বিভিন্ন অসুবিধা কাটিয়ে, চি থান-ভান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

(Chinhphu.vn) - নির্মাণ মন্ত্রণালয় অনুরোধ করেছে যে দা নাং থেকে ভ্যান ফং পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়েটি ৩১শে ডিসেম্বরের মধ্যে যানবাহন চলাচলের জন্য সম্পূর্ণরূপে খুলে দেওয়া হোক।

চি থান-ভান ফং এক্সপ্রেসওয়েতে নির্মাণ ঠিকাদাররা রাতভর কাজ করেছেন - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র

১৫ ডিসেম্বর, নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বন্যার ফলে সৃষ্ট মারাত্মক ক্ষয়ক্ষতি মোকাবেলার জন্য একটি কার্যনির্বাহী অধিবেশনের আয়োজন করেন, ৩১ ডিসেম্বরের মধ্যে পুরো রুটটি কারিগরি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করেন।

ভয়াবহ ভূমিধস, বন্যায় ভেসে গেছে উপকরণ।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ - বিনিয়োগকারীর মতে, চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দুটি প্রধান বিডিং প্যাকেজ রয়েছে। আজ পর্যন্ত, বিডিং প্যাকেজ XL01 চুক্তি মূল্যের ৯৬% এরও বেশি পৌঁছেছে; বিডিং প্যাকেজ XL02 চুক্তি মূল্যের প্রায় ৮৩% এ পৌঁছেছে। ২০২৫ সালের শুরু থেকে আজ পর্যন্ত বিতরণ ৫৩% এরও বেশি পৌঁছেছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, বিতরণকৃত মূল্য প্রায় ২,৫৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং-এ পৌঁছাবে, যা বরাদ্দকৃত মূলধন পরিকল্পনার প্রায় ৯১% এর সমান।

নভেম্বরের শেষের দিকে, চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রাকৃতিক দুর্যোগে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। নির্মাণ সরঞ্জাম এবং যানবাহন ক্ষতিগ্রস্ত হয় (১৩৯টি যানবাহন এবং বিভিন্ন ধরণের নির্মাণ সরঞ্জাম সহ; ৪টি অ্যাসফল্ট কংক্রিট প্ল্যান্ট; ২টি সিমেন্ট কংক্রিট প্ল্যান্ট; এবং ৩টি পাথর ভাঙার প্ল্যান্ট)।

বন্যায় প্রচুর পরিমাণে উপকরণ এবং জ্বালানি ভেসে যাওয়ার পর (ভিত্তি এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রাস্তা নির্মাণের জন্য ২৮,১০০ বর্গমিটার বিভিন্ন ধরণের পাথর; ৪,৫০০ বর্গমিটার বালি; ৬,০০০ বর্গমিটার মাটি; ৫৭,০০০ লিটার তেল; ৬০ টন অ্যাসফল্ট), ঠিকাদাররা সক্রিয়ভাবে সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করেছে এবং তাদের সাথে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং নির্মাণ সময়সূচী অনুসারে অতিরিক্ত উপকরণ এবং জ্বালানি মজুদ করার ব্যবস্থা করছে।

Km11 পাহাড়ের ভূমিধস এলাকা সম্পর্কে (Km10+740 – Km11+300 অংশ) সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি বর্তমানে ভূ-তাত্ত্বিক, ভূতাত্ত্বিক এবং ভূ-ভৌতিক জরিপ পরিচালনা করছে। প্রাথমিক জরিপের তথ্যের উপর ভিত্তি করে, নকশা পরামর্শদাতা বিবেচনার জন্য একটি প্রাথমিক সংস্কার পরিকল্পনা প্রস্তাব করেছেন। এই পরিকল্পনায় চলমান বিস্তারিত জরিপ এবং নকশা প্রক্রিয়ার সাথে সমান্তরালভাবে কিছু নির্মাণ আইটেম (লোড কমাতে খনন) তাৎক্ষণিকভাবে বাস্তবায়ন করা হতে পারে, যা নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করবে।

"২০২৫ সালের নভেম্বরে বন্যার ফলে সৃষ্ট মারাত্মক ক্ষতির কারণে, বিশেষ করে Km11 পাহাড়ি এলাকায় (Km10+740 – Km11+300 অংশ) ভূমিধসের পুঙ্খানুপুঙ্খ সংস্কারের প্রয়োজনীয়তার কারণে, যার জন্য কাঠামোর দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য সময় এবং মৌলিক প্রযুক্তিগত সমাধানের প্রয়োজন, পরিকল্পনা অনুযায়ী ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে পুরো প্রকল্পটি সম্পন্ন করা সম্ভব নয়।"

এর ভিত্তিতে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭ প্রস্তাব করে যে নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রকল্প সমাপ্তির সময়সীমা নিম্নরূপে সমন্বয় বিবেচনা করবে এবং অনুমোদন করবে: ১৯ ডিসেম্বরের মধ্যে, আশা করা হচ্ছে যে মূল রুটের প্রায় ২৩.২ কিলোমিটার পরিকল্পনা অনুসারে সম্পন্ন হবে, যার মধ্যে রয়েছে Km0 থেকে Km10+740 পর্যন্ত অংশ এবং Km11+300 থেকে Km21+500 পর্যন্ত অংশ (তুই আন টানেল প্রবেশদ্বার এলাকা বাদে); বাকি অংশগুলি ২০২৬ সালের জানুয়ারির মধ্যে সম্পন্ন করা উচিত,” প্রস্তাব করেন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর উপ-পরিচালক মিঃ হো জুয়ান থাং।

ঠিকাদাররা চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ের কিলোমিটার ৩৩+২০০-এ চূর্ণ পাথরের সমষ্টি স্থাপন করছে - ছবি: নির্মাণ সংবাদপত্র।

৩১শে ডিসেম্বর দা নাং থেকে ভ্যান ফং পর্যন্ত পুরো রুটটি যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত থাকবে।

বিগত সময়ে বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলির সক্রিয় মনোভাব এবং প্রচেষ্টার স্বীকৃতিস্বরূপ, নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭, ঠিকাদার এবং পরামর্শকারী ইউনিটগুলিকে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে এক্সপ্রেসওয়ে খোলার অগ্রগতির মাইলফলকগুলি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ পরিচালনা, পরিচালনা এবং সংগঠিত করার উপর তীব্রভাবে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছেন। মূল লক্ষ্য হল দা নাং - কোয়াং নাগাই থেকে চি থান - ভ্যান ফং সেকশন পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়েটি খোলা।

উপমন্ত্রী লে আন তুয়ানের মতে, ১৯ ডিসেম্বর একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ তারিখ, কারণ এই দিনটিতে প্রধানমন্ত্রী রাস্তাটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়ার নির্দেশ দেবেন বলে আশা করা হচ্ছে। অতএব, ইউনিটগুলিকে জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণকাজ সংগঠিত করতে হবে এবং প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সম্পন্ন করতে হবে যাতে মানুষ প্রধান রাস্তায় যাতায়াত করতে পারে, নিরাপত্তা এবং মসৃণ যান চলাচলের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।

"পরবর্তী সময়সীমা ৩১শে ডিসেম্বর, যার জন্য দা নাং থেকে ভ্যান ফং পর্যন্ত পুরো এক্সপ্রেসওয়েটি যানবাহন চলাচলের জন্য সম্পূর্ণরূপে উন্মুক্ত করতে হবে। পুরো রুটটি খোলার ফলে অবকাঠামোগত উপাদানগুলির একযোগে বাস্তবায়ন এবং পরবর্তী পর্যায়ে প্রকল্পটি সম্পন্ন করা সহজ হবে। বিনিয়োগকারী, ঠিকাদার এবং পরামর্শকারী ইউনিটকে সামগ্রিক অগ্রগতি সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করতে হবে, স্পষ্টভাবে মূল কাজগুলি চিহ্নিত করতে হবে এবং সামগ্রিক লক্ষ্যকে প্রভাবিত করতে পারে এমন বিলম্ব এড়াতে হবে," উপমন্ত্রী নির্দেশ দেন।

প্রায় ৫৬০ মিটার (কিমি১০+৭৪০ থেকে) ভূমিধসে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সম্পর্কে, উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান প্রকল্পের গুণমান, এর স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘমেয়াদী স্থায়িত্ব, বিশেষ করে ভূতাত্ত্বিক এবং ভিত্তিগত বিষয়গুলি নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির বিষয়ে সতর্কতার সাথে নির্বাচন এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের অনুরোধ করেছেন। নির্মাণের অর্থনৈতিক ও বিনিয়োগ ব্যবস্থাপনা বিভাগ নেতৃত্ব দেবে, পরামর্শদাতা ইউনিটগুলির মতামত সম্পূর্ণরূপে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য বিনিয়োগকারীদের সাথে সমন্বয় করবে, একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন পরিচালনা করবে এবং প্রাথমিক চুক্তি এবং বাস্তবায়নের জন্য সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত সমাধান প্রস্তাব করবে।

এছাড়াও, উপমন্ত্রী বিনিয়োগকারী এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে পরিস্থিতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ, নিয়মিত অগ্রগতির মাইলফলক পর্যালোচনা এবং প্রতিটি বিষয় সম্পন্ন করার সম্ভাব্যতা মূল্যায়ন অব্যাহত রাখার অনুরোধ জানান। প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুযায়ী পুরো রুটটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রকল্পের স্থায়িত্ব, নির্মাণ নিরাপত্তা এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, অসুবিধা বা বাধার ক্ষেত্রে তাদের সক্রিয়ভাবে উপযুক্ত সমন্বয় সমাধান প্রস্তাব করা উচিত।

ডাক লাক প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের চি থান - ভ্যান ফং অংশের মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি।

রুটটি চি থান মোড় (তুই আন বাক কমিউনে) থেকে শুরু হয়, যা কুই নহন - চি থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। রুটটি জাতীয় মহাসড়ক ১ (হোয়া জুয়ান কমিউনে) এর সাথে সংযোগ স্থাপনে শেষ হয়, যা দেও কা টানেল এবং ভ্যান ফং - না ট্রাং এক্সপ্রেসওয়ের উত্তরাঞ্চলীয় প্রবেশপথের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালের প্রথম দিকে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ফান ট্রাং

সূত্র: https://baochinhphu.vn/khac-phuc-kho-khan-cao-toc-chi-thanh-van-phong-quyet-tam-can-dich-cuoi-nam-2025-10225121522191609.htm