পরিবহন উপমন্ত্রী লে দিন থো বলেন যে, দল ও রাজ্যের মনোযোগের সাথে, গত কয়েক বছর ধরে এনঘে আন প্রদেশে পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়নের জন্য নির্ধারিত কাজগুলি নির্দিষ্ট ফলাফল অর্জন করেছে, যা প্রদেশে আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা জোরদার করার গতি তৈরিতে অবদান রেখেছে।
পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০১৩-২০২০ সময়কালে, কেন্দ্রীয় এবং স্থানীয় বাজেটে পরিবহন অবকাঠামোর জন্য প্রায় ২৪,৪২৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত বিনিয়োগ সংগঠিত হয়েছে; ২০২১-২০২৫ সময়কালে প্রায় ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। এর জন্য ধন্যবাদ, প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার চেহারা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে, অনেক গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প বিনিয়োগ এবং কার্যকর করা হয়েছে।
রাস্তার ক্ষেত্রে, ৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ এনঘি সন - দিয়েন চাউ এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি সম্পন্ন এবং চালু করা হয়েছে, এবং ৪৯ কিলোমিটার দীর্ঘ দিয়েন চাউ - বাই ভোট এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি নির্মাণাধীন, যা ২০২৪ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে; ১,৯০০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক সংস্কার এবং আপগ্রেড করা হয়েছে।
রেলপথের ক্ষেত্রে, নঘে আন প্রদেশকে উত্তর-দক্ষিণ করিডোরের স্থানীয় এলাকাগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য ৮৪ কিলোমিটার বিদ্যমান রেলপথ সংস্কার, আপগ্রেড এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছে। সামুদ্রিক ক্ষেত্রে, ৭টি বন্দর তৈরিতে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা পণ্যসম্ভার উৎপাদন বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে, যার গড় প্রবৃদ্ধি প্রতি বছর ২৩%।
অভ্যন্তরীণ নৌপথের ক্ষেত্রে, মোট ২৬৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ৮টি রুট ব্যবহার করা হচ্ছে; আন্তঃপ্রাদেশিক এবং আন্তঃপ্রাদেশিক চাহিদা পূরণের জন্য উপকূলীয় নৌপথগুলি কার্যকরভাবে ব্যবহার করা হচ্ছে।
বিমান চলাচলের ক্ষেত্রে, অনেক অভ্যন্তরীণ রুট সম্প্রসারণের মাধ্যমে একটি নতুন উন্নয়ন ঘটেছে, যা এনঘে আন প্রদেশের পরিবহনকে সমগ্র দেশের সাথে সংযুক্ত করতে অবদান রাখছে; ২০১৯ সালে, উত্তর মধ্য অঞ্চলের বিমানবন্দরগুলির মধ্যে ভিন বিমানবন্দরটি সর্বাধিক পরিবহনের পরিমাণ অর্জন করেছিল। স্থানীয় পরিবহন ব্যবস্থা, নগর সড়ক এবং স্থানীয় সড়কগুলি বিনিয়োগের মনোযোগ পেয়েছে, কার্যকরভাবে জাতীয় পরিবহন ব্যবস্থার সাথে সংযোগ স্থাপন করেছে।
অর্জিত ফলাফল ছাড়াও, এনঘে আন প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থার এখনও কিছু সীমাবদ্ধতা রয়েছে, যা নতুন প্রেক্ষাপটে উন্নয়নের চাহিদা পূরণে ব্যর্থ হয়েছে যেমন: একটি আধুনিক অবকাঠামো ব্যবস্থা তৈরি হয়নি, বৃহৎ যানবাহনের পরিমাণ সহ পরিবহন রুট; পূর্ব-পশ্চিম দিকে আঞ্চলিক, আন্তঃআঞ্চলিক এবং অনুভূমিক সংযোগ এখনও সীমিত; সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে রেল সংযোগ তৈরি হয়নি; পরিবহন বাজারের অংশীদারিত্ব যুক্তিসঙ্গত নয়; কিছু সমুদ্রবন্দর কার্যকরভাবে কাজে লাগানো হয় না; লাওস এবং আসিয়ানের জন্য পণ্যের জন্য ট্রানজিট হাবের ভূমিকা প্রচার করা হয়নি।
পরিবহন উপমন্ত্রী লে দিন থোর মতে, প্রধান কারণগুলি হল পরিকল্পনায় সমন্বয়ের অভাব; বিনিয়োগের সম্পদ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি; বাজেটের বাইরে বিনিয়োগের সম্পদ একত্রিত করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ব্যবস্থা এবং নীতি নেই। এনঘে আন প্রদেশটি বিশাল, ভূখণ্ড উপকূলীয় সমভূমি থেকে পাহাড়ি অঞ্চলে পরিবর্তিত হয়, যার ফলে পরিবহন অবকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিনিয়োগ করা কঠিন হয়ে পড়ে; প্রদেশের পরিবহন উদ্যোগগুলির ক্ষমতা এখনও দুর্বল, পর্যাপ্ত পরিবহন পরিষেবা এবং উচ্চমানের সরবরাহ পরিষেবা প্রদান করা হচ্ছে না।
২০৩০ সাল পর্যন্ত এনঘে আন প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো এবং ২০৪৫ সাল পর্যন্ত দৃষ্টিভঙ্গির উন্নয়নের পরিকল্পনার উপর জোর দিয়ে পরিবহন উপমন্ত্রী বলেন যে এনঘে আনকে ১৩তম জাতীয় পার্টি কংগ্রেসের রেজোলিউশন, উত্তর মধ্য ও মধ্য উপকূলীয় অঞ্চলের পলিটব্যুরোর ৩ নভেম্বর, ২০২২ তারিখের রেজোলিউশন নং ২৬-এনকিউ/টিডব্লিউ এবং পলিটব্যুরোর ১৮ জুলাই, ২০২৩ তারিখের রেজোলিউশন নং ৩৯-এনকিউ/টিডব্লিউ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে উপলব্ধি করতে হবে। আগামী সময়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এনঘে আন প্রদেশের পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য এনঘে আন প্রদেশের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে।
যার মধ্যে, উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের ৮৪ কিলোমিটার এবং উপকূলীয় সড়ক সম্পন্ন এবং কার্যকর করা হবে; ৬৫ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের হ্যানয়-ভিয়েনতিয়েন এক্সপ্রেসওয়ের (এনঘে আন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশ) জন্য মূলধন সংগ্রহ করা হবে; জাতীয় মহাসড়ক ৭, জাতীয় মহাসড়ক ৪৮, জাতীয় মহাসড়ক ৪৬ এর মতো গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় মহাসড়কগুলিকে উন্নীত করা হবে; পূর্ব-পশ্চিম অঞ্চলকে সংযুক্ত করবে, বিশেষ করে প্রধান সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগ স্থাপন করবে।
বর্তমান উত্তর-দক্ষিণ রেলপথ কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য আপগ্রেডিং চালিয়ে যান, হ্যানয় থেকে ভিন পর্যন্ত অংশের নির্মাণ শুরু করার জন্য বিনিয়োগের প্রস্তুতি নিন; পরিকল্পনা অনুসারে একটি নতুন ভিন স্টেশনে বিনিয়োগ করুন।
সমুদ্রবন্দরগুলির, বিশেষ করে উত্তর কুয়া লো ঘাট এলাকার শোষণ ক্ষমতা উন্নত ও উন্নত করা; দক্ষিণ ঙহি সন ঘাট এলাকার সাথে মিলিত হয়ে ডং হোই ঘাট এলাকা উন্নত করা, যাতে উপযুক্ত বিনিয়োগ ফর্ম সহ ঙহি সন - ডং হোই ঘাট ক্লাস্টার তৈরি করা যায় এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব সহযোগিতাকে উৎসাহিত করা যায়।
উপকূলীয় জলপথ পরিবহন করিডোর এবং সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগকারী জলপথ পরিবহন রুটগুলি কাজে লাগানোর দক্ষতা উন্নত করা; পর্যটন পরিষেবা প্রদান এবং উপকূল থেকে দ্বীপে সংযোগ স্থাপনের জন্য বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ জলপথ ঘাটগুলির একটি ব্যবস্থা গড়ে তোলা; এনঘে আন সমুদ্রবন্দরগুলির অন্তর্গত ঘাটগুলিতে বিনিয়োগের জন্য সম্পদ সংগ্রহ করা।
পরিকল্পনা অনুসারে ভিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আপগ্রেড, সম্প্রসারণ এবং দক্ষতা উন্নত করা, সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের আকারে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করা। সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর, আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেট এবং পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে সম্পর্কিত লজিস্টিক সিস্টেমকে সমন্বিতভাবে বিকাশ করা।
২০৪৫ সালের মধ্যে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের চাহিদা পূরণ এবং জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এনঘে আন প্রদেশে একটি সমলয় এবং আধুনিক পরিবহন নেটওয়ার্ক গড়ে তোলা, যা ২০৪৫ সালের মধ্যে এনঘে আন প্রদেশকে একটি উচ্চ-আয়ের প্রদেশে পরিণত করতে অবদান রাখবে।
এনঘে আন প্রদেশের উন্নয়নের চাহিদা পূরণ এবং প্রবৃদ্ধির গতি তৈরির লক্ষ্য অর্জনের জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয় এনঘে আন প্রদেশের সাথে সমন্বয় সাধন করবে এবং ৩৯ নং রেজোলিউশনে উল্লেখিত কাজ এবং সমাধানগুলি বাস্তবায়ন করবে; একই সাথে পরিবহন খাতে গুরুত্বপূর্ণ কাজগুলি বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দেবে।
বিশেষ করে, সংগঠনটি পরিবহন ক্ষেত্র সহ পলিটব্যুরোর রেজোলিউশন 39-NQ/TW-এর কার্যকর বাস্তবায়নের জন্য সাধারণ সচেতনতা এবং ঐকমত্য তৈরির জন্য সকল স্তরের পার্টি কমিটি, কর্তৃপক্ষ এবং সর্বস্তরের জনগণের কাছে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রচার এবং মোতায়েন করে।
প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে জাতীয় মাস্টার প্ল্যান, জাতীয় সেক্টরাল প্ল্যান, ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য এনঘে আন প্রদেশ পরিকল্পনার উপর ভিত্তি করে, উপযুক্ত নীতিগত প্রক্রিয়ার সাথে সম্পর্কিত একটি বিস্তারিত এবং সুনির্দিষ্ট কর্মসূচী এবং পরিকল্পনা তৈরি করা এবং সমস্ত স্তর, খাত এবং এলাকাগুলিকে কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য বরাদ্দ করা।
নতুন উন্নয়নের ক্ষেত্র তৈরি করতে এবং বাধা অতিক্রম করতে জাতীয়, আন্তঃআঞ্চলিক এবং প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করুন। মূল বিনিয়োগের বিষয়গুলিতে মনোনিবেশ করুন, ছড়িয়ে পড়া এড়িয়ে চলুন, ছড়িয়ে পড়ার প্রভাবযুক্ত প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করুন; লাওস এবং মেকং উপ-অঞ্চলের অন্যান্য দেশের সাথে আঞ্চলিক ও আন্তর্জাতিক সহযোগিতা জোরদার করুন।
পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ সম্পদ সংগ্রহের ক্ষেত্রে বাধা দূর করার জন্য যুগান্তকারী প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা তৈরি করুন এবং তা যথাযথ কর্তৃপক্ষের কাছে প্রণয়নের জন্য জমা দিন। প্রশাসনিক পদ্ধতিগুলি সক্রিয়ভাবে গবেষণা এবং সরলীকরণ করুন, বিকেন্দ্রীকরণ এবং ক্ষমতা অর্পণকে উৎসাহিত করুন এবং ব্যবস্থাপনা ও তত্ত্বাবধানের ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন।
পরিবহন কার্যক্রমের বিনিয়োগ, ব্যবস্থাপনা এবং পরিচালনায় বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগ প্রচার করা, পরিষেবার মান এবং সরবরাহ উন্নত করা; ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করা এবং বুদ্ধিমান পরিবহন ব্যবস্থাকে নিখুঁত করা।
উৎস
![[ছবি] প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন সেমিকন্ডাক্টর ম্যানুফ্যাকচারিং ইন্টারন্যাশনাল (SEMI) এর প্রতিনিধিদলকে স্বাগত জানাচ্ছেন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762434628831_dsc-0219-jpg.webp)
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৪তম সম্মেলনের সমাপ্তি](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
মন্তব্য (0)