ল্যাং রোডের বর্তমান অবস্থা ৫৩ মিটারে সম্প্রসারণের প্রস্তাব করা হয়েছে।

টিপিও - নাগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত উঁচু ও নিচু বেল্টওয়ে ২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পে মোট ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। যার মধ্যে, নিচু অংশটির বর্তমানে প্রস্থ ২১ মিটার এবং এটি ৫৩.৫ মিটারে সম্প্রসারিত করা হবে, যার মোট বিনিয়োগ ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি।

লাং স্ট্রিটের শুরু, Nga Tu So এর কাছে।

নগা তু সো - কাউ গিয়াইয়ের দিকে ল্যাং রোডে যানবাহন চলাচল করছে।

যানবাহনগুলি কাউ গিয়া - নাগা তু সো - এর দিকে এগিয়ে যায়।

ল্যাং স্ট্রিটে যানজটে অংশগ্রহণকারী লোকজন।

ট্রান ডুই হাং - নুয়েন চি থান রাস্তার সংযোগকারী ওভারপাসটি ল্যাং রাস্তার মধ্য দিয়ে গেছে।

ল্যাং রোডের মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া উঁচু রেলপথ।

সম্প্রতি, হ্যানয় পরিবহন বিভাগ হ্যানয় পিপলস কমিটিতে একটি প্রতিবেদন পাঠিয়েছে যাতে শহরের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি এবং প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষার প্রস্তাব করা হয়েছে। এর মধ্যে রিং রোড ২ প্রকল্প, নাগা তু সো - কাউ গিয়ায় সেকশন (ল্যাং রোড) রয়েছে।

প্রস্তাব অনুসারে, নাগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত উঁচু ও নিচু রিং রোড ২ সংস্কার ও সম্প্রসারণের বিনিয়োগ প্রকল্পে মোট ২১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে। এর মধ্যে দুটি প্রকল্প রয়েছে: উঁচু রিং রোড ২ প্রকল্প এবং নিচু ল্যাং রোডের সংস্কার।

এলিভেটেড রিং রোড ২ প্রকল্পের শুরুর স্থানটি ইতিমধ্যেই নির্মিত রিং রোড ২ এর সাথে নাগা তু সো মোড়ে এবং শেষ স্থানটি কাউ গিয়া মোড়ে সংযুক্ত হবে। রুটটি ৩.৮ কিমি লম্বা, ১৯ মিটার প্রস্থ এবং এর গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা। মোট আনুমানিক বিনিয়োগ প্রায় ৩,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যার বাস্তবায়ন সময়কাল ২০২৬ থেকে ২০৩০ পর্যন্ত।

লোয়ার ল্যাং রোড নির্মাণ ও সংস্কারের প্রকল্পটিতে ১৭,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে। যার মধ্যে, সাইট ক্লিয়ারেন্সের খরচ ১৬,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, নির্মাণ ব্যয় ৫৪১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। শুরু বিন্দুটি নগা তু সো মোড়ে এবং শেষ বিন্দুটি কাউ গিয়ায় মোড়ে।

বর্তমানে, ল্যাং রোডের প্রতিটি পাশের প্রস্থ ১০.৫ মিটার। সংস্কারের পর, ল্যাং রোড ৫৩.৫ মিটার প্রশস্ত হবে, যার নকশার গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা হবে এবং এটি প্রধান নগর অক্ষ হবে।

জানা যায় যে, নাগা তু সো থেকে কাউ গিয়া পর্যন্ত যানজট প্রায়ই বেশি থাকে। হ্যানয় পরিবহন বিভাগ অনেক ট্রাফিক ডাইভারশন পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেছে, কিন্তু ব্যস্ত সময়ে যানজটের খুব একটা উন্নতি হয়নি।

থান হিউ

সূত্র: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo