ক্ষতিগ্রস্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ মেরামত পরীক্ষা করার জন্য হা তিন প্রদেশ পরিদর্শন দল গঠন করেছে।

হা তিন প্রদেশের কর্মী দলটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা পরিদর্শন করবে এবং বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন শহর বাইপাসের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১ এর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি সমাধান ও মেরামত করবে।

বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন শহরের আশেপাশের বাইপাস রুটের উত্তর পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১-এর বর্তমান অবস্থা ক্রমশ খারাপ হচ্ছে।

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সেফটি কমিটির মতে, ট্রাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এবং ড্রাগন বছরের চন্দ্র নববর্ষ, ২০২৪ সালের বসন্ত উৎসব এবং আগামী সময়ে জনগণের জন্য নিরাপদ ও সুবিধাজনক ভ্রমণের সুবিধার্থে, প্রাদেশিক ইউনিট বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটির বাইপাস রুটের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলির মেরামত ও পুনরুদ্ধারের কাজ এবং পরিদর্শনের জন্য একটি আন্তঃ-সংস্থা দল গঠন করবে।

পরিদর্শন দলে প্রাদেশিক নেতারা এবং পুলিশ, পরিবহন, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা II এবং সংশ্লিষ্ট জেলা ও শহরের প্রতিনিধিরা অন্তর্ভুক্ত থাকবেন বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রাদেশিক ট্র্যাফিক সেফটি কমিটির প্রধানের মতে, ওয়ার্কিং গ্রুপটি সিয়েনকো৪ গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ভিন সিটি বাইপাস বিওটি শাখাকে "২৭ জুলাই, ২০২৩ তারিখের মাঠ পরিদর্শন প্রতিবেদনে, বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণে - হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১ প্রকল্পের ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ট্র্যাফিক সুরক্ষা নিশ্চিতকরণের বিষয়ে" প্রতিশ্রুতি বাস্তবায়নের ফলাফল সম্পর্কে রিপোর্ট করার জন্য অনুরোধ করবে; বিদ্যমান ত্রুটি, সীমাবদ্ধতা, অসুবিধা, বাধা এবং ভবিষ্যতের জন্য সমাধান মূল্যায়ন করবে।

একই সাথে, অনুরোধ করা হচ্ছে যে রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া II-কে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ পর্যন্ত সংস্কার কাজের পরিদর্শন ও পর্যবেক্ষণের ফলাফল এবং বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প উদ্যোগ এখনও বাস্তবায়ন না করা অমীমাংসিত বিষয়গুলি রিপোর্ট করতে হবে।

হা তিন সংবাদপত্রের প্রতিবেদন অনুসারে, ২৯শে ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখ রাত ০:০০ টা থেকে, বেন থুই এবং বেন থুই ২ টোল স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়া যানবাহনের টোল ফি ঊর্ধ্বমুখী করা হয়েছে। যানবাহনের ধরণের উপর নির্ভর করে এই বৃদ্ধি পরিবর্তিত হয়, তবে প্রতি ট্রিপের দাম প্রতি গাড়ির জন্য ৮,০০০ - ২৩,০০০ ভিয়েতনামি ডং বৃদ্ধি পেয়েছে। একক-ট্রিপ টিকিটের পাশাপাশি, মাসিক এবং ত্রৈমাসিক পাসের দামও আগের তুলনায় বেড়েছে।

বিওটি টোল স্টেশনগুলিতে টোল ফি সমন্বয় করা একটি স্বাভাবিক অনুশীলন , যেমন বিওটি প্রকল্প চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে, সমন্বয় চক্র প্রতি ৩ বছর অন্তর অন্তর হয় এবং প্রতি বছর ৬% বৃদ্ধি পায়। ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং পরিবহন মন্ত্রণালয়ও ফি সমন্বয় অনুমোদন করেছে। তবে, বেন থুই ১ এবং বেন থুই ২ টোল স্টেশনগুলিতে টোল ফি বৃদ্ধি বাসিন্দা এবং চালকদের মধ্যে উদ্বেগের কারণ হয়েছে, কারণ বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর অবস্থা বছরের পর বছর ধরে খারাপ হয়ে পড়েছে এবং প্রতিকারমূলক কাজটি এলোমেলো এবং অসময়ে বাস্তবায়িত হয়েছে।

মোটরচালকরা বিশ্বাস করেন যে রাস্তা ব্যবহারের জন্য টোল দেওয়া সম্পূর্ণ স্বাভাবিক। তবে, টোল দেওয়ার অর্থ এমন একটি রাস্তা দিয়ে ভ্রমণ করাও হওয়া উচিত যা ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, এমন রাস্তায় ভ্রমণ করা নয় যা ক্ষতিগ্রস্ত, খারাপ এবং মেরামত করতে ধীরগতির, যেমন বেন থুই ব্রিজের দক্ষিণ থেকে হা তিন সিটি বাইপাসের উত্তরে জাতীয় মহাসড়ক ১ এর অংশ।

পিভি

উৎস