নগুয়েন ভ্যান লিন - নগুয়েন হু থো আন্ডারপাস: ঘন ঘন গর্ত দেখা যায়

নুয়েন ভ্যান লিন - নুয়েন হু থো আন্ডারপাস (তান হাং ওয়ার্ড, হো চি মিন সিটি) সম্পূর্ণ এবং ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছে, যা একই নামের সংযোগস্থলে গুরুতর যানজট দূর করবে বলে আশা করা হচ্ছে - যা একসময় হো চি মিন সিটির দক্ষিণে "ট্র্যাফিক জ্যাম ব্ল্যাক স্পট" নামে পরিচিত ছিল। এর আধুনিক নকশার মাধ্যমে, আন্ডারপাসটিকে একটি যুগান্তকারী সমাধান হিসেবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যা নাহা বে এবং ক্যান জিও এলাকার কমিউনগুলির মধ্যে শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে ট্র্যাফিক সংযোগ স্থাপনে অবদান রেখেছিল।

টানেলের নীচের অসম রাস্তাটি যানবাহন চলাচলের জন্য খুবই বিপজ্জনক। ছবি: THIEN PHAT

তবে, কার্যকর হওয়ার মাত্র অল্প সময়ের (৯ মাস) পরেই, প্রকল্পটিতে অনেক ত্রুটি দেখা দিয়েছে, বিশেষ করে নগুয়েন ভ্যান লিনের আন্ডারপাসের উভয় পাশে বিদ্যমান রাস্তার পৃষ্ঠ গর্তে ভরা।

নগুয়েন ভ্যান লিন রাস্তার উপরিভাগ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত। ছবি: QUOC HUNG

এই এলাকা দিয়ে যাতায়াতকারী যানবাহনের অংশগ্রহণকারীরা ক্ষুব্ধ যে প্রাথমিকভাবে আশা করা যায় যে, বায়ুচলাচল এবং নিরাপত্তা তৈরির পরিবর্তে, আন্ডারপাস এলাকাটি এখন একটি "ব্ল্যাক স্পটে" পরিণত হয়েছে যা যানবাহনের জন্য বিপজ্জনক।

মিসেস নগুয়েন থি থু (না বে কমিউনের বাসিন্দা) বলেন: “এখানে এত গর্ত যে প্রতিদিন আমাকে এগুলো এড়াতে আমার চোখ দিয়ে জোর করতে হয়। একবার, আমার গাড়িটি একটি গর্তে পড়ে যায় এবং হঠাৎ ব্রেক করার কারণে প্রায় পড়ে যাওয়ার উপক্রম হয়। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি এখনও মেরামত করা যেতে পারে, কিন্তু রাস্তায় পড়ে যাওয়া জীবনের জন্য হুমকিস্বরূপ।”

প্রযুক্তিগত গাড়ি চালক মিঃ ট্রান ভ্যান হাং দুঃখ প্রকাশ করে বলেন: "উভয় পাশের লেন দিয়ে গাড়ি চালানো গাড়ির স্থায়িত্ব পরীক্ষা করার মতো। গাড়ির যাত্রীরাও ক্রমাগত ঝাঁকুনির অভিযোগ করেন। বিশাল পুঁজি বিনিয়োগের একটি বৃহৎ প্রকল্প, যা কিছুদিন আগে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করা হয়েছিল, কিন্তু এটি এত দ্রুত অবনতি লাভ করেছে।"

আন্ডারপাসের উপরিভাগেও বেশ কিছু ক্ষতির চিত্র দেখা যাচ্ছে। পিচের স্তর খসে পড়ছে, যার ফলে অসম নুড়িপাথরের স্তর দেখা যাচ্ছে। অনেক জায়গায় গভীর গর্ত এবং গর্তের সৃষ্টি হয়েছে। পশ্চিম থেকে ফু মাই হাং পর্যন্ত আন্ডারপাসে অনেক গর্ত রয়েছে, যার ফলে চলাচল কঠিন হয়ে পড়েছে। বিপরীত দিকে আরও গর্ত রয়েছে।

প্রকল্পটি ২০২০ সালে শুরু হয়েছিল, অনেক বিলম্বের পর এই বছরের শুরুতে (প্রায় ৯ মাস) এটি ব্যবহার করা হয়েছিল। নগুয়েন ভ্যান লিন স্ট্রিটে ২টি আন্ডারপাস রয়েছে যার প্রতিটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৫৬ মিটার, ক্রস-সেকশনটি ৩টি লেন/১টি টানেল - যানবাহনের ১টি দিক নিশ্চিত করে।

প্রকল্পের মধ্যে রয়েছে টানেলের জন্য একটি পাম্পিং স্টেশন এবং ড্রেনেজ ব্যবস্থা নির্মাণ, আলো ব্যবস্থা, ট্র্যাফিক সংগঠন এবং প্রকল্পের স্তর অনুসারে সম্পন্ন অন্যান্য প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজ। এছাড়াও, নগুয়েন ভ্যান লিন এবং নগুয়েন হু থো রাস্তার মধ্যবর্তী অঞ্চলটি অপেক্ষার লেন, বাম-টার্ন লেন এবং ইউ-টার্ন লেন সাজানোর জন্য সংস্কার করা হচ্ছে, যার ফলে চৌরাস্তার ট্র্যাফিক ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে।

তবে, এই বিষয়গুলি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি, এটি উল্লেখ করার মতো যে এই মোড়ে নগুয়েন ভ্যান লিনের রাস্তার পৃষ্ঠ মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে। কেবল এই মোড়েই নয়, হাইওয়ে ৫০ থেকে হাইওয়ে ১-এর দিকে নগুয়েন ভ্যান লিনের পাশেও রাস্তার পৃষ্ঠ মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।

জানা যায় যে, নগুয়েন ভ্যান লিন অ্যাভিনিউটি সাউদার্ন এরিয়া ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং ফু মাই হাং জয়েন্ট ভেঞ্চার কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত, শোষিত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। হো চি মিন সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ কনস্ট্রাকশন এই রুটে সাধারণ ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার জন্য দায়ী।

>>নিচে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার একটি ছবি দেওয়া হল: