সমকালীন এবং কার্যকর গ্রামীণ ট্র্যাফিক সংযোগ - পর্ব ১: ট্র্যাফিক অবকাঠামোতে অগ্রগতি

>> পাঠ ২: লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা করুন

অভিমুখীকরণ এবং দৃষ্টিভঙ্গির দিক থেকে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পরিবহন অবকাঠামো, বিশেষ করে গ্রামীণ পরিবহন, প্রত্যন্ত এবং বিচ্ছিন্ন অঞ্চলগুলিতে মনোযোগী বিনিয়োগ হয়েছে, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি পেয়েছে; প্রদেশটি অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি শক্তিশালী গতি তৈরি করার জন্য "এগিয়ে যাওয়া" অগ্রাধিকার হিসাবে চিহ্নিত করেছে, ধীরে ধীরে শহর ও গ্রামীণ এলাকার মধ্যে ব্যবধান দূর করে।

জনগণের ইচ্ছা অনুসারে সিদ্ধান্ত

২০২০ সালের শেষ নাগাদ, সমগ্র প্রদেশে গ্রামীণ রাস্তায় ৭৩৬টি সেতু ছিল, যার মধ্যে মাত্র ১৫৫টি সেতুই ছিল ১৩৫ নম্বর কর্মসূচি, জনগণের সেতু নির্মাণ এবং স্থানীয় সড়ক সম্পদ ব্যবস্থাপনার বিনিয়োগ প্রকল্প থেকে দৃঢ়ভাবে নির্মিত... তবে, পর্যালোচনার মাধ্যমে, স্থানীয় এলাকায় এখনও ৫৮১টি অস্থায়ী সেতু, পুরাতন সেতু এবং স্রোত এবং খালের উপর সেতুবিহীন পয়েন্ট রয়েছে। এটি গ্রামীণ ট্র্যাফিক ব্যবস্থার একটি বড় "প্রতিবন্ধকতা" এবং প্রতিবার বন্যা হলে আঞ্চলিক, আন্তঃ-সম্প্রদায় এবং আন্তঃ-গ্রাম ট্র্যাফিক ব্যবস্থাকে ব্যাহত করে।

তুয়েন কোয়াংয়ের ১৭তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের পরপরই, নির্ধারিত কার্যাবলী এবং কার্যাবলীর উপর ভিত্তি করে, পরিবহন বিভাগ গ্রামীণ রাস্তাগুলিকে কংক্রিট করার এবং গ্রামীণ রাস্তাগুলিতে সেতু নির্মাণের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করার পরামর্শ এবং প্রস্তাব করে, যা প্রদেশের ট্র্যাফিক অবকাঠামোগত অগ্রগতি বাস্তবায়নকে সুসংহত করে। প্রকল্পটি প্রাদেশিক গণ পরিষদ কর্তৃক ২০ নভেম্বর, ২০২০ তারিখের রেজোলিউশন নং ৫৫/NQ-HDND-তে অনুমোদিত হয়েছিল (প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের এক মাস পরে)। গ্রামীণ রাস্তাগুলিতে সেতু নির্মাণের নীতি একটি সঠিক সিদ্ধান্ত, যা জনগণের ইচ্ছা এবং আকাঙ্ক্ষার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, গ্রামীণ রাস্তাগুলিকে সুষ্ঠুভাবে সংযুক্ত করতে সাহায্য করে, জাতিগত সংখ্যালঘু এলাকা, প্রত্যন্ত এলাকা এবং বিশেষ করে কঠিন এলাকায় অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি এবং চালিকা শক্তি তৈরি করে। রেজোলিউশন ৫৫-এর নির্দিষ্ট লক্ষ্য হল নতুন সাধারণ নির্মাণে বিনিয়োগ করা।

হং কোয়াং কমিউনের (লাম বিন) না খান সেতুটি প্রাদেশিক গণপরিষদের রেজোলিউশন নং 55/NQ-HDND অনুসারে নির্মিত।

গ্রামীণ সড়কে ৩৫৫টি সেতু। যার মধ্যে, ২০২১ - ২০২৫ সালের মধ্যে, প্রদেশটি ৭টি জেলা এবং শহরে কমপক্ষে ২০০টি গ্রামীণ সেতুর নির্মাণকাজ সম্পন্ন করবে; বাকি সেতুগুলি ২০২৬ - ২০৩০ সালের মধ্যে নির্মাণে বিনিয়োগ অব্যাহত থাকবে।

পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক কমরেড ট্রান ভ্যান সাং বলেন: বার্ষিক পরিকল্পনা অনুসারে বরাদ্দকৃত পরিমাণের উপর ভিত্তি করে ৫৫ নম্বর প্রস্তাব পাস হওয়ার পরপরই, পরিবহন বিভাগ জেলা ও শহরের গণ কমিটিগুলিকে গ্রামীণ রাস্তা কংক্রিটকরণ এবং গ্রামীণ রাস্তায় সেতু নির্মাণের পরিকল্পনা পর্যালোচনা এবং নিবন্ধন করার জন্য অনুরোধ করে একটি নথি পাঠায়, একই সাথে বাস্তবায়ন কাজের রূপরেখা, কাজ এবং ব্যয় অনুমান তৈরি করে, মডেল নকশা স্থাপন করে, নির্মাণের নিয়ম তৈরি করে... ২০২১ - ২০২৫ সালের পুরো সময়কালের জন্য। বিভাগটি জেলা, শহর এবং কমিউন এবং শহরগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করে প্রকৃত স্থান পরিদর্শন করে, প্রস্তাবিত সেতু নির্মাণের স্থানগুলির তালিকার সাথে একমত হয়; প্রাদেশিক গণ কমিটির জন্য প্রতিবেদন সংশ্লেষ করে নির্মাণ বাস্তবায়নের জন্য বিনিয়োগ প্রস্তুতির কাজ বিবেচনা করে, সিদ্ধান্ত নেয় এবং সম্পূর্ণ করে। গ্রামীণ রাস্তায় সেতু প্রকল্পের জন্য, রাজ্য নির্মাণ ব্যয়ের ১০০% বিনিয়োগ করে এবং জনগণ স্বেচ্ছায় সেতু, অ্যাক্সেস রোড এবং সংযোগকারী রাস্তা নির্মাণের জন্য জমি খালি করে। অতএব, বিনিয়োগের শর্ত হল সেতু নির্মাণের জন্য নিবন্ধিত এলাকাগুলিকে জনগণের সাথে সভা করতে হবে, জমি দান করার জন্য জনগণকে সংগঠিত করতে হবে এবং স্থান ছাড়পত্রের জন্য একটি পরিকল্পনায় সম্মত হতে হবে।

সঠিক নীতি, সুনির্দিষ্ট ও পদ্ধতিগত প্রকল্প, স্পষ্ট বাস্তবায়ন পরিকল্পনা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে জনগণের বাস্তব চাহিদা এবং আকাঙ্ক্ষা পূরণের মাধ্যমে, প্রাদেশিক গণপরিষদের ৫৫ নম্বর প্রস্তাব দ্রুত বাস্তব জীবনে প্রবেশ করে এবং জীবনের সকল স্তরের কাছ থেকে উচ্চ সমর্থন লাভ করে।

বিচ্ছিন্নতা "দূর করুন"

গ্রামীণ সড়ক কংক্রিটকরণ এবং গ্রামীণ সড়কে সেতু নির্মাণ প্রকল্প, ২০২১-২০২৫ পর্যায় বাস্তবায়নের প্রায় ৪ বছর পর, প্রদেশের অনেক সুবিধাবঞ্চিত এলাকা "তাদের ত্বক পরিবর্তন" করেছে এবং একটি নতুন চেহারা নিয়েছে।

চিউ ইয়েন কমিউন (ইয়েন সন) এর ডান খাও গ্রামের ৭টি পরিবারের সাথে এবং প্রায় ৪০টি তাই পরিবারের উৎপাদন এলাকার সাথে সংযোগকারী ওং চিয়েন স্রোতের উপর বিস্তৃত লুং ওই সেতুটি ২০২৩ সালের শেষের দিকে নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করে ব্যবহার করা হয়। ডান খাও গ্রামের পার্টি সেলের সম্পাদক কমরেড লা ভ্যান ট্যাম বলেন: “অতীতে, প্রতিবার বন্যা হলেই মানুষ যাতায়াত করতে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতো। বন্যার কারণে অনেক পরিবার প্রায়শই অনেক দিন ধরে বিচ্ছিন্ন এবং বিচ্ছিন্ন থাকত। আমার এখনও মনে আছে ২০২১ সালে, গ্রামের একটি পরিবারের একজন অসুস্থ ব্যক্তি ছিল, কিন্তু নদীর জল উচ্চতর হয়ে অন্ধকারে তীব্রভাবে প্রবাহিত হওয়ায় তাদের চিকিৎসার জন্য হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া যায়নি। এখন যেহেতু প্রদেশটি একটি শক্তিশালী কংক্রিট সেতুতে বিনিয়োগ করেছে, বন্যার সময় আলাদা হওয়ার ভয় আর নেই। আরও আনন্দের বিষয় হল যে যেখানেই কৃষি পণ্য উৎপাদিত হয়, ব্যবসায়ীরা সেগুলি কিনতে আসে এবং শিশুরা সুবিধাজনকভাবে স্কুলে যেতে পারে। সেতুটি মানুষকে একটি নতুন জীবন এনে দিয়েছে।"

হং কোয়াং কমিউন (লাম বিন)-এর না খান সেতুটি গ্রামের ৭টি পরিবারের দান করা ৩,০০০ বর্গমিটার চাষের জমি দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। না খান গ্রামের প্রধান মিঃ মা ভ্যান লে বলেন: এই গ্রামে নদীর ওপারে ৪০টি পরিবার বাস করে এবং তাদের যাতায়াতের জন্য কাঠের সেতু তৈরি করতে হয় এবং প্রায় প্রতি বছরই বন্যার কারণে গ্রামটিকে সেতুটি পুনর্নির্মাণের জন্য লোকদের একত্রিত করতে হয়। মিঃ মা দিন ভ্যাং-এর পরিবার, যিনি না খান সেতুর দিকে যাওয়ার রাস্তা তৈরির জন্য ৩০০ বর্গমিটারেরও বেশি জমি দান করেছিলেন, নির্মাণ ইউনিটকে খাদ্য এবং বাসস্থানের জন্য সাহায্য করেছিলেন। "আমার পরিবার এবং এখানকার লোকেরা সেতুটির জন্য আকুল ছিল, তাই যখন প্রদেশটি বিনিয়োগ করেছিল, তখন আমার পরিবার স্বেচ্ছায় জমি দান করেছিল যাতে সেতুটি দ্রুত নির্মাণ করা যায়। প্রদেশ জনগণের দুর্ভোগ বোঝে, তাই জনগণেরও এটিকে সমর্থন করা উচিত" - মিঃ ভ্যাং শেয়ার করেছেন।

৫৫ নম্বর রেজুলেশনের অধীনে সেতু এবং রাস্তা নির্মাণের ফলে হং কোয়াং কমিউনের যানজট এখন অনেক বদলে গেছে। হং কোয়াং কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড ফু ডুক লাম বলেন: "৫৫ নম্বর রেজুলেশন বাস্তবায়নের মাধ্যমে, হং কোয়াং কমিউনে ৩টি সেতু তৈরি এবং ব্যবহার করা হয়েছে। পূর্বে, যখন কোনও সেতু ছিল না, তখন না খাম, বান থা, পা এম এবং খুই নগা গ্রামের মানুষ মূলত নদী এবং স্পিলওয়ে পার হয়ে যাতায়াত করত। কিন্তু বর্ষাকালে, তাদের যাতায়াতের জন্য নদীর পানি কমে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হত। অতএব, মানুষের যোগাযোগ এবং ভ্রমণে অনেক বাধার সম্মুখীন হতে হত। এখন, ৩টি নতুন সেতুর ফলে, বন্যা আর মানুষের জন্য ভয়ের কারণ নয়। এটা সত্য যে ৫৫ নম্বর রেজুলেশন হং কোয়াংয়ের উচ্চভূমি কমিউনের যানজটের "প্রতিবন্ধকতা" দূর করেছে।"

ফু লুওং কমিউনের (সন ডুওং) বাউ পর্বত জয়ের জন্য কংক্রিটের রাস্তাটি সন ডুওং-এ রেজোলিউশন ৫৫ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে একটি উজ্জ্বল দিক। পার্টি সেল সেক্রেটারি এবং ট্রান কিয়েং গ্রামের প্রধান, হোয়াং থি ফুওং বলেছেন: "এটি সবচেয়ে খাড়া রাস্তা, সমস্ত নুড়ি এবং জল নীচে নেমে আসে। প্রতিবার যখনই একটি ট্রাক বন থেকে বাবলা এবং ইউক্যালিপটাস কাঠ নিয়ে যায়, তখন এটি খুব পিচ্ছিল। যদি বৃষ্টি হয়, তবে এটি ব্যবহার করার আগে কমপক্ষে ৩ দিন রোদের সংস্পর্শে থাকতে হয়। এই কারণেই বাউ পর্বত এলাকার ২৫০ হেক্টরেরও বেশি বন সর্বদা অন্যান্য জায়গার তুলনায় ৩ থেকে ৪ গুণ কম দামে বিক্রি হয়।" অতএব, একটি শক্ত রাস্তা থাকার স্বপ্ন বহু বছর ধরে এখানকার ১৭০টি কাও লান পরিবারের স্বপ্ন। যখন কমিউন রেজোলিউশন ৫৫ বাস্তবায়ন করে, তখন লোকেরা ৬ থেকে ৮ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত অবদান রাখে এবং কম বনভূমির পরিবারগুলিও ১ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি অবদান রাখে। ৪ মাস বাস্তবায়নের পর, প্রায় ১ কিলোমিটার খাড়া পাহাড়ি পথের রাস্তা সম্পন্ন হয়।

সেক্টর এবং স্থানীয়দের প্রচেষ্টায়, সমগ্র প্রদেশটি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৪ সালের মধ্যে ৯০০.৮৮/১,০৮০ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা লক্ষ্যমাত্রার ৮৩.৮১% এ পৌঁছেছে, পাকা গ্রামীণ রাস্তার হার ৮০% এ উন্নীত হয়েছে, মাঠ পর্যায়ের রাস্তাগুলিকে পাকা করে ৬৫% এ উন্নীত করা হয়েছে; ১৬১/২০০ সেতু নির্মাণ সম্পন্ন করে, ৮৫% এ পৌঁছেছে। নদীগুলির উপর সেতু, দুর্গম গ্রামগুলিকে সংযুক্ত করা, পাহাড় এবং বনের উপর কংক্রিটের রাস্তা প্রতিটি গ্রামাঞ্চলে নতুন গ্রামীণ এলাকা নির্মাণের যাত্রায় নতুন উন্নয়নের দ্বার উন্মোচিত করেছে। প্রাদেশিক গণপরিষদের ৫৫ নম্বর রেজোলিউশন দ্বারা আনা মূল্য এটাই।

সূত্র: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-1-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-202346.html