর, দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে মূলত ৩টি মূল এলাকা থাকবে: হো চি মিন সিটি, ডং নাই, তাই নিন। উন্নয়ন স্থান পুনর্গঠন করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

"আমাদের ইতিমধ্যেই রিং রোড ৩ আছে, আজ সকালে জাতীয় পরিষদ রিং রোড ৪ অনুমোদন করেছে, যা আন্তঃসংযুক্ত পরিবহন ব্যবস্থাকে সংজ্ঞায়িত করে। সমস্যা হল উন্নয়নকে কীভাবে পুনর্বিন্যাস করা যায়," মিঃ ভু বলেন।

তাঁর মতে, উন্নয়নের চালিকাশক্তি কেবল বিমানবন্দরই নয়, বিমানবন্দর শহরও, যার আনুমানিক বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ৪০ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যা তান সন নাট, কাই মেপ-থি ভাই বন্দর, ক্যান জিও এবং লজিস্টিক সিস্টেম, সমুদ্রবন্দরের সাথে সংযুক্ত।

লং থান বিমানবন্দরের বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণ টাওয়ার নির্মাণাধীন - ছবি: ভ্যান ট্রুং

লং থান এবং বন্দর ক্লাস্টার শিল্প, সরবরাহ এবং প্রক্রিয়াকরণের উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী চালিকা শক্তি হয়ে উঠতে পারে কিনা এই প্রশ্ন উত্থাপন করে, মিঃ ভু আরও জোর দিয়েছিলেন যে আজ সকালে জাতীয় পরিষদ হো চি মিন সিটি আন্তর্জাতিক আর্থিক কেন্দ্র নির্মাণের নীতি অনুমোদন করেছে, যার ফলে মূলধন আকর্ষণ এবং শক্তিশালী বিনিয়োগ আকর্ষণ তৈরি হবে।

বিশেষ করে, মিঃ ভু লং থানে ৮,৩০০ হেক্টর মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রকল্পের দিকে মনোযোগ দিয়েছেন। "যেখানেই সমুদ্রবন্দর বা বিমানবন্দরের সাথে যুক্ত একটি মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল থাকবে, সেখানেই এটি একটি শক্তিশালী গতি তৈরি করবে। সমস্যা হল কীভাবে ট্র্যাফিক সংযোগ ডিজাইন করা যায়, শিল্প পার্ক, শিল্প বেল্ট, সরবরাহ, ডিজিটাল ডেটার একটি শৃঙ্খল তৈরি করা যায়... একটি সমলয় পদ্ধতিতে," তিনি বলেন।

তিনি আরও উল্লেখ করেন যে বিমানবন্দর অ্যাক্সেস অবকাঠামোর চ্যালেঞ্জ একটি বড় সমস্যা। হো চি মিন সিটি লং থানের সাথে সংযোগকারী মেট্রো এবং রেল নেটওয়ার্ক পর্যালোচনা করছে। বিন ডুয়ং, থু ডাউ মোট বা জেলা ৭ - ক্যান জিওকে সংযুক্তকারী রেলপথ বিবেচনা করা প্রয়োজন। আমাদের অবশ্যই ট্র্যাফিক রুটগুলিকে সংযুক্ত করার উপর মনোযোগ দিতে হবে।

এছাড়াও, মিঃ ভু বলেন যে, বড় প্রকল্পগুলি বিলম্বিত এবং বাজেটের অতিরিক্ত হওয়া এড়াতে প্রাতিষ্ঠানিক ও পদ্ধতিগত সংযোগ এবং সংস্কার পদ্ধতির প্রতি বিশেষ মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। তিনি মূল অবকাঠামোর দ্রুত বাস্তবায়নকে উৎসাহিত করার জন্য হো চি মিন সিটির রেজোলিউশন ৯৮-এর বিশেষ প্রক্রিয়া সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে সম্প্রসারণের প্রস্তাব করেন।

"বর্তমানে, আমাদের দুটি মুক্ত বাণিজ্য প্রকল্প রয়েছে, কাই মেপ হা এবং লং থান - দং নাই, উভয়ই চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি হল এটিকে নীতি, পরিবহন এবং পদ্ধতির একীভূত সমন্বয় হিসাবে বিবেচনা করা। এগুলি দুটি প্রস্তাব হতে পারে কিন্তু লক্ষ্য একই, প্রতিযোগিতামূলক নয় বরং একে অপরের পরিপূরক," মিঃ ভু জোর দিয়ে বলেন।

লং থান বিমানবন্দর - আঞ্চলিক সংযোগ উন্নীত করার মূল কেন্দ্রবিন্দু

সম্মেলনের আগে টুই ট্রে অনলাইনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান মিঃ লে হোয়াং চাউ মন্তব্য করেন যে লং থান বিমানবন্দর শক্তিশালী আঞ্চলিক সংযোগ উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।

তিনি জোর দিয়ে বলেন যে এই সংযোগের গুরুত্বপূর্ণ দিক হল লং থান বিমানবন্দরের কাছে ডং নাই প্রদেশ কর্তৃক নির্মিত মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চল প্রকল্প, একটি প্রকল্প যা দেশের উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য অনেক আকাঙ্ক্ষা বহন করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

দং নাই প্রদেশের পিপলস কমিটির মতে, এই প্রকল্পটি নির্মাণের সভাপতিত্ব করার জন্য অর্থ বিভাগকে দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে, অর্থ বিভাগ ভিয়েতনামের বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর সাথে সমন্বয় করছে যাতে মূলত বিষয়বস্তুটি সম্পূর্ণ করা যায় এবং সরকারে আনুষ্ঠানিকভাবে জমা দেওয়ার আগে বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে মতামত সংগ্রহ করা অব্যাহত রয়েছে।

এই মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের মোট বিনিয়োগ মূলধন প্রায় ১৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, যার মোট আয়তন প্রায় ৮,৩০০ হেক্টর। এলাকাটিকে চারটি কার্যকরী উপ-জোনে ভাগ করে পরিকল্পনা করা হবে।

মিঃ চাউ আরও বলেন যে, এই মুক্ত বাণিজ্য অঞ্চলের এলাকা এবং পরিধি সম্প্রসারণের জন্য গবেষণা অব্যাহত রাখা প্রয়োজন, একই সাথে সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপন করা, যার ফলে লজিস্টিক শৃঙ্খলের দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে এবং আঞ্চলিক অর্থনৈতিক উন্নয়নের গতি তৈরি হবে।

বিষয়ে ফিরে যান

বিশ্বাস

সূত্র: https://tuoitre.vn/ha-tang-giao-thong-dong-bo-de-long-thanh-khong-chi-la-san-bay-20250627134551956.htm