সম্প্রতি, মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন মন্ত্রণালয়ের প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের সমন্বয়ে, কোয়াং নাম প্রদেশের ডুয়ি জুয়েন জেলার ডুয়ি ফু কম্যুনের মাই সন প্রত্নস্থলে অবস্থিত টাওয়ার কে-এর আশেপাশে প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপ পরিচালনা করেছে। এর ফলাফলে এই ঐতিহ্যবাহী স্থানের মাটির গভীরে দীর্ঘকাল ধরে লুকিয়ে থাকা আরও অনেক রহস্য উন্মোচিত হয়েছে।
‘রাজকীয় সড়ক’-এর আবিষ্কার
বিশেষজ্ঞরা মাই সন অভয়ারণ্যের টাওয়ার কে-এর চারপাশে ২০ বর্গমিটার (প্রতিটি পরিখা ৪ বর্গমিটার) এলাকা জুড়ে পাঁচটি অনুসন্ধানমূলক পরিখা খনন করেছেন। খননকারী দল জানিয়েছে যে টাওয়ার কে-এর চারপাশের এলাকাটি এখন একটি ঘন জঙ্গল, কিন্তু শুরুতে এটি ছিল তুলনামূলকভাবে সমতল এবং খোলা জায়গা। স্থাপত্যিক ধ্বংসাবশেষের মধ্যে রয়েছে দুটি প্রতিরোধক দেয়ালের অংশ, যা টাওয়ার কে থেকে পূর্ব দিকে মাই সন উপত্যকার গভীরে অবস্থিত টাওয়ার ই এবং এফ পর্যন্ত বিস্তৃত। দেয়ালগুলো উভয় পাশে দুই সারিতে ইট বিছিয়ে এবং মাঝখানে ভাঙা ইট যোগ করে নির্মাণ করা হয়েছিল। দেয়ালগুলোর নিচের দিকে একটি বড় ভিত্তি ছিল, যা উপরের দিকে ধীরে ধীরে সরু হয়ে গেছে এবং এর উপরের প্রস্থ ছিল প্রায় ৪৬ সেন্টিমিটার। বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে এই পথটি একাধিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হতে পারে: একটি শিন্তো পথ – হিন্দু দেবতাদের জন্য একটি পথ; একটি রাজকীয় পথ – চম্পার রাজা, রাজপুত্র এবং পুরোহিতদের তাদের দেবতাদের পূজা করার জন্য ব্যবহৃত একটি পথ; অথবা, আধুনিক পরিভাষায়, মাই সন অভয়ারণ্যে যাওয়ার একটি পথ।
বিশেষজ্ঞরা মাই সন প্রত্নস্থলের টাওয়ার কে-এর চারপাশে ২০ বর্গমিটার এলাকা জুড়ে পাঁচটি অনুসন্ধানমূলক পরিখা খনন করে অনেক রহস্য উন্মোচন করেছেন। (ছবি: মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক প্রদত্ত)
প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউটের ডঃ নগুয়েন নগোক কুই (যিনি এই জরিপের নেতৃত্ব দিয়েছেন) বলেছেন যে, এটি একটি নতুন আবিষ্কৃত স্থাপত্য কাঠামো, কারণ এটি বহু আগে ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল এবং বনের পলিমাটির পুরু স্তরের নিচে চাপা পড়েছিল। ধ্বংসপ্রাপ্ত প্রবেশপথটির সাথে টাওয়ার কে-এর সংযোগের ভিত্তিতে প্রাথমিকভাবে এই সিদ্ধান্তে আসা যায় যে, প্রবেশপথটি দ্বাদশ শতাব্দীর, যা টাওয়ার কে-এর সমবয়সী। ডঃ নগুয়েন নগোক কুই বলেন, “এই জরিপের ফলাফলে দ্বাদশ শতাব্দীতে টাওয়ার কে থেকে শুরু হয়ে মাই সন অভয়ারণ্যের কেন্দ্রীয় অংশে প্রবেশকারী একটি প্রবেশপথ চিহ্নিত করা হয়েছে, যা দেশীয় ও আন্তর্জাতিক প্রত্নতাত্ত্বিক এবং ঐতিহাসিক গবেষকদের কাছে প্রথমবারের মতো পরিচিত হচ্ছে। আমরা বিশ্বাস করি যে, রাস্তাটির প্রকৃতি এর নামেই সবচেয়ে ভালোভাবে প্রতিফলিত হয়েছে, ‘রাজকীয় পথ’—দেবতা, রাজা এবং ব্রাহ্মণ পুরোহিতদের মাই সন অভয়ারণ্যের পবিত্র স্থানে প্রবেশের একটি পথ।”
অসংখ্য স্থাপত্যিক ধ্বংসাবশেষ আবিষ্কৃত হয়েছে, যার মধ্যে টাওয়ার কে থেকে পূর্ব দিকে টাওয়ার ই-এফ কমপ্লেক্সের দিকে প্রসারিত পরিধি প্রাচীরের দুটি অংশও রয়েছে। (ছবি: মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক প্রদত্ত)
ডঃ কুই-এর মতে, গবেষণার ফলাফলগুলো বেশ কিছু বৈজ্ঞানিক প্রশ্নও উত্থাপন করে, যেগুলোর আরও সমাধান প্রয়োজন। প্রথমত, যদিও "রাজকীয় সড়ক"-এর চিহ্ন আবিষ্কৃত হয়েছে, এটি কতদূর পর্যন্ত বিস্তৃত এবং আমাদের ভবিষ্যদ্বাণী অনুযায়ী এটি কি সরাসরি E এবং F অঞ্চলে গিয়েছে? দ্বিতীয়ত, সড়কটির বয়স বর্তমানে আনুমানিক দ্বাদশ শতাব্দী বলে ধরা হয়, যা K টাওয়ারের বয়সের সমতুল্য। তবে, শিলালিপি অনুসারে, মাই সনের টাওয়ারগুলো পঞ্চম শতাব্দী থেকে নির্মিত হয়েছিল; এর প্রাচীনতম অবশিষ্ট স্থাপত্য নিদর্শন হলো F1 টাওয়ার, যা অষ্টম শতাব্দীর শেষের দিকের। সুতরাং, দ্বাদশ শতাব্দীর আগে মাই সন অভয়ারণ্যে যাওয়ার কোনো রাস্তার চিহ্ন খুঁজে পাওয়া কি সম্ভব? দ্বিতীয় বিষয়টির সাথে সম্পর্কিত একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো: বিভিন্ন ঐতিহাসিক সময়কালে মাই সন অভয়ারণ্যের পবিত্র স্থানটি কি পরিবর্তিত হয়েছিল?
বিষয়টি নিয়ে গবেষণা করে তা প্রকাশ্যে আনা প্রয়োজন।
ডঃ নগুয়েন নগোক কুই বলেছেন যে, টাওয়ার কে-এর আশেপাশের এলাকায় প্রত্নতাত্ত্বিক জরিপের মাধ্যমে মাই সনে পূর্বে অজানা অনেক স্থাপত্য কাঠামো উন্মোচিত হয়েছে, যা এই স্থানটির ইতিহাসকে প্রতিফলিত করে। প্রাচীন চম্পা জনগোষ্ঠীর দ্বারা মাই সন অভয়ারণ্যে প্রবেশের "রাজকীয় পথ"-এর অস্তিত্ব স্পষ্ট করার জন্য টাওয়ার কে-এর আশেপাশের স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষ এবং পথগুলোর ব্যবস্থার উপর প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা অপরিহার্য। এই গবেষণার ফলাফল স্থানটির ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক মূল্যকে আরও ভালোভাবে তুলে ধরতে; চম্পা ঐতিহ্য পথ বরাবর পর্যটকদের জন্য পরিবহনের ব্যবস্থা করতে; এবং দর্শনার্থীদের মাই সন অভয়ারণ্য ও ইতিহাসে চম্পা সংস্কৃতি সম্পর্কে আরও স্পষ্ট ধারণা দিতে অবদান রাখবে।
অতএব, অদূর ভবিষ্যতে, ‘রাজকীয় সড়ক’-এর একটি অংশকে সুস্পষ্ট করার জন্য খনন ও গবেষণা অব্যাহত রাখার একটি পরিকল্পনা প্রয়োজন, যাতে মাই সনের গভীর থেকে এই প্রত্নবস্তুটিকে প্রকাশ্যে আনা যায় এবং দেশীয় ও আন্তর্জাতিক পর্যটকদের পাশাপাশি যারা সাধারণভাবে চাম সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য এবং বিশেষভাবে মাই সন সম্পর্কে আগ্রহী, তারা এই প্রত্নবস্তুটি সম্পর্কে আরও পুঙ্খানুপুঙ্খ ধারণা লাভ করতে পারেন। দীর্ঘমেয়াদে, ‘রাজকীয় সড়ক’ প্রত্নবস্তুটির ব্যাপক গবেষণা ও খননের জন্য একটি পরিকল্পনা প্রয়োজন, যাতে মাই সনের সামগ্রিক ঐতিহাসিক স্থানের মধ্যে এর বৈশিষ্ট্য ও প্রকৃতি নির্ধারণের জন্য আরও বৈজ্ঞানিক তথ্য সংগ্রহ করা যায় এবং এর মাধ্যমে প্রত্নবস্তুটির পুনরুদ্ধার, সংরক্ষণ ও প্রচারের জন্য উপযুক্ত পরিকল্পনা প্রণয়ন করা সম্ভব হয়।
প্রত্নতত্ত্ব ইনস্টিটিউট প্রস্তাব করেছে যে, মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২০২৩ সালে "টাওয়ার কে - মাই সনের পূর্ব দিকের প্রবেশ পথের স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষের অনুসন্ধান ও প্রত্নতাত্ত্বিক খনন" শীর্ষক কাজটি চালিয়ে যাওয়ার বিষয়টি বিবেচনা ও অনুমোদনের জন্য দুয়ি শুয়েন জেলা গণ কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোর কাছে জমা দেবে। একই সাথে, তারা ২০২৪-২০২৬ সময়কালে বাস্তবায়িত হতে যাওয়া "মাই সন অভয়ারণ্যের প্রবেশ পথের খনন ও প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা" প্রকল্পে বিনিয়োগ করার বিষয়ে নীতিগতভাবে সম্মত হয়েছে।
মাই সন সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য ব্যবস্থাপনা বোর্ডের উপ-পরিচালক জনাব নগুয়েন কং খিয়েত বলেছেন যে, ‘রাজকীয় সড়ক’-এর আবিষ্কার মাই সনের রহস্য গবেষণা ও অনুসন্ধানের ক্ষেত্রে অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। জনাব খিয়েত বলেন, “আশা করা যায়, অদূর ভবিষ্যতে মাই সন মন্দির চত্বর সম্পর্কে অত্যন্ত দরকারি ও নতুন তথ্য প্রকাশিত হবে।”
অনেক কিছুই আবিষ্কারের অপেক্ষায় আছে।
মাই সন অভয়ারণ্যে বছরের পর বছর ধরে পরিচালিত গবেষণায় দেখা গেছে যে, বিদ্যমান মন্দির এবং মিনার কাঠামো ছাড়াও, সেখানে এমন কিছু স্থাপত্য ধ্বংসাবশেষও রয়েছে যা গবেষকরা এখনও স্পষ্টভাবে শনাক্ত করতে পারেননি, যেমন—এম, এন, এবং কে মিনারের ধ্বংসাবশেষ; জি, এইচ, এবং এল মিনারের পুনরুদ্ধার ও সংস্কারের সময় আবিষ্কৃত স্থাপত্য চিহ্ন; এবং নহা দোই - মাই সনের প্রাঙ্গণ এলাকার স্থাপত্য চিহ্ন...
উৎস: https://nld.com.vn/mien-trung-tay-nguyen/he-lo-them-dieu-bi-an-o-my-son-2023081520382649.htm
