গিয়া বিন বিমানবন্দর (বাক নিনহ) এবং হ্যানয়কে সংযুক্ত করার কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করা

সরকারি অফিস ১৭ জুন, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ৩০৪/টিবি-ভিপিসিপি জারি করেছে, যা হ্যানয়ের রাজধানী গিয়া বিন বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী রুট নির্মাণে বিনিয়োগের জন্য বিশেষ ব্যবস্থার উপর সভায় উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা-এর উপসংহারে পৌঁছেছে।

উপরোক্ত নোটিশে, উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় শহরের পিপলস কমিটি এবং বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে তাদের কর্তৃত্ব অনুসারে এলাকায় বিনিয়োগের জন্য সক্রিয়ভাবে প্রস্তুতি এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের দায়িত্ব দিয়েছেন, সরকারি অফিসের ১৬ মে, ২০২৫ তারিখের নোটিশ নং ৮৫/টিবি-ভিপিসিপি-তে সরকারি স্থায়ী কমিটির নির্দেশনা অনুসারে প্রকল্প শুরু এবং সমাপ্তির অগ্রগতি নিশ্চিত করতে; বর্তমান আইনের বিধানগুলি জরুরিভাবে এবং সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করুন; যদি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া প্রয়োগের প্রয়োজন হয়, তবে প্রস্তাবের কারণগুলি স্পষ্ট করা, বিনিয়োগ দক্ষতা নিশ্চিত করার জন্য প্রভাব মূল্যায়ন করা, দুর্নীতি, গোষ্ঠী স্বার্থ, ক্ষতি, অপচয় এবং নেতিবাচকতা এড়ানো এবং ১৮ জুন, ২০২৫ এর আগে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ে পাঠানো প্রয়োজন।

এই প্রকল্পটি আঞ্চলিক উন্নয়নের জন্য গতি তৈরি করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা হ্যানয়ের রাজধানী, বাক নিন প্রদেশ এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশ ও শহরগুলির মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটিকে জরুরিভাবে এবং সক্রিয়ভাবে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে বাক নিন প্রদেশে বিটি প্রকল্পের জন্য একটি বিনিয়োগ নীতি প্রতিষ্ঠা করার জন্য অনুরোধ করেছেন যাতে এই বিটি প্রকল্পটি যদি কোনও গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পের (৫০০ হেক্টর বা তার বেশি স্কেলে দুই ফসল বা তার বেশি ধান চাষের জন্য জমি ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তর প্রয়োজন এমন জমি ব্যবহার করে) মানদণ্ডের সাথে সম্পর্কিত হয়, যেমনটি বাক নিন প্রদেশের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যানের রিপোর্ট।

প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি এবং নির্দিষ্ট এবং বিশেষ নীতি প্রক্রিয়াগুলির উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া অবশ্যই মূল নেতাদের নির্দেশ অনুসারে হতে হবে, কৌশলগত বিমানবন্দর অবকাঠামো বিকাশের জন্য সমস্ত সম্পদ একত্রিত করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা এবং জিয়া বিন বিমানবন্দরকে রাজধানী হ্যানয়ের সাথে সংযুক্ত করা। পক্ষগুলিকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের অধীনে বা জাতীয় পরিকল্পনা বা জাতীয় খাত পরিকল্পনায় এখনও অন্তর্ভুক্ত না হওয়া অন্যান্য অবকাঠামো প্রস্তাব করা উচিত নয়; প্রকল্পের বিনিয়োগ দক্ষতা সাবধানতার সাথে বিবেচনা করতে হবে, সামাজিক শৃঙ্খলা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে হবে, নীতি প্রক্রিয়া এবং গোষ্ঠী স্বার্থের ফাঁকফোকরের সুযোগ নেওয়া এড়াতে হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরিভাবে স্থানীয়দের কাছ থেকে আসা প্রস্তাব এবং সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও শাখার মতামত সংশ্লেষণের সভাপতিত্ব করে; যার মধ্যে রয়েছে বর্তমান আইনি বিধান পর্যালোচনা করা, নবম অধিবেশনে ১৫তম জাতীয় পরিষদ কর্তৃক অনুমোদিত হওয়ার প্রত্যাশিত খসড়া আইনি নথি এবং সরকার ১৯ জুন, ২০২৫ এর আগে অধ্যয়ন, পরিচালনার বিকল্প প্রস্তাব এবং প্রধানমন্ত্রীর কাছে প্রতিবেদন করার জন্য ১ জুলাই, ২০২৫ থেকে কার্যকরভাবে জারি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

একই সময়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জরুরিভাবে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের সভাপতিত্ব করে এবং তাদের সাথে সমন্বয় সাধন করে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যানের সংক্ষিপ্ত প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতি অনুসারে গিয়া বিন বিমানবন্দর পরিকল্পনাকে সামঞ্জস্য ও পরিপূরক করে, ২০৫০ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, প্রবিধান অনুসারে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়ার জন্য প্রকল্প বিনিয়োগ নীতি প্রস্তুত করার ভিত্তি হিসাবে।

* হ্যানয় পিপলস কমিটির প্রস্তাব অনুসারে, গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে হ্যানয় রাজধানীর সাথে সংযুক্ত করার রুটটি গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে শুরু করে শেষ বিন্দু পর্যন্ত তু লিয়েন ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোডকে হ্যানয় রিং রোড ৩ এর সাথে সংযুক্ত করার রুটের সংযোগস্থলে অবস্থিত, যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৩৫.৪৩ কিমি।

গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে কেন ভ্যাং ব্রিজ থেকে হাই ডুয়ং পর্যন্ত রুটটি বাক নিন প্রদেশের একটি পৃথক বিনিয়োগ প্রকল্পের আওতায় বাস্তবায়িত হবে।

হ্যানয় শহরে, রুটটি ১৪ কিলোমিটার দীর্ঘ, ১২০ মিটার প্রশস্ত, যার মধ্যে বাক নিন - হ্যানয় সীমান্ত থেকে হ্যানয়ের রিং রোড ৩ এবং হ্যানয় - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার অংশটি নতুনভাবে নির্মিত হবে।

হ্যানয়ের রিং রোড ৩ এবং হ্যানয় - ল্যাং সন এক্সপ্রেসওয়ের মধ্যবর্তী সংযোগস্থল থেকে টু লিয়েন ব্রিজ অ্যাপ্রোচ রোডকে হ্যানয় - থাই নুয়েন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্তকারী রাস্তার সংযোগস্থল পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার অংশটি (হ্যানয়ের রিং রোড ৩ এর সাথে মিলে যায়) ৩৫ মিটার ক্রস-সেকশন থেকে ১২০ মিটার ক্রস-সেকশনে উন্নীত করা হবে।

ভিএনএ অনুসারে

সূত্র: https://baobacgiang.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-de-phat-trien-ha-tang-chien-luoc-ket-noi-san-bay-gia-binh-bac-ninh-voi-ha-noi-postid420243.bbg