পার্কিং লটে অগ্নিকাণ্ডের পর ভিন তুয় ব্রিজ মেরামতের জন্য ২.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি

ভিন টুই সেতুর নিচে পার্কিং লটে অগ্নিকাণ্ডের বিষয়ে, হ্যানয় নির্মাণ বিভাগ সম্প্রতি ভিন টুই সেতুর সিভি১সি র‌্যাম্প শাখা মেরামতের প্রকল্পের অর্থনৈতিক-প্রযুক্তিগত প্রতিবেদনের মূল্যায়নের ফলাফল ঘোষণা করেছে, যাতে নির্মাণ নিরাপত্তা এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা যায়।

স্কেলের ক্ষেত্রে, নির্মাণ বিভাগ সেতুর বর্তমান অবস্থা অনুসারে সেতুর স্কেল বজায় রাখবে, শক্তি কমাতে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিট অপসারণ করবে, তারপর র‌্যাম্প CV1C শাখার স্প্যান N1 এবং N2 এবং T2 CV1C, T3CV1C স্তম্ভের জন্য আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের ক্ষতিপূরণ দিতে উচ্চ-শক্তির কংক্রিট স্প্রে করবে। স্প্যান N1 এর জন্য, কংক্রিট স্প্রে করার পরে, স্প্যান N1 এর কেবলটি প্রি-স্ট্রেস করুন।

উপরের কাঠামো, স্প্যান N1, র‍্যাম্প CV1C শাখা (অ্যাবাটমেন্ট M1CV1C-T2CV1C থেকে) এর মেরামত নকশা পরিকল্পনায় আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের অংশটি ছিটিয়ে অপসারণ করা হবে; ড্রিল এবং প্ল্যান্ট রিইনফোর্সমেন্ট, বিদ্যমান রিইনফোর্সমেন্টের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য D14 স্টিলের জাল যোগ করা হবে; 120 মিমি গড় পুরুত্বের 45MPa শক্তির কংক্রিট মর্টার স্প্রে করা হবে; এবং স্প্রে করার পরে পৃষ্ঠটি শেষ করা হবে।

হ্যানয় শহরের বাজেট থেকে ভিন তুয় সেতু মেরামত করা হবে।

গার্ডারের ভারবহন ক্ষমতা বাড়ানোর জন্য ভিন টুই ব্রিজটি গার্ডার N1 এর নীচে প্রিস্ট্রেসড করা হয়েছে, প্রতিটি প্রান্তে 2 টি কেবল অ্যাঙ্কর যুক্ত করা হয়েছে, গার্ডারের নীচের সাথে সংযুক্ত ড্রিল করা শক্তিবৃদ্ধি সহ 2 টি ক্রস বিম যুক্ত করা হয়েছে; 8 টি প্রিস্ট্রেসড কেবল বান্ডিল সহ গার্ডার N1 এর নীচের অংশকে শক্তিশালী করার জন্য প্রিস্ট্রেসড কেবলগুলি ব্যবহার করা হয়।

র‍্যাম্প CV1C শাখার N2 স্প্যান (পিলার T2CV1C-T3CV1C থেকে গণনা করা হয়েছে), বিদ্যমান বিম পৃষ্ঠ থেকে গড়ে 60 মিমি গভীরতার আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের অংশটি ছিটিয়ে সরিয়ে ফেলবে; ড্রিল এবং প্ল্যান্ট রিইনফোর্সমেন্ট, বিদ্যমান রিইনফোর্সমেন্টের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য D10 স্টিলের জাল যোগ করবে; 60 মিমি গড় পুরুত্বের 45MPa শক্তির কংক্রিট মর্টার স্প্রে করবে; স্প্রে করার পরে পৃষ্ঠটি শেষ করবে।

নিম্ন কাঠামোর জন্য, র‍্যাম্প CV1C শাখার T2 কলামটি আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের অংশটি ছিঁড়ে ফেলবে এবং 60 মিমি পুরুত্বের বিদ্যমান কলামের বডি পৃষ্ঠ থেকে গণনা করা গভীরতা দিয়ে সরিয়ে ফেলবে; ড্রিল এবং প্ল্যান্ট রিইনফোর্সমেন্ট, বিদ্যমান রিইনফোর্সমেন্টের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য D10 স্টিলের জাল যোগ করবে; 60 মিমি গড় পুরুত্বের 35MPa শক্তির কংক্রিট মর্টার স্প্রে করবে; স্প্রে করার পরে পৃষ্ঠটি শেষ করবে।

N2 স্প্যানের পিলারের এক প্রধান পাশে আগুনে ক্ষতিগ্রস্ত কংক্রিটের অংশটি T3 পিলার, র‍্যাম্প CV1 শাখা, ছেনি দিয়ে কেটে ফেলুন এবং 60 মিমি পুরুত্বের বিদ্যমান পিলার বডি পৃষ্ঠ থেকে গণনা করা গভীরতা সহ অপসারণ করুন; 60 মিমি পুরুত্ব পুনরুদ্ধার করতে 35MPa শক্তির কংক্রিট স্প্রে করুন; স্প্রে করার পরে পৃষ্ঠটি শেষ করুন।

নির্মাণ বিভাগ আরও হিসাব করেছে যে মেরামতটি অক্টোবর থেকে ডিসেম্বর ২০২৫ পর্যন্ত চলবে, যার মেরামত ব্যয় হ্যানয় শহরের বাজেট থেকে ২.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এরও বেশি।

সূত্র: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-2-6-ty-dong-sua-chua-cau-vinh-tuy-sau-vu-chay-bai-trong-xe-i783850/