হাইওয়ে চালু করার জন্য নতুন আইটেমগুলি সিঙ্ক্রোনাসভাবে সম্পূর্ণ করুন

আজ (৮ জানুয়ারী) বিকেলে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (QLDA) ৬ এর ২০২৪ সালের কাজের সারসংক্ষেপ এবং ২০২৫ সালের পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য সম্মেলনে পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম এই নির্দেশনা দিয়েছেন।

অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন, ২০২৫ সালের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের কাজ মূলত সম্পন্ন করুন

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম জোর দিয়ে বলেন: ২০২৪ সালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ অনেক উল্লেখযোগ্য ফলাফল অর্জন করেছে। বোর্ডের বিতরণ ফলাফল শিল্পের সামগ্রিক অর্জনে উল্লেখযোগ্য অবদান রেখেছে।

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম সম্মেলনে বক্তৃতা দেন।

"এক ডং বিতরণের জন্য অনেক আইনি প্রক্রিয়া অনুসরণ করতে হয়, যার জন্য খুব কঠোর আদেশের প্রয়োজন হয় এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6 ভালোভাবে কাজ করেছে।"

"পরিকল্পনা বাস্তবায়নে সংহতি, সক্রিয়তা এবং দৃঢ়তার কারণে বোর্ডের অর্জিত ফলাফল সম্ভব হয়েছে। কেবলমাত্র সংহতি, শৃঙ্খলা এবং শৃঙ্খলাই অর্পিত রাজনৈতিক কাজগুলি সম্পন্ন করার শক্তি তৈরি করতে পারে," উপমন্ত্রী বলেন।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ এর ব্যবস্থাপনায় পরিচালিত ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের কথা উল্লেখ করে উপমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন: প্রকল্পগুলো সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করা হলে সমগ্র দেশে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের লক্ষ্য অর্জনে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখবে, মূলত ২০২৫ সালের মধ্যে পূর্ব উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা হবে, যা পার্টির ১৩ নম্বর প্রস্তাবে উল্লেখ করা হয়েছে।

"দুটি সম্পন্ন প্রকল্প: এনঘি সন - দিয়েন চাউ, দিয়েন চাউ - বাই ভোট ছাড়াও, ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে দুটি উপাদান প্রকল্প: ভুং আং - বুং, বুং - ভ্যান নিনহ, দ্রুত শেষ রেখায় পৌঁছানোর জন্য দিনরাত কাজ করছে।"

"এই প্রকল্পগুলি কার্যকর করার আগে সমস্ত জিনিস (বিশ্রামের স্টপ, টোল স্টেশন, বুদ্ধিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যানবাহন লোড নিয়ন্ত্রণ স্টেশন ইত্যাদি) সমন্বিতভাবে সম্পন্ন করতে হবে, যাতে এমন পরিস্থিতি এড়ানো যায় যেখানে শোষিত রুটটি নির্মাণের জন্য উল্লম্বভাবে কাটা বা কাটা হয়," উপমন্ত্রী নির্দেশ দেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে কম্পোনেন্ট ২ প্রকল্প সম্পর্কে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম বলেন যে এটি একটি অত্যন্ত কঠিন প্রকল্প যেখানে জটিল ভূখণ্ড এবং কৌশল রয়েছে, যার মধ্যে একটি পাহাড়ের মধ্য দিয়ে একটি সুড়ঙ্গ এবং একটি উঁচু সেতু রয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার দিকে মনোনিবেশ করা উচিত, ২০২৬ সালে ৮০% উৎপাদন অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা করা উচিত, ২০২৬ সালের মধ্যে অবশিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করা উচিত, প্রাথমিক শোষণ নিশ্চিত করা উচিত এবং দুটি এলাকা দ্বারা পরিচালিত উপাদান প্রকল্পগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করা উচিত।

"ডিয়েন চাউ - বাই ভোট বিভাগে বিওটি প্রকল্পের সাথে সম্পর্কিত কাজগুলি কার্যকরভাবে সম্পাদনের জন্য বোর্ডকে প্রকল্প নিষ্পত্তির উপরও মনোযোগ দিতে হবে এবং বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করতে হবে," উপমন্ত্রী দায়িত্ব দেন।

উপমন্ত্রী আরও বলেন যে, আগামী সময়ে অনেক এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প স্থানীয় কর্তৃপক্ষের হাতে বিকেন্দ্রীভূত থাকবে। আগামী সময়ে, রেল প্রকল্পে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি বিনিয়োগের জন্য নীতিগতভাবে জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার পর, আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি বিবেচনা এবং অনুমোদনের জন্য জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া অব্যাহত থাকবে।

এখান থেকে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6-কে অনুরোধ করেছিলেন যে তারা যেন ওরিয়েন্টেশন গবেষণা, যন্ত্রপাতি সাজানো এবং মানবসম্পদকে নতুন পরিস্থিতির সাথে যথাযথভাবে খাপ খাইয়ে নেওয়ার প্রশিক্ষণের উপর মনোনিবেশ করে, যার ফলে একটি বৃহত্তর এবং আরও জটিল কাজের চাপ তৈরি হয়।

প্রতিনিধিদলের পক্ষ থেকে, উপমন্ত্রী নগুয়েন ডুই লাম অসামান্য কৃতিত্বের অধিকারী ব্যক্তিদের ভিয়েতনামের পরিবহন উন্নয়নের জন্য পদক (স্ক্রিনের বাম দিকে) এবং পরিবহন মন্ত্রীর যোগ্যতার শংসাপত্র (স্ক্রিনের ডান দিকে) প্রদান করেন।

বিপুল পরিমাণ মূলধন বিতরণ, শ্রমিকদের আয় বৃদ্ধির প্রচেষ্টা

পূর্বে, সম্মেলনে রিপোর্ট করার সময়, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6-এর পরিচালক মিঃ ট্রান হু হাই বলেছিলেন যে 2024 সালে, ইউনিটে নির্ধারিত কাজের পরিমাণ অনেক বেশি ছিল।

বরাদ্দকৃত সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের মোট পরিমাণ ১০,৫৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত (বছরের শুরুতে বরাদ্দকৃত মূলধন ছিল ৮,৬৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, অতিরিক্ত ১,৮৮৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সহ), যা সরকার কর্তৃক পরিবহন মন্ত্রণালয়কে বরাদ্দকৃত মূলধনের প্রায় ১৪%।

এটি টানা দ্বিতীয় বছর যখন পরিবহন মন্ত্রণালয় প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6-কে 10,000 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিশাল পরিমাণ মূলধন বরাদ্দ করেছে।

এখন পর্যন্ত, বিতরণের ফলাফল ১০,১৬৮ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এ পৌঁছেছে, যা মূলধন পরিকল্পনার ৯৬.২%-এ পৌঁছেছে, যা পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সেরা বিতরণ ফলাফল সহ পিএমইউগুলির মধ্যে একটি। বোর্ড অবশিষ্ট সময়ের মধ্যে মূলধন পরিকল্পনার ৯৯.৬২% বিতরণের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

বছরজুড়ে, বোর্ড বিনিয়োগকারীদের সাথে পিপিপি ফর্মের অধীনে এক্সপ্রেসওয়ের উপাদান প্রকল্প, দিয়েন চাউ - বাই ভোট অংশের উদ্বোধন সময়সূচীর মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য আহ্বান এবং সমন্বয় করেছে।

ভুং আং - বুং এবং বুং - ভ্যান নিন অংশের উপাদান প্রকল্পগুলির নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা হচ্ছে, অগ্রগতি 6-8 মাস কমিয়ে আনা হচ্ছে, 30 এপ্রিল, 2025 এর আগে বুং - ভ্যান নিন অংশের মূল রুট এবং 30 জুন, 2025 এর আগে ভুং আং - বুং অংশের কাজ সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হচ্ছে; অগ্রগতি এবং মানের প্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করতে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সদর দপ্তর সংস্কারের প্রকল্পটি মূলত সম্পন্ন করুন।

আরও কিছু প্রকল্প যেমন: খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে, হোয়া বিন প্রদেশের হোয়া বিন শহরকে এড়িয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৬ এর সংস্কার ও আপগ্রেডিং... নির্মাণ দ্রুত করার জন্য আহ্বান জানানো হচ্ছে, ২০২৪ সালের মধ্যে মূলধন পরিকল্পনার ১০০% বিতরণের চেষ্টা করা হচ্ছে।

বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, বোর্ড নিন বিন এবং থান হোয়া প্রদেশের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ৪৫ সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পে বিনিয়োগের প্রস্তুতির জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে কাজ করেছে, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ৪,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং।

"২০২৪ সালে, শ্রমিকদের গড় বেতনও ইতিবাচক সংকেত রেকর্ড করবে, প্রতি ব্যক্তি/মাসে ১৫.২ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছাবে, যা ২০২৩ সালের তুলনায় ১৫% এরও বেশি," মিঃ হাই জানান।

সম্মেলনে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর পরিচালক জনাব ট্রান হু হাই রিপোর্ট করেন।

অর্জিত ফলাফল অব্যাহত রেখে, ২০২৫ সালে, নির্ধারিত মূল প্রকল্পগুলির অগ্রগতি নিশ্চিত করার লক্ষ্যের পাশাপাশি, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ সক্রিয়ভাবে চাকরি খোঁজার লক্ষ্য রাখে।

"৩০ নভেম্বর, ২০২৪ তারিখে, জাতীয় পরিষদ প্রায় ১,৫৪১ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করে, যার প্রাথমিক মোট বিনিয়োগ ১.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, যার সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন ২০২৫ সাল থেকে প্রস্তুত করা হবে এবং মূলত ২০৩৫ সালে সম্পন্ন হবে।"

৩টি উত্তর রেলপথ: লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং, ল্যাং সন - হ্যানয়, মং কাই - হা লং - হাই ফং চীনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে; ২টি দক্ষিণ রেলপথ: থু থিয়েম - লং থান; হো চি মিন সিটি - ক্যান থোও বিনিয়োগের জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে।

"নতুন পরিস্থিতিতে পরিবর্তিত প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হয়ে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড 6-এর কর্মকর্তা ও কর্মীরা রেলওয়ে ক্ষেত্রে তাদের পেশাগত জ্ঞান অধ্যয়ন এবং উন্নত করছেন যাতে পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক দায়িত্ব অর্পণ করা হলে, তারা তাৎক্ষণিকভাবে কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারেন," মিঃ হাই শেয়ার করেছেন।

২০২৫ সালে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬-এর লক্ষ্য হল চাকরির পদ প্রকল্প কার্যকরভাবে বাস্তবায়ন করা, সাংগঠনিক কাঠামো নিখুঁত করা; কর্মীদের পুনর্গঠন এবং মানসম্মতকরণের সাথে সম্পর্কিত বেতন-ভাতা সহজীকরণ অব্যাহত রাখা; ২০২৪ সালের তুলনায় ২০২৫ সালে গড় বেতন ১০% বৃদ্ধির মাধ্যমে কর্মকর্তা ও কর্মচারীদের আয় বৃদ্ধি করা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-hoan-thanh-dong-bo-cac-hang-muc-moi-dua-cao-toc-vao-khai-thac-192250108155129843.htm